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Message  nomeg1 Dim 21 Fév - 8:59

Le "Virgin Racing Formula 1 team" continue à avoir des problèmes cet hiver, cette voiture construite qu'à l'aide de CAD uniquement (Computer Aided Design) au lieu de, entre-autre, les souffleries traditionelles, continue à expérimenter des problèmes hydrauliques à Jérez. Nick Wirth : "Après avoir été retardés suite à un tête-à-queue vendredi sur piste sèche, nous avons pu commencer des tests citiques en vue de la préparation aux courses, mais avons été stoppés par des problèmes récurrents et connus d'hydraulique".

L' equipe espère avoir la solution pour les tests de Barcelone la semaine prochaine...

La voiture ...


VIRGIN RACING Monopl10

Les pilotes ...


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VIRGIN RACING Fiche_56


Dernière édition par Fabienne le Mar 9 Mar - 22:31, édité 2 fois (Raison : Ajout des fiches pilotes et photo monoplace. Fabienne.)

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Message  bebep29200 Lun 22 Fév - 20:26

ils en fait 1choix risque de pas passer en soufflerie!........

la ils l apprennent a leur depends.......

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Message  Thomas Milton Lun 22 Fév - 20:35

Si ils ne perdent pas de pièces en route, je serais déjà assez content.
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Message  bebep29200 Mar 23 Fév - 0:44

Thomas Milton a écrit:Si ils ne perdent pas de pièces en route, je serais déjà assez content.

c 'est vrai qu avec eux on sait jamais....... lol!

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Message  TROIKA Mar 23 Fév - 8:48

Thomas Milton a écrit:Si ils ne perdent pas de pièces en route, je serais déjà assez content.

En effet! Il n'en n'aurait pas le monopole...Massa s'en souvient. (Ou ne s'en souvient plus)
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Message  Monsieur Burns Mar 23 Fév - 9:01

Ils ne seront pas derniers, il y a USF1 et Campos. Avec le nouveau système de points et quelques abandons, qui sait si ils ne marqueront pas...
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Message  Thomas Milton Mar 23 Fév - 18:37

Monsieur Burns a écrit:Ils ne seront pas derniers, il y a USF1 et Campos. Avec le nouveau système de points et quelques abandons, qui sait si ils ne marqueront pas...

J'ai envie de dire par une variante du grand Enzo Ferrari, pour marquer il faut premièrement arriver.
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Message  Monsieur Burns Mar 23 Fév - 19:15

c'est vrai, il faut aussi qu'ils assurent au niveau fiabilité. Ca ne va pas être simple à gérer...
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Message  Monsieur Burns Jeu 25 Fév - 14:13

Il leur faudra aussi un stock de pièces détachées, DiGrassi ayant tapé ce matin.
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Message  Thomas Milton Jeu 25 Fév - 14:38

Vu le temps qu'il a fallu pour avoir les pièces la dernière fois...

Faut qu'il fasse attention le père Branson que Virgin ne soit racheté par Légo!
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Message  BRUNO935K3 Jeu 25 Fév - 14:41

Thomas Milton a écrit:Vu le temps qu'il a fallu pour avoir les pièces la dernière fois...

Faut qu'il fasse attention le père Branson que Virgin ne soit racheté par Légo!

Arf !!

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Message  Johan Jeu 25 Fév - 18:08

Je ne vois pas la chose ainsi, j'ai l'impression qu'ils essayent d'innover et comme toutes invention ou innovations, cela ne fonctionnent pas forcément du 1er coup voire pas du tout. Mais faut quand même saluer le travail qu'ils ont fait car ce système n'est pas si idiot que cela et je pense qu'il sera peut-être appliqué dans les années à venir. Sait-on jamais...
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Message  nomeg1 Jeu 25 Fév - 20:03

Deep purple a écrit:Je ne vois pas la chose ainsi, j'ai l'impression qu'ils essayent d'innover et comme toutes invention ou innovations, cela ne fonctionnent pas forcément du 1er coup voire pas du tout. Mais faut quand même saluer le travail qu'ils ont fait car ce système n'est pas si idiot que cela et je pense qu'il sera peut-être appliqué dans les années à venir. Sait-on jamais...
C'est une prouesse technique c'est sûr, mais est-ce qu'un ordinateur peut vraiment simuler correctement tous les assauts auquel va devoir se plier la structure lorsque lancée à 250 km/h dans une grande courbe ? Vous avez regardez la complexité de l'aileron avant de la Lotus ? Va t-il tenir dans les grandes lignes droites bosselées de Siverstone par exemple...Je brules les étapes... bounce
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Message  Monsieur Burns Ven 26 Fév - 9:45

On peut quand même leur reconnaitre le mérite de présenter une auto qui roule.
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Message  cooltitanic Ven 26 Fév - 10:54

Thomas Milton a écrit:Si ils ne perdent pas de pièces en route, je serais déjà assez content.
ben zondja perdu un aileron a Jerez
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Message  todd kelly Ven 26 Fév - 12:37

Je pense que l'idée de concevoir une voiture qu'a partir d'un ordi est prématuré en F1. Mais je pense que dans 5 ou 10 ans les equipes n'auront plus besoin de soufflerie.

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Message  Thomas Milton Ven 26 Fév - 14:10

cooltitanic a écrit:
Thomas Milton a écrit:Si ils ne perdent pas de pièces en route, je serais déjà assez content.
ben zondja perdu un aileron a Jerez

Oui c'est pour ça que je dis ça!
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Message  BRUNO935K3 Ven 26 Fév - 16:46

La déco de cette rubrique a été refaite...nickel, beau boulot !

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Message  Monsieur Burns Ven 26 Fév - 20:09

todd kelly a écrit:Je pense que l'idée de concevoir une voiture qu'a partir d'un ordi est prématuré en F1. Mais je pense que dans 5 ou 10 ans les equipes n'auront plus besoin de soufflerie.
Pas la peine d'attendre tant d'années, dans deux semaines, Campos et USF1 n'auront plus besoin de soufflerie non plus...
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Message  Johan Ven 26 Fév - 21:40

nomeg1 a écrit:
Deep purple a écrit:Je ne vois pas la chose ainsi, j'ai l'impression qu'ils essayent d'innover et comme toutes invention ou innovations, cela ne fonctionnent pas forcément du 1er coup voire pas du tout. Mais faut quand même saluer le travail qu'ils ont fait car ce système n'est pas si idiot que cela et je pense qu'il sera peut-être appliqué dans les années à venir. Sait-on jamais...

C'est une prouesse technique c'est sûr, mais est-ce qu'un ordinateur peut vraiment simuler correctement tous les assauts auquel va devoir se plier la structure lorsque lancée à 250 km/h dans une grande courbe ? Vous avez regardez la complexité de l'aileron avant de la Lotus ? Va t-il tenir dans les grandes lignes droites bosselées de Siverstone par exemple...Je brules les étapes... bounce
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Oui, bien sur que rien ne vaut des tests grandeur nature mais ils ne méritent pas d'être dénigré ainsi car ils ont quand même été courageux d'avoir prit une trajectoire différente par rapport aux autres écuries.
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Message  Thomas Milton Ven 26 Fév - 23:14

Monsieur Burns a écrit:
todd kelly a écrit:Je pense que l'idée de concevoir une voiture qu'a partir d'un ordi est prématuré en F1. Mais je pense que dans 5 ou 10 ans les equipes n'auront plus besoin de soufflerie.
Pas la peine d'attendre tant d'années, dans deux semaines, Campos et USF1 n'auront plus besoin de soufflerie non plus...

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Message  nomeg1 Sam 27 Fév - 6:22

Je voudrais tant que ça marche pour eux, et Glock... pale

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Message  Hadzufel Sam 27 Fév - 10:26

elle me rapelle de plus en plus une certaine midland f1 de 2006 cette virgine vR01....

on connais tous la suite de midland je crois....
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Message  Johan Sam 27 Fév - 11:06

Ca ne veut pas forcément dire grand chose... si ça se trouve, ils feront mieux que Midland.
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Message  Thomas Milton Sam 27 Fév - 11:14

Deep purple a écrit:Ca ne veut pas forcément dire grand chose... si ça se trouve, ils feront mieux que Midland.

Ou pire... Ce qui est probable si on a plus de monoplaces sur la grille.
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