Re: VIRGIN RACING

[Johan]

Pourquoi tu voudrais qu'ils fassent pire?

[BRUNO935K3]

Richard BRANSON a déclaré le 27 Février:

"Virgin veut montrer aux autres écuries de Formule 1 qu'elles peuvent être compétitives avec un budget réduit, ne dépassant pas les 40 millions de livres" (45 millions d'euros), a indiqué à Barcelone le président du groupe, le Britannique Richard Branson.

"Si cette année nous pouvons battre les autres nouvelles écuries, ce sera un bon départ.
Si nous pouvons dépasser de temps en temps un ou deux des équipes établies, cela sera marrant.
Et l'année prochaine, nous irons un petit peu mieux et nous commencerons à aller de l'avant".

Source : AFP.

[nomeg1]

Richard BRANSON a déclaré le 27 Février:
"Virgin veut montrer aux autres écuries de Formule 1 qu'elles peuvent être compétitives avec un budget réduit, ne dépassant pas les 40 millions de livres" (45 millions d'euros), a indiqué à Barcelone le président du groupe, le Britannique Richard Branson.
"Si cette année nous pouvons battre les autres nouvelles écuries, ce sera un bon départ.
Si nous pouvons dépasser de temps en temps un ou deux des équipes établies, cela sera marrant.
Et l'année prochaine, nous irons un petit peu mieux et nous commencerons à aller de l'avant".
Source : AFP.

Ouais bof...Marketing Communication...

La VR-01 est la première voiture entièrement « CFD » (Computer Fluid Dynamics). La seule carrière de Nick Wirth en dit long, mais partir sur de bases CFD uniquement un risque ?
Les convergences entre les ordinateurs, les tunnels et la piste sont nécessaires au développement d’une F1, et en s’appuyant uniquement sur une seule des ces technologies sans beaucoup de temps pour les essais (et on a vu), les possibilités de succès sont minces
La voiture n’a pas l’air mal, elle à une très belle livrée . Le plus perceptible est ce long nez en « V » (qui est en fait plus en forme de « U » que de « V »
( Le but est le même, garder l’air au dessus du châssis afin de l’empêcher de se soulever, et créer plus d’espaces d’air entre les roues pour augmenter l’efficacité de l’aileron avant. (Pfff…)
Les peux de tours de roues de la VR-01 nous suggères de sérieux problèmes de fiabilité – L’hydraulique a été un des problèmes depuis le jour 1, et malgré les mots rassurants des ingénieurs, doit encore être résolu ! L’aérodynamique serait un des problèmes « mineurs » dés-lors chez VR, l’expérience fantastique de Branson en 2009 risque de ne pas se reproduire…

[coyote]

trés belle photo de l'explosion de l'aileron av en pleine ligne droite à Jerez sur la Virgin,le trouillomêtre du pilote etait dans le rouge!!oui je sais pas marrant!

[Monsieur Burns]

En tout cas, elle roule et tout le monde ne peut pas en dire autant !

[nomeg1]

En tout cas, elle roule et tout le monde ne peut pas en dire autant !

Ben oui ! Elle roule...tout est dit.

[Admin]

Bravo Fab'... :queen:

[todd kelly]

Superbe presentation. :D

[nomeg1]

"Je viens du monde de l'aviation, mon ami. Il vous faut une soufflerie"

Le patron de Lotus, Tony Fernandes, doute de la compétitivité de la voiture Virgin, fabriquée selon des données purement virtuelles.

[Johan]

A noter que Timo Glock a fait une saison de Champ Car en 2005 en terminant 8ème du classement général, ce qui a fait de lui le meilleur rookie! :D

[Monsieur Burns]

Tiens, c'est une bonne idée ! Ils pourraient créer cette année le prix de la meilleure écurie rookie.

[Monsieur Burns]

"Je viens du monde de l'aviation, mon ami. Il vous faut une soufflerie"

Le patron de Lotus, Tony Fernandes, doute de la compétitivité de la voiture Virgin, fabriquée selon des données purement virtuelles.

Si Virgin fait jeu égal avec Lotus, ils auront économisé une soufflerie...

[nomeg1]

Aujourd'hui...

[nomeg1]

Virgin aurait résolu ses problèmes dit Wirth

Le Directeur Technique de VR Nick Wirth est confiant que les problèmes rencontrés lors des essais hivernaux ont été corrigés en vue de Bahreïn.
Avec la perte d’aileron avant de Glock compromettant les tests de Jerez, le pilote d’essais Andy Soucek à déclaré que les problèmes ayant causés de nombreux échecs de l’hydraulique ont été identifiés et corrigés, chose que Wirth confirme.
"Les derniers 9 mois ont passés tellement vite qu’il est difficile de s’imaginer que le premier GP est dans quelques jours (1)", a déclaré l’ancien propriétaire de Simtek.
"Malgré les défis rencontrés en essais intersaison, nous avons fait beaucoup d’examens (hors circuit – sans blague) en vue de ne pas faire que acte de présence à Bahreïn pour notre GP inaugural.
Avec l’ex pilote Toyota Timo Glock et le "Rookie 2010" Lucas di Grassi rejoignant la grille, Wirth reste enthousiaste avant leur première apparition : "Nous pensons avoir identifié les problèmes liés à l’hydraulique qui nous ont arrêtés à Jerez".
Il continue... "Nous n’avons pas non plus pu tester, ni notre consommation, ni comment la voiture réagissait avec des gommes super tendres, et donc n’aurons que Bahreïn pour montrer nos vrais capacités (ouais… ).
Les essais libres de vendredi serons le guide et/ou baromètre des nos vrais performances, et nous n’en saurons plus que samedi soir. Notre objectif est de faire tout en notre pouvoir pour faire nos début de manière forte et ceci, dés les feux verts allumés et jusqu’à l’arrivée" (poils au nez) et s’ils terminent
A suivre dimanche…(pas pour Fabienne)

[Thomas Milton]

Ils seront à 4secondes au lieu de 5 quoi. :o

[nomeg1]

Ils seront à 4secondes au lieu de 5 quoi. :o

On va devoir trouver un personnage ds. les Simpson's pour toi, et afin de faire la paire avec "Burnie"

[nairboul]

Pffffff voir GLOCK se battre pour essayer de garder sa monoplace sur la piste,triste spectacle que nous offre la F1.

[Thomas Milton]

Comme l'a dit Bruno, Lotus déjà que c'est catastrophique, la Virgin c'est pire en terme d'équilibre. Et ben en course ça va pas être triste.

[nomeg1]

Aujourd'hui.

[dom465]

Ca va, les effets du "hibou" se dissipent !

[Thomas Milton]

Déjà un problème pour la Virgin.

[nomeg1]

di Grassi à la radio ce matin : "Il y a quelque chose qui ne va pas avec la boîte de vitesse" - Les pits : "essaye de ramener la voiture... "
Hydrauliques non-résolus ?

[nomeg1]

Glock à perdu une ROUE !

[Thomas Milton]

Glock qui perd une roue, incroyable! J'y crois pas!

[Thomas Milton]

Imaginez ça en course, mais ça va être un carnage. Cette Virgin a quand même une fâcheuse habitude à se décomposer.

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