La Toyota n°7 s'offre la pole aux 24 Heures du Mans

[Johan]

Toyota décroche la pole de la 82e édition des 24 Heures du Mans avec la TS040 n°7 et un meilleur temps de Kazuki Nakajima qui a nettement battu la performance de l'an passé.
Loïc Duval avait réalisé la pole en 3'22''349 l'an passé, Kazuki Nakajima l'a décrochée avec un tour bouclé en 3'21''789 sur la Toyota n°7 qu'il partage avec Stéphane Sarrazin et Alex Wurz. Le pilote nippon devient le premier japonais dans l'histoire de l'épreuve mancelle à signer le meilleur chrono sur le circuit sarthois. C'est également la première pole pour Toyota depuis celle de Martin Brundle au volant de la GT-One en 1999. Porsche semblait pourtant avoir à cœur de décrocher la première place, les 919 Hybrid sortant avec des pneus neufs en fin de séance. Mais les dernières minutes ont été marquées par une Slow Zone consécutive à la sortie de Karun Chandhok sur l'Oreca 03R du Murphy Prototypes. Néanmoins, la 919 Hybrid n°14 de Jani-Lieb-Dumas partira en première ligne en s'inclinant pour trois dixièmes de retard avec un meilleur tour bouclé par le Français.

La deuxième ligne sera similaire puisque la Toyota n°8 s'élancera de la troisième place avec un tour effectué par Sébastien Buemi à sept dixièmes de la référence, tandis que la Porsche n°20 de Hartley-Webber-Bernhard suit au quatrième rang à une seconde du temps référence avec un meilleur temps effectué par l'Allemand). En revanche, Audi est plus en retrait puisqu'aucune R18 n'est sur les deux premières lignes. L'Audi n°3 de Bonanomi-Jarvis-Albuquerque devance la n°2 de Tréluyer-Fässler-Lotterer et la n°1 de Gené-Di Grassi-Kristensen. Les Rebellion ferment la marche des P1. Le constructeur vainqueur en titre a probablement voulu jouer la sécurité suite au crash de Loïc Duval remplacé par Marc Gené.

En LMP2, c'est le Thiriet by TDS Racing de Thiriet-Badey-Gommendy qui a l'honneur d'offrir une pole pour la première épreuve de la Ligier JSP2 grâce à un chrono de 3'37''609 réalisé par Tristan Gommendy. Mais la première place de la catégorie a été très disputée puisque la n°46 devance de seulement six centièmes la Zytek de Jota Sport emmenée par Harry Tincknel. Oak Racing place une seconde Ligier dans le top trois avec la n°35 de Jann Mardenborough qui devance la Morgan n°26 du G-Drive Racing de Pla-Rusinov-Canal et l'Alpine de Chatin-Panciatici-Webb. Après des débuts très poussifs, la Nissan Zeod RC a pu rouler un peu plus normalement. Ordonez-Motoyama-Reip partiront devant les GTE après que l'Espagnol a signé un chrono de 3'50''185.

AF Corse a signé un beau carton en s'offrant les deux poles des GTE. C'est la Ferrari n°51 de Bruni-Vilander-Fisichella qui s'élancera en tête du GTE Pro avec un tour bouclé en 3'53''700 par le champion en titre devant la Corvette n°73 de Magnussen-Garcia-Taylor qui n'accuse que 77 millièmes de retard avec une performance réalisée par Antonio Garcia. Aston Martin complète le tiercé de tête avec la n°97 de Turner-Mücke-Senna qui suit à moins de deux dixièmes. En revanche, les 911 RSR sont légèrement en retrait puisqu'elles sont en dehors du top cinq. En GTE Am, la première position est revenue à la F458 n°81 de Sam Bird.

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

Une virée à St Saturnin demain avec énormément de magnifiques voitures !  
Il faudra poster quelques photos, mais là, désolé, pas le temps...  
Toujours en compagnie de Nairboul, Boubou et Getmlh    
Ce midi, c'était super difficile( ) ...apéro et déjeuner en terrasse chez Nairboul... 
Au passage, Enzo m'a réglé un souci d'ordinateur en 5 secondes   

[pipom]

Admin, je me permet juste un petit commentaire ...

... profitez bien de ces 24 heures du Mans et passer un excellent WE ! ! !

  

[Admin]

Admin, je me permet juste un petit commentaire ...

... profitez bien de ces 24 heures du Mans et passer un excellent WE !  !  !

  

Merci Pipom... Je parlais de la photo nulle que j'ai posté, pour les commentaires...   
Pour le Mans, je suis déjà rentré, mais j'ai laissé les autres en bonne compagnie..   

[BRUNO935K3]

[BRUNO935K3]

[nairboul]

C'est avec un grand plaisir que j'accueille les "parisiens"   dont un d'origine Sarthoise à la maison en ce jeudi matin,12h15 précis   ,Bruno,boubou et getlhm et la maman de boubou .Le temps de parler il est temps de manger pas loin des Hunaudières comme par hasard   .Après ce délicieux repas nous nous séparons pour nous rejoindre au P60.


















Une partie de nos membres au P60.De gauche a droite:Patrick le frère de mc,mc en personne,boubou,admin ou tex,nairboul,Bruno,gethlm et debout Angélique la femme d'asm,asm et greg


Et a l'heure de l'apéro qu'est-ce que je boit?




Je confirme c'est super bon avec un sky   merci Bruno pour la canette.

[Admin]

Super Bruno et Loïc..   

[philbaetz]

Amusez vous bien les gars. Faites gaffe au soleil. Avec le sky, ça chauffe dur.    

[BRUNO935K3]

Amusez vous bien les gars. Faites gaffe au soleil. Avec le sky, ça chauffe dur.    

A propos de Sky'....
Le jeune Enzo est actuellement sous la table, passeke il a fini les verres de Poire de nous 3 !    

[nairboul]

Faut dire qu'il tient de sa mère.

[Al-Enzo]

Faut dire qu'il tient de sa mère.

Ah bon ?   

[nairboul]

J'ai trouvé que dans l'ensemble il y a eu beaucoup de drapeau rouge cette année ,la qualif' de jeudi soir n'a pas été animée un peu déçu .

Aujourd'hui nous sommes allés à St Saturnin au "welcome british" pour s'en mettre plein les yeux,LOTUS,ASTON-MARTIN,GORDINI,PORSCHE,T.V.R ect...

On commence par cette GORDINI a bord duquel Juan-manuel FANGIO a couru et qui appartient a un Sarthois.









CORVETTE











ARIEL ATOM  











HONDA NSX









A dimanche soir     

[Johan]

La Porsche n°79 de Prospeed Competition ne sera pilotée que par Cooper MacNeil et Jeroen Bleekemolen aux 24 Heures du Mans. Sébastien Crubilé ne pourra pas remplacer Bret Curtis. La 911 GT3 RSR passe en GTE Pro !
Prospeed Competition se retrouve dans une situation particulière avant le départ de la 82e édition des 24 Heures du Mans. La Porsche 911 GT3 RSR n°79 ne pourra pas être pilotée par Sébastien Crubilé qui devait remplacer Bret Curtis suite à la sortie de piste de l'Américain lors des essais. Si le Français a apporté une voiture de remplacement, son engagement n'a pas été validé par l'ACO puisqu'il n'a pas roulé de nuit. Le pilote tricolore avait pourtant participé au double tour d'horloge sarthois l'an passé.

En conséquence, Jeroen Bleekemolen et Cooper MacNeil devront se relayer sur la Porsche n°79 qui ne dispose plus de pilote Bronze. La 911 GT3 RSR de Prospeed Competition sera donc engagée en GTE Pro !

Jacques-Armand Dupuis, au Mans

Source : AutoHebdo.fr

[Al-Enzo]

Salut !    Je viens poster ici quelques petites photos prisent entre Arnage et Mulsanne lors d'une exposition .


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Certains moteurs eurent plus ou moins chaud !

[Admin]

Très bien Enzo...   

PS : jolie mouche..   

[Al-Enzo]

Très bien Enzo...   

PS : jolie mouche..   

Merci , pour la mouche , ça fait partie de mon talent en photographie   

[Johan]

Jolies !   

[pipom]

 et bien , cette famille a du talent, merci pour ces photos

logo jaguar (et sa mouche )
la gordini

[papacaly]

Salut à vous tous !

Bonnes 24h à vous  !!!

Postez nous de bien belles photos
Faites nous un bon reportage comme vous savez le faire ...

Bon We magique

( et ne négligez pas les LMP2 )

A+

[philbaetz]

A l’occasion de la 82e édition des 24 Heures du Mans qui sera lancée à 15 heures ce samedi 14 juin 2014, Pierre Fillon, Président de l’ACO, et Jean Todt, Président de la FIA, ont signé le contrat prolongeant l’accord entre l’ACO et la FIA organisant le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA pour les saisons 2015, 2016 et 2017.


L’Automobile Club de l’Ouest, club créateur et organisateur des 24 heures du Mans depuis 1923 restera le promoteur du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA(WEC) via sa filiale LMEM (Le Mans Endurance Management). Le WEC se composera de 8 manches disputées en Europe, en Amérique et en Asie avec l’épreuve des 24 Heures de Mans comme sommet de cette saison sportive. Depuis son lancement en 2012, il n’a cessé de se développer en accueillant de nouveaux concurrents, attirés par le challenge technologique que promeut cette discipline.
Fort de ce premier succès la FIA et l’ACO ont décidé de poursuivre ensemble leur collaboration pour le développement du WEC durant les 3 prochaines saisons.

La signature de cet accord s’est déroulée devant les plus grands représentants des constructeurs automobiles engagés aux 24 Heures du Mans mais aussi des équipementiers et des partenaires de la course comme du Championnat.

Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : «Je suis enchanté de la prolongation de cet accord. En partenariat avec la FIA, nous avons pu mettre sur pied un Championnat du Monde d’Endurance basé sur l’Esprit Le Mans qui fait le succès des 24 Heures du Mans depuis 1923. Cette compétition, qui permet désormais toute l’année aux passionnés du monde entier de vibrer aux courses d’endurance, rencontre un franc succès tant auprès des spectateurs qu’auprès des plus grands acteurs de l’industrie automobile. La prolongation de cet accord est non seulement la preuve de la qualité du travail commun engagé depuis trois ans mais aussi le gage de la pérennité du Championnat, propice à un développement toujours croissant tout en garantissant à tous les concurrents et partenaires une visibilité mondiale.»

Jean Todt, Président de la FIA : « Je me félicite de cette signature qui démontre l’excellente coopération nouée entre l’ACO et la FIA depuis 3 ans. Le WEC a pu ainsi se construire sur des bases solides et poursuivre son développement. Les saisons à venir s’annoncent passionnantes avec notamment l’arrivée en LMP1 de Nissan. Ce succès confirme l’intérêt des constructeurs pour les valeurs d’innovation technologique portées par cette discipline à laquelle je suis très attaché.»

Gérard Neveu, Directeur Général du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA : « Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA a beaucoup progressé depuis trois ans. La poursuite de cet accord entre l’ACO et la FIA, va nous permettre de continuer à construire sur le succès que nous connaissons depuis 2012. La continuité et la visibilité sont deux facteurs importants qui nous aideront à continuer à développer le Championnat du Monde. C’est une excellente nouvelle pour le paddock du WEC. L’année prochaine, Nissan rejoindra Audi, Porsche et Toyota en LM P1, ce qui démontre l’attractivité des courses d’endurance pour les grands constructeurs dans le cadre du développement de nouvelles technologies et de manière à les aider sur les marchés que nous visitons dans le Championnat du Monde d’Endurance. Le FIA WEC va continuer à grandir et progresser en 2015 et au-delà. »

[Invité]

[font=Impact]

Boubou, mannequin pour CCCreations sporswear clothes!     

[Admin]

C'est parti sur des bases rapides..   

[Johan]

Le temps est vraiment capricieux et a déjà fait des dégâts comme en 2007, 2 des autos de pointes ont déjà morflé.

Ca se joue entre les favoris bien entendu mais je verrais bien 1 des Rebellion terminer sur le podium s'il y a encore de la casse. la Porsche n°20 semble avoir reprit les bonnes habitudes. Audi est dans le coup mais je suis sur qu'ils en ont encore sous la pédale. Heureusement qu'ils ont mit une 3ème auto.
Concernant Toyota, la 7 est là mais elle ne doit pas lâcher ou avoir le moindre soucis. Étant donné que la 8 est dans les profondeurs du classement comme la Porsche n°14.

Sinon, il y a une rumeur que je trouve stupide, c'est le retrait de Ferrari de la F1 au profit de l'endurance. Ils peuvent très bien participer aux 2 comme ils faisaient dans les années 50 jusqu'aux années 70, c'était même couronné de succès. De plus, Ferrari n'avait pas l'appui de Fiat jusqu'en 69. A mon avis, c'est encore un gros coup de com' ou de contestation.

[Admin]

Après près de 5 heures de course, on retrouve la Toyota N°7 en tête, suivie de 2 Audi. Audi est clairement en position de force..  

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