Re: GP de Singapour : les petites rues de Singapour et leur folle nuit !

[stanito71]

En effet, Dom,

La météo locale assure des orages pour tous les soirs!

Philbaetz a raison cela peut-être dangereux!

Chaque année on annonce la même météo, et finalement le GP... y échappe toujours à la pluie.
Et puis cela peut être intéréssant une course de nuit sous la pluie.

[stanito71]

Je trouve ce circuit sans intérêt. Il y a qu'une zone de dépassement et encore si on se mange pas la tonne de poussières ou des marbles pour prendre l'avantage... Le principe des virages équerres c'est très peu pour moi. Un seul virage vaut le coup, enfin l'enchainement, c'est le 1, 2, 3... Sinon c'est des virages qui cassent le rythme où il est impossible de rester proche de l'adversaire et donc nuit aux dépassements. Seul intérêt de Singapour mis à part les starlettes, la nuit... Je suis désolé mais il fait nuit partout. Ce circuit de jour ne vaut pas beaucoup plus que Valencia.

Vous l'avez compris je n'aime pas les copies ratées de Monaco qui ne visent qu'à amener que des poches à fric, avec un circuit sans dépassements mais conçus pour que le pilote se mange un mur en guise de spectacle.

Moi perso, j'adore ce circuit comme Valencia d'ailleurs bon sur la ...PS3.
Après, c'est vrai il y a peu de zone de dépassement, mais combien de circuit ont plus d'une zone de dépassement?
Monaco également à part la sortie du tunnel voir St-dévote n'offre guère plus de zones de dépassement.
C'est un GP très exigant niveau physique par la chaleur et l'humidité qui y règne.
Même Button l'un des plus affûtés physiquement trouve ce Gp trop difficile.
Gagner à Singapour n'est pas de tout repos.
Ce circuit me fais un peu penser à Détroit ou Phoenix de jadis.
Qui se souvient encore de la superbe passe d'arme entre Alesi et Senna en 1990?
Des virages à angle droit, mais cela ne veut pas dire nécessairement GP ennuyeux.
Et puis quel maestra de la part de ces pilotes pour maitriser entres les murs des F1.
Moi depuis que ce GP existe, j'attend avec impatience cette course.
Et les cameras embarquées sont aussi très spectaculaire avec le regard des pilotes plus visibles que partout ailleur.
Bref j'aime bien.
Pour le reste, GP ennuyeux ou pas, cela dépend + des pilotes que des circuits.
Mais bon vu que la FIA fait tout pour inciter les pilotes à ne pas se doubler (sanctions, pénalités, drive, trough, ...) le vrai problème des GP soporifique ce trouve là et pas ailleurs.
Regardez Monza. Circuit mythique, mais si Schumi et Hamilton nous avait pas offert un beau récital pendant 25 tours, on s'y serait bien ennuyé.
Comme quoi, on ne peut jamais prévoir.

[bebep29200]

y aura til le gp ??

des rumeurs court comme quoi si il y a des orages ca pourrrait etre tre dangereux pour la visibilte avec les projecteurs

[stanito71]

y aura til le gp ??

des rumeurs court comme quoi si il y a des orages ca pourrrait etre tre dangereux pour la visibilte avec les projecteurs

En espérant qu'on assiste pas à une procession comme en Corée l'an dernier ou encore au Canada cette année.

[bebep29200]

y aura til le gp ??

des rumeurs court comme quoi si il y a des orages ca pourrrait etre tre dangereux pour la visibilte avec les projecteurs

En espérant qu'on assiste pas à une procession comme en Corée l'an dernier ou encore au Canada cette année.

si c'est pour avoir ca c 'est meme pas la peine !!!

[philbaetz]

Oups en effet oui!?

Et puis surtout quel type d'averse. Des trombes d'eau?
Le seul avantage de la nuit, c'est que la luminosité ne sera pas un problème.
Par contre, je suis curieux de voir ce que donnerait justement l'effet de lumières artificielles.

[dom465]

[Fabienne]

Essais libres 1

A noter que cette première séance d'essais libres n'a pas duré 1h30. Un retard de 30 minutes a été enregistré à cause de clous mal fixés sur les vibreurs des virages 3 et 14.... et plusieurs drapeaux rouges ont réduit le temps imparti. Les pilotes n'ont bénéficié que de seulement 45 minutes au total.

Essais libres 2



(Source : Toilef1.com)

[philbaetz]

Tiens? Liuzzi n'as pas roulé à la première séance?

[Thomas Milton]

Bah non ils prépare Narain pour le GP d'Inde.

[TROIKA]

Tiens? Liuzzi n'as pas roulé à la première séance?

Il préserve ses pneux neufs pour le grand strike du départ. (Le budget vient de Bernie qui voudrait que Vettel ne soit pas champignon du monde à Singapour) Chut c'est un secret!

[Hadzufel]

les LRGP ne semblent pas à la fête...

[BRUNO935K3]

>> Des modifications ont été faites pour retirer ou renforcer des vibreurs sur le circuit de Singapour, afin d'éviter les problèmes vus vendredi.

- Les vibreurs de plusieurs virages se sont détachés vendredi sur le circuit de Singapour, ce qui a retardé le début de la première séance puis provoqué un drapeau rouge de quelques minutes.

> Les responsables du circuit ont voulu résoudre le problème avant la troisième séance. Aux virages trois et sept, les vibreurs ont été enlevés et remplacés par de la peinture.

Les vibreurs des virages 10 et 13 ont été renforcés alors qu'à l'inverse, celui du virage 14 a été retiré.

> Les organisateurs n'ont pas pu travailler entre les deux séances de vendredi en raison des courses support, qui empêchaient toute intervention.
- Les trajectoires sont un peu modifiées :

L'absence de certains vibreurs va permettre aux pilotes de prendre des trajectoires plus larges. Vendredi, certains pilotes hésitaient à profiter du retrait des vibreurs dans quelques virages.

« J'ai continué à rouler comme si les vibreurs étaient là, » expliquait Lewis Hamilton vendredi soir. « S'ils ne sont pas remplacés, alors nous devrions gagner quelques dixièmes en pouvant rouler aussi large que d'autres le font. »


Source : sportauto.fr

[nairboul]

tout le monde.El3 en français.
http://fr.justin.tv/redbull_renault#/w/1812660400

[Fabienne]

Conditions de piste et météo en début de séance :
Air : 31°C
Piste : 34°C, sèche
Vent : 2.1 m/s
Humidité : 68%



(Source : formula1.com)

[pipom]

les qualifs en direct dur RTLlive c'est parti pour Q3 !

[Fabienne]

Conditions météo et de piste en début de chaque partie des qualifs :

Q1
Piste : 32°C, sèche
Air : 30°C
Vent : 3.1 m/s
Humidité : 70%

Q2
Piste : 31°C, sèche
Air : 30°C
Vent : 2.8 m/s
Humidité : 71%

Q3
Piste : 31°C, sèche
Air : 30°C
vent : 2.1 m/s
Humidité : 73%



(Source : formula1.com)

[nairboul]

Quel foutage de gueule,3 pilotes qui ne sortent pas en q3 .Pourquoi McLaren ne laisse pas sortir LH pour sécuriser sa position?Quoi que il a eu quelques problèmes pendant les séances mais bon....
Gros point noir,le seul pour ce circuit,ce virage après les stands,il me semble que c'est KR qui avait inauguré le premier F1-plane a cet endroit.

[Admin]

J'ai rien vu...
Reste la présence (ou pas) de la pluie demain ?

[pipom]

Quel foutage de gueule,3 pilotes qui ne sortent pas en q3 .Pourquoi McLaren ne laisse pas sortir LH pour sécuriser sa position?Quoi que il a eu quelques problèmes pendant les séances mais bon....
Gros point noir,le seul pour ce circuit,ce virage après les stands,il me semble que c'est KR qui avait inauguré le premier F1-plane a cet endroit.

je crois2 seulement, je crois que schumi est sorti mais trop tardivement pour pouvoir passer la ligne avant la fin du temps !

le vol plané de koba est impressionnant est risque d'être renouvelé en course ... ensuite faut amener le camion grue ... ça donne des idées de tactique peu sportive mais ça c'est un autre histoire ! !

2 redbull, 2 mclaren, 2 ferrari , 2 mercedes et enfin 2 force idian, une grille ou tout est bien rangé , bien net ... ça c'est de l'organisation !

[pipom]

Quel foutage de gueule,3 pilotes qui ne sortent pas en q3

c'est une tactique comme une autre conforme au réglement ... conserver un max de pneu semble tres important pour la course !
personnellement je pensece que c'est ce genre de pneu qui tienne si peu de tour qu'il faut remettre en cause !
et par la meme occassion l'obligation de mettre les 2 types de gomme en course , ça c'est un vrai reglement à la c... !

[Fabienne]

J'ai rien vu...
Reste la présence (ou pas) de la pluie demain ?

Voici les "infos" sur le site formula1.com...

... tout en sachant qu'ils avaient annoncé un temps identique à celui de dimanche pour hier et aujourd'hui

[stanito71]

Quel foutage de gueule,3 pilotes qui ne sortent pas en q3 .Pourquoi McLaren ne laisse pas sortir LH pour sécuriser sa position?Quoi que il a eu quelques problèmes pendant les séances mais bon....
Gros point noir,le seul pour ce circuit,ce virage après les stands,il me semble que c'est KR qui avait inauguré le premier F1-plane a cet endroit.

Vettel était intouchable.
Grosse boulette de Mclaren?
A voir les images, il semble que Mclaren voulait faire ressortir Lewis mais se rend compte trop tard du temps qu'il reste.
Maintenant, c'est peut être voulu.
Hamilton a perdu un train de super tendre en Q2 sur crevaison.
Le pari est perdu car il perd 2 places sur la grille.

Bon le Gp s'annonce malgré tout intéressant.
Webber qui rate souvent ses départs, Ferrari démarre fort. entre les 2 les Mclaren.
Qui pourra inquiéter Vettel au premier virage?
Bon le GP est long, une safety car est une propabilité.

Point noir, il est plus que temps de revoir cette règle pneu pour les qualifs.
Pourquoi ne pas donner aux équipes qui participent à Q3 un ou deux trains de pneus supplémentaires qui seraient rendus après la qualifs.
Le jour où personne ne sortira de Q3, peut ête la FIA réagira.
Il faut rendre à la qualif sont rôle premier. Voir des pilotes "sacrifier" leur qualif en prévision de la course, c'est que quelque chose ne va pas dans le règlement.

[Fabienne]

Quel foutage de gueule,3 pilotes qui ne sortent pas en q3 .Pourquoi McLaren ne laisse pas sortir LH pour sécuriser sa position?Quoi que il a eu quelques problèmes pendant les séances mais bon....
Gros point noir,le seul pour ce circuit,ce virage après les stands,il me semble que c'est KR qui avait inauguré le premier F1-plane a cet endroit.

Je vais me risquer à donner un avis sur le cas Hamilton et MacLaren sur le fait de ne pas être ressorti en Q3 pour un dernier tour lancé. Je crois que son écurie a juste commis une erreur en ne faisant pas attention au temps qu'il restait pour laisser ressortir le pilote Britannique. Incroyable à ce niveau mais bon, même si cet oubli est difficilement excusable ça peut arriver. Résultat : 2 places de perdues pour Hamilton, même s'il n'aurait peut-être pas fait mieux en repartant pour un tour lancé. Mais ça, on ne le saura jamais.

Et pour le "point noir", les pilotes et les écuries ont apparemment déjà dénoncé les triples vibreurs qui balancent les monoplaces et surtout, qui ne servent pas à grand-chose. Les organisateurs attendent peut-être un énorme carton avant de penser à faire des modifications ?

[stanito71]

Quel foutage de gueule,3 pilotes qui ne sortent pas en q3 .Pourquoi McLaren ne laisse pas sortir LH pour sécuriser sa position?Quoi que il a eu quelques problèmes pendant les séances mais bon....
Gros point noir,le seul pour ce circuit,ce virage après les stands,il me semble que c'est KR qui avait inauguré le premier F1-plane a cet endroit.

Je vais me risquer à donner un avis sur le cas Hamilton et MacLaren sur le fait de ne pas être ressorti en Q3 pour un dernier tour lancé. Je crois que son écurie a juste commis une erreur en ne faisant pas attention au temps qu'il restait pour laisser ressortir le pilote Britannique. Incroyable à ce niveau mais bon, même si cet oubli est difficilement excusable ça peut arriver. Résultat : 2 places de perdues pour Hamilton, même s'il n'aurait peut-être pas fait mieux en repartant pour un tour lancé. Mais ça, on ne le saura jamais.

Et pour le "point noir", les pilotes et les écuries ont apparemment déjà dénoncé les triples vibreurs qui balancent les monoplaces et surtout, qui ne servent pas à grand-chose. Les organisateurs attendent peut-être un énorme carton avant de penser à faire des modifications ?

D'après Lewis s'est un problème qui l'a empêché de repartir dans les temps.

"Ce fut encore chargé en événements. Nous avons eu un problème d'alimentation en carburant. Nous n'avions plus le temps pour un deuxième relais. Je ne suis pas mal placé, mais je pense que la première ligne était possible".
Rien n'aura donc été épargné pour lewis durant cette qualif.
Problème de fond plat en Q1 suite à un vibreur, Crevaison en Q2 et finalement problème d'alimentation en Q3.
Bon en général un mauvais samedi est gage d'une bonne course le dimanche pour lewis.

Concernant les vibreurs, ils sont connus des pilotes. Donc à eux de ne pas trop monter dessus.
Maintenant, une évolution de ces vibreurs est peut être utile pour la prochaine édition.
C'est justement parce qu'il y a ces triples vibreurs qu'ils sont utiles. Sans eux, les pilotes seraient sans doute plus dangereusement contre le mur.

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