Re: News WEC & Le Mans ... 2

[Johan]

Petit résumé de "Tout le sport"

[BRUNO935K3]

[BRUNO935K3]

L’ACO a dévoilé la liste définitive des équipages en vue de la 85e édition des 24 Heures du Mans où 60 concurrents sont attendus.

Le changement de la journée nous vient du Toyota Gazoo Racing qui fait passer Stéphane Sarrazin sur la Toyota TS050 HYBRID #7, José Maria Lopez trouvant refuge sur la #9. Chez ByKolles Racing, James Rossiter est confirmé comme troisième pilote de l’ENSO CLM P1/01.

Fort d’une belle victoire le week-end dernier à Monza, Léo Roussel ne figure pas sur l’équipage de l’ORECA 07 du G-Drive Racing. Le Mexicain Jose Gutierrez est annoncé pour épaulé Ryo Hirakawa et Memo Rojas. Blessé il y a quelques semaines, Matthieu Vaxivière est toujours sur l’ORECA 07/TDS Racing.

Olivier Beretta fait son arrivée sur la Ferrari 488 GTE/Spirit of Race #54 et rejoint ainsi Francesco Castellacci et Thomas Flohr. Marco Cioci arrive quant à lui sur la #55 avec Duncan Cameron et Aaron Scott. Nick Yelloly sera le coéquipier de Stéphane Lémeret sur la Porsche 911 RSR #88 du Proton Competition qui n’a pas encore annoncé le nom du troisième pilote. Mike Hedlund et Abdulaziz Al Faisal épauleront Patrick Long sur la Porsche 911 RSR/Proton Competition #93. A noter que l’Aston Martin Vantage GTE de Dalla Lana/Lamy/Lauda est annoncée en gommes Michelin.

La suite ici :

http://www.endurance-info.com/fr/la-liste-complete-des-equipages-de-la-85e-edition/


Source : endurance-info.com

[Johan]

Promo officielle des 1000 bornes du Nurburgring.

[BRUNO935K3]

Bourdais entamait son troisième tour lors de sa tentative aux qualifications des 500 miles d'Indianapolis, au moment où la DW12 - Honda n°18 a violemment tapé le mur de trois-quarts avant au virage n°2 avant de se retourner, et de finalement terminer sur ses roues.

« Conscient et alerte » (les images montrant également que le Français bougeait dans son cockpit après l'immobilisation de sa monoplace accidentée) comme rapidement indiqué par les officiels américains, le vainqueur des 24 Heures du Mans 2016 en GTE Pro avait été pris en charge par les équipes médicales, et transporté à l'hôpital.



>>Il s'en est heureusement "bien tiré", maintenant qui remplacera Sébastien Bourdais dans la Ford au Mans ??

[Admin]

Sacrée boite quand même... !!!

[BRUNO935K3]

Sacrée boite quand même... !!!

Oui !

[boubou]

qui remplacera Sébastien Bourdais dans la Ford au Mans ??

Tony Kanaan qui fait parti de Ganassi a fait Daytona en janvier avec Tinknell et Priaulx ... peut être une piste
Autrement un garçon comme Ryan Dalziel serait bien ou encore Treluyer mais sous contrat Audi

[BRUNO935K3]

qui remplacera Sébastien Bourdais dans la Ford au Mans ??

Tony Kanaan qui fait parti de Ganassi a fait Daytona en janvier avec Tinknell et Priaulx ... peut être une piste
Autrement un garçon comme Ryan Dalziel serait bien ou encore Treluyer mais sous contrat Audi

[Johan]

Du fait de son accident survenu en IndyCar, Sébastien Bourdais sera indisponible pour les 24 Heures du Mans, épreuve dont il est le tenant du titre au volant d'une Ford GT.
© Todd Warshaw/NASCAR via Getty Images


Alors que la convalescence de Sébastien Bourdais se déroule hors de l'IU Health Methodist où il a été admis à la suite de son accident lors de première journée des qualifications de l'Indy 500, Sébastien Bourdais sait qu'il ne pourra pas participer aux 24 Heures du Mans, une épreuve qui lui tient à cœur, puisqu'il est lui-même natif du Mans.

Cette absence contraint Ford a lui trouver un remplaçant au volant de la Ford GT de la Chip Ganassi Racing qu'il a conduite à la victoire avec ses deux coéquipiers Joey Hand et Drik Mueller la saison dernière. Parmi les noms évoqués pour remplacer le Français, celui de Tony Stewart, mais le triple champion NASCAR n'ira pas au Mans cette année au volant d'une Ford GT.

“Nous adorons Tony et il veut prendre le volant de cette GT, mais pas au Mans.”
— Dave Pericak, directeur de Ford Performance

Si Ford a choisi le remplaçant de Sébastien Bourdais, l'annonce n'a pas encore été faite ce qui laisse les rumeurs aller bon train. L'annonce pourrait avoir lieu ce vendredi, c'est en tout cas ce qu'a annoncé Dave Pericak qui a également eu une pensée pour Sébastien Bourdais.

“Dieu merci il est OK. Nous lui avons parlé, il est dans un bon état d'esprit, mais nous serons heureux quand il aura pleinement guéri.”
— Dave Pericak

Source : US Racing.com

[BRUNO935K3]

Pour FABIENNE :

http://www.lemans.org/fr/News/24-heures-du-mans-rubens-barrichello-premier-rendez-vous-en-test-simulateur/46630?goal=0_dd514e9f6a-a297bcfb42-157558817

[Hadzufel]

Pour FABIENNE :

http://www.lemans.org/fr/News/24-heures-du-mans-rubens-barrichello-premier-rendez-vous-en-test-simulateur/46630?goal=0_dd514e9f6a-a297bcfb42-157558817

Et pourquoi que pour elle? On a pas la droit nous?

[BRUNO935K3]

Pour FABIENNE :

http://www.lemans.org/fr/News/24-heures-du-mans-rubens-barrichello-premier-rendez-vous-en-test-simulateur/46630?goal=0_dd514e9f6a-a297bcfb42-157558817

Et pourquoi que pour elle? On a pas la droit nous?

[BRUNO935K3]

Vous avez vu la livrée de la Corvette chez Larbre-Compétition ?



https://fr.motorsport.com/lemans/news/larbre-competition-livree-le-mans-913560/#image-la-livree-human-de-la-50-larbre-competition-chevrolet-corvette-c7-r-13012071

Pas mal et original, non ?

[Johan]

Oui, pas mal la Corvette de chez Larbre, la déco est originale et on va vite la reconnaitre pendant la course.

Sinon, une vidéo officielle des 24H du Mans interviewant Rubens Barichello.



Pour lui, c'est nouveau tout ça.

[Admin]

Petit rappel : Mansell, il avait fait combien de tours ??

[nairboul]

Panoz annoncera sont retour lors du week-end des 24 .

[BRUNO935K3]

Présentation des forces en présence cette année au Mans :

[BRUNO935K3]

Panoz annoncera sont retour lors du week-end des 24 .

Oui j'ai lu ça.
On a un peu de précisions ici :

Panoz a confirmé ce jeudi son intention de revenir aux 24 Heures du Mans, sans en dévoiler davantage sur le projet. Une conférence de presse est annoncée pour le jeudi 15 juin prochain au Mans, en marge de la 85e édition du double tour d'horloge sarthois.

Le rendez-vous est fixé en présence de Don Panoz, qui est également président et fondateur de Green4U Technologies. L'entité sera également représentée par Brian Willis, vice-président de l'ingénierie et du design.

Tandis que Panoz parle clairement d'un retour au Mans, la promesse est faite de présenter un "concept de course qui n'a jamais été tenté auparavant". L'implication de Green4U Technologies laisse peu de doute quant à ce projet, qui devrait s'articuler autour de l'électrique.
Il se murmure que Panoz pourrait ainsi devenir le premier concurrent à lancer aux 24 Heures du Mans une voiture fonctionnant intégralement à l'énergie électrique. L'engagement pourrait se faire via le "56e stand", réservé aux nouvelles technologies.

La dernière implication de Panoz sur l'épreuve remonte à 2012 avec le projet déjà révolutionnaire de la Delta Wing. Avant cela, la dernière Panoz a été vue en course dans la catégorie GT en 2007, et en 2004 en prototype. Le dernier engagement officiel d'une voiture du célèbre chef d'entreprise américain remonte à 2004. À noter que dès 1998, Panoz avait décliné une version hybride de la fameuse GTR-1.

Source : motorsport.com

[BRUNO935K3]

Après avoir prolongé son contrat avec l’ACO, France Télévisions a dévoilé son programme pour la 85e édition des 24 Heures du Mans disputées les 17 et 18 juin.

> Les chaînes publiques françaises proposeront pour la première fois une longue retransmission en direct dans la nuit du samedi 17 au dimanche 18 juin.

La programmation débutera à 14h50 sur France 2 avec la présentation des équipes, le départ et la première partie de la course jusqu’à 17h50.

Un résumé du début de l’épreuve sera fait à 20h10 sur France 3. Le direct débutera sur la même chaîne de 0h35 à 11h45 et reprendre de 12h55 jusqu’à l’arrivée.

Franck Lagorce fera partie de l’équipe de commentateurs sélectionnés pour les 24 Heures du Mans.

Jacques-Armand Dupuis / Autohebdo.fr

[Admin]

Franck Lagorce fera partie de l’équipe de commentateurs sélectionnés pour les 24 Heures du Mans.

Après la bonne, la mauvaise nouvelle..

[BRUNO935K3]

Franck Lagorce fera partie de l’équipe de commentateurs sélectionnés pour les 24 Heures du Mans.

Après la bonne, la mauvaise nouvelle..

[BRUNO935K3]

À la mi-journée, les trois Toyota pointent en tête de la Journée Test des 24 Heures du Mans. En LMP2, les chronos sont déjà tombés et la marque de 2008 est effacée !

> Pas de grosse chaleur, mais un ciel suffisamment dégagé pour ne pas craindre la pluie, sans oublier une pensée marquée pour les victimes des attentats de Londres, symbolisée par un drapeau britannique en berne sur le podium. Voici le décor réservé par cette Journée Test au plateau 2017 des 24 Heures du Mans. Soixante concurrents en piste pour (re)découvrir toutes les subtilités et le caractère unique du Circuit de la Sarthe en huit heures. Les quatre premières, celles de la matinée, ont déjà largement permis de limer le bitume, d'autant qu'aucun incident majeur n'est venu perturber la séance.

Dans ces conditions idéales, quasiment tout le monde s'est rué en piste dès le passage au vert du feu en bout de pitlane. Dans les rangs du LMP1, c'est Toyota qui a immédiatement imprimé le rythme, les chronos tombant rapidement sous les 3'30 sous la houlette de Mike Conway et Nicolas Lapierre. Au terme de la première heure, c'est la #7 qui se démarquait avec un premier tour en 3'23 signé Kamui Kobayashi. Stéphane Sarrazin se chargeait une heure plus tard de faire mieux, en 3'23"450, avec 48 millièmes d'avance seulement sur Sébastien Buemi.



Peu avant l'entame de la dernière heure, Porsche a répondu pour la première fois. Face à l'armada des trois prototypes japonais, Timo Bernhard a hissé la 919 Hybrid #2 en première position avec un chrono de 3'23"089. Une position de pointe conservée très peu de temps, Buemi reprenant la main quasiment instantanément en 3'22"394. Un aperçu seulement du niveau de performance réel, Kazuki Nakajima frappant fort dans la dernière demi-heure avec un tour bouclé en 3'20"778 ! Ce chrono est plus rapide que le meilleur temps de la Journée Test 2016, qui avait été réalisé par Audi en 3'21"375. En guise de rappel, la pole position avait, elle, été signée par Neel Jani en 3'19"733 l'année dernière.

Les trois Toyota émergeant en tête, à la faveur de la #8, les deux Porsche 919 Hybrid pointent à 2"3 du chrono de Nakajima. Notons que Porsche a envoyé son réserviste Marc Lieb en piste durant la première heure de roulage, permettant à l'Allemand de se familiariser avec les conditions. On n'est jamais trop prudent du côté du constructeur de Stuttgart, qui a par ailleurs connu une alerte à quelques minutes du drapeau à damier, Earl Bamber se retrouvant au ralenti sur le circuit avec la #2.

Au-delà du duel qui se met en place pour la gagne au général, de nombreux regards étaient tournés vers les premiers pas des nouveaux prototypes LMP2 sur le circuit du Mans. Après les promesses des deux premières manches du WEC, le saut en performance s'est confirmé dès les premiers tours de roue via des chronos en 3'34, jusqu'à ce qu'Alex Lynn, pour le G-Drive Racing, ne coupe la ligne en 3'31. Le meilleur chrono a longtemps été détenu par Mathias Beche au volant de la Vaillante Rebellion #13, en 3'30"516, avant qu'André Negrão ne passe sous la barre symbolique des 3'30 avec un temps en 3'29"809 !

Cette référence est déjà plus rapide de six secondes que la pole position LMP2 de l'année passée. Surtout, elle efface le record absolu de la piste mancelle pour une auto de cette catégorie, qui datait de 2008. Une marque réalisée à l'époque en 3'32"300 par Jos Verstappen sur la Porsche RS Spyder.

Rubens Barrichello a effectué sa découverte du tracé manceau sans heurt, affichant une amélioration constante de ses chronos pour finalement boucler son relais avec un meilleur temps de 3'33"669 à bord de la Dallara P217. À peine sorti de son proto, le Brésilien n'a pas caché être déjà "tombé amoureux" du circuit du Mans. "Pour moi, c'est un véritable plaisir d'être ici. J'ai fait 10-15 tours, je suis très, très heureux. Quand je pilotais en F1, je n'avais jamais pensé au Mans. J'ai commencé à y penser après, quand j'ai fait du Stock Car au Brésil et que j'ai couru aux 24 Heures de Daytona. J'ai choisi le bon moment pour le faire."


Corvette en tête du GTE

Du côté du GTE, il a fallu attendre la fin de la première heure pour voir les Ferrari AF Corse entrer en piste, mais tous les autres concurrents n'ont pas patienté autant. Il n'a pas fallu attendre bien longtemps pour voir les meilleurs passer sous la barre des quatre minutes au tour.

L'avantage revient pour le moment à la Corvette #63 de Magnussen-García-Taylor en 3'55"726, devançant la Porsche #91 et l'autre Corvette, la #64. Le meilleur temps du LMGTE Am est à mettre au crédit de la Porsche #77 du Proton Competition, confiée à Ried-Cairoli-Dienst, en 3'59"117.

Si quelques procédures de Slow Zone ont dû être déployées durant ces quatre premières heures, cela a quasi systématiquement concerné des voitures immobilisées en pistes suite à un problème technique. C'est le cas pour la Ferrari #55 de Spirit of Race, la Porsche #93 de Proton Competition, l'ORECA #37 du Jackie Chan DC Racing ou encore la G-Drive #26. Les seules sorties de piste à déplorer concernent Frits van Eerd à la chicane Dunlop, alors que le Néerlandais venait de prendre le relais de Rubens Barrichello au volant de la Dallara P217 du Racing Team Nederland, et l'Aston Martin #90 en toute fin de séance.

La Journée Test se poursuivra de 14 heures à 18 heures.

Source : motorsport.com

P'tain ça craint pour Porsche...
Larguées à + de 2 secondes et 1 a déjà des problèmes...

[Admin]

C'est à la fin du marché qu'on compte les bouses de vaches..

[Johan]

C'est à la fin du marché qu'on compte les bouses de vaches..

Je connaissais pas cette expression.

[Contenu sponsorisé]