Re: News WEC & Le Mans ...

[BRUNO935K3]

La dernière demi-heure de course est entamée et pas de changement chez les leaders des différentes catégories...

[Hadzufel]

nous en sommes au 173ème tour de course alors que nous entrons dans la dernière demi-heure de course.
les positions semblent se figer petit à petit.

[BRUNO935K3]

Il n'y a pas grand monde dans les tribunes !
Reste 17mn de course...

[Hadzufel]

effectivement bruno,
c'est pour ainsi dire... désert!


splash and dash pour l'audi n°1

[Hadzufel]

plus que 10 minutes de courses ... soit approximativement entre 5 et 7 tours.

[Hadzufel]

la toyota n°8 s'impose en lmp1
la liger jsp 2 n°26 s'impose en lmp2
la porsche n°92 s'impose en gte pro
l'aston martin n°98 s'impose en gte am

[BRUNO935K3]

la toyota n°8 s'impose en lmp1
la liger jsp 2 n°26 s'impose en lmp2
la porsche n°92 s'impose en gte pro
l'aston martin n°98 s'impose en gte am

Oui et même des doublés pour :
Toyota en LMP1-H,
Porsche en GTE-Pro,
Aston-Martin en GTE-Am
et même Rebellion pour la catégorie LMP1-L ( la 12 devant la 13)

> Merci Hadz' pour ton suivi en Live de cette course !

[boubou]

Bon bah ça devient une habitude mais on le sait
Toyota au top nette et sans bavure avec le duo Buemi et Davidson qui fait des merveilles ... BRAVO au team Toyota , ils récoltent logiquement ce qu'ils ont semé l'hiver dernier
Porsche est là et s'impose comme la deuxième force en présence ... BRAVO pour la progression
Audi derrière mais il assume leur choix de début d'année avec le 2MJ ... ils savaient que cela aller être difficile tout au long de l'année mais ce choix était la seule chance de gagner Le Mans ...
En P2,le Gdrive a répondu présent ,dommage pour la KCMG,le SMP sauve les meubles et très belle perf ESM,espérons que cela les incite a venir en à l'année
En GT doublé Porsche avec la French Connection pour la victoire l'Aston qui explose son moteur et Ferrari qui s'est raté

Allez rdv dans 15 jours à Barhein

[BRUNO935K3]

Allez rdv dans 15 jours à Barhein

Ouaip....d'ailleurs....Challenge de Pronostics WEC Bahreïn déjà ouvert

[boubou]

Allez rdv dans 15 jours à Barhein

Ouaip....d'ailleurs....Challenge de Pronostics WEC Bahreïn déjà ouvert

c'est fait

[BRUNO935K3]

Allez rdv dans 15 jours à Barhein

Ouaip....d'ailleurs....Challenge de Pronostics WEC Bahreïn déjà ouvert

c'est fait

Vi, vu

[BRUNO935K3]

Une Porsche est sur le podium, mais...à 1 tour !

[Johan]

C'est Toyota qui gagne, sans surprise. La seule fois où ils ont fauté, c'était au Mans.

Porsche est en progrès, il leur manque toujours une victoire pour alimenter leur retour qui s'annonce prometteur.

Quant à Audi, qu'est-ce qui se passe ? On dirait qu'ils ont tout misé sur les 24H du Mans pour réussir leur année.

[Johan]

Le Français Romain Dumas et ses équipiers Neel Jani et Marc Lieb ont décroché leur premier podium en WEC cette saison lors de la manche chinoise de Shanghai.
Le week-end de la Porsche 919 Hybrid n°14 avait bien débuté, le trio Neel Jani – Marc Lieb – Romain Dumas ayant soufflé la pole position à la Toyota TS040 Hybrid n°8, future lauréate dimanche en course. En tête en début de course, le prototype LM P1 allemand va finalement céder les commandes de l'épreuve aux deux japonaises. « Mon relais était parfait. J'ai pris un bon départ et j'ai pu mener les 21 premiers tours, déclare Dumas. Plus tard, je ne pouvais pas faire beaucoup plus mais a réussi à conserver la troisième place. La voiture fonctionnait bien au début mais vers la fin du premier relais nous avons manqué de performance, en particulier dans les virages à vitesse moyenne comme dans le deuxième secteur. Toutefois, nous avons réussi à minimiser ce problème et les autres ne pouvaient pas nous rattraper parce que nous sommes très rapides dans les lignes droites. »

Dernier pilote à prendre le volant de n°14, le Suisse Neel Jani n'a pas pris de risques pour décrocher le premier podium du trio en 2014. « Nous avons enfin réussi à être sur le podium après être passé très près à plusieurs reprises. A la fin, il fallait surtout ramener la voiture à l'arrivée. » La 919 Hybrid devance les deux Audi R18 e-tron quattro, en difficulté le week-end dernier en Chine.

Source : AutoHebdo.fr


C'est ce qu'ils auraient du faire au Mans.

[boubou]

Quant à Audi, qu'est-ce qui se passe ? On dirait qu'ils ont tout misé sur les 24H du Mans pour réussir leur année.

ça fait juste 14 ans qu'ils font une voiture typée LM qu'ils adaptent ensuite aux autres circuits

[Johan]

Quant à Audi, qu'est-ce qui se passe ? On dirait qu'ils ont tout misé sur les 24H du Mans pour réussir leur année.

ça fait juste 14 ans qu'ils font une voiture typée LM qu'ils adaptent ensuite aux autres circuits

Force est de constater que ça marche pas toujours... surtout cette année.

[boubou]

Quant à Audi, qu'est-ce qui se passe ? On dirait qu'ils ont tout misé sur les 24H du Mans pour réussir leur année.

ça fait juste 14 ans qu'ils font une voiture typée LM qu'ils adaptent ensuite aux autres circuits

Force est de constater que ça marche pas toujours... surtout cette année.

mais je dis pas le contraire et eux non plus
Ils font un choix qu'ils assument et ils ne se plaignent pas!!!

Et puis c'est pas de cette année qu'ils sont dominés ... déjà avec Peugeot

Même au Mans ça fait déjà plusieurs années qu'ils ne partent pas favoris ... sauf qu'ils sont fiables et ils ont l'expérience et aussi 3 autos au départ

Peugeot et Toyota ont fait un travail remarquable pour avoir une auto compétitive tout au long de l'année mais Le Mans c'est Le Mans

[Admin]

Quant à Audi, qu'est-ce qui se passe ? On dirait qu'ils ont tout misé sur les 24H du Mans pour réussir leur année.

ça fait juste 14 ans qu'ils font une voiture typée LM qu'ils adaptent ensuite aux autres circuits

Force est de constater que ça marche pas toujours... surtout cette année.

mais je dis pas le contraire et eux non plus
Ils font un choix qu'ils assument et ils ne se plaignent pas!!!

Et puis c'est pas de cette année qu'ils sont dominés ... déjà avec Peugeot

Même au Mans ça fait déjà plusieurs années qu'ils ne partent pas favoris ... sauf qu'ils sont fiables et ils ont l'expérience et aussi 3 autos au départ

Peugeot et Toyota ont fait un travail remarquable pour avoir une auto compétitive tout au long de l'année mais Le Mans c'est Le Mans

Toutafay d'accord.

[Johan]

Même au Mans ça fait déjà plusieurs années qu'ils ne partent pas favoris ... sauf qu'ils sont fiables et ils ont l'expérience et aussi 3 autos au départ

Peugeot et Toyota ont fait un travail remarquable pour avoir une auto compétitive tout au long de l'année mais Le Mans c'est Le Mans

Je suis d'accord avec ce que tu dis.

Mais j'ai toujours été convaincu qu'ils partaient favoris puisqu'ils gagnent depuis longtemps. Quand il s'agît du Mans, selon moi, faut pas comparer cette course aux autres qui durent 4X moins longtemps.
Les 24H du Mans représentent carrément un autre championnat comme l'Indy 500 en Indycar pour ne citer que cet exemple.

Dès qu'il y a de la grosse concurrence en WEC, Audi privilégie l'épreuve mancelle tandis que Toyota fait comme Peugeot en 2011, ils privilégient le championnat plutôt que les 24H du Mans.

[Johan]

Nouveau constructeur propriété de Boris Rotenberg, le BR Engineering a publié des clichés de sa première création, la BR01, qui répond à la réglementation LM P2.
BR Engineering, tel est le nom du nouveau constructeur qui fera son apparition en 2015 en LM P2, très vraisemblablement en WEC et donc aux 24 Heures du Mans. Derrière ces initiales se cache Boris Rotenberg, patron de la banque russe SMP, fort impliquée depuis plusieurs saisons en sport automobile et plus particulièrement en Endurance puisque, sous la bannière du SMP Racing, pas moins de quatre Ferrari étaient engagées cette année en ELMS (deux 458 Italia GTE et deux 458 Italia GT3) et deux Oreca 03 en WEC. Et les résultats furent à la hauteur de l'investissement, puisque l'écurie russe a été titrée sur le vieux continent en GTE grâce à Bertolini-Zlobin-Shaitar et en GTC grâce à Beretta-A. Ladygin-Markazov. Deux sacres auxquels elle pourrait ajouter celui réservé au LM P2 en WEC, classement qu'elle domine à deux manches du but.

Paolo Catone, épaulé par Dimitri Samarukov, qui a notamment travaillé sur les Peugeot 905 et 908 HDi FAP, planche depuis plus d’un an sur cette voiture, la BR01 (dont vous pouvez retrouver ici des photos de la maquette de soufflerie), auto répondant à la dernière mouture du règlement LM P2. Une seule consigne, mais qui a le mérite d'être claire : faire mieux que tout ce qui existe dans la catégorie. Alors que le choix des pneumatiques n’est pas encore arrêté, la BR01 sera équipée d’un moteur Zytek alors que les voitures proposées à la vente pour d’éventuels clients le seront avec un Judd. Le trio Nicolas Minassian-Mika Salo-Boris Rotenberg sera chargé des premiers tours de roues de l'auto, prévus pour début décembre. Pour la voir affronter pour la première fois la concurrence, il faudra attendre le « Prologue », les 27 et 28 mars, sur le circuit Paul-Ricard, piste située non loin du QG du SMP Racing, désormais basé au Luc.

Source : AutoHebdo.fr

[nairboul]

D'après autohebdo le contrat entre N.LAPIERRE et TOYOTA a été rompu,la cause? La pluie Texanne et sa sortie plus ou moins flou sous la pluie du Mans .

[BRUNO935K3]

>> Pendant que Jenson Button voit son avenir en F1 toujours incertain, et que son manager assure disposer de nombreuses pistes pour le Britannique, la porte de Porsche en Endurance ne semble pour l’heure pas ouverte.

> Vice-président du programme LMP1 du constructeur allemand, Fritz Enzinger a écarté l’idée de recruter le Champion du Monde 2009 de F1.
Le plan est la stabilité pour Porsche, qui a l’intention de conserver son line-up actuel pour le WEC en 2015, avec Mark Webber, Timo Bernhard, Brendon Hartley, Neel Jani, Romain Dumas et Marc Lieb.



"Je connais Jenson depuis ma période chez BMW et c’est un bon garçon, mais pour le moment il n’y a pas de contact", a confié Enzinger à Autosport.

La seule perspective pour recruter des pilotes serait que Porsche fasse le choix d’aligner une troisième voiture aux 24 Heures du Mans. Cette option est encore à l’étude et n’a pas été tranchée, mais si elle devait se produire, le constructeur de Stuttgart se tournerait en premier lieu vers ses pilotes d’usine en GT. Ils sont d’ailleurs plusieurs à avoir effectué des tests récemment au volant de la 919 Hybrid LMP1.

"Nous nous déciderons sur la troisième voiture dans les prochaines semaines, et le point de départ sera notre équipe de GT. Deux ou trois d’entre eux ont été vraiment rapides", a confirmé Enzinger.
"Après ça, nous avons beaucoup d’intérêt venant de l’extérieur."


Source : toilef1.com

[Johan]

Très intéressant, ils mettront peut-être une 3ème voiture !

Toyota devrait se faire du soucis...

[BRUNO935K3]

Très intéressant, ils mettront peut-être une 3ème voiture !

Oh là pas si vite...c'est pas fait...

[Johan]

Très intéressant, ils mettront peut-être une 3ème voiture !

Oh là pas si vite...c'est pas fait...

Pour ça que j'ai dis peut-être. Rien est sur, on est d'accord. Au moins, ils y pensent.

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