News WEC & Le Mans ... 2

[Admin]

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>> Après des participations réussies aux 24 Heures du Mans ces dernières années, à chaque fois en partenariat avec une structure de course et dans l’objectif de promouvoir de jeunes pilotes, le Team So24! va reprendre du service en 2016. L’entité sarthoise a annoncé cette semaine la naissance de l’écurie So24! by Lombard Racing.

Le projet de Dominique Payen, responsable du team, sera mené en collaboration avec Jean Lombard, connu pour sa formation de pilotes via l’école Formule Ford de Monthléry et lui-même ancien participant aux 24 Heures du Mans.



Cette équipe, qui restera basée au Mans, va s’engager dès l’année prochaine dans le championnat ELMS, au sein de deux catégories : une Ligier JS P2 sera alignée en LMP2, et une Ligier JS P3 en LMP3.

Pour composer l’équipage LMP2, Olivier Lombard a déjà été officialisé et sera rejoint par deux autres pilotes prochainement désignés. L’équipe fait savoir que Vincent Capillaire, pilote Alpine en WEC cette saison et révélé en grande partie grâce à So24!, "sera également partie prenante dans ce projet de création". En LMP3, Thomas Dagoneau sera l’un des trois pilotes tandis que ses coéquipiers doivent également être désignés.

Alors que l’équipe So24! by Lombard Racing sera officiellement présentée en mars prochain, ses dirigeants font savoir qu’une demande d’invitation aux 24 Heures du Mans 2016 a d’ores et déjà été soumise.


Source : motorsport.com

[boubou]

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[boubou]

New R18 Spec 2016





Changement radical

[boubou]

Audi et Porsche iront au Mans avec 2 autos sur mais  ...
Toyota viendrait peut être avec 3 ... mais 2 sur

[Johan]

Du coup, Audi arrêtera donc de carburer au diesel ?

[boubou]

Du coup, Audi arrêtera donc de carburer au diesel ?

non V6 Tdi
Ce qui change 4MJ -> 6MJ et batteries pour l'hybridation comme Porsche

[Johan]

Ah ok, je croyais qu'Audi allait abandonner le diesel compte tenu du scandale qui éclabousse VW. Leur décision est quand même décevante.  

Pourtant, j'aime Audi.

[boubou]

[boubou]

Ah ok, je croyais qu'Audi allait abandonner le diesel compte tenu du scandale qui éclabousse VW. Leur décision est quand même décevante.  

Pourtant, j'aime Audi.

pourquoi décevante ?
L'étude et la préparation d'un nouveau moteur avec un système d'hybridation ne se fait pas du jour au lendemain

Le scandale est récent donc il ne peuvent pas se retourner à moins d'utiliser le moteur Porsche mais impossible et quel intérêt d'avoir 2 marques du groupe avec la même technologie !!!

Par contre pourquoi pas 2017

[BRUNO935K3]

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J'vais m'les faire...

[BRUNO935K3]

New R18 Spec 2016
Changement radical

Ouais et ben moi...elle me fait déjà peur....

[boubou]

Très typé F1 le nez jusqu'à la cellule de survie quand même !!! Vous trouvez pas ?
Nez très haut et aéro ressemblant de chaque côté du nez très proche des F1...

[BRUNO935K3]

Très typé F1 le nez jusqu'à la cellule de survie quand même !!! Vous trouvez pas ?
Nez très haut et aéro ressemblant de chaque côté du nez très proche des F1...

Oui, très haut ce nez, façon Cléopâtre F1

[Admin]

Sacrée gueule quand même..
On dirait effectivement une F1 aux roues carrossées...

[pipom]

ils ont copié sur LIGIER non ?

[BRUNO935K3]

Alors que Porsche Team Manthey ne devrait pas défendre son titre la saison prochaine en FIA WEC, on se dirige tout de même vers la présence d’au moins une Porsche 911 RSR en 2016 dans la classe GTE-Pro.

> Plusieurs sources nous ont confirmé que Proton Competition est en passe de faire rouler une auto afin de pallier à l’absence temporaire du constructeur allemand dont le retour est attendu en 2016. Si cet engagement du team de Christian Ried devait se confirmer, il semble acquis que ce sera avec deux pilotes soutenus directement par Porsche.



Le patron du Proton Competition avait toutefois exclu un tel engagement en GTE-Pro jusqu’à ces dernières semaines mais il semble que la donne a changé. Rien n’a toutefois encore été confirmé sachant que les plans GT 2016 doivent être dévoilés lors de la Night of the Champions qui se tiendra à la mi-décembre.

« Nous travaillons sur les différentes options dont nous disposons » avait indiqué le Dr Frank-Steffen Walliser, à Bahrain.
« Evidemment, le FIA WEC est une plate-forme idéale. C’est une série de courses de haut niveau et nous comprenons que nous appartenons au championnat. Nous devons considérer notre situation globale. »

Proton Competition devrait en toute logique poursuivre son implication en GTE-Am avec une Porsche 911 RSR. Pour ce qui est des 24 Heures du Mans, voir une ou deux 911 RSR officielles n’est pas à exclure.


Source : endurance-info.com

[Johan]

En 2016 Ryan Briscoe pourrai bien participer à deux des plus grandes courses du sport automobile mondial en étant aligné aux 500 miles d'Indianapolis en IndyCar, mais aussi aux 24 Heures du Mans.
© IndyCar Series / Chris Jones

Engagé à temps plein par la Chip Ganassi Racing en WeatherTech SportsCar Championship pour la saison 2016 au volant de la Ford GT, Ryan Briscoe est déjà confirmé pour la classique mancelle disputée courant juin. En revanche, l'Australien, qui s'est confié à nos confrères de RACER, n'a rien au mois de mai et a fait part de son désir de participer à l'Indy 500, pour ce qui sera la centième édition du nom.

“En 2016 je courrai à temps plein avec Ford, mais mon programme est libre pour le mois de mai, ce qui est une bonne chose. J'aimerais vraiment faire quelque chose pour l'Indy 500. C'est vraiment quelque chose que je veux. Si c'est un choix qui était entre mes mains, je ferai les deux courses du mois de mai, le GP et les 50 miles. Si j'ai d'autres occasions sur d'autres courses, j'aimerais aussi le faire, car il n'y a pas tant de conflits que ça.”
— Ryan Briscoe

La dernière course d'IndyCar de Ryan Briscoe avec la Chip Ganassi Racing remonte à la saison 2015, l'an dernier il faisait équipe avec Jan Magnussen chez Corvette Racing et aurait dû prendre part aux 24 Heures du Mans, mais un accident lors des essais avait trop endommagé la Corvette C7.R n°63, qui avait dû se retirer de la course.

En 2015, Ryan Briscoe avait pris part à l'Indy 500, en remplacement du Canadien James Hinchcliffe, blessé lors d'un accident survenu durant les essais. Poleman en 2012 sur l'ovale d'Indianapolis, il compte dix départs sur l'ovale le plus célèbre de l'Indiana pour deux cinquièmes places en trois courses avec la Chip Ganassi Racing.


Source : US Racing.com

[Hadzufel]

Audi, les R8R/R8C, R8 et R10 me plaisaient beaucoup, mais depuis la R15 ... le design, la ligne... Ok ça fait pas tout mais quand même ... ()

[BRUNO935K3]

>> Porsche a confirmé Kévin Estre comme nouveau pilote officiel de la marque allemande. Le champion 2013 de la Carrera Cup allemande a défendu les intérêts de McLaren ces deux dernières saisons notamment en Blancpain GT Series et en Pirelli World GT, mais le Français de 27 ans effectuait encore des piges pour le constructeur de Stuttgart.

L'ancien champion de la Carrera Cup France a notamment évolué sur une 911 RSR du Team Manthey aux 6 Heures de Spa en mai dernier.



Son programme complet reste inconnu, mais il a déjà été annoncé aux 24 Heures du Mans disputées les 18 et 19 juin. Le pilote tricolore évoluera aux côtés de Patrick Pilet et Nick Tandy, tandis que Frédéric Makowiecki, Eral Bamber et Jörg Bergmeister.


Source : autohebdo.fr

Nomination amplement méritée !
Ce gars-là est vraiment un tout bon !

[Johan]

Porsche est quand même une formule de promotion intéressante, elle aura lancé par mal de pilotes au plus haut niveau en sport auto. Ils font aussi bien qu'en Formule 1.

[Johan]

Nissan ne participera pas à la saison 2016 du WEC avec sa GT-R LM Nismo LMP1.
La Nissan GT-R LM Nismo ne sera pas de retour en 2016. Le constructeur japonais vient d'annoncer son forfait pour la prochaine saison du WEC dans un bref communiqué.

Le projet lancé par Darren Cox était de construire une LMP1 à traction avec un moteur placé à l'avant, mais les performances décevantes et la piètre prestation de l'écurie nippone aux 24 Heures du Mans en juin dernier ont poussé la marque nippone a déclaré forfait pour la saison 2015 du WEC.

« L'équipe a conclu que le programme ne pourrait pas atteindre les résultats escomptés et elle a préféré se concentrer sur le développement de stratégies de compétition sur le long terme », indique Nissan. « Nous continuerons de soutenir le WEC à travers nos programmes de motoriste. »

Si le communiqué ne confirme pas un abandon définitif du projet, il semble désormais peu vraisemblable de revoir de sitôt la GT-R LM Nismo sur les grilles de départ du WEC.

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

Décision logique tant le gouffre était important face aux autres compétiteurs
Et quel gâchis....

[Johan]

Le retour de Renault en F1 est à ce prix.

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