Shanghai, Qualifs : Porsche en pole, six LM P1 en moins de 0.6s

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>> Dominé par Audi ce matin, Porsche a redressé la barre lors des qualifications des 6 Heures de Shanghai. Mark Webber et Brendon Hartley ont placé la #1 en pole, la 2e de la saison après celle des 24 Heures du Mans.
La Toyota TS050 HYBRID de Buemi/Davidson/Nakajima partira elle aussi en 1ère ligne. La #5 a concédé seulement 0.060s.



Deuxième ligne pour l’Audi R18 #8 (à 0.148s de la pole) et la Toyota #6. La seconde Audi et la seconde Porsche suivent dans la hiérarchie.
- Le club des six se tient en 0.589s. Rebellion Racing a devancé ByKolles Racing en LM P1 privé.

Manor ouvre son compteur en FIA WEC avec la pole pour l’ORECA 05 partagée par Lynn/Rao. Le trio Signatech-Alpine, leader du championnat, partira lui aussi de la 1ère ligne. Deuxième ligne pour la Ligier JS P2/Tequila Patron #30 et l’ORECA 05/G-Drive Racing.

Les Ford GT s’élanceront de la première ligne des 6 Heures de Shanghai en GTE-Pro. La pole est revenue à la #67 de Tincknell/Priaulx en 2.01.391. Ford Chip Ganassi Racing poursuit sur sa lancée de Fuji. La voiture soeur de Pla/Mücke a condédé 0.137s. L’Aston Martin Vantage GTE de Thiim/Sorensen a pris le 3e chrono, devant la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Bruni/Calado.

En GTE-Am, l’Aston Martin Vantage GTE/AMR de Dalla Lana/Lamy/Lauda récupère 1 point de plus au championnat avec une nouvelle pole, la 5e depuis Silverstone. Le trio de la #98 aura à ses côtés la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Aguas/Perrodo/Collard.

La deuxième ligne sera partagée par les Porsche 911 RSR du Abu Dhabi Proton Racing et KCMG.

Le départ des 6 Heures de Shanghai sera donné demain à 11 heures (4 heures en France)

Source : endurance-info.com

[Hadzufel]

Départ des 6 hours de shangaï,

-L'oreca manor n°45 part en tête à queue à la sortie du premier virage en plein milieu du peloton,
l'Aston 97 n'a rien pu faire pour l'éviter. Les deux autos sont sur le carreau!
La course reprend après 2-3 tours sous safety car.

[Hadzufel]

-La Porsche n°2 passe l'Audi n°7 pour le gain de la 5ème place.
-Signatech Alpine mène le LMP2,
-Duel Ford-Ferrari en GTE Pro.
-La Porsche n°86 même le GTE Am.

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-La Porsche n°1 toujours en tête devant l'Audi n°8 et la Porsche n°2 qui est bien remonté.
Lotterer se plaint d'une voiture difficile à conduire sur l'Audi n°7.

-G-drive à pris les devant en LMP2

-La bataille entre Ford et Ferrari est à couteaux tirés en GTE Pro

-Aston Martin même le GTE Am, belle bataille pour la seconde place entre la Porsche n°78 et la Ferrari n°83

[Hadzufel]

-Après la première salve de ravitaillements, Porsche mène toujours devant Audi, la seconde Porsche suit précédent les deux toyota et la seconde Audi
(n°1, n°8, n°2, n°6, n°5, n°7). Après 1 heures, les des LMP1 Privées sont à presque 3 tours..

-En LMP2, G-drive même toujours devant l'Alpine n°36 et la seul Manor restant.

-Doublé Ford pour l'instant en GTE Pro, seul la Ferrari n°51 semble pouvoir leur tenir tête.

-Pas de grand changement en GTE Am, Aston Martin domine toujours devant la Porsche n°88 qui a passé il y a peu la Ferrari n°83.

[Hadzufel]

-Pas de grand changement en LMP1, si ce n'est l'arrêt de l'Audi n°8 suite à un petit problème de consommation (à ce que nous avons compris)
qui permet à la Porsche n°2 de passer en seconde position.

-Pas de changement notoires en LMP2 ni en GTE Pro.

-En GTE Am, on a toujours Aston Martin en tête, mais devant deux Porsche, la 88 précédant la 78.

[Hadzufel]

-En LMP2, les deux SMP se chicanent tellement entre elles qu'elles en fausse la course, un véritable bouchon se créer derrière.
Les pilotes de la structure russe semblent même en oublier la signalétique des commissaires de piste ..

[Hadzufel]

-la Rebellion n°13 est poussée dans son box.

[Hadzufel]

Après deux heures de courses et au gré de la seconde salve de ravitaillement:

-Les des Porsche dominent en LMP1 devant une Audi, deux Toyota et une autre Audi,
By Kolles à prit le dessus sur Rebellion, dont le Proto est toujours au box.

-EN LMP2, G-drive fait pour l'instant une course solide, devant l'Alpine n°36 et la ESM n°30 aussi flamboyante qu'au Japon.
Les SMP se croient toujours seules en piste...

-En GTE Pro, Deux Ford devant la Ferrari n°51.

-Pas de changement en GTE Am.

[Hadzufel]

-Toujours les deux Porsches en tête, mais la Toyota n°6 se rapproche de la n°2!
-ESM en tête du LMP2 avec la n°30 devant la G-Drive et l'Alpine n°36.
-Pas de changement en GTE Pro ni en GTE Am.

[Hadzufel]

-Très belle passe d'armes entre la Porsche n°2 et la Toyota n°6! Un coup c'est toi, un coup c'est moi, le tout avec un grand fair-play.
Audi semble accuser le coup de l'annonce de son départ.

[Hadzufel]

Direction petit dej, et je reviens

[BRUNO935K3]

[Hadzufel]

Le cap de la Mi-course est passé:

-La Porschen°1 mène toujours les débats devant la toyota n°6 et la seconde Porsche, suivent la seconde Toyota et les deux audi qui semblent en retrait.
By Kolles toujours devant Rebellion chez les Privés.

-G-Drive domine toujours, devant la ESM n°30 et l'Alpine n°36 qui semble souffrir un peu à Shangaï. Les SMP font toujours du N'importe quoi en piste.

-Trois marques aux trois premières places en GTE Pro, Ford devant Ferrari et Aston Martin qui revient de loin.

-En GTE AM, toujours une nette domination d'Aston Martin devant les Porsches n°78 et n°88

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-Contact entre les deux Audi à l'épingle! Les deux autos étaient de toute façon un peu larguée ...
Ça se complique un peu pour la Porsche n°2 qui passe en 4ème position derrière les deux Toyota.

-Pas de changement notoires en LMP2.

-Ford, Ferrari, Ford, Tel est le trio en GTE Pro. Notons la Porsche Proton engagé dans la catégorie qui offre une belle lutte avec la seconde Ferrrari.

-Pas de nouveauté en GTE Am.

[Hadzufel]

-Ça se complique aussi pour l'Audi n°8 dans la quête au titre, la voici reléguée à 2 tours...

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-Les Porsche ravitaillent, La Toyota n°6 passe en tête.
-La Ferrari n°71 passe la Porsche Proton en GTE Pro pour la 5ème place.

[Hadzufel]

-L'audi n°7 est maintenant dans son box depuis 9 minutes, sans doute suite au contacte entre les deux Audi.
On peut dire que la malchance est du coté de cet équipage depuis le début de la saison...
au jeu des ravitaillement, Porsche a reprit l'avantage sur Toyota, Une Porsche, une Toyota, Une Porsche et une Toyota, et les deux Audi plus loin.

-Si G Drive Mène, notons la très belle performance en piste de l'ESM n°30, toujours deuxième devant l'Alpine n°36. La ligier Mexicaine est 4ème.
Malgré un écart de génération, la création de Onroak qrouve qu'elle a encore de sérieux atouts.

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-GTE Am, Domination sans partage d'Aston Martin, la Ferrari n°83 est seconde devant la Porsche n°78.
Depuis le début de la course, Corvette est dans l'ombre des autres.

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-Il reste un peu moins de 2h00 de course. Si la Porsche n°1 semble se diriger vers la victoire,
la bagarre entre la Porsche n°2 et la Toyota n°5 pour la troisième place est rude. Les retardataires faisant
le jeu de l'un ou de l'autre des prototype et vis versa.

-Pas de changement en LMP2 ni en GTE Am

-En revanche, Aston Martin a reprit la 3ème place à Ford en GTE Pro

[Hadzufel]

-Grosse bataille pour le podium en LMP1! La Toyota n°5 est passé seconde au général.
By Kolles se paye le luxe d'un Top 6 à 01h30 de l'arrivée.

-Ravitaillement de l'Alpine n°36 alors 3ème de sa catégorie. Les deux SMP ont étés rappelés
à l'ordre par la direction de course sur le respect des drapeaux.

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-Les pilotes Audi ont l'air de piloter à contre cœur, Ambiance maussade dans les box de la firme aux anneaux.
Les pilotes loin d'avoir le sourire aux lèvres.

[Hadzufel]

-À un peu plus d'une demie heure de l'arrivée, la Porsche n°1 mène toujours devant les deux Toyota
et la seconde Porsche qui vient de changer ses pneus sans doute pour la dernière fois.
La première Audi est reléguée à 3 tour.

-G-drive se dirige vers la victoire, mais RGR et Alpine suivent non loin, aux 2ème et 3ème position.

-Domination Ford en GTE Pro qui semble elle aussi se diriger vers une seconde victoire de rang avec la n°67
qui devance la seconde Ford et la Ferrari n°51.

-En GTE Am, domination aussi, mais coté Aston Martin cette fois. Elle devance la Ferrari n°83 qui se dirige elle
vers le titre de champion GTE Am 2016 et la Porsche KCMG n°78.

[Hadzufel]

Une Porsche devant deux Toyota, et la seconde Porsche qui risque de voir encore une fois son avance fondre au championnat..

[BRUNO935K3]

Une Porsche devant deux Toyota, et la seconde Porsche qui risque de voir encore une fois son avance fondre au championnat..

Oui, la Porsche N°2 a encore de l'avance au championnat, mais celle-ci a diminué...
Et ce qui m'inquiète c'est la très bonne forme des Toyota. Sur cette course elles étaient plus rapides et aussi fiables, que les Porsche !
Pas très bon signe pour Bahrein...

Alpine champion en LMP2 !

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