Re: WILLIAMS F1 TEAM - 2011

[Thomas Milton]

La carrière de Rubens Barrichello est honorable même si la partie Ferrari est regrettable car il a signé pour s'allonger devant Schumacher mais c'était le prix pour gagner quelques miettes enfin quelques courses. Il était encore très bon en 2010 mais il faut avouer que la saison dernière, c'était tout sauf convaincant car avec 4 points, si le père Hamilton n'était pas passé par là il serait derrière Maldonado au championnat (référence à Monaco). Il n'a pas dominé ton novice équipier qui a quand même mis beaucoup de temps à passer le cap GP2-F1 et les coups d'éclat en qualifications... c'était Maldonado !
On peut pas dire que c'est de l'injustice, après que Bruno Senna soit meilleur que Barrichello je ne peux pas l'affirmer, mais quoi qu'il arrive argent ou non, Barrichello n'était plus la meilleure personne pour épauler Maldonado. Sutil aurait sans doutes été le meilleur choix... Mais peut être que l'agression aura raison de sa carrière finalement (ainsi que le fait de trop rester dans une équipe comme Rosberg).

[Fabienne]

Ce genre d'attitude a toujours été présent chez Williams. Ils ont viré Mansell alors qu'il venait d'être champion du monde !
Lorsque Boutsen a gagné en Hongrie en 90, lorsque, après le podium, il est revenu au stands, il n'y avait plus personne. Car ce n'était pas le bon ! Williams avait déjà décidé de virer Boutsen et de garder Patrese pour 91 !
Et puis, Williams n'a jamais caché que ses pilotes n'étaient que des employés et qu'il ne fallait pas que l'on parle plus d'eux que de la voiture.

Peut-être mais ce n'est pas parce que c'est dans la "logique" de l'équipe et que cette mentalité est présente depuis des lustres que l'on doit s'y habituer et ne pas s'en offusquer
@ Thomas : je suis bien d'accord sur le fait que 2011 a été une année de m... pour Rubens et que Maldonado lui a été sur plusieurs GP supérieur... Et je n'ai pas dit que c'était une injustice de débarquer Rubens (ils auraient dû le faire avant la fin de la saison 2011 pour qu'il puisse faire ses adieux à la F1 dignement et ne pas attendre des semaines que le couperet tombe)... plutôt une mauvaise décision pour moi d'aligner 2 pilotes sans une expérience significative pour pouvoir gérer l'arrivée du nouveau moteur et les développements qui vont avec.. même si je crois toujours au talent de Bruno Senna.

[911scstef]

Je ne pensais pas que Williams chercherait a s'enfoncer d'avantage! J'avais tort !

Je suis assez d'accord avec toi, quel duo de choc pour une écurie si titrée.........

[Admin]

.. même si je crois toujours au talent de Bruno Senna.

Allez, un brésilien chasse l'autre..

[Thomas Milton]

Je ne pensais pas que Williams chercherait a s'enfoncer d'avantage! J'avais tort !

Je suis assez d'accord avec toi, quel duo de choc pour une écurie si titrée.........

C'est pas nouveau qu'il y ait des pilotes moyens ou des pilotes sans expérience chez Williams : Nakajima, Wurz (après sa place de P3), Hulkenberg, Rosberg... Puis en 2005 le duo Webber-Heidfeld pour une équipe qui visait le titre car ils avaient encore cet objectif là, c'était très léger à l'époque. Heidfeld était sur la pente descendante, il était sur l'une des plus mauvaises monoplaces du plateau et sa côte était vraiment pas haute. Et Webber qui était certes très brillant en qualifications mais qui avait plus de mal en course (d'ailleurs un peu le profil de Senna, non ?), pour Williams il n'était pas assez bon vu qu'il a vite été expédié ailleurs.

[cooltitanic]

.. même si je crois toujours au talent de Bruno Senna.

Allez, un brésilien chasse l'autre..

C'est le principe de la samba

[Monsieur Burns]

Si Williams se fait battre cette année par Caterham, ils peuvent se tirer une balle dans le slip. Ils étaient limite "reléguables" en 2011 mais avec leur ligne de pilotes peu expérimentés en 2012, il va falloir que les ingénieurs assurent.

[nairboul]

Ce genre d'attitude a toujours été présent chez Williams. Ils ont viré Mansell alors qu'il venait d'être champion du monde !
Lorsque Boutsen a gagné en Hongrie en 90, lorsque, après le podium, il est revenu au stands, il n'y avait plus personne. Car ce n'était pas le bon ! Williams avait déjà décidé de virer Boutsen et de garder Patrese pour 91 !
Et puis, Williams n'a jamais caché que ses pilotes n'étaient que des employés et qu'il ne fallait pas que l'on parle plus d'eux que de la voiture.

Oui Dom et en 2000 ce fut Button vs Junqueira,button signa seulement quelques jours avant les premiers essais de février et en 2005 ce fut Heidfeild vs Pizzonia et l'Allemand conclut le deal seulement 1 jour avant les premiers tours de roue de la monoplace!comme quoi c'est pas le monde des bisounours en F1

[stanito71]

Si Williams se fait battre cette année par Caterham, ils peuvent se tirer une balle dans le slip. Ils étaient limite "reléguables" en 2011 mais avec leur ligne de pilotes peu expérimentés en 2012, il va falloir que les ingénieurs assurent.

Maldonado n'a pas été mauvais pour sa 1ière saison.Il a tenu la comparaison avec Barrichello.
Pour terminer le ingénieurs dans les teams sont payés pour mettre au point les monoplaces.
Le temps des pilotes metteur au point est fini depuis bien longtemps.
Ce que l'on demande à un pilote est de tourner vite et taper du point sur la table quand une nouveauté ne leur convient pas.
A eux d'adapter leur pilotage aux caractéristiques de leur monoplaces et non l'inverse.
Les équipes sont suffisamments armées côté "data", que quand une monoplace est posée sur un circuit, elle a déjà ses réglages pré défini par les ingénieurs.
Il y a des miliers de paramètres à tenir compte et l'intelligence d'un pilote (même d'un ingénieur seul) ne suffirait pas.
Le reste s'est du fignolage.

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