La VJM04 sera dévoilée à Jerez...

[BRUNO935K3]

>> Force India ne débutera pas les essais de sa nouvelle VJM04 à Valencia, le 1er février, mais une semaine plus tard, à Jerez.

- Le team a annoncé à "Reuters" que c’est la voiture de 2010, la VJM03, qui roulera à Valencia.


Source : Autohebdo.fr

[dom465]

Ca commence fort !!!

[Thomas Milton]

Au moins elle ne sera pas bâclée, c'est pas plus mal.

[TROIKA]

Oui mais il manque clairement de performance et il a été loin des grandes compétitions en monoplaces (A1 GP mouais mouais) depuis 5ans. C'est pas sérieux quand des plus plus prometteurs méritent davantage comme Nico Hulkenberg. Puis l'indien va avoir 34ans (Désolé pour la majorité d'entre vous ) mais il est fini pour la F1, trop vieux ! Il n'y a aucun intérêt maintenant. Il vaut mieux un Chandhok et pourtant en GP2 Series et en F1 il n'a pas été ridicule mais il n'a rien de transcendant.

Késaco Thomas? (Désolé pour la majorité d'entre vous )

J'ai 51 ans et je suis toujours fan de F1!

[Thomas Milton]

Je disais qu'à 34ans, il était trop vieux pour commencer une seconde carrière... Surtout qu'il n'a rien fait de stupéfiant ces derniers temps.


Bien sûr qu'on peut être fan et ce jusqu'à 90ans...

[BRUNO935K3]

>> Nico Hülkenberg devrait être le troisième pilote de Force India cette année.


> Force India est la seule équipe qui n'a encore confirmé aucun pilote.
- Vitantonio Liuzzi a un contrat mais il semble de plus en plus probable que les titulaires seront Adrian Sutil et Paul di Resta.

> Le poste de pilote de réserve pourrait revenir à Nico Hülkenberg, actuellement sans volant. Son arrivée chez Force India semble assurée :
- « Tant que rien n'est officiel, je ne peux rien dire, » a confié Willy Weber, qui gère la carrière de l'ancien pilote Williams, à "Auto Motor und Sport".

> Hülkenberg pourrait même rouler le vendredi des Grands Prix, comme di Resta en 2010 :
- « Je pense que le mieux pour Nico serait d'être dans une équipe où il peut rouler le vendredi. Ça serait idéal pour lui. »


Source : sportauto.fr

[BRUNO935K3]

> Paul Di Resta serait, selon la "BBC", titularisé chez Force India à la place de Tonio Liuzzi pour 2011.

- L'équipe Force India a promis d'annoncer dans les jours qui viennent les noms de ses deux pilotes et d'après la télévision britannique, l'Écossais Paul Di Resta serait le quatrième rookie sur la grille de départ après Pastor Maldonado, Sergio Pérez et Jérôme d'Ambrosio.

> Le champion DTM 2010 serait finalement préféré à Tonio Liuzzi, qui est pourtant encore sous contrat, aux côtés d'Adrian Sutil.
- "Tonio sera en F1 l'année prochaine ; mais est-ce qu'il courra ? Je n'en sais rien", a déclaré l'agent de Liuzzi Peter Collins.

- "Pour moi, ce serait une erreur d'en dire plus. Notre position a été très claire, c'est maintenant à l'équipe de parler", a-t-il ajouté.

Si elle ne fait plus courir Liuzzi, Force India devra lui verser 2 M€ de dédommagements.
> Il est possible que c'est le temps de trouver cette somme qui a retardé l'annonce des noms des deux pilotes.
> Une autre hypothèse fait également état de la signature de Liuzzi chez HRT, pour compléter ce qui serait le dernier baquet vacant cette année en F1.


© ESPN EMEA Ltd.

[BRUNO935K3]

>> Paul di Resta et Adrian Sutil seront les pilotes titulaires de l'équipe Force India en 2011.

- Nico Hülkenberg sera le pilote d'essais de l'équipe.

Comme on pouvait l'imaginer depuis quelques semaines, Tonio Liuzzi se retrouve sans volant, remplacé par le rookie écossais, cousin du double vainqueur des 500 Miles d'Indianapolis Dario Franchitti.

- Liuzzi avait pourtant un contrat avec l'équipe de Vijay Mallya.

> Di Resta, qui a battu le champion du monde Sebastian Vettel en F3 Euro Series il y a quelques années, est champion DTM en 2010.
- Il a piloté lors de huit séances du vendredi pour Force India en 2010. Il sera le quatrième rookie présent sur la grille de départ 2011, après Jérôme D'Ambrosio, Sergio Pérez et Pastor Maldonado.


- "Je suis très enthousiaste. C'est super en plus de faire cela à Glasgow", a déclaré Di Resta.
"L'année dernière, je suis devenu troisième pilote et cela s'est très bien passé. On ne peut qu'espérer que cela continue. Je ne me donne pas d'objectif pour cette année, je veux prendre du plaisir mais Force India a des objectifs et des ambitions. Je coche déjà Silverstone (lieu du Grand Prix de Grande-Bretagne) sur le calendrier. Il y aura toute ma famille."

> Depuis plusieurs années, Sutil bénéficie du soutien de Mercedes, le motoriste de Force India.
- L'écurie indo-britannique devra payer une indemnité de 2 M€ à Liuzzi pour rupture de contrat.

Avec un rookie à ses côtés, Sutil sera d'autant plus le leader de l'équipe, après sa 11e place au Championnat la saison dernière.

- L'Allemand a marqué plus de la moitié des points de son équipe. Il était en fin de contrat au 31 décembre 2010 mais après quelques hésitations, les deux parties ont décidé de poursuivre.


© ESPN EMEA Ltd.

[BRUNO935K3]

>> L’équipe Force India a donc confirmé Adrian Sutil et Paul di Resta comme pilotes titulaires et Nico Hulkenberg au poste de pilote de réserve.
> Vijay Mallya, le patron de cette équipe, est aux anges.

- "Je suis vraiment excité par les pilotes que nous aurons cette année," déclare le milliardaire indien. "Je crois que les talents que nous avons réunis font de notre équipe l’une des mieux dotées à ce niveau. Adrian (Sutil) a mûri et est devenu l’un des pilotes les plus appréciés par ses jeunes collègues. Quant à Paul (di Resta), je crois que c’est l’un des talents de demain. Il a gagné dans toutes les catégories qu’il a fréquentées durant sa carrière. Sa pointe de vitesse a été mise en évidence lorsqu’il avait participé aux séances d’essais libres l’année passée."

"L’opportunité de signer Nico (Hulkenberg) était trop tentante et nous ne pouvions pas la laisser passer. Il a une bonne intelligence de course et du talent. J’ai été étonné par sa maîtrise au Brésil à la fin de l’année dernière. Selon moi cela va être un bon partenaire qui va nous aider à franchir une nouvelle étape au niveau des performances," ajoute Vijay Mallya.


Source : Nextgen-auto.com

[TROIKA]

Je disais qu'à 34ans, il était trop vieux pour commencer une seconde carrière... Surtout qu'il n'a rien fait de stupéfiant ces derniers temps.


Bien sûr qu'on peut être fan et ce jusqu'à 90ans...

Merci Thomas! Tu es un grand sage avec toutes tes dents!

Sérieusement, les FI ont du plomb dans les ailes suite au départ de Mark Smith l'ingénieur designer de Force India qui a migré cette dernière saison (Juin 2010?) chez Lotus auprès de Gascoyne. Je me demande si la ne se trouve pas la réponse au manque de succès des FI en cette fin de saison et le potentiel 2011 de la monoplace?

[BRUNO935K3]

>> Force India a confirmé ce matin que nous n’aurons pas à attendre les essais de Jerez le 10 février pour découvrir sa voiture 2011 puisqu’elle va organiser une présentation en vidéo via son site internet le mardi 8 février, à 15 heures, heure française.

- A Valence l’équipe indienne utilisait encore son ancienne voiture, la VJM03, et a profité de la fiabilité et de la connaissance parfaite de cette voiture pour récolter un maximum de données sur les pneus Pirelli.
- La VJM04 sera donc dévoilée deux jours avant de prendre la piste à Jerez. Sutil et Di Resta devraient se succéder à son volant jusqu’au premier Grand Prix. Le troisième pilote, Nico Hulkenberg, devrait y goûter pour la première fois lors des essais libres du vendredi matin à Bahreïn.

> Avant la présentation Force India mardi, nous découvrirons lundi vers midi la nouvelle Marussia Virgin Racing MVR-02, qui sera présentée à Londres, dans les locaux de la BBC.

- Après ces deux présentations, il ne nous restera plus qu’à découvrir une seule voiture : cela devrait se passer aux essais de Sakhir à Bahreïn, avec la nouvelle HRT F1 F111.


Source : Nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

>> L’équipe Force India a annoncé cette semaine avoir étendu le partenariat la liant avec McLaren Applied Technologies depuis 2009 jusqu’à la saison 2012.

- La première conséquence est l’officialisation d’Andrew Green au poste de Directeur technique de l’écurie de Vijay Mallya.

> Andrew Green a travaillé chez Reynard, Jordan GP, BAR.
- Il a, part la suite, rejoint Red Bull en 2004 avant d’arriver chez Force India en juillet dernier.


Source : Autohebdo.fr

[SAUBER.F1]

Ahh voilààààààààààààààààà !!!

Toutes les équipes ont enfin présentées leur machines 2011 !!

le "Crue" 2011, sembel vraiment très sympa côté décoration et côté technique il me semble que l'on pourra bien s'amuser....





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[Johan]

Suite à l'arrivée de la VJM04, nous allons fermer ce sujet pour laisser à celui de 2011.

A tout à l'heure!

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