Re: News WEC & Le Mans ...

[boubou]

Ouais ben....en LMP1, les Toyota sont plus rapides que les Audi qui sont elles-mêmes plus vite que les Porsche...
En GT, les Porsche sont également moins rapides que les autres...

Ah bah non les 919 déposaient littéralement les R18 dans la longue ligne droite ... impressionnant la R18 dans les echappements au début de la ligne droite et à la fin elles s'était pris 150m dans la vue
Par contre quand c'est sinueux l'Audi rattrape son retard

Le chassis de la R18 est extraordinaire et domine largement les 2 autres mais en pointe de vitesse ça pêche énormement

[boubou]

C'est rare mais je me suis emmerdé ....

BRAVO aux Toyota

[Admin]

C'est rare mais je me suis emmerdé ....

BRAVO aux Toyota

[boubou]

C'est rare mais je me suis emmerdé ....

BRAVO aux Toyota

[Admin]

C'est rare mais je me suis emmerdé ....

BRAVO aux Toyota

Je saluais ton fair play avec "bravo aux Toyota"...

[Johan]

Un pas de plus vers le titre pour Toyota.

[boubou]

C'est rare mais je me suis emmerdé ....

BRAVO aux Toyota

Je saluais ton fair play avec "bravo aux Toyota"...

Merci

[BRUNO935K3]

>>> Après Fuji, le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA se rendra à Shanghai pour le 6ème rendez-vous où le plateau passe à 29 autos.



> Fort d’une belle prestation à Austin, "Extreme Speed Motorsports" revient en FIA WEC avec deux HPD ARX-03b, une pour Sharp/Dalziel/Gonzalez, l’autre pour Brown/Brabham.

Troisième au Japon, "OAK Racing" poursuit son engagement avec sa Morgan LM P2, mais pour un équipage inédit composé de Ho-Pin Tung, David Cheng et Mark Patterson. Chez "KCMG", Alexandre Imperatori sera à nouveau mis à contribution.

> La catégorie LM P1 reste à 9 unités même s’il va falloir attendre pour savoir si la CLM P1/01 sera de la partie vu l’incendie rencontré à Fuji. On attend aussi de voir si Nicolas Lapierre fera son retour sur la Toyota TS040 HYBRID #8.

> En GTE-Am, l’équipage de la Ferrari F458 Italia/AF Corse #61 voit le retour de Perez Companc/Cioci/Venturi, alors que Ruberti/Roda sont les seuls confirmés sur la Ferrari/8Star.


Source : endurance-info.com

[Johan]

En terre japonaise, les 919 Hybrid ont signé leur retour sur le podium avec la n°20 du trio Webber-Bernhard-Hartley, qui a joué un temps dans la même cour que Toyota.
Porsche a marqué de son empreinte la sixième manche du championnat du monde d'Endurance. Tout d'abord en qualifications, où les 919 Hybrid se sont montrées les plus proches de la Toyota TS040 n°8, puis surtout en course, où la n°20 de Mark Webber – Timo Bernhard et Brendon Hartley, a gardé un temps sous pression la LM P1-H japonaise future lauréate. Dès l'entame de course, Mark Webber venait prendre le meilleur sur Sébastien Buemi et restait bien placé avant une crevaison lente à l'arrière-gauche qui obligeait l'ancien pilote F1 à repasser par les stands dès le 10e tour. Deux doubles relais plus tard de Webber et Bernhard, Brendon Hartley prenait les commandes pour la fin de course qui le voyait terminer finalement 3e devant la voiture-sœur de Romain Dumas – Neel Jani et Marc Lieb.

« J'ai vraiment apprécié cette course, indique le Néo-Zélandais. C'est bien de monter sur le podium pour la deuxième fois. Malgré la crevaison peu après le départ, nous avons tiré le meilleur parti de la situation et aussi essayé de faire des doubles relais avec les pneus. Nous devons continuer comme ça, et alors nous pourrions être en mesure de nous battre pour notre première victoire bientôt. La voiture était vraiment bonne. Ici, nous avons fait deux pas en avant. » Un sentiment partagé par la direction de Porsche, notamment Fritz Enzinger, vice-président LM P1, qui relevait surtout les progrès accomplis entre les essais libres plutôt compliqués pour les protos allemands et la course. Les 919 Hybrid retrouveront les joutes du WEC dès le 2 novembre prochain, sur le tracé chinois de Shanghai.

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

Oui, mais moi j'en veux encore plus !

[boubou]

Nissan => ça sera un V6 bi-turbo essence ... moteur à l'avant
Avec volonté de 3 autos à l'année pour le WEC
Heidfeld et Pla seraient les recrues

[BRUNO935K3]

Nissan => ça sera un V6 bi-turbo essence ... moteur à l'avant
Avec volonté de 3 autos à l'année pour le WEC
Heidfeld et Pla seraient les recrues

Donc moteur avant confirmé.
C'est bien, on aura des approches de construction assez différentes. Suis curieux de voir ce que ça donnera
Pour les pilotes il y aura sûrement d'autres annonces, peut-être même du recrutement parmi l'actuel trio de pointe formé par Audi, Toyota et Porsche...

[boubou]

Pour les pilotes il y aura sûrement d'autres annonces, peut-être même du recrutement parmi l'actuel trio de pointe formé par Audi, Toyota et Porsche...

a priori non et l'espoir des frenchies de l'indycar est minime car clash de dates

[BRUNO935K3]

Pour les pilotes il y aura sûrement d'autres annonces, peut-être même du recrutement parmi l'actuel trio de pointe formé par Audi, Toyota et Porsche...

a priori non et l'espoir des frenchies de l'indycar est minime car clash de dates  

ok, reste donc la possibilité éventuelle, de voir arriver des ex-pilotes de F1 ?

[Johan]

Oui, mais moi j'en veux encore plus !

C'est encourageant.

Une victoire pour clôturer la saison, ca serait pas mal. Franchement, après 16 d'absence, c'est pas mal.

[BRUNO935K3]

Oui, mais moi j'en veux encore plus !

C'est encourageant.

Une victoire pour clôturer la saison, ca serait pas mal. Franchement, après 16 d'absence, c'est pas mal.

Ils ont même (brièvement) mené aux 24H00 du Mans !  

PS :
Viens faire ton pronostic pour la prochaine épreuve

[BRUNO935K3]

>> Depuis le mois dernier, des travaux d’aménagement sont en cours sur le circuit des 24 Heures du Mans, et plus précisément sur la partie routière, ouverte toute l’année à la circulation.

En concertation avec la FIA, le tracé manceau a lancé une vaste opération de stabilisation des accotements entre le virage de Mulsanne – au bout de la ligne droite des Hunaudières – et l’enchaînement des virages Porsche. Sur toute cette portion, l’herbe qui jouxte la piste est en partie creusée et sera remplacée par un revêtement en dur.

> De plus, un bac à graviers est en cours d’installation au niveau du "Corvette corner", l’un des virages à haute vitesse des esses Porsche, endroit mythique, adulé et redouté des pilotes.

Le coût des travaux est de 1 045 000€, intégralement pris en charge par le Syndicat mixte du Circuit des 24 Heures du Mans.

> Plus tôt cette année, des aménagements pour améliorer la sécurité ont déjà été effectués, notamment au niveau du virage du Tertre-Rouge, où s’est tué le pilote danois Allan Simonsen en 2013.
Sur la seule année 2014, ce sont 2,2 millions d’euros qui auront ainsi été dédiés à la sécurité du Circuit des 24 Heures.


Source : toilef1.com

[Johan]

Ils ont même (brièvement) mené aux 24H00 du Mans !  

PS :
Viens faire ton pronostic pour la prochaine épreuve

Tout à fait, je pense même que s'ils avaient levé le pied (ne serait-ce qu'un peu), ils auraient terminé sur le podium ou bien classé au général.
La 919 a un potentiel énorme.

Oui, si tu veux, je vais pronostiquer.

[boubou]

>> Depuis le mois dernier, des travaux d’aménagement sont en cours sur le circuit des 24 Heures du Mans, et plus précisément sur la partie routière, ouverte toute l’année à la circulation.

En concertation avec la FIA, le tracé manceau a lancé une vaste opération de stabilisation des accotements entre le virage de Mulsanne – au bout de la ligne droite des Hunaudières – et l’enchaînement des virages Porsche. Sur toute cette portion, l’herbe qui jouxte la piste est en partie creusée et sera remplacée par un revêtement en dur.

> De plus, un bac à graviers est en cours d’installation au niveau du "Corvette corner", l’un des virages à haute vitesse des esses Porsche, endroit mythique, adulé et redouté des pilotes.

Le coût des travaux est de 1 045 000€, intégralement pris en charge par le Syndicat mixte du Circuit des 24 Heures du Mans.

> Plus tôt cette année, des aménagements pour améliorer la sécurité ont déjà été effectués, notamment au niveau du virage du Tertre-Rouge, où s’est tué le pilote danois Allan Simonsen en 2013.
Sur la seule année 2014, ce sont 2,2 millions d’euros qui auront ainsi été dédiés à la sécurité du Circuit des 24 Heures.


Source : toilef1.com

ouais et l'année prochaine ils coupent les arbres ... Ils sont en train de dénaturer le circuit ... Et les accotements en dur c'est pour quoi la sécurité ?? Les pilotes les exploiteront pour doubler et du coup prendront plus de risques
Bref on en revient toujours au même point ... La "bitumisation" n'est sûrement pas la meilleure sécurité car les pilotes auront droit cette marge d'erreur alors que si c'est de l'herbe, comme c'était jusqu'à maintenant, ou du gravier et bien y a pas de marges et du coup ils prennent pas autant de risques

[BRUNO935K3]

... Et les accotements en dur c'est pour quoi la sécurité ?? Les pilotes les exploiteront pour doubler et du coup prendront plus de risques
Bref on en revient toujours au même point ... La "bitumisation" n'est sûrement pas la meilleure sécurité car les pilotes auront droit cette marge d'erreur alors que si c'est de l'herbe, comme c'était jusqu'à maintenant, ou du gravier et bien y a pas de marges et du coup ils prennent pas autant de risques

Et oui...triste constat de voir ces erreurs se répéter de circuit en circuit...

[BRUNO935K3]

Mike Conway pourrait rouler pour Toyota à Shanghai...

[boubou]

Mike Conway pourrait rouler pour Toyota à Shanghai...

à la place de Lapierre ou Nakajima??

[boubou]

Domenicali pourrait remplacer le Docteur Wolfgang Ullrich

je suis pas emballé du tout mais alors pas du tout

[Admin]

Domenicali pourrait remplacer le Docteur Wolfgang Ullrich

je suis pas emballé du tout mais alors pas du tout

Comment couler un monument...

[boubou]

Domenicali pourrait remplacer le Docteur Wolfgang Ullrich

je suis pas emballé du tout mais alors pas du tout

Comment couler un monument...

ouais c'est ça qui m'inquiètes
Ça m'étonnes d'Audi qu'il le nomme remplaçant du Dr Ullrich j'aurais plus pensé à une promotion en interne comme Dieter Gass

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