Luca Di Grassi à la place de Jérôme D'ambrosio ?

[BRUNO935K3]

>> Luca di Grassi est pratiquement certain de perdre son volant chez Virgin, car la petite équipe anglaise a besoin d’argent et certains en ont beaucoup à donner.

- "Si cela dépendait de l’équipe, elle continuerait avec les mêmes pilotes," déclare Lucas di Grassi dans les colonnes du journal brésilien O Estado. "Mais nous savons que d’autres facteurs entrent en ligne de compte, notamment le côté financier."

> Le Belge Jérôme d’Ambrosio semblait très bien placé pour obtenir le baquet de Di Grassi, mais selon le journal "La libre Belgique", le Néerlandais Giedo Van der Garde l’aurait coiffé sur le poteau.

Ce journal explique que Jérôme D’Ambrosio n’a rassemblé qu’un tiers des cinq millions promis à Virgin alors que Van der Garde, soutenu par son beau-père milliardaire, aurait proposé le double à l’équipe dirigée par John Booth.

> L’officialisation de cette signature entre Virgin et Giedo Van der Garde pourrait intervenir au Brésil, avant la fin du week-end.


Source : Nextgen-auto.com

[dom465]

He mer..., J'avais lu des trucs dans ce sens là aussi mais comme, en même temps, on disait que c'était à 95% bon pour d'Ambrosio, j'espérais quand même. Mais là, ça tourne mal.

[BRUNO935K3]

He mer..., J'avais lu des trucs dans ce sens là aussi mais comme, en même temps, on disait que c'était à 95% bon pour d'Ambrosio, j'espérais quand même. Mais là, ça tourne mal.

Attendons l'officialisation...
Et puis rien ne dit qu'en cas de titularisation, "VDG" donnera satisfaction , il ne restera plus à Jérôme D'Ambrosio de récupérer ce qui aurait du lui revenir !

[BRUNO935K3]

>> Giedo Van der Garde est à présent le favori pour épauler Timo Glock l’année prochaine chez Virgin, bien que le team principal John Booth continue d’apporter la préférence à Jérôme D'Ambrosio.
- Mais face à la pression des actionnaires de l’équipe, qui ne diraient pas non à l’offre doublée du pilote Néerlandais, la situation semble à présent délicate.

- Jérôme d’Ambrosio veut cependant continuer à croire en ses chances, dont le dénouement pourrait bien être connu dès ce week-end à Interlagos. Il ne lui manque pourtant plus qu’un million et demi d’euros pour permettre à la Belgique de renouer avec la Formule 1, troisième sport mondial, depuis 1994.

"Je veux continuer à y croire. Vous savez, les choses évoluent tellement vite en F1. Tant que quelqu’un d’autre n’a pas signé, il me reste une chance. Je vais essayer de rester concentré, de faire à nouveau le mieux possible mon job. Ce n’est pas le moment de faire une boulette. La situation est telle qu’elle est, et je ne peux rien y changer," a déclaré Jérôme d’Ambrosio au journal belge "La Dernière Heure".

"Il est clair que cela ne bouge pas aussi vite qu’il le faudrait et que l’on risque de rater ainsi la meilleure opportunité, très réelle, de débuter en Grand Prix l’an prochain. Ce serait dommage de passer à côté d’une aussi belle occasion pour un budget franchement pas énorme pour le troisième plus gros événement sportif après les Jeux olympiques et la Coupe du Monde de football."

"On parle de F1 ici, de retombées planétaires. Cela serait très décevant mais aussi triste pour la Belgique et le sport auto national. Les jeunes pilotes, Francorchamps, beaucoup de monde pourrait profiter de ma présence en F1. Il me faut juste encore un petit coup de pouce. Il est logique que Gravity ne veule plus continuer à tout payer s’ils ne ressentent pas un plus grand intérêt de mon pays."

Quant à savoir s’il existe d’autres pistes, Jérôme d’Ambrosio veut continuer à croire en ses chances chez Virgin :
"Je ne veux pas en parler pour l’instant. Je fais confiance aux gens qui m’entourent. Ce n’est pas fini..."

Espérons-le…


Source : ToileF1.com

[BRUNO935K3]

>> Virgin vient d’annoncer avoir signé un partenariat sur le long terme avec QNet, une société de vente instantanée.

- Le logo de l’entreprise apparaîtra dès ce week-end au GP d’Abu Dhabi.

> Richard Branson, le président de l’écurie, semble ravi de cet accord. « Ayant été personnellement impliqué dans les discussions sur ce partenariat, c’est particulièrement gratifiant de voir que cela a porté ses fruits. »


Source : Autohebdo.fr

[dom465]

D'Ambrosio chez Virgin en 2011 avant Renault ?

L’excellente performance réalisée par Jérôme d’Ambrosio hier au volant de sa Renault, terminant deuxième de ces essais à sept dixièmes de la Red Bull Racing de Daniel Ricciardo, a visiblement boosté ses chances chez Virgin.

Malgré une petite erreur en début de matinée ce mercredi, partant en tête-à-queue et endommageant son aileron arrière, Jérôme d’Ambrosio s’est montré particulièrement convaincant. A la grande joie du team principal de Renault et responsable de Gravity, Eric Boullier.

"Là, vous pouvez me croire, il n’était pas loin du max de la voiture. Je sais que certains vont encore dire que je ne suis pas objectif avec ma double casquette, mais les ingénieurs m’ont dit qu’ils étaient bluffés par sa maturité et son analyse technique. Ils ont l’impression de retrouver Robert [Kubica]. D’un coup, tous ses défauts ont disparu. Il est calme, posé, rapide, blagueur. Je suis aussi content de lui humainement que sportivement," a déclaré Eric Boullier au journal belge La Dernière Heure.

Le Français se montre confiant quant à l’avenir de Jérôme d’Ambrosio, qui ne pouvait pas faire mieux hier comme prestation. L’objectif est à présent un volant de titulaire chez Virgin en 2011 avant de rejoindre Renault en 2012 ou 2013 !

"Nous avons fait le pari cette saison de former un jeune [Vitaly Petrov] et cela nous a coûté pas mal de points et de carrosserie. En plus, tout le monde sait bien que Vitaly est là aussi pour des raisons commerciales. Jérôme, lui, n’a que son talent à vendre. L’objectif est de le placer chez Virgin pour qu’il acquière de l’expérience dans l’optique de le récupérer chez nous en 2012 ou 2013. Je le souhaite de tout mon cœur."

"Maintenant Virgin veut me voir d’urgence," a-t-il ajouté, montrant sur son portable un message de Nick Wirth, directeur technique de Virgin : "On se voit avec [le team principal] John [Booth] dès que tu es prêt."

Il ne reste plus qu’à espérer que cela se concrétise !

Source : toilef1.com

[BRUNO935K3]

>> C’est en juin 2009 que l’équipe Virgin, fondée sur les bases de Manor Motorsport, s’est inscrite au championnat 2010 et elle n’a donc eu que quelques mois pour construire une monoplace à partir d’une feuille blanche et pour étoffer son équipe technique.
- Tout cela a été fait avec l’un des budgets les plus petits de la F1.

La VR-01 est finalement présentée le 3 février 2010 et elle prend la piste deux jours plus tard à Silverstone. Cette monoplace conçue par Nick Wirth (et sa société Wirth Research) a une particularité : elle n’est jamais passée en soufflerie. Nick Wirth a en effet décidé de n’utiliser que l’informatique grâce à la mécanique des fluides numérique.

> Malgré le talent de Timo Glock et Lucas di Grassi, les deux pilotes titulaires, l’équipe Virgin n’a marqué aucun point et c’est d’ailleurs à la dernière place du championnat des constructeurs qu’elle se classe cette année.

- Cette saison 2010 a très mal commencé pour Virgin puisque la VR-01 n’est pas du tout compétitive, très peu fiable et de plus elle possède un réservoir d’essence trop petit pour terminer les courses. L’équipe reçut toutefois l’autorisation de la FIA de modifier son réservoir, mais il faudra plusieurs longues semaines avant que les monoplaces modifiées soient confiées aux deux pilotes.

> Cette première saison en F1 a aussi été marquée par un niveau de fiabilité très faible. En 19 courses, Timo Glock a vu 10 fois le drapeau à damier contre neuf fois seulement pour Lucas di Grassi. Le meilleur classement de ces deux pilotes est une 14e place, en Malaisie pour Lucas di Grassi et au Japon pour Timo Glock.

- Virgin devrait aborder la saison 2011 dans de meilleures conditions puisque le constructeur automobile russe Marussia a décidé d’augmenter sa participation dans le capital de l’équipe. Timo Glock sera encore là l’année prochaine, mais l’équipe britannique doit encore se choisir un deuxième pilote.


Source : Nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

>> Timo Glock pilotera pour la deuxième année consécutive chez Virgin Racing en 2011.

- C’est le pilote allemand lui-même qui l’a annoncé au journal allemand "Frankfurter Allgemeine Zeitung", estimant que c’était " à 99% certain ".

> Depuis plusieurs semaines, le nom de Glock revenait avec insistance parmi les candidats éventuels au second baquet Renault, dans lequel Vitaly Petrov n’a pas encore été confirmé.

- "Si vous avez l’opportunité d’aller chez Red Bull ou McLaren, alors vous y allez. D’un point de vue sportif, vous êtes ouvert à de nouvelles possibilités" a déclaré Glock.

L’Allemand n’a pas encore fait une croix sur ses ambitions de "courir pour le championnat du monde" mais, l’occasion ne se présentant pas cette année, il va rempiler chez Virgin.

> Un choix qu’il ne regrette pas, même s’il est bien conscient des difficultés et du temps nécessaire à sa jeune équipe pour avoir un niveau correct en Formule 1.

"Nous avons perdu beaucoup trop de temps en hiver parce que certaines choses de base n’ont pas fonctionné. Mais vous ne pouvez pas vous attendre à ce que tout se mette en place tout de suite dans dans une nouvelle équipe qui part d’une feuille blanche".

Glock a profité de l’occasion pour saluer également le nouveau Champion du Monde, son compatriote Sebastian Vettel.

"Il a fait un excellent travail cette année. Peut-être une ou deux erreurs, mais c’est la même chose pour tout le monde".


Source : ToileF1.com

[Johan]

Glock mérite amplement ce baquet chez Virgin. Il mérite même une place dans un Top Team.

[TROIKA]

"L’excellente performance réalisée par Jérôme d’Ambrosio hier au volant de sa Renault, terminant deuxième de ces essais à sept dixièmes de la Red Bull Racing de Daniel Ricciardo, a visiblement boosté ses chances chez Virgin." Dixit DOM465

Il est de notoriété publique que Jérôme est un talentueux pilote.
Je voudrais rajouter ses qualités de commentateur averti sur les chaines télévisées de la RTBF 'LA1 ou LA2.

Que du plaisir!

[BRUNO935K3]

>> L’Allemand vient de renouveler son contrat avec Virgin Racing pour la saison prochaine.

- « Je roulerai avec Virgin Racing (en 2011) », a déclaré Timo Glock sur le site officiel de l’équipe.

- « Beaucoup de rumeurs affirmaient que je voulais quitter l’équipe, mais ce n’est pas de cela qu’il s’agit. Nous souhaitons faire mieux en nous améliorant. »


Source : Autohebdo.fr

[BRUNO935K3]

>> La Belgique est en passe de revenir sur les grilles de Formule 1 la saison prochaine après 16 années d’absence.

Depuis plusieurs mois à présent, Jérôme d’Ambrosio et son management – Gravity qui appartient à Genii Capital – négocient ferme en coulisse pour un baquet de titulaire chez "Marussia Virgin Racing".

> Aux dernières nouvelles, la Belgique serait bien partie pour avoir son pilote en Formule 1 d’ici Noël. Le journal belge La Dernière Heure rapporte que le nouveau comité de direction de Virgin aurait voté à la majorité absolue moins une voix pour l’engagement de Jérôme d’Ambrosio en 2011 aux côtés de Timo Glock.

- Il ne manquerait plus que la voix du patron de Marussia, Nicolay Fomenko, qui est devenu le mois dernier le principal actionnaire de l’équipe britannique.
> Le Russe réserverait sa décision à l’heure actuelle. La logique voudrait cependant qu’il accorde également son feu vert à JDA, qui soutenu par le staff sportif et technique de l’écurie.

> Nicolay Fomenko a déjà promis de ne pas engager de pilote russe l’année prochaine. De plus, il a l’intention de faire connaître Marussia en Belgique en créant une antenne à Francorchamps. S’il donne donc son accord, l’annonce de la titularisation de Jérôme d’Ambrosio pourrait tomber dans les deux semaines.


Source : ToileF1.com

[dom465]

Pourvu que ça se confirme.
Je crois que Jérôme a marqué un grand coup pendant les essais d'Inter saison qui va faire pencher la balance en sa faveur.

[TROIKA]

YEAH

C'est officiel et c'est une exclusivité RTBF : Jérôme D'Ambrosio sera au départ du Grand Prix de Bahreïn le 13 mars prochain. Le jeune pilote belge, qui a marqué les esprits lors des "Rookies Days", a signé ce mardi 21 décembre 2010 son contrat chez Virgin. Il y aura donc la saison prochaine un Belge en F1, 17 ans après Philippe Adams !

La nouvelle sera officialisée lors d'une conférence de presse que l'écurie Virgin tient à partir de 11h.

Jérôme D'Ambrosio sera donc le coéquipier de l'Allemand Timo Glock au sein de l'écurie britannique. Le Brabançon de 24 ans remplacera dans le baquet de la deuxième Virgin le Brésilien Lucas Di Grassi.

Nos représentants les plus brillants au plus haut niveau furent Jacky Ickx (8 victoires, vice-champion du monde en 1969 et 1970) et Thierry Boutsen (3 victoires, 4e du championnat en 1988).

Le nouveau pilote de Formule 1 sera présent au JT de 13h et de 19h30 sur la RTBF.

Retrouvez également Jérôme D'Ambrosio sur notre site pour un chat en sa compagnie vers 13h30.

Que du bonheur!

[Johan]

Super! Quelle bonne nouvelle!

[BRUNO935K3]

Je suis content pour lui ; il le mérite !

[Hadzufel]

moi aussi!!!!

[dom465]

Désolé mais, en tant que belge, je suis tellement content que je vais vous rajouter quelques infos complémentaires !!!
Je vous conseille aussi d'aller voir sur le site de la RTBF les videos d'un "chat" entre Jérôme et les auditeurs (je n'arrive pas à transférer les vidéos).
1H05 de direct à la radio et 7" de direct au Journal de 20h (enfin, 19h30 en Belgique) avec Jérôme en studio. C'est dire la portée de cette nouvelle en Belgique.

[dom465]

"J'ai appris la nouvelle hier soir"

Jérôme D'Ambrosio savoure sans modération sa promotion : "C'est un beau cadeau de Noël mais aussi un beau cadeau d'anniversaire car je suis né le 27 décembre. Cela a été de longues semaines d'attente. Tout s'est finalement conclu il y a peu. Je n'ai pas dormi de la nuit tellement j'étais excité".

Et le nouveau pilote Virgin d'ajouter : "J'ai appris la nouvelle hier soir. Sur le coup, c'est une énorme émotion. C'est une partie du rêve qui se réalise car je vais faire une saison en Grand Prix. C'est génial. Maintenant, il ne faut pas se laisser emporter par les émotions, il faut travailler et c'est à moi de jouer".

D'Ambrosio a commencé en kart il y a 16 ans de cela. Le jeune pilote belge a connu un parcours semé d'embûches et de défis qu'il a su relever : "Je suis passé par des moments difficiles. Maintenant, ce n'est une finalité en soit, il s'agit d'une opportunité à saisir".

Tout va maintenant s'enchaîner pour D'Ambrosio : "Le 3 janvier, on commence à travailler. Il y aura des stages d'entraînements physiques, des visites à l'usine, le moulage du baquet. Il y a aura aussi pas mal d'activités promotionnelles. Je serai très occupé jusque début février"."

Notre pays retrouve donc un pilote en F1. "Tout le monde est extrêmement content. Le téléphone n'arrête pas de sonner. Cela fait plaisir car cela veut dire qu'il y a un intérêt belge d'avoir un pilote en F1. A moi maintenant de saisir cette opportunité et d'y rester le plus longtemps possible pour que la Belgique y soit pour très longtemps en F1" a conclu D'Ambrosio.

Source : RTBF.be

[dom465]

"Accélérer fort et freiner le plus tard possible"

T.Boutsen félicite D'Ambrosio (C.Delstanches)Suite à la bonne nouvelle du contrat de Jérôme D'ambrosio chez Virgin, Christophe Delstanches a contacté Thierry Boutsen. Écoutez la réaction de l'ex-champion ici.

"Je veux le féliciter car c'est un travail de longue haleine qui a porté ses fruits. Grâce à son travail, sa ténacité et son talent il s'est ouvert les portes de la F1", a confié Thierry Boutsen.

"De tous les pilotes que j'ai vu à l'époque il était le plus rapide. Maintenant il a acquis de l'expérience, de la mise au point et de la tactique en course".

"Il ne doit rien changer dans sa façon de faire. Il doit travailler de la même manière et accélérer le plus fort possible et freiner le plus tard possible".

Source RTBF.be

[dom465]

D'Ambrosio est "un magnifique cadeau de Noël"

Après Thierry Boutsen, c'est Jacky Ickx qui félicite Jérôme D'Ambrosio pour son contrat en F1. Écoutez ici l'interview complète de Christophe Delstanches.

"Je trouve que c'est un magnifique cadeau de Noël. Un magnifique cadeau de Noël pour tous les amateurs de sport automobile belge. Et un un cadeau pour tous ceux qui ont oeuvré pour son accession en F1", s'est enthousiasmé Jacky Ickx.

"C'est un contrat qui dure une année mais l'essentiel finalement c'est d'avoir un pied dans cette discipline, et puis attendre et faire du mieux qu'on peut avec le matériel qu'on a. C'est sur qu'il n'est pas dans la meilleure équipe mais c'est peut-être tant mieux car on ne va pas lui demander des choses impossibles au début. Il va apprendre comme il en a toujours eu le désir. Il va se perfectionner et devenir totalement pro et puis il pourra attendre le rebond et grimper les échelons".

Source : RTBF.be

[dom465]

"Un formidable boost pour le sport belge"

Après l'annonce de la titularisation de Jérôme D'Ambrosio chez Virgin en 2011, Gaëtan Vigneron, notre spécialiste F1( et présentateur des GP sur la RTBF), revient sur le parcours de notre compatriote, évoque les retombées envisageables pour le sport belge et notre pays en général, et dévoile ce que devrait être la saison 2011 du brabançon.

"C'est un formidable boost pour le sport belge, pour le sport francophone, pour le Grand Prix de Belgique. Le dernier pilote belge était Adams en 1994, cela commence à dater. C'est une très belle histoire. Jérôme D'Ambrosio n'y a pas que l'argent qui a joué là-dedans, il s'est battu, il s'est accroché. Il a eu la chance d'être bien entouré et d'avoir cru en sa bonne étoile. Il a convaincu lors des essais libres du vendredi mais aussi et surtout lors des "Rookie days" à Abu Dhabi. Cela a été l'élément déterminant."


Qu'attendre de D'Ambrosio en 2011 ?

"La première chose pour lui sera d'apprendre même si en F1, on n'a pas vraiment le temps d'apprendre. D'Ambrosio devra faire jeu égal avec Timo Glock, son coéquipier qui a bonne réputation. Il faudra faire quelques coups d'éclat. Même si je ne le compare pas à Alonso, je me rappelle toutefois que l'Espagnol lorsqu'il était chez Minardi, avait été repéré après avoir réalisé quelques belles performances avec les moyens du bord. Jérôme doit être capable de faire cela. Il doit être régulier, ne pas casser, être performant, donner des bonnes notes techniques aux ingénieurs. Ce sera toutefois difficile d'être performant d'entrée de jeu".

Quelles retombées pour la Belgique ?

"C'est une vitrine incroyable. Avoir un petit belge dans une telle compétition, cela va replacer notre pays au niveau mondial. Et puis, un Belge au départ du GP de Belgique, cela va relancer la vente de tickets. cela va être une formidable promotion. Vous savez, à l'étranger, on nous envie. Un collègue français m'a demandé comment on faisait en Belgique pour réussir comme cela en F1. En France, il n'y a plus de GP et pas de pilote. Jérôme a prouvé qu'il avait quelque chose, il a le souci du détail, ce qui est idéal en Formule 1".

Source : RTBF.be

[dom465]

Virgin : "Il s'est parfaitement intégré dans l'équipe"

L'équipe Marussia Virgin Racing a annoncé la nomination de Jérôme D'Ambrosio comme pilote titulaire, aux côtés de Timo Glock, pour la saison 2011 de F1. Le patron de Virgin s'est montré très satisfait de sa nouvelle recrue.

Le patron de Virgin, John Booth, est sous le charme du pilote belge : "Jérôme était dans notre radar depuis un certain temps comme pilote que nous devrions sérieusement considérer pour un baquet de titulaire en 2011. Nous avions suivi de près sa progression en GP2 et il était clair qu’il était l’un de ceux à surveiller. Mais quand nous l’avons mis dans la voiture lors des quatre week-ends de course et lors des essais à Abu Dhabi, il a même surpassé nos attentes."

Et Booth d’ajouter : "Il s’est parfaitement intégré dans l’équipe et tout le monde était content, en ce compris nos partenaires et les médias. Mis à part son talent évident au volant d’une monoplace de Formule 1, c’est un jeune gars extrêmement charmant qu’il est un plaisir d’avoir. Il a obtenu son baquet absolument grâce au mérite et je pense qu’avec Timo, nous avons le parfait mélange de jeunesse, d’expérience, de vitesse et de potentiel et il nous tarde de voir ce qu’ils peuvent faire ensemble la saison prochaine."

Le boss de la nouvelle écurie de D'Ambrosio a également tenu à félicité toute son équipe, du pilote n°1, Timo Glock, à Lucas Di Grassi qui perd son volant au profit de notre jeune compatriote, pour leur implication dans le développement de Virgin F1.

D'Ambrosio et Glock testeront en février la nouvelle VR-02 à Valence en Espagne. Ils y seront épaulés par le pilote d'essai brésilien Luiz Razia.

Le pilote belge s'est montré pour sa part naturellement ravi de réaliser son objectif d'obtenir un siège en F1. "Quand je suis arrivé au sein de l'équipe en septembre, elle représentait tout ce que je pouvais espérer. Cela n'a pas été facile parce qu'il y avait beaucoup de concurrence, mais je me suis senti très à l'aise avec le team. Ce sont des gens très professionnels et ambitieux."

Le site ToileF1.com se fait également l'écho de la réaction de Timo Glock sur l'arrivée de D'Ambrosio à ses côtés. "Mes félicitations à Jérôme pour avoir rejoint l’équipe et j’ai hâte de travailler avec lui l’année prochaine. Après une première saison difficile mais gratifiante pour notre équipe, nous avons maintenant beaucoup de travail à faire pour amener Marussia Virgin Racing au niveau où nous devrions être en 2011. Pour ma part, il me tarde de débuter avec la nouvelle voiture quand les essais commenceront en février" a-t-il déclaré.

Source : RTBF.be

[dom465]

Les détails de l'ascension de D'Ambrosio vers la F1

Dix-sept ans après Philippe Adams (GP du Portugal 1994 sur Lotus), un Belge va prendre place sur la grille de départ d'un Grand Prix F1. En mars prochain à Bahrein, Jérôme D'Ambrosio pilotera la seconde Virgin et deviendra l'équipier de l'Allemand Timo Glock au sein de Virgin.

Pour en arriver là, notre jeune compatriote - il est né à Etterbeek (commune de Bruxelles) le 27 décembre 1985 et fêtera donc ses 25 ans la semaine prochaine - a suivi une trajectoire assez classique.

Après avoir fait ses gammes en kart (victoires dans la Monaco Kart Cup junior 2000 et dans la World Cup Formula A 2002), il s'attaque à la compétition belge de Formula Renault 1.6 au sein du Thierry Boutsen Racing Team. Couronné en 2003 avec 5 victoires en 14 courses, le citoyen de Grez-Doiceau dispute ensuite les championnats de France et d'Italie de Formula Renault 2.0 avant de passer par les Euroseries F3000 puis la Formula Master dont il décroche le titre en 2007 (5 succès).

Jérôme est mûr pour les GP2 Series qu'il va disputer à trois reprises au sein de la formation française DAMS, junior team de Renault F1. Souvent malchanceux, le sociétaire de la filière Gravity Sport Management s'impose certes dans la course 2 à Monaco mais ne parvient pas à jouer régulièrement les premiers rôles en GP2, au point qu'il est remplacé par le Français Romain Grosjean lors de l'étape allemande du championnat à Hockenheim.

Cette mise à l'écart agit comme un électrochoc pour Jérôme D'Ambrosio. Devant son public à Spa-Francorchamps, il se montre agressif et conquérant, ne loupant la victoire qu'à cause d'une panne mécanique. Ses prestations de fin de saison lui offrent l'opportunité de piloter la Virgin-Ford F1 habituellement dévolue à Lucas Di Grassi lors des essais libres du vendredi avant quatre Grands Prix (Singapour, Japon, Corée et Brésil). Notre compatriote y confirme son indéniable potentiel, au point que l'expérience est renouvelée à l'occasion des Rookies Tests d'Abu Dhabi. Au surlendemain du dernier Grand Prix de la saison, Jérôme pilote la Virgin avant de passer au volant de la Renault F1. Chaque fois, il remplit parfaitement la mission qui lui est dévolue par les ingénieurs et y ajoute une solide touche de panache en signant des chronos haut de gamme (notamment le 2e temps absolu sur la Renault, derrière l'Australien Daniel Ricciardo qui dispose de la Red Bull championne du monde). Ces prestations achèvent de convaincre le management de l'équipe Virgin Racing, devenue depuis Marussia Virgin Racing, qui confirme l'engagement du jeune Belge pour 2011. Dès l'an prochain, la Belgique retrouvera un pilote de Formule 1.

Source : RTBF.be

[dom465]

Outre les interviews de Jérôme, vous pouvez retrouver les interviews de Jacky Ickx, Thierry Boutsen et Gaëtan Vigneron, sur le site de la RTBF.

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