Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
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Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
teknologik a écrit:hey Stanito ! tu as de la m... dans les yeux ou quoi ?
s'obistiner à ce point, c'est ridicule !
quant à cette manoeuvre, elle est effroyablement dangereuse ! Il n'y a que le père shumi pour faire des trucs pareils !!! La honte !
Va falloir les gars vous recycler dans les courses de fun cup ou Legend cars si vous voulez des dépassements pépères.
Je n'ai jamais dit que cette manoeuvre n'était pas dangereuse, j'ai dit simplement qu'elle n'est pas inconsciente. Il s'agit là des 2 pilotes les plus expérimentés de la F1. Ils ne se touchent pas, personne ne touche le mur et Barrichello passe. Oui c'est viril mais trop bon et précis.
C'est de la F1. Et puis cela à permis à beaucoup de gens de se réveiller.
La manoeuvre de Vettel sur Alonso à hockenheim est aussi dangereuse ( car 20 voitures se trouvent juste derrière) sans que vous ayez relevé le moindre problème à part le départ raté de Vettel.
stanito71- En transit
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Date d'inscription : 20/02/2010
Localisation : Binche (Belgique)
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Super GP! Perso, je me suis éclaté avec une course très animé et c'est le meilleur qui a gagné!
Depuis l'Allemagne, les McLaren sont discrètes je trouve. Red Bull a reprit la main et doit désormais de battre contre un nouvel adversaire, Ferrari.
Belle perf' de Petrov et limite la manœuvre de Schumacher sur Barichello...
Depuis l'Allemagne, les McLaren sont discrètes je trouve. Red Bull a reprit la main et doit désormais de battre contre un nouvel adversaire, Ferrari.
Belle perf' de Petrov et limite la manœuvre de Schumacher sur Barichello...
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
stanito71 a écrit:teknologik a écrit:hey Stanito ! tu as de la m... dans les yeux ou quoi ?
s'obistiner à ce point, c'est ridicule !
quant à cette manoeuvre, elle est effroyablement dangereuse ! Il n'y a que le père shumi pour faire des trucs pareils !!! La honte !
Va falloir les gars vous recycler dans les courses de fun cup ou Legend cars si vous voulez des dépassements pépères.
En Legend Cars, y'a des dépassements assez viriles. Et je sais de quoi je parle.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
et oui Deep ! je pensais parreil que toi à propos des fun cup et legend cars... Mais, c'est assez c... de comparer pomme et poire. Ce que je vois, c'est que Stan nous la joue Alessitalia... C'est aussi assez c... comme attitude !
teknologik- En transit
- Messages : 233
Date d'inscription : 10/03/2010
Localisation : Bruxelles
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
teknologik a écrit:et oui Deep ! je pensais parreil que toi à propos des fun cup et legend cars... Mais, c'est assez c... de comparer pomme et poire. Ce que je vois, c'est que Stan nous la joue Alessitalia... C'est aussi assez c... comme attitude !
Je suis pourtant en général sur la même ligne que Stanito, mais la franchement Tekno je te rejoins;
Cette manoeuvre est aussi débile que le pilote qui l'a fait. C'est purement un attentat inadmissible et surtout même pas pour une place sur le podium, ce qui aurait pu être éventuellement une circonstance atténuante.
schum (sans majuscule) à toujours été un enfoiré, et la cela deviens un vieil enfoiré !
Ce qu'il faut voir c'est si il y avait eu accrochage et envol, ça pouvait atterrir dans les stands, avec des circonstances terribleS. Depuis quelques temps on voit de gros cartons, et il faut savoir qu'il y a des gens qui travaillent autour, mécanos, commissaires.... et des gens (je viens de corriger mon propos !!!! ) comme schum n'ont pas le droit de joué avec la vie de ces gens là !!!!
Dernière édition par McLaren le Dim 1 Aoû - 21:45, édité 1 fois
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
teknologik a écrit:et oui Deep ! je pensais parreil que toi à propos des fun cup et legend cars... Mais, c'est assez c... de comparer pomme et poire. Ce que je vois, c'est que Stan nous la joue Alessitalia... C'est aussi assez c... comme attitude !
Si vous ne pouvez accepter le point de vue des autres je vous laisse.
Je trouverai bien un autre forum plus conciliant et avec plus d'intervenant.
a la question de savoir si Schumacher devait être sanctionné sur sa manoeuvre sur barrichello:
Source Autohebdo.fr
Non: 68%
Oui: 32%
Comme quoi votre avis sur la question n'est pas nécéssairement celui de la majorité des gens.
Juste au passage , allez voir l'accident de Chris van der Drift en Superleague Formula ce Wk et la manoeuvre scandaleuse du francais Julien Jousse qui envoie le pilote Néo-Zélandais à l'hôpital.
Voilà ce qui se passe quand les pilotes n'ont pas l'expérience d'un Schumi ou d'un Barrichello.
http://www.autohebdo.fr/monoplaces/superleague/video-28-13-298-crash-van-der-drift-brands-hatch-2010
Bye bye
Dernière édition par stanito71 le Dim 1 Aoû - 21:48, édité 2 fois
stanito71- En transit
- Messages : 975
Date d'inscription : 20/02/2010
Localisation : Binche (Belgique)
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Teknologik, Je te trouve dur là. Que tu sois pas d'accord avec Stanito, je veux bien mais est-ce une raison de t'énerver ainsi? Reste cool et relativise. C'est qu'un forum.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
stanito71 a écrit:
a la question de savoir si Schumacher devait être sanctionné sur sa manoeuvre sur barrichello:
Source Autohebdo.fr
Non: 68%
Oui: 32%
Tout dépend du nbre de votant !!!
Maintenant si tu ne veux pas débattre c'est bien dommage, je te suis sur pas mal de tes positions, mais sur celle là JAMAIS !!
C'est d'ailleurs maintenant 57% /43 %
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
stanito71 a écrit:teknologik a écrit:et oui Deep ! je pensais parreil que toi à propos des fun cup et legend cars... Mais, c'est assez c... de comparer pomme et poire. Ce que je vois, c'est que Stan nous la joue Alessitalia... C'est aussi assez c... comme attitude !
Si vous ne pouvez accepter le point de vue des autres je vous laisse.
Je trouverai bien un autre forum plus conciliant et avec plus d'intervenant.
bye bye
Mais y'a aucun soucis Stanito. Perso, j'ai toujours toléré tes opinions. On ne peut pas être d'accord avec tout le monde, tu sais? C'est vraiment dommage que tu t'en aille car tes raisonnements étaient éclairé et ta présence est très utile.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Barrichello n'a pas eu assez place, s'il va dans l'herbe.
En tout cas quel courage pour Rubens, il fallait avoir du cran pour rester à fond et avoir une telle agilité.
En tout cas quel courage pour Rubens, il fallait avoir du cran pour rester à fond et avoir une telle agilité.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Deep purple a écrit:Teknologik, Je te trouve dur là. Que tu sois pas d'accord avec Stanito, je veux bien mais est-ce une raison de t'énerver ainsi? Reste cool et relativise. C'est qu'un forum.
je suis parfaitement zen, cool, ou tout ce que tu veux... Je fais juste remarquer que l'obstination est dans certains cas puérile... et que l'aveuglement confine de manière générale à la connerie ! Je ne visais personne en particulier. Point barre !
teknologik- En transit
- Messages : 233
Date d'inscription : 10/03/2010
Localisation : Bruxelles
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
McLaren a écrit:teknologik a écrit:et oui Deep ! je pensais parreil que toi à propos des fun cup et legend cars... Mais, c'est assez c... de comparer pomme et poire. Ce que je vois, c'est que Stan nous la joue Alessitalia... C'est aussi assez c... comme attitude !
Je suis pourtant en général sur la même ligne que Stanito, mais la franchement Tekno je te rejoins;
Cette manoeuvre est aussi débile que le pilote qui l'a fait. C'est purement un attentat inadmissible et surtout même pas pour une place sur le podium, ce qui aurait pu être éventuellement une circonstance atténuante.
schum (sans majuscule) à toujours été un enfoiré, et la cela deviens un vieil enfoiré !
Ce qu'il faut voir c'est si il y avait eu accrochage et envol, ça pouvait atterrir dans les stands, avec des circonstances terribleS. Depuis quelques temps on voit de gros cartons, et il faut savoir qu'il y a des gens qui travaillent autour, mécanos, commissaires.... et des gens (je viens de corriger mon propos !!!! ) comme schum n'ont pas le droit de joué avec la vie de ces gens là !!!!
A ce moment là, aucun pilote ne pourra plus défendre sa position avec ce genre d'argument.
La manoeuvre de Renault lors du piststop est bien plus dangereuse car il aurait pu faire un strike terrible avec les mécaniciens.
A force de vouloir rentre la course automobile aussi peu dangereux que le curling, on en arrive à dégouter les gens d'aller sur les circuits ou de regarder les courses à la tv.
Le sport auto est dangereux, les dépassements de ce genre le sont également mais cela fait partie du sport automobile.
Il peut arriver que 2 pilotes s'accroche dangereusement, mais on à faire à des pilotes qui font partie du top et qui savent être viril sans être incorrect.
sans doute que Schumi n'aurait pas fait cette manoeuvre si le pilote derrière lui avait été un Grosjean voir un Hulkenberg.
Avec Barrichello derrière lui, il l'a serré contre le mur, mais avec la place suffisante pour ne pas le mettre dans le mur (ce n'est pas la philosophie d'un pilote de mettre quelqu'un dans le mur à cette vitesse là) et il savait que Barrichello resterait en ligne et que même avec 20 cm de chaque côté de sa voiture, les 2 pilotes ne se toucherait pas.
Barrichello ne s'est pas dégonflé et s'est engouffré dans le trou de souris. Il n'a pas à se plaindre ensuite de la manoeuvre.
Ok la FIA a sanctionné, mais de là à fustiger le pilote allemand, il y a un pas que je ne franchirai pas car c'est l'essence même du sport auto.
stanito71- En transit
- Messages : 975
Date d'inscription : 20/02/2010
Localisation : Binche (Belgique)
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
teknologik a écrit:Deep purple a écrit:Teknologik, Je te trouve dur là. Que tu sois pas d'accord avec Stanito, je veux bien mais est-ce une raison de t'énerver ainsi? Reste cool et relativise. C'est qu'un forum.
je suis parfaitement zen, cool, ou tout ce que tu veux... Je fais juste remarquer que l'obstination est dans certains cas puérile... et que l'aveuglement confine de manière générale à la connerie ! Je ne visais personne en particulier. Point barre !
Oui, je sais que certains sont obstinés. Tu vas me dire que t'as pas besoin de mes conseils mais au bout d'un moment, laisser dire.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Schumacher a le droit de résister, mais il ne peut pas luter contre l'impossible. Il peut intimider ou mettre en difficulté en le mettant dans la poussière mais on ne peut pas risquer de faire partir un pilote en tonneau en pleine ligne à quasi 300km/h... Sa résistance était vaine dès le départ, quelle utilité de faire ça à part risquer que Barrichello touche le mur et au mieux plie sa suspension ou au pire qu'il perde le contrôle de sa voiture à 280-290km/h et qu'il percute le mur opposé pouvant blesser des spectateurs ? (Et pouvant se blesser voire se tuer).
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Sur le coup, Je pense que Schumacher ne s'en est pas rendu compte. Sous le feu de l'action, il n'a pas du prendre conscience de sa manœuvre.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Deep purple a écrit:Sur le coup, Je pense que Schumacher ne s'en est pas rendu compte. Sous le feu de l'action, il n'a pas du prendre conscience de sa manœuvre.
Je trouve que ça fait beaucoup de fois qu'il se rend pas compte...
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Deep purple a écrit:Sur le coup, Je pense que Schumacher ne s'en est pas rendu compte. Sous le feu de l'action, il n'a pas du prendre conscience de sa manœuvre.
Vu son expérience, cette argumentation ne tiens pas vraiment.
Pour moi Thomas à absolument bien résumé la situation. Et ce que je reproche à ce genre d'attitude, c'est la prise de risque inutile. finalement si le pilote qui fait un truc comme cela se fait du mal, tans pis pour lui, mais la mise en dangers des mécanos, des commissaires, des spectateurs... ça c'est franchement inadmissible.
Maintenant nous n'avons pas tous la même perception, et c'est bien ce qui fait le charme d'un forum.
Donc mon cher Stanito, nous ne trouverons point d'accord sur ce sujet, mais ce sera toujours un plaisir d'échanger avec toi sur d'autres sujets.
Je sais que nous avons au moins un point commun, notre admiration pour Lewis.
bien amicalement
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Thomas Milton a écrit:Deep purple a écrit:Sur le coup, Je pense que Schumacher ne s'en est pas rendu compte. Sous le feu de l'action, il n'a pas du prendre conscience de sa manœuvre.
Je trouve que ça fait beaucoup de fois qu'il se rend pas compte...
Les autres fois sont moins marqué je trouve, car c'était dans des endroits beaucoup moins dangereux.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
L'entrée des stand à montreal avec massa, où ce dernier a dailleur cassé son aileron, ç'était pas dangereux?
papy schumi n'a plus les compétences pour être pilotes de F1 et puis c'est tout!
papy schumi n'a plus les compétences pour être pilotes de F1 et puis c'est tout!
Hadzufel- Messages : 9084
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Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
McLaren a écrit:Deep purple a écrit:Sur le coup, Je pense que Schumacher ne s'en est pas rendu compte. Sous le feu de l'action, il n'a pas du prendre conscience de sa manœuvre.
Vu son expérience, cette argumentation ne tiens pas vraiment.
Pour moi Thomas à absolument bien résumé la situation. Et ce que je reproche à ce genre d'attitude, c'est la prise de risque inutile. finalement si le pilote qui fait un truc comme cela se fait du mal, tans pis pour lui, mais la mise en dangers des mécanos, des commissaires, des spectateurs... ça c'est franchement inadmissible.
J'ai l'impression que vous dîtes ça parce que nous n'aimez pas Schumacher. L'expérience n'a pas tellement à voir avec ça, je pense que c'est plus lié à la fougue du pilote qu'autre chose. Si c'était Hamilton, Vettel, ou Alonso qui avaient fait cette manœuvre, vous auriez été encore plus tolérant en parlant de "d'erreur de jeunesse" alors que la gravité et la dangerosité sont la même.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Hadzufel a écrit:L'entrée des stand à montreal avec massa, où ce dernier a dailleur cassé son aileron, ç'était pas dangereux?
papy schumi n'a plus les compétences pour être pilotes de F1 et puis c'est tout!
T'es dur là, Schumacher pilote la Brawn GP de l'année dernière. Elle est carrément dépassé et inadapté à son pilotage. Et puis, pendant 3 longues années, il n'a plus courru. J'ai hâte de voir ce que ça va donner l'année prochaine.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Deep,
Je pense qu'il n'y aura pas d'année prochaine!
Je pense qu'il n'y aura pas d'année prochaine!
TROIKA- Messages : 5922
Date d'inscription : 17/02/2010
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Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
TROIKA a écrit:Deep,
Je pense qu'il n'y aura pas d'année prochaine!
Pourtant, il arrête pas de dire qu'il a signé pour 3 ans... j'invente pas.
Re: Les Courses 2010 Briefing/debriefing (s)
Deep purple a écrit:TROIKA a écrit:Deep,
Je pense qu'il n'y aura pas d'année prochaine!
Pourtant, il arrête pas de dire qu'il a signé pour 3 ans... j'invente pas.
Non, non, bien sur! Mais il va lacher de lui-même, avec une complicité de Mercedes: style problèmes réhibitoires à la nuque, etc.
TROIKA- Messages : 5922
Date d'inscription : 17/02/2010
Age : 65
Localisation : La Hulpe
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