Re: Aujourd'hui , j'ai fait.....

[BRUNO935K3]

Après, si vraiment, ça te plait, pourquoi pas ? Tu en as qui préfèrent se payer un weekend et puis d'autres un stage de pilotage.

Ah ben bien sûr, ce genre d'expérience ne se fait que si on aime ça
Et moi j'adore !

[pipom]

Ah oui, beau cadeau et sympa ce reportage.

Pour un passionné de Porsche celle-ci doit bien pousser et je comprend qu'avec 8 tours , même si c'est trop court, tu as pu quand même bien en profiter .

Y'avait pas mal de monde, la fin du confinement explique peut être cela

[pipom]

Je ne connaissais pas le circuit de La Ferté Gaucher, mais sur ce que j'ai pu voir sur le net il fait 3,5 km (équivalent au circuit du val de vienne (3.7km) et je trouve qu'il a l'air bien sympa.

[BRUNO935K3]

Ah oui, beau cadeau et sympa ce reportage.

Pour un passionné de Porsche celle-ci doit bien pousser et je comprend qu'avec 8 tours , même si c'est trop court, tu as pu quand même bien en profiter .  

Y'avait pas mal de monde, la fin du confinement explique peut être cela

Oui mais il fallait le masque, la charlotte dans le casque et obligation de se servir de gel hydroalcoolique à plusieurs reprises : pour aller dans le Hummer, en sortant du Hummer, aller à la voiture, en sortant aussi
Tout le monde se prêtait bien à ces exercices
Et les instructeurs passaient des lingettes désinfectantes dans chaque auto avant l'arrivée d'un nouveau stagiaire. Pareil pour le Hummer.

[BRUNO935K3]

Je ne connaissais pas le circuit de La Ferté Gaucher, mais sur ce que j'ai pu voir sur le net il fait 3,5 km (équivalent au circuit du val de vienne (3.7km) et je trouve qu'il a l'air bien sympa.

Le circuit a plusieurs configurations possibles et nous roulions sur une portion de 2km si j'ai bien suivi.
Effectivement il est sympa ce tracé ; à la fois rapide et technique

[pipom]

Ce week-end, nous sommes allés en famille à la Forge pour fabriquer nos couteaux. Un rendez-vous pris en mai et repoussé (comme de nombreux autres rdv).





J'ai préféré m'installer dans la forge extérieur.



Vous noterez les limes , matériaux de départ à la fabrication de nos couteau.

a suivre

[BRUNO935K3]

Intéressante et originale occupation....hâte de voir le résultat

[pipom]

Il faut battre le fer tant qu'il est chaud !





à suivre

[pipom]

Après le formage, ...



... il faut prendre la lime, puis le papier de verre .

Voici le résultat (2/3) , à chacun sa forme



Puis ce sera l'affutage, mais là, il faut laisser le pro.

a suivre

[BRUNO935K3]

Comment passes-tu de la photo 1 à la 2 ?
> On voit que la lime passe de "carrée au bout", à "courbe et pointue" sur la photo N°2...

[pipom]

Et puis pour finir, c'est la réalisation du manche.

Le temps venant à manquer, seul mon fils ainé (très passionné) a commencé la réalisation du manche.



Malheureusement, ça n'a pas vraiment bien fonctionné , donc on a effectué le démontage.

Voici nos 3 réalisations.



On a pris le nécessaire pour finir à la maison, le travail du bois ne devant pas nous poser de problème.

Ce fut une très bonne journée en famille , bien fatigante.    

[pipom]

Comment passes-tu de la photo 1 à la 2 ?
> On voit que la lime passe de "carrée au bout", à "courbe et pointue" sur la photo N°2...

Il faut chauffer (mais pas trop car sinon ça crame et doit couper et recommencer), puis frapper avec le marteau ,
d'abord il faut forger puis contre forger et ainsi de suite.
Pas trop facile à expliquer, ni trop facile à faire, en général "le fer c'est plus fort que toi" mais le "prof" rattrape pas mal de mauvais coup

[Johan]

Tu peux être sur d'avoir des outils de qualité.

[BRUNO935K3]

Ce dernier week-end, grâce à un copain, j'étais invité par Porsche au Mans pour essayer la TAYCAN
J'y suis allé avec Jossilon bien entendu



Direction le Porsche Experience Center, on longe les tribunes :

[BRUNO935K3]

A l'intérieur :

[BRUNO935K3]

Après vérification des invitations, photocopies de nos permis de conduire, des goodies nous sont offerts et petit bracelet à chaque personne





Ensuite, présentation du "coach" et du programme à venir ; il y avait un coach pour 2 à 4 personnes maxi.
Nous n'étions que deux avec Cyril.

Puis nous sommes directement sortis pour la présentation des Taycan.





Cyril roulera devant nous avec ce modèle de Panamera, pour une balade d'un quart d'heure aux abords du circuit, sur route ouverte.



>> REMARQUE : On n'en menait pas large .
> En effet, dans l'e-mail d'invitation, il était clairement écrit qu'un coach conduisait chaque invité dans un Taycan (avec un passager si on voulait).
Et sur place Cyril nous dit : "Bruno tu en choisis une et Jocelyne aussi" !  

A la fois inespéré, génial et il faut bien le dire, un peu intimidant de nous retrouver devant ces impressionnantes autos...  
Il faut savoir que la Taycan pèse 2,3 Tonnes et que ses dimensions sont de 1.966 de largeur et de 4.966 de longueur !!
On remarque tout de suite que les disques et étriers des freins sont gigantesques !
Jossilon aura la bleu ciel et moi la bleu foncé.
Nos autos sont des "4S" => Puissance jusqu'à 435ch et même 530 ch avec Overboost et Launch Control

[BRUNO935K3]

Malheureusement, impossible de prendre des photos en roulant....
Un quart d'heure de conduite de cette magnifique voiture, c'était vraiment génial. De temps en temps (3 fois) Cyril nous a autorisé à accélérer très fort et bien c'est vraiment puissant !
Malgré son poids respectable, elle envoie grave cette Taycan !
On est très bien installé, c'est confortable (à l'avant au moins) et la position de conduite est très intuitive à trouver avec des réglages électriques très simples pour le fauteuil et le volant. Même moi je l'ai fait sans souci
Il y a plusieurs écrans et tout est très lisible. Le contact est à gauche, bien sûr...
Ca fait bizarre de rouler et même rouler vite sans quasiment de bruit, mais on s'y fait tout de suite. Et puis il y a les modes "Sport" et "Sport Plus".
Les suspensions et réglages de l'auto se font plus fermes et plus réactifs. Et sur le "Sport Plus", les ingénieurs ont ajouté un son au moteur qui est tout à fait sympa !

Plus tard, j'ai pris ces photos :

[dom465]

Chouette expérience !

[BRUNO935K3]

Chouette expérience !

Oui ! C'était Noël en Septembre , ce dernier week-end pour moi ;-)
Et j'ai encore autre chose à vous raconter...

>> Et puis nous sommes passés dans le modèle "Turbo S", un vrai missile !
761ch en overboost/Launch control, pour faire des tests d'accélération      
Trop génial !
2,8 secondes pour le 0 à 100km/h...alors que la "petite" 4S le fait en 4 secondes.  

Voici l'essai de cette version par "leblogauto.com" :
https://www.leblogauto.com/2020/09/porsche-taycan-turbo-s.html

[Johan]

Très belle expérience. Ça laisse de bons souvenirs.
Ça doit faire drôle de conduire ce type d'autos.

[BRUNO935K3]

Très belle expérience. Ça laisse de bons souvenirs.
Ça doit faire drôle de conduire ce type d'autos.

Oui et bien tu sais quoi...ça m'a plu. Même si le son du Flat6 refroidi par air n'a pas d'égal et que le simple fait de le démarrer me donne la banane pour la journée.
Le Taycan, c'est un tout autre monde. La fée électricité s'est penchée sur son berceau.
Le confort et les finitions sont au top. La conduite est très intuitive et malgré ma petite inquiétude, tout s'est passé facilement sans souci.
Quant aux accélérations, les chiffres parlent d'eux-mêmes : 2,8 secondes pour le 0 à 100....c'est tout simplement stratosphérique !
Je n'échangerai pas ma 964 contre le Taycan, bien entendu. Mais franchement, cette expérience m'a vraiment plu

[BRUNO935K3]

Et puis ce même week-end, j'ai eu le privilège d'être invité par un copain qui m'a invité avec Jossilon pour vivre de l'intérieur la manche de
Porsche Cup Series, Le Mans, round #5, catégorie Porsche 991 GT3 Cup



Ce copain, c'est Franck Bélard et voici sa monture, du Team BOURGOIN :

[Admin]

Sacrés veinards..

[BRUNO935K3]

Sacrés veinards..

Oui, c'est vrai qu'entre les essais du Taycan (voir plus haut), la visite du Musée Porsche et cette compétition, c'était Noël avant l'heure !

[BRUNO935K3]

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