Re: News WEC & Le Mans ...

[boubou]

Je ne savais pas qu'il restait des places pour Rebellion. Van Der Garde peut même aller courir aux USA avec le fric qu'il vient de gagner.

bon maintenant y a plus de places

Le premier équipage n'offre aucune surprise par contre le second oui  ...
Un titulaire, une recrue qui le mérite et la surprise ...

Les pilotes du Rebellion Racing seraient  :

Nicolas Prost
Nick Heidfeld
Mathias Beche
Andrea Belicchi Imperatori
Dominik Kraihamer
Fabio Leimer Abt

[boubou]

Lastest News

Porsche en 8MJ
Toyota resterai en 6 Mj
Lapierre chez KCMG toujours pilote réserve Toyota

[BRUNO935K3]

Je ne savais pas qu'il restait des places pour Rebellion. Van Der Garde peut même aller courir aux USA avec le fric qu'il vient de gagner.

bon maintenant y a plus de places

Le premier équipage n'offre aucune surprise par contre le second oui  ...
Un titulaire, une recrue qui le mérite et la surprise ...

Les pilotes du Rebellion Racing seraient  :

Nicolas Prost
Nick Heidfeld
Mathias Beche
Andrea Belicchi Imperatori
Dominik Kraihamer
Fabio Leimer Abt

Ces informations dataient de 5mn avant de les poster ici, le site officiel REBELLION n'est donc même pas à jour...ça craint au niveau communication de la part de ce team...

[boubou]

Je ne savais pas qu'il restait des places pour Rebellion. Van Der Garde peut même aller courir aux USA avec le fric qu'il vient de gagner.

bon maintenant y a plus de places

Le premier équipage n'offre aucune surprise par contre le second oui  ...
Un titulaire, une recrue qui le mérite et la surprise ...

Les pilotes du Rebellion Racing seraient  :

Nicolas Prost
Nick Heidfeld
Mathias Beche
Andrea Belicchi Imperatori
Dominik Kraihamer
Fabio Leimer Abt

Ces informations dataient de 5mn avant de les poster ici, le site officiel REBELLION n'est donc même pas à jour...ça craint au niveau communication de la part de ce team...

Ils ont beaucoup de travail pour remplacer le moteur Toyota par l'AER 
Je pense que la MAJ du site n'est pas la priorité 
Et puis c'est pas encore sorti dans la presse 

[BRUNO935K3]

Je pense que la MAJ du site n'est pas la priorité 
Et puis c'est pas encore sorti dans la presse 

Mmouais...admettons...

[BRUNO935K3]

Les pilotes du Rebellion Racing seraient  :

Nicolas Prost
Nick Heidfeld
Mathias Beche
Andrea Belicchi Imperatori
Dominik Kraihamer
Fabio Leimer Abt

>> Absent du Prologue FIA WEC en fin de semaine suite à un changement de motoriste, Rebellion Racing confirme ses deux équipages 2015 pour la seconde année de compétition de la Rebellion R-One. L’équipage de la #12 reste inchangé avec la présence de Mathias Beche, Nick Heidfled et Nicolas Prost. Le trio s’est imposé en LM P1-L l’an passé à Silverstone, Spa, Le Mans, Austin et Shanghai.

La Rebellion R-One #13 voit l’arrivée d’une nouvelle combinaison avec toujours Dominik Kraihamer à bord. L’Autrichien sera épaulé par Daniel Abt et Alexandre Imperatori. Fidèle du team suisse depuis bien longtemps, Andrea Belicchi ne fait plus partie de l’effectif.

> Quant à Fabio Leimer, il rebondit cette saison au Japon. L’Allemand Abt arrive de la monoplace où il a officié en German Formula 3, GP3 Series, GP2 Series et Formula E. Quant à Alexandre Imperatori, il a fait les beaux jours de KCMG et son arrivée en LM P1 n’est qu’une juste récompense.
- Pour l’anecdote, Rebellion Racing ne roule pas avec une LM P1 hybride mais la moitié de son effectif est active en "Formula E".

Rappelons que le Rebellion Racing passe au moteur AER cette saison, d’où son absence du Prologue FIA WEC. L’écurie suisse ne sera pas non plus présente à Silverstone et Spa. On ne verra donc les R-One qu’à compter de la Journée Test des 24 Heures du Mans.


Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

>> Toyota Racing présente sa TS040 version 2015 aujourd’hui même, veille du Prologue FIA WEC. Deux autos seront alignées sur l’intégralité du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et aux 24 Heures du Mans. Huit courses ont été disputées en 2014 avec cinq victoires à la clé et les titres Pilotes et Equipes.

> Le règlement 2015 étant identique à celui de l’année passée, il ne fallait pas s’attendre à voir une TS040 totalement nouvelle sur le plan du look même si 80% des pièces son nouvelles. La carrosserie est entièrement nouvelle même si certains éléments sont semblables au modèle précédent. L’un des changements les plus visibles est le splitter avant afin de générer encore plus d’appuis. La cible est toujours la même : plus d’appuis et moins de traînée.

Un gros travail a été effectué sur la suspension avec une nouvelle géométrie pour une meilleure optimisation des pneumatiques. Comme par le passé, Toyota Racing utilisera deux kits : un low downforce et un high downforce.



Le staff du Toyota Racing : défendre les couronnes mondiales et remporter les 24 Heures du Mans. Le Japonais Kamui Kobayashi sera pilote de réserve jusqu’aux 24 Heures du Mans. Il n’est cependant pas prévu de le voir en course. L’organigramme de TMG est modifié avec le retour de Yoshiaki Kinoshita au Japon. A compter du 1er avril, la direction sera assurée par Toshio Sato.

> Pour cette campagne 2015, Toyota Racing reste à 6MJ. La nouveauté vient du prolongement du programme pour au moins les trois prochaines années. “Il n’y a pas de deadline” nous a confié Pascal Vasselon. “La certitude est de nous voir encore au moins trois ans supplémentaires.”

La réduction des coûts va dans le bon sens selon Pascal Vasselon, même si ces changements n’ont pas d’impact :
“Nous sommes contents de cette réduction des coûts même si cela ne nous concerne pas. Nous étions déjà en-dessous des 50 journées d’essais par an et des cinq moteurs. Il n’y a donc pas d’impact pour nous mais maintenant les règles sont les mêmes pour les différents constructeurs.”

Le Prologue FIA WEC va être la sixième séance d’essais du Toyota Racing avec son modèle 2015.


Source : endurance-info.com

C'est une bonne nouvelle !

[Johan]

C'est bien qu'ils renouvellent leur engagement sur le long terme mais s'ils ne mettent pas une 3ème voiture, Toyota aura de plus en plus de mal à rivaliser au Mans.

[Johan]

Porsche a dévoilé les couleurs de ses 919 Hybrid qui évolueront cette saison en Championnat du Monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans (13-14 juin). Trois livrées seront programme, l'une blanche, similaire à celle de l'an passé pour la n°19. La n°17 arborera une robe rouge, alors que le noir sera de mise pour la n°18.

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

[img]Porsche a dévoilé les couleurs de ses 919 Hybrid qui évolueront cette saison en Championnat du Monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans (13-14 juin). Trois livrées seront programme, l'une blanche, similaire à celle de l'an passé pour la n°19. La n°17 arborera une robe rouge, alors que le noir sera de mise pour la n°18.

Source : AutoHebdo.fr

Aaahhhh...enfin de la couleur !!

[Johan]

Oui, j'ai hâte d'être à samedi.

[dom465]

La rouge rappelle une 917 !
Sympa.

[BRUNO935K3]

La rouge rappelle une 917 !
Sympa.

Vrai !

[dom465]

[BRUNO935K3]

[BRUNO935K3]

> La Porsche 919 Hybrid #18 de Romain Dumas, Marc Lieb et Neel Jani a dominé la concurrence lors de la toute première séance d’essais du Prologue FIA WEC disputé sur le circuit Paul Ricard.

Avec un meilleur temps de 1.39.292, la #18 a devancé de 0.6s la Toyota TS040 HYBRID de Buemi/Davidson/Nakajima. La seconde Porsche a pris le 3ème chrono à 0.7s de la voiture soeur. On trouve ensuite les deux Audi R18 e-tron quattro, la #7 à 1.6s et la #8 à 2.1s.



> La ORECA 05/KCMG de Tandy/Lapierre/Howson/Bradley a été la plus vite de la catégorie LM P2 malgré une sortie de piste de la #47. Strakka Racing, Signatech-Alpine et Team SARD-MORAND (#43). La CLM P1/01 a terminé la session au milieu du peloton LM P2.

> La Ferrari 458 GTE des champions du monde Bruni/Vilander s’est rappelée au bon souvenir de la concurrence en devançant les deux Porsche 911 RSR officielles. Domination Aston Martin Racing en GTE-Am grâce à Hall/Goethe/Castellacci. La Corvette C7.R/Larbre Compétition a bouclé quelques tours afin de vérifier les différents systèmes.

A noter que le vent souffle fort sur le circuit Paul Ricard, ce qui n’est pas sans poser quelques problèmes en piste. Seules les trois Ligier JS P2 n’ont pas pris la piste ce matin.



Source : endurance-info.com

[boubou]

Bon les 919 marchent fort avec des temps records
Les TS040 sont la mais cachent leur jeu
Les R18 sont distancées ... cachent leurs jeux aussi mais ils seront quand même derrière et ils ne faut s'attendre a des chronos pendant ce prologue

Bien les livrées des Porsche la TS040 Spéc 2015 est magnifique ... Elle a quasi une gueule de Gr.C
Celle qui me plait le moins est la R18 la nouvelle livrée sur l'avant fait moche et met trop en valeur le museau on voit que ça ... Va falloir que j'aille gueuler a Ingolstadt

Pour les chronos ... Ça va tomber sévère au Mans en dessous des 3.20 et tranquille
Pour Spa si pas de pluie en dessous des 2 min est largement possible

Wait and See

Coyote et Deep on compte sur vous ce WE

J-33 pour moi

[pipom]

#17 #18 #19 tres jolies !
J'ai un tres gros faible pour la n°17 ... mais je ne sais pas pourquoi !

[coyote]

la couleur sans doute!! :ptrire1:enfin,les bandes blanches

[BRUNO935K3]

#17 #18   #19  tres jolies !
J'ai un tres gros faible pour la n°17 ... mais je ne sais pas pourquoi !

[Johan]

La marque allemande repart du tracé du Paul Ricard dans le Var avec la meilleure performance cumulée des deux journées d'essais.
Après la Porsche 919 Hybrid n°17 lors de la session matinale, c'est la voiture-sœur n°18 du trio Romain Dumas – Neel Jani – Marc Lieb qui a dominé les trois dernières heures de roulage sur le circuit varois du Paul Ricard. Les vainqueurs des 6 Heures de São Paulo en novembre dernier quittent également la piste française avec le meilleur temps cumulé des deux journées, établi lors de la session nocturne hier en 1'37"220 (contre 1'41"289 en 2014) Le trio Webber – Bernhard – Hartley se classe deuxième au terme de ce Prologue à 1"3.

Audi place ses deux R18 e-tron quattro derrière les 919 Hybrid, avec la n°7 de Fässler – Tréluyer – Lotterer devant Duval – di Grassi – Jarvis. Dévoilées juste avant le coup d'envoi du Prologue vendredi, les Toyota TS040 Hybrid concluent le week-end en 5e et 6e positions. La CLM P1/01 du Team ByKolles de Trummer – Kaffer – Liuzzi complète le classement en LM P1, avec un meilleur temps établi ce samedi après-midi.

La catégorie LM P2 a vu la domination de l'écurie KCMG et de l'Oreca 05 n°47, pilotée par le quatuor Howson – Bradley – Tandy – Lapierre, avec une meilleure performance signée hier soir en 1'47"456 devant la Ligier JS P2 n°26 du G-Drive Racing, confiée à Julien Canal, Sam Bird et Roman Rusinov. Signatech-Alpine, et l'A450b de Panciatici – Chatin – Capillaire se classe au 3e rang.

En GTE Pro comme en GTE Am, les Aston Martin se sont montrées les plus rapides. La n°96 de Francesco Castellaci - Roald Goethe - Stuart Hall, inscrite en Am, s'est même permis le luxe de signer ce matin le meilleur temps global en GTE en 1'57"116. La Vantage n°99 de Rees – MacDowall a dominé le GTE Pro devant la Ferrari 458 Italia d'AF Corse du duo Bruni – Vilander.

Les concurrents se retrouveront désormais le week-end du 12 avril, pour la première manche du championnat, disputée sur le tracé de Silverstone en Angleterre.

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

Bon, les essais de ce type ne reflètent pas vraiment la réalité.
Beaucoup ont certainement caché leur véritable niveau de compétitivité.
Mais je ne boude pas mon plaisir...Porsche devant, ça me va bien !

[BRUNO935K3]

Une intéressante interview du Dr. ULLRICH est à lire ici :

http://www.endurance-info.com/fr/dr-wolfgang-ullrich-audi-sport-si-ce-que-nous-avons-vu-est-la-realite-alors-nous-sommes-prets/


Source : endurance-info.com

[nairboul]

Surprise ce matin en lisant voici hebdo ,S.OGIER sera présent au Mans chez AUDI avec R.RAST/M.BONANOMI.

[nairboul]

Bon nous sommes le 1 er avril .

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