Re: News WEC 2013

[Johan]

Les pilotes étaient des anciens de la F1 non? Comme Albers, Karthikeyan...

[pipom]

« Porsche est une marque incomparable en sport automobile et je suis fier d’être désormais un de leurs pilotes d’usine »,

Source : autohebdo.fr

Voila t'entend ça Boubou ??? INCOMPARABLE !!!!

 

T'imagine qu'il dit qu'il rejoint une équipe de ... bref ... c'est toujours la même chose quand un pilote rejoint une équipe officielle il rejoint son équipe de rêve !

(nota:  je n'ai strictement rien contre Porsche, ni rien contre Jani !)

[nairboul]

Les dernières rumeurs sur les équipages Porsche l'année prochaine

Dumas/Bernhard/Jani et Webber/Heidfeld/Vernay

Si c'est le cas deuxième grosse perte pour Rebellion et belle promotion pour Verney

La piste Bourdais est aussi évoquée.

[Johan]

Ca serait bon ça! Le mieux serait que Porsche prennent les meilleurs ex-Peugeot sauf Sarrazin qui est chez Toyota.

[boubou]

Les dernières rumeurs sur les équipages Porsche l'année prochaine

Dumas/Bernhard/Jani et Webber/Heidfeld/Vernay

Si c'est le cas deuxième grosse perte pour Rebellion et belle promotion pour Verney

La piste Bourdais est aussi évoquée.

 Ou as tu eu cette info ?

[boubou]

Ca serait bon ça! Le mieux serait que Porsche prennent les meilleurs ex-Peugeot sauf Sarrazin qui est chez Toyota.

Euh Deep réveilles toi 
Les meilleurs ex Peugeot sont tous sous contrat 

Wurz,Davidson,Sarrazin chez Toy'
Gêné et Duval (même si il était sur une 908 Oreca) chez Audi
Pagenaud contrat Indycar 
Et puis y a mon ami Montagny chez  ah oui chez Canal+

Donc sois on a pas la même perception des meilleurs des ex Peugeot soit t'as raté le train en marche 

[Johan]

Ca serait bon ça! Le mieux serait que Porsche prennent les meilleurs ex-Peugeot sauf Sarrazin qui est chez Toyota.

Euh Deep réveilles toi 
Les meilleurs ex Peugeot sont tous sous contrat 

Wurz,Davidson,Sarrazin chez Toy'
Gêné et Duval (même si il était sur une 908 Oreca) chez Audi
Pagenaud contrat Indycar 
Et puis y a mon ami Montagny chez  ah oui chez Canal+

Donc sois on a pas la même perception des meilleurs des ex Peugeot soit t'as raté le train en marche 

Bien sur, y'en a d'autres qui sont chez Toyota. J'ai cité Sarrazin parce que j'avais la flem' de citer tous les autres qui sont passé chez Toyota.

Après, tu oublies Villeneuve, Zonta mais bon, c'était pas les plus rapides à l'époque. Et puis, je vois mal Porsche les recruter. Par contre, Porsche pourrait penser à Pedro Lamy (même s'il est chez Aston) et à Nicolas Minassian non?

Sinon, Bourdais aussi est bien en contrat IndyCar comme Pagenaud. Alors, pourquoi Porsche ne pourrait-il pas penser à lui?

[nairboul]

Dans totohebdo de la semaine dernière il me semble,piste pour ma part très sérieuse au vu de ses 2 saisons plutôt décevante en indycar et comme c'est un racer et un vrai et qu'il connaît Le Mans comme sa poche et bien sur sa réputation de pilote n'est plus à faire,je le pense sincèrement,c'est un pilote qui ne doit pas laisser indifférent Porsche et en commun l'envie de les gagner les 24 donc pour ma part affaire à suivre .

[boubou]

Lors d'une interview donnée à la chaîne japonaise J sport plus, le président de Toyota Motorsport, Yoshiaki Kinoshita a indiqué que Toyota serait présent en 2014 et que la marque compte s'inscrire dans la durée car il faut entre 3 et 4 ans pour amortir les coûts de développement et de réalisation d'un prototype.
Toyota est confiant pour l'avenir, l'an prochain tout le monde devant repartir d'une page blanche avec la nouvelle réglementation.
Il a confirmé que les études de la nouvelle voiture était terminées et que la mise en fabrication commencerait dans le courant de l'été pour un premier roulage avant la fin de l'année.
Il dit aussi que le constructeur est satisfait des partenariats engagés et il espère que leur coopération se poursuivra.


C'est bon ça , nous voilà rassuré

[Johan]

J’espère qu'ils vont pas se défiler à la dernière minute comme Peugeot.

[BRUNO935K3]

Lors d'une interview donnée à la chaîne japonaise J sport plus, le président de Toyota Motorsport, Yoshiaki Kinoshita a indiqué que Toyota serait présent en 2014 et que la marque compte s'inscrire dans la durée car il faut entre 3 et 4 ans pour amortir les coûts de développement et de réalisation d'un prototype.
Toyota est confiant pour l'avenir, l'an prochain tout le monde devant repartir d'une page blanche avec la nouvelle réglementation.
Il a confirmé que les études de la nouvelle voiture était terminées et que la mise en fabrication commencerait dans le courant de l'été pour un premier roulage avant la fin de l'année.
Il dit aussi que le constructeur est satisfait des partenariats engagés et il espère que leur coopération se poursuivra.


C'est bon ça , nous voilà rassuré

Bien ça....! 

[BRUNO935K3]

Mardi 02 juillet - 11h41

>> Nous vous l'annonçons en exclusivité dans le n°1916 d'AUTOhebdo, disponible depuis ce matin en version numérique.

> Toyota disputera les autres épreuves du WEC avec une seule TS030.

Le constructeur nippon devrait conserver la n°7 de Nicolas Lapierre, Alexander Wurz et Kazuki Nakajima.

Les 6 Heures de Fuji disputées le 20 octobre prochain devraient néanmoins faire figure d'exception.


Source : autohebdo.fr

Bon ben Audi n'a plus de souci à se faire en 2013...dommage pour le spectacle...

[boubou]

Pourquoi je suis pas étonné !!!!   
D'ici qu'ils soient pas la l'année prochaine  

[Admin]

Pourquoi je suis pas étonné !!!!   
D'ici qu'ils soient pas la l'année prochaine  

Normal, c'est des 908...   

[boubou]

Bon j'ai été aux infos

Ça fait une bonne semaine que la décision a été prise , soit juste après le résultat du Mans
De toute façon le championnat est plié ,Le Mans était l'occasion de recoller ....c'est raté

Apparemment ils préferent préparer 2014 ce qui toutefois peut se comprendre vu les 2 adversaires de marque que sont Audi et Porsche

Par contre ils ont intérêt a être au rendez vous et justement bien préparer car Audi et Porsche le seront

[BRUNO935K3]

2 juillet 2013 - 15h41, par Camille Komaël

>> Sebastian Vettel fêtera ses 26 ans ce mercredi et est déjà triple champion du monde de F1. Mais il n’est pas lassé de cette catégorie et n’imagine pas en partir pour l’instant. "Je ne sais pas ce que je ferai dans dix ans. C’est encore loin."

"Je suis certes en Formule 1 depuis quelques années, mais je ne le ressens pas comme ça", explique-t-il, ne voyant pas les années passer.

Vettel rappelle que la F1 est en constante évolution et qu’il ne peut pas prendre de décision sans savoir de quoi le futur de la discipline sera fait.
- "J’ai couru ma première course en 2007. Depuis, beaucoup de choses ont changé. Les voitures sont différentes, la Formule 1 en général aussi a changé. Je ne sais pas ce qu’apportera le futur."

Le week-end dernier, son coéquipier actuel, Mark Webber, a annoncé qu’il quitterait la F1 pour rejoindre Porsche en endurance et disputer les 24 Heures du Mans 2014. Un choix que peut comprendre Vettel, qui a rejoint la F1 cinq ans après Webber.
- "Nous avons tous une chose en commun : nous aimons le sport auto. A un certain point, on en a peut-être assez de la F1. On se cherche peut-être un nouveau défi."

- "Mark a décidé d’aller courir au Mans avec Porsche. C’est sûrement un projet intéressant, dans lequel il y a beaucoup d’argent. Les voitures sont puissantes, et ont un haut niveau de technologie. C’est certainement une bonne alternative à la Formule 1", approuve l’Allemand.

Le pilote Red Bull n’est par ailleurs pas inquiet sur le niveau de sécurité du Mans, trouvant l’accident qui a conduit au décès du Danois Allan Simonsen étrange et malchanceux.
- "L’accident qui s’est produit la semaine dernière n’a à mon avis aucun rapport avec la sécurité des voitures qui courent au Mans de nos jours. C’était un accident stupide. Il était assis du mauvais côté, si on veut."

- "C’est très tragique. Mais je ne pense pas que la voiture ou la piste soient en cause. Je ne sais pas si quelque chose a cassé. C’était simplement stupide. Que de telles conséquences s’en suivent, personne n’y aurait pensé dix minutes après le départ", conclut Vettel, encore étonné de ce qu’il s’est passé.


Source : nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

>> On ne présente plus Romain Dumas et il n'est guère la peine non plus de le présenter à sa ville d'Alès. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2010 y est pourtant à l'honneur actuellement puisque le pilote officiel Porsche s'affiche avec le message "L'audace est en nous".



> S'il est un pilote qui ne manque pas d'audace, c'est bien Romain Dumas. On se souvient que la Mairie de la ville avait organisé une réception suite à sa victoire dans la Sarthe il y a trois ans.

Dans quelques semaines, l'Alésien sera au départ des 24 Heures de Spa sur une Porsche du "Haribo Racing Team". Il y a tout juste dix ans, c'est lui qui s'était imposé dans les Ardennes belges en compagnie de Stéphane Ortelli et Marc Lieb, le tout au volant d'une Porsche N-GT au milieu d'un peloton de GT1.
Une victoire pleine d'audace !


Source : endurance-info.com

[nairboul]

@ Bruno je me méfie de la traduction de cet article concernant VETTEL et les termes "stupide" employé par ce pilote.Par stupide je pense qu'il voulait dire "pas de bol"

[BRUNO935K3]

@ Bruno je me méfie de la traduction de cet article concernant VETTEL et les termes "stupide" employé par ce pilote.Par stupide je pense qu'il voulait dire "pas de bol"

Oui, sans doute  

[BRUNO935K3]

>> Le Championnat du Monde d'Endurance vient de perdre l'une de ses plus fidèles équipes avec le retrait du Strakka Racing.

Pourtant vainqueur de la catégorie des équipes privées aux 24 Heures du Mans, le team britannique a décidé de mettre un terme à son engagement en FIA WEC. La HPD ARX-03c fera un dernier tour d'honneur le week-end prochain à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood où Jonny Kane sera dans le baquet de la HPD.

> L'équipe explique que sa monture ne sera pas éligible la saison prochaine compte tenu de la nouvelle réglementation. L'objectif du Strakka Racing est de poursuivre en LMP à l'avenir. Le Strakka Racing a débuté dans la catégorie LMP en 2009 avec l'engagement d'une Ginetta-Zytek LMP1 avant de passer en LMP2 avec une HPD ARX-01c puis une HPD ARX-01d. L'équipe a fait son retour dans la catégorie reine en 2012 avec une HPD ARX-03a.

En plus de mettre sur ses tablettes une nouvelle campagne 2014 en LMP, le Strakka Racing poursuit son engagement en World Series by Renault avec Matias Laine et Will Stevens. Dan Walmsley, Team Manager, compte bien revenir en Endurance :
- "Nous sommes en train d'étudier un certain nombre de possibilités très intéressantes qui vont remettre le Strakka Racing en haut de la pyramide des voitures de sports dans le futur. Ce fut une décision très difficile de ne pas prendre part aux manches restantes du Championnat du Monde d'Endurance mais cette décision est dans l'intérêt du futur de l'équipe en sport automobile. Nous espérons être en mesure d'annoncer nos nouveaux projets passionnants très bientôt. »

Avec ce retrait, la catégorie LMP1 passe à quatre autos avec deux Audi, une Toyota et la Lola-Toyota du Rebellion Racing.


Source : endurance-info.com / Laurent Mercier

 

[BRUNO935K3]

>> L'information du retrait du Strakka Racing pour les manches restantes du Championnat du Monde d'Endurance ne fait pas plaisir et on ne peut qu'espérer que Nick Leventis, Jonny Kane et Danny Watts vont vite revenir dans l'échiquier FIA WEC.

> Nous avons contacté le team britannique pour en savoir un peu plus sur ce retrait :

-  « Tout d'abord merci de nous avoir contacté pour vérifier l'information. C'est très professionnel de votre part. Malheureusement, de nos jours, les gens se contentent de Tweets avant de retweeter des rumeurs qu'ils ne s'empressent pas de vérifier. Deuxièmement, il est vrai que le programme actuel s'arrête. Nous travaillons sur un retour prévu sur le long terme en voitures de sport. Certains délais pour aller à Sao Paulo (carburant, pneus, logistique) font que nous avons dû prévenir les fournisseurs que nous ne pourrions pas aller au Brésil avant d'avoir finalisé nos nouveaux plans. Nous espérons en savoir plus sous peu avec une réponse positive. Nous devons tout faire pour promouvoir l'Endurance d'une façon aussi positive que possible parce que nous aimons le sport. En attendant, nous serons au Festival of Speed de Goodwood ce week-end. Jonny Kane pilotera la HPD ARX-03c. »


Source : endurance-info.com

[boubou]

Je préfère les voir arrêter maintenant en 2013 et les voir en 2014 avec une belle HPD

Pour rappel tous les protos devront être fermés en 2014 donc y a du boulot du temps et de l'argent pour toutes les équipes surtout pour les fournisseurs de chassis donc autant arrêter maintenant pour être bien préparer pour 2014

[Admin]

.... Pour rappel tous les protos devront être fermés en 2014...

Tu as des précisions sur ce règlement, stp, ça m'intéresse...  

[boubou]

.... Pour rappel tous les protos devront être fermés en 2014...

Tu as des précisions sur ce règlement, stp, ça m'intéresse...  

Voici de très bons articles
http://www.86400.fr/articles/234-reglement-lmp1-2014-vers-lefficacite-energetique
http://www.86400.fr/articles/232-reglement-lmp1-2014--pas-de-revolution-esthetique

[Admin]

.... Pour rappel tous les protos devront être fermés en 2014...

Tu as des précisions sur ce règlement, stp, ça m'intéresse...  

Voici de très bons articles
http://www.86400.fr/articles/234-reglement-lmp1-2014-vers-lefficacite-energetique
http://www.86400.fr/articles/232-reglement-lmp1-2014--pas-de-revolution-esthetique

Merci... 

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