Re: News WEC & Le Mans ...

[BRUNO935K3]

Bon nous sommes le 1 er avril .

Et il y en aura plein d'autres dans la journée...

[nairboul]

Bon nous sommes le 1 er avril .

Et il y en aura plein d'autres dans la journée...

Oh que oui.Levé du corps 8 h45 tête dans le q ,ptit dej' en feuilletant l'hebdo surpris par cet article,connection au forum rien de notre spécialiste de l'endurance boubou les bons tuyaux ,post envoyé ,blague pourrie de mon fils avant d'aller en cours entre temps et je réalise que nous sommes le 1er avril ,rectification dans la foulée .Merci Enzo.

[boubou]

Bon nous sommes le 1 er avril .

Et il y en aura plein d'autres dans la journée...

Oh que oui.Levé du corps 8 h45 tête dans le q ,ptit dej' en feuilletant l'hebdo surpris par cet article,connection au forum rien de notre spécialiste de l'endurance boubou les bons tuyaux ,post envoyé ,blague pourrie de mon fils avant d'aller en cours entre temps et je réalise que nous sommes le 1er avril ,rectification dans la foulée .Merci Enzo.

 Je le savais hier soir ... J'ai hésité a posté "l'info" et puis je me suis dit non qu'il ne fallait pas gâcher ce petit moment de quelques secondes de surprise 

[BRUNO935K3]

>> Depuis 2012, le Championnat du Monde d’Endurance est l’ambassadeur, à travers le monde, de ce qui fait le charme des courses d’endurance typées Le Mans : de l’action en permanence sur la piste, un spectacle pour toute la famille, un paddock ouvert aux spectateurs avec un accès aux pilotes et aux voitures comme nulle part ailleurs, et bien plus.

> Un des éléments les plus spectaculaires des 24 Heures du Mans reste la procédure de départ. Alignées les unes a côté des autres, les voitures sont rangées en épi le long du mur des stands, en face de la tribune principale, et les membres de l’équipe s’y rejoignent pour la tenue des hymnes officiels.



En cette saison 2015, le WEC adopte la procédure de départ typée Le Mans lors de chacune des manches, permettant au public de vivre une expérience unique, que ce soit en Grande-Bretagne, en Belgique, en Allemagne, aux Etats-Unis, au Japon, en Chine et à Bahreïn.
> Cette procédure sera pour la première fois mise en place lors des 6 Heures de Silverstone, le 12 avril.

Gérard Neveu, Directeur Général du Championnat du Monde d’Endurance :

- « Lors de chacune de ses épreuves, le Championnat du Monde d’Endurance permettra au spectateur de goûter au spectacle de la plus belle course du monde, les 24 Heures du Mans. Les voitures et les équipes sont les véritables vedettes de nos courses. Cette nouveauté le confirmera, tout en permettant au public de profiter encore davantage de sa présence lors des courses de 6 Heures. »


Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

>> Depuis le rendez-vous manqué de Sebring il y a quelques semaines, la communication de Nissan se fait moins pressante.

> NISMO a juste confirmé via une photo digne d’un trophée gagné que la GT-R LM NISMO avait réussi le crash test. Les pilotes et l’équipe technique ont repris le travail dans le Kentucky sans se soucier de la communication avec une nouvelle séance d’essais où étaient conviés Olivier Pla et Harry Tincknell.



- Si Olivier Pla sera en fin de semaine à Silverstone en observateur éclairé, Harry Tincknell sera quant à lui au volant de la Gibson 015S/Jota Sport en European Le Mans Series.

Absent à Silverstone et Spa, Nissan dépêchera tout de même un showcar de sa GT-R LM NISMO sur le tracé britannique. Harry Tincknell confirme les progrès enregistrés sur la piste :

- « Nous avons fait un grand pas en avant au cours des deux dernières semaines et je peux maintenant commencer à me rendre compte du potentiel de la voiture lorsque je suis sur la piste. Nous avons bien amélioré l’auto dans un court laps de temps et nous intensifions le nombre de kilomètres parcourus chaque jour avec de multiples relais. »

Nissan Motorsports arrivera donc à la Journée Test des 24 Heures du Mans sans aucune comparaison avec la concurrence. Si trois GT-R LM NISMO sont inscrites dans la Sarthe, le pari d’aligner les trois semble osé pour une LM P1 encore en manque de kilomètres d’autant plus qu’on ne croit pas que les neuf pilotes aient encore testé l’auto.

Trois Nissan au Mans ? Réponse sous peu…


Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

Contrairement à 2014, la ligne d’échappement centralisée a cédé la place à un système d’échappement à double tuyau en vue d’améliorer les performances et l’aérodynamisme :



Un tour complet de cette nouvelle 919 Hybrid Porsche, est à lire ici :

http://www.endurance-info.com/fr/gros-plan-sur-la-porsche-919-hybrid-version-2015/

[Johan]

Un reportage de l'émission "Tout le sport" qui date d'une 10aine de jours.

[BRUNO935K3]

>> Les deux Audi R18 e-tron quattro ont réalisé le doublé pour la seconde séance d'essais libres des 6 Heures de Silverstone en Angleterre, première manche du Championnat du Monde d'Endurance 2015.

La n°7 de Benoît Tréluyer associé à Marcel Fässler et André Lotterer a dominé la session avec un meilleur chrono établi en 1'41"526 et se hisse aux avant-postes devant la voiture soeur de Loïc Duval - Oliver Jarvis - Lucas di Grassi.
Derrière les deux LM P1 aux anneaux, on retrouve les deux Porsche 919 Hybrid, la n°17 de Hartley - Webber - Bernhard précédant la n°18 de Dumas - Jani - Lieb. Suivent ensuite les deux Toyota TS040 Hybrid n°2 et n°1.


Source : autohebdo.fr

[Johan]

Les 919 Hybrid ont dominé la première séance de qualification de l'année en Championnat du Monde d'Endurance. Aston Martin s'est illustré en GTE.
La première session qualificative du WEC 2015 a mis en lumière les deux Porsche 919 Hybrid. Les deux LM P1 allemandes ont donné le tempo sur le tracé britannique de Silverstone, avec la n°17 pilotée par Mark Webber et Brendon Hartley qui ont signé une meilleure moyenne sur les deux tours retenus en 1'39"721. La seconde 919 n°18 de Romain Dumas et Neel Jani échoue en 1'40"340 et devance la première Audi R18 e-tron quattro n°8 d'Oliver Jarvis et Lucas di Grassi. Kazuki Nakajima et Anthony Davidson placent la Toyota TS040 Hybrid n°1 en quatrième position devant l'Audi n°7 et la deuxième Toyota n°2.

En LM P2, le G-Drive Racing a poursuivi sur sa lancée des essais libres en plaçant ses deux Ligier JS P2 – Nissan aux avant-postes, la n°28 de Derani – Gonzalez ayant dominé la n°26 confiée pour ces qualifications à Julien Canal et Sam Bird.

Le GTE ont vu la domination des Aston Martin Vantage. En Pro, la n°95 de Marco Sørensen et Nicki Thiim qui seront associés demain en course à Christopher Nygaard, s'est montrée la plus rapide de la session. Les n°99 de Rees – MacDowall – Stanaway et n°97 de Darren Turner et Stefan Mücke complètent le triplé Aston. La Porsche 911 RSR n°91 de Christensen – Lietz reste la plus proche des voitures britanniques et devance la Ferrari 458 Italia n°51 du duo Bruni – Vilander.

En GTE Am, l'Aston Martin n°98 de Dalla Lana – Lamy – Lauda a signé la pole position juste devant la Chevrolet Corvette de Larbre Competition, confiée au trio Paolo Ruberti – Gianluca Roda – Kristian Poulsen.

Les 6 Heures de Silverstone débuteront demain dès 13h, heure française.

Source : AutoHebdo.fr

[nairboul]

Superbe début de manche,Porsche a l'aise partout et Toyota/Audi roue dans roue mais moins rapide .

[Johan]

Ca marche bien pour Porsche. Audi a surement du garder ses forces pour Le Mans et Toyota semble chercher à limiter les risques. Le proto de ByKolles est déjà aux stands... ca commence bien pour eux.

En LMP2, ca va bien pour Ligier.

En GT Pro, c'est Aston Martin qui mène alors qu'en AM, c'est Porsche.

Bon après, nous n'en sommes qu'à une heure de course.

[boubou]

Comment le WEC met une claque et en remet une couche à la F1      
Quelle course et on en est qu'à 2h de course un GP quoi
Merci Audi Toyota et Porsche  

[boubou]

Le châssis Audi poua
La vitesse de pointe de la 919 poua
Un peu déçu par Toy mais ....

[Johan]

La Porsche qui a fait la pôle semble avoir des soucis. Je pensais pas voir Toyota revenir comme ça. Audi reste toujours sur sa lignée, en embuscade.

[boubou]

Boîte de vitesse pour la 919
En embuscade Audi tu dis .... Je ne comprendrais jamais tes analyses Deep

[Johan]

Petit résumé des 2 premières heures.




C'est vachement incertain pour la victoire au général.  

Boubou, quand je parlais d'Audi en embuscade, c'était avant mais maintenant, ils le sont plus puisqu'ils sont devant en ce moment. En plus, c'est leur meilleur équipage qui mène.

[nairboul]

Je ne sais pas si il y a un accord avec la direction de course mais c'est impressionnant le nombres de voitures et dans chaque catégorie qui se mettent hors piste et de bon cœur ! La ligne de course est largement dépassée et quelques malin en profite pour gagner une place.

[Johan]

C'est vrai que c'est suspect ces petites sorties de pistes. 

Voici le classement en live, c'est toujours Audi qui mène alors qu'il reste un peu plus de 2h.

http://live.fiawec.com/

[Johan]

Vidéo qui résume les 4h de course.




Vers la fin, on peut voir la Porsche n°18 qui a failli perdre le contrôle, c'était chaud !  

L'Audi n°7 est bien partie pour gagner, surtout que l'équipage de ce proto est très solide en ne faisant quasiment jamais d'erreurs, leur régularité est exemplaire.

[boubou]

Boubou, quand je parlais d'Audi en embuscade, c'était avant mais maintenant, ils le sont plus puisqu'ils sont devant en ce moment. En plus, c'est leur meilleur équipage qui mène.

mais non avant ils étaient derrière de part leur position sur la grille et le départ catastrophique de Ben sur la #7 ... De suite ils ont cravaché en alignant les MT pour revenir passer devant
D'ailleurs les Audi ont les MT et sont les seules à être en 1.40 pour leur MT les autres en 1.42

Si c'est ca être en embuscade ....

[Johan]

En effet, je me suis trompé.

J'ai vu ça en ayant regardé la vidéo. Concernant le mauvais départ de la n°7, est-ce qu'on sait pourquoi ?

[boubou]

En effet, je me suis trompé.

J'ai vu ça en ayant regardé la vidéo. Concernant le mauvais départ de la n°7, est-ce qu'on sait pourquoi ?

problème sélecteur/boîte ... Reset ... Ok dixit Ben

[Johan]

Ah, ca arrive.

Ca les a pas empêché de gagner du coup, même avec une pénalité.

[boubou]

Audi is back !!!!!!!!



bon ça risque de se calmer dès Spa car Silverstone est vraiment typé Audi

Bon la pénalité c'est honteux vu tout l'ont fait dans l'après midi au moins une fois

Et puis quand on voit que Lancaster s'en sort sans aucunes pénalités pour ses actions anti-sportives

Bravo à Porsche et Toyota et ce qui est c'est la BOP à l'air correcte et tout le monde au même niveau

[Johan]

J'ai trouvé que c'était partagé dans le sens où les 3 marques ont mené chacun leur tour à un moment donné jusqu'à ce que Audi gagne mais c'était pas facile pour personne.

J'ai bien aimé cette course qui était bien plus spectaculaire que le GP.

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