Re: LIVRE D'OR 2012

[BRUNO935K3]

BRUNO935K3 le Sam 16 Juin 2012 - 21:43
Ca n'a pas duré...la Toyota N°7 est dans son box avec une intervention longue ( fond plat ? )
Les AUDI sont bien seules maintenant...

[cyd61]

cyd61 le Sam 16 Juin 2012 - 22:39
Dommage pour toyota ils tenaient bien leur rend mais c est le métier qui rentre ils ont prix le risque en ne mettant pas un équipage complet de chevronné en endurance et c est le petit nouveau qui fait la faute sur la n7 t en mieux pour Audi diront nous , car ils n ont plus qu à dérouler

[cyd61]

cyd61 le Dim 17 Juin 2012 - 7:10
Plus de Toyota en course la n7 à cassée son moteur dans la nuit et triste nouvelles de Davidson qui aurait deux vertèbre fracturée . Le métier rentre pour les japonais mais dans la douleur

[BRUNO935K3]

BRUNO935K3 le Dim 17 Juin 2012 - 11:31
Malgré quelques petits soucis sur la N°4, Audi déroule...

[BRUNO935K3]

BRUNO935K3 le Dim 17 Juin 2012 - 12:02
Seule incertitude ; quelle Audi va l'emporter...la 1 ou la 2 ?
Autre chose : après ces derniers jours arrosés, nos amis du Mans ont la météo avec eux !


Ah ben ça alors...! Aurais-je parlé trop vite ?
Chez Audi il se passe keke chose...
Marc Gene vient de taper bêtement avec la N°3...tout seul !
Il rentre avec la roue AV Droite qui menace de prendre sa liberté et un capot AV HS...

[BRUNO935K3]

BRUNO935K3 le Dim 17 Juin 2012 - 12:13
Alan McNish vient de taper avec la N°2, heureusement pas très fort...dingue quand même
Il arrive aux stands.
La SC entre sur la piste

[philbaetz]

philbaetz le Samedi 16!
La course s''est lancée et les forces semblent équilibrées.
Pour la première fois depuis 2005, Une essence aura mené à la régulière.
Pour la première fois également une hybride et une quatre roues motrice (les deux mon capitaine) part en pôle aux 24H00 du Mans.
Les accidents mêmes causes, mêmes effets.
Il y a assez de concurrents sérieux que pour encaisser un amateurisme dans une catégorie où, en vertu de la différence de vitesse paradoxalement, de grands pilotes avertis sont de manière cruciale, voire vitale, nécéssaire.
Car se faire dépasser avec autant de différence de vitesse est pour moi un des exercices les plus périlleux.
Pour les amateurs, il y a l'ELMS ou LMP2 et GTAM pourraient trouver leur juste terrain.
L'accident est un miracle. Les causes prévisibles peut avoir différentes explications.
Admettons qu'on signale au pilote ferrari que l'Audi est à sa gauche pour une simple raison de mauvaise interprétation et vlan écart du mauvais côté. C'est des fois tout bête même pour des pro.
Miracle car la Ferrari qui à tapé aurait pu le faire sur la Toyota. La chance à voulu que non. Davidson peux remercier le destin.
J'ai suivi le fil de la course jusqu'à 04H00 depuis mon ordi. Je pense à mes collègues du forum qui doivent comme l'an passé se les geler.
Dimanche 17 juin
Je pense à moi qui ce matin a pu prendre une douche et être frais.
Le matin au Mans pour votre serviteur est le moment le plus désagréable. Le bruit des fauves des 24 Heures ne peut couvrir l'odeur du fauve des spectateurs.
Comment se laver suivant l'endroit où l'on est.
La maréchaussée est venue déjà en 2006 au millieu du circuit dans une zone industrielle me faire comprendre que je n'étais pas photogénique.N'ayant pas mes papiers sur moi, et pour cause, ça a faillit être très compliqué. Mangeant à Arnage sur la terrasse près du carrefour cette même année 2006, mon enthousiasme pour ce poulet frite tant attendu a faillit virer au vinaigre. Mon exclamation "Oh qu'il est beau mon poulet!" allant jusqu'a l'oreille d'un agent qui pour punition était cantonné à la circulation. Il aura fallu que je lui exhibe mon assiette pour qu'il se résonne.
La course tient ses promesses et la bagarre reste au menu.
Je suis moi-même partagé.
J'ai voté pour la 2 mais l'équipage de l'an passé s'est tellement surpassé pour l'emporter malgré les pièges de Peugeot, parfois à la limite de la sportivité, que mes suffrages lui sont dédiés.
Que la course soit et qu'elle décide.
A suivre!

[BRUNO935K3]

BRUNO935K3 le Dim 17 Juin 2012 - 14:35


>> La Dome s'était faite oublier depuis plusieurs heures dans son box mais l'écurie Pescarolo semble s'activer pour remettre la n°17 en état de marche.


- A un peu plus d'une demi-heure de l'arrivée, André Lotterer est confortablement installé en tête sur l'Audi n°1. L'Allemand est proche d'un second succès consécutif dans la Sarthe, tout comme ses coéquipiers Marcel Fässler et Benoît Tréluyer.

Tom Kristensen ne pourra pas aller chercher un neuvième succès à la régulière au volant de la R18 n°2 qui a perdu le contact avec la première R18 hybride suite à l'accident d'Allan McNish. Mike Rockenfeller est au volant de la n°3 tandis que Loïc Duval est au volant de la n°4.

[BRUNO935K3]

BRUNO935K3 le Dim 17 Juin 2012 - 15:03
Eh ben voilà, c'est fini !!
Audi réalise le triplé et très belle prestation de la Lola N°12
Un grand BRAVO aux vainqueurs et Félicitations à tous les participants !

Première victoire ( un doublé ! ) de la technologie hybride avec 4 roues motrices


>> André Lotterer, Benoît Tréluyer et Marcel Fässler remportent leur seconde victoire consécutive aux 24 Heures du Mans avec l'Audi R18 e-tron quattro n°1. Le trio s'impose devant la R18 n°2 d'Allan McNish, Tom Kristensen et Dindo Capello après une belle bagarre disputée dans la matinée entre les deux voitures. Audi rentre dans l'histoire du Mans en devenant le premier constructeur à s'imposer avec une technologie hybride, qui plus est en réalisant le doublé avec les deux R18 e-tron quattro. La R18 n°4 de Marco Bonanomi, Oliver Jarvis et Mike Rockenfeller complètent le triplé du constructeur aux anneaux. Rebellion Racing réalise une splendide performance en plaçant sa Lola n°12 de Nick Heidfeld, Neel Jani et Nicolas Prost en quatrième position devant la dernière R18 n°3 de Romain Dumas, Loïc Duval et Marc Gené.

Le Starworks Motorsport s'impose en LMP2 avec la HPD n°44 de Ryan Dalziel, Tom Kimber-Smith et Vicente Potolicchio. Le Thiriet by TDS Racing réalise une très belle performance pour sa première participation aux 24 Heures du Mans en prenant la deuxième place avec l'Oreca n°46 de Mathias Beche, Pierre Thiriet et Christophe Tinseau. AF Corse s'impose en GTE Pro avec la Ferrari 458 de Gianmaria Bruni, Giancarlo Fisichella et Toni Vilander. Le GTE Am est remporté de justesse par la Corvette n°50 de Larbre Compétition.

[philbaetz]

philbaetz le Dim 17 Juin 2012 15H26
ça y est, l'épreuve est terminée. Beaucoup d'émotions me gagnent. Je me rappelle il y a un an.
Je ne sais à l'heure où j'écris ces mots si le record à la distance a été battu cette année.
La course à choisi son vainqueurs, donc respect.
Ces vainqueurs me conviennent.
Je revois les images de l'an passé ressurgir dans ma tête.
J'étais alors aux premières loges.
Je repense à ces années passées et, l'émotion me gagne un peu plus.
Je repense à cet enfant que j'ai pu faire rentrer dans l'enceinte en 2010.
A-t-il eu d'autres opportunités pour faire profiter à son regard, ce spectacle de la dernière heure.
Je repense au garçon avec un polo Rebbellion qui, avec son papa en 2011 semblait aux anges de découvrir la course.
Je pense à Enzo qui cette année inaugure le genre.
Je pense à mon père qui m'a offert tout ça. Et, de ce fait la continuité dans le genre.
Quelle chance pour moi, d'avoir eu la possibilité d'apprécier et de partager cette passion.
Quelle richesse eu mon enfance grâce à cela.
Je vois à la télé cet océan d'âme et de passion qui innonde de reconnaissance la course d'avoir été.
La victoire du public, c'est la victoire du sport. Quelqu'en soit le vainqueur.


Bien sûr, la consonnance dramatique fut encore de mise. La tragédie guette toujours l'histoire. Mais la fin est heureuse.
La course a encore gagné, c'est ma victoire!

[boubou]

boubou le Dim 17 Juin 2012 - 17:25
Dormi seulement 1h depuis samedi matin 7h45 ça commence à être dur
Heureux du résultat mais déçu pour les papys
Mais bon c'est la course

[BRUNO935K3]

BRUNO935K3 le Dim 17 Juin 2012
Les réactions des vainqueurs :

Benoît Tréluyer, Audi R18 e-tron quattro n°1, vainqueur :
- « On est heureux. Nous sommes arrivés mieux préparés que l’année dernière. Le fait d’avoir déjà gagné nous avait mis en confiance. On s’entendait tous très bien : Leena (Gade, l’ingénieur en chef de la voiture) et son assistant, et surtout Marcel (Fässler) et André (Lotterer). On est vraiment une équipe soudée. Le fait d’être sur une voiture hybride nous a motivé encore plus. Etre les premiers à gagner Le Mans avec une voiture hybride c’est juste fantastique. Nous écrivons une page de l’histoire et j’en suis assez fier. »

André Lotterer, Audi R18 e-tron quattro n°1, vainqueur :
- « C’était une vraie course. On s’est vraiment battu à fond avec l’Audi numéro 2… C’était comme l’année dernière en fait. A la fin, Allan (McNish) a été un peu malchanceux. Sans cela, on se serait battu jusqu’à l’arrivée. C’est vraiment sport de la part d’Audi que de nous laisser nous battre ainsi. »

Marcel Fässler, Audi R18 e-tron quattro n°1, vainqueur :
- « Ce matin je suis arrivé à Mulsanne et je n’ai pas vu la Corvette qui était en tête-à-queue, alors j’ai essayé de l’éviter en passant dans le bac à graviers. Malheureusement, j’ai perdu un peu le contrôle et l’aileron a touché le rail. On a perdu pas mal de temps aux stands. »

Docteur Wolfgang Ullrich, Audi R18 e-tron quattro n°1, vainqueur :
- « Un grand merci à l’équipe qui a beaucoup travaillé. Nous avons eu beaucoup de soucis, pas seulement techniques… Il y a eu des contacts avec d’autres concurrents et nous avions du mal à faire fonctionner les pneus dans leurs fenêtres d’utilisation. Audi est le premier constructeur à gagner avec un moteur diesel-hybride et ce n’est pas un hasard. Venir au Mans et faire 1er et 2ème avec une nouvelle technologie est quelque chose de très spécial. L’année dernière, nous étions venus avec trois voitures et il n’en restait qu’une avant même la mi-course. Alors pour moi il était clair que nous ne pouvions étrenner une nouvelle technologie avec deux voitures seulement. L’équipe Toyota a démontré qu’il est possible de faire un très bon travail en peu de temps. Ils se sont battus avec nous sans avoir disputé une seule course avant. Un grand bravo pour eux… L’année prochaine, nous devrons travailler encore plus pour rester compétitifs. Nous viendrons au Mans l’année prochaine pour continuer cette histoire. Nous sommes très impliqués aux côtés de l’ACO pour le nouveau règlement 2014. »

Source : lemans.org / Julien Hergault

[Al-Enzo]

Al-Enzo le Dim 17 Juin 2012 - 18:42
Super journée de samedi au 24h , arivé sur le circuit direction l'usine michelin dans le circuit j'zi vu comment on construit un pneu .... après direvtion le paddock , nous tentons d'entré dans la salle so'24 . j'ai pu prendre quelques photos , nous sommes parti dans le parc ou il y avait de vieilles voitures .
Direction so'24 pour quelques photos :

Après , nous sommes parti dans les magasin ET j'ai eu mon drapeaux ferrari !




direction af corse , e ou en me fesant remarqué , je suis rentré et j'ai eu le droit de prendre une photo dans leur pad's


Juste aprs nous avons eu l'honneur d'aller dans le bar a volonté de so24 invité par Gerard , super journé , merci a ASM pour les places et a Mclaren , qui ma donner un bout de Ferrari .

[nairboul]

NAIRBOUL 17 JUIN
Vivemans l'année prochaine.

[Fabienne]

Fabienne le Dim 17 Juin 2012 - 19:55

J'ai vécu cette édition 2011 (entrecoupée de plusieurs pauses) via Eurosport et Internet.... évidemment, rien ne vaut d'être sur place, dans l'ambiance, entouré(e)s d'ami(e)s et de passionné(e)s.... mais on voit plus de choses devant son écran.
Je suis déçue pour Henri Pescarolo : sa passion et son amour pour le sport auto ne sont vraiment pas récompensés à leur juste valeur. J'aurais tellement aimé voir ses 2 voitures à l'arrivée et dans les premières places... mais bon, la poisse semble lui coller aux basques.
J'ai été agréablement surprise par les performances des Toyota, qui n'ont pas à rougir par leur parcours, même s'il a été de courte durée. Je n'ai pas vu le crash en direct mais quelle violence L'erreur vient apparemment du pilote de la Ferrari (mauvaise visibilité ??) mais il faudra que l'ACO et tous ses partenaires se mettent à table et discutent de solutions à apporter (s'il y en a) afin que ces accidents cessent. Je sais, la course auto comporte des risques qu'il n'est pas simple d'éviter mais les 2 dernières éditions des 24 Heures ont montré des accidents monstrueux, mais avec une fin (pour le moment) heureuse. Il ne faudrait pas attendre une catastrophe pour faire quelque chose (enfin, ce n'est que mon avis).
Superbe podium des Audi, maîtres incontestables de cette course Mancelle Par contre, des erreurs en série dans les dernières heures plutôt bizarres venant de pilotes de cette trempe et avec autant d'expérience (à moins qu'elles aient été causé par des problèmes mécaniques ).
Enfin, de superbes bagarres dans la catégorie des GT Vraiment très agréable à voir !!
Bon, comme à chaque fois depuis que j'ai vécu Le Mans en live, j'ai versé ma(es) larme(s) au son de la musique de départ et la vision de toutes ces voitures côte à côte .... idem à l'arrivée lorsque les Audi se sont regroupées pour un tour d'honneur....
J'ai hâte d'être en 2013 pour pouvoir fouler de nouveau cette terre Mancelle où les émotions sont intenses et énormes
Un grand MERCI à tous nos envoyés spéciaux pour leurs reportages, et leurs messages pendant ce WE

[philbaetz]

philbaetz le Dim 17 Juin
Voilà Enzo Ferrari II! Offert par nairboul.
Merci à tous de nous avoir transmis les nouvelles du front. On a été de la fête et on a pompé ça et la le déroulement de la course.
Moi j'étais sur lemans-tv et sur Autohebdo.fr ainsi que sur lemans-racing.com.
Je me suis couché quand même à 04H00 du mat.
Levé à 09H30.
La course m'a plu.
La vitesse en courbe et en reprise me bluffe littéralement.
Les zones de freinage me semblent presque innexistantes.
Ce qu'on a pu voir sur France 2 est ma foi une très bonne surprise. Je croyais qu'il n'y avait rien avant hier.
Un gout de trop peu mais bon! En même temps, Holtz avait du mal à en dire plus. Un peu limité. Mais bon, "vive le sport mo-bi-li-sez-vous" était en deuil. Je compatis.
Je ne regrette pas les 24H00 pour le matin dans mon jus.
Mais la course et l'ambiance, les vibrations, les sons, les odeurs de moteur et de barbecue mélangés.... les pilotes croisés les anciennes connaissances de passage, là ça manque sérieux.

[TROIKA]

TROIKA le Lun 18 Juin 2012 - 9:13
Que dire? La première partie était pour la catégorie proto excitante!
Les autres catégories ont fait un festival!
Mais je n'ai pas eu l'émotion du podium de l'année dernière.

Mais honte à Eurosport! Même s'ils ont le mérite de couvrir l'évènement, la pub est une calvaire!

Mais vive le sport!

[nairboul]

NAIRBOUL SAMEDI 17 JUIN
Réveil a 5h00 du matin la nuit fut courte et agitée,l'excitation je suppose,une dernière revue de mon bardas et je file en direction de mon parking et je constate avec bonheur qu'il y a enfin des contrôleurs,il est 6h00 et je transforme l'arrière de ma voiture en suite d'hôtel cinq étoiles et surtout je me re-couche histoire d'essayer de finir ma nuit.Je me lève a 8h00,le temps est humide et il pleut un petit peu.J'avale mon ptit dèj,Bruno n'étant pas ici je suis obligé de me le faire ce ptit dèj ,je m'équipe en conséquence car je suis dans la seule tribune dépourvue d'un toit.

J'arrive tranquillement et prends place,peu de monde a cette heure ci et j'arrive pratiquement a la fin du warm-up du plateau des 24.Une bonne averse me tombe dessus et je reste impassible et insensible aux gouttes je suis content d'avoir gardé un pantalon anti-pluie de l'armée et surtout de mon petit pencho acheté la veille au décathlon.Je viens de m'apercevoir que j'ai juste oublié de prendre un peu d'argent histoire de m'acheter un journal c'est l'heure du groupe C et la pluie redouble d'intensité un gros crash intervient dans la ligne droite des hunaudières 2 protos sont éparpillés façons puzzle le ralenti est impressionnant ont peut y voir un proto en sortir un autre et celui ci de taper de pleine face le rail de sécurité,l'avant explose littéralement,le pare-brise est éjecté a une bonne dizaine de mètres de haut,bref gros crash et le pilote s'en tire sans aucun bobo.Il n'y aura finalement que 10 minutes de course,le reste s'étant fait derrière les safety cars.

Un peu de répit au niveau météo,distribution de tee-shirt par une nuée de jeunes filles et la mise en place de la course ASTON-MARTIN ce met en place.Je suis déçu de ses 2 courses de support surtout que c'était la 80ème édition de cette mythique course,j'ose espérer que l'a.c.o se rattrapera au mois de septembre.






Le retour des MATRA est annoncée,quatre exactement et au volant on y trouve messieurs:LAROUSSE,PESCAROLO,JABOUILLE et le petit-fils de Graham HILL,Joshua HILL.La voix de Pesca résonne et forcement nous revenons sur les essais de cette semaine et blablabla etc...,Jabouille rappel a quel c'est dommage d'être dans un pays autophobe et blablabla.



Le temps passe et la foule se presse devant les stands et ....toilettes a cette heure-ci c'est le café qui fait ses effets,pour la bière c'est plus tard






Les choses sérieuses commencent,les voitures sont mises en épis et le podium pour la traditionnel photo des pilotes est installés a quelques mètres d'où je me trouve du coup je suis content d'être dans cette tribune oubliant la pluie battante du matin,d'ailleurs le ciel est encore gris mais pas de goutte,j'en profite pour essayer de faire quelques gros plan des pilotes.
c'est Perazzini un pilote Ferrari du AF Corse GTEAm

Le podium est fini d'être monté et les photographes sont en place il ne reste plus que les pilotes.



Je fais quelques essais de zoom cela s'annonce pas mal du tout et j'essaie de capturer quelques pilotes avant qu'ils soient figés pour la photo officielle,je te laisse deviner les pilotes qui vont apparaître.





Il est temps pour moi de me restaurer,il reste moins de 3h00 avant le départ et j'espère sincèrement que TOYOTA pourras jouer les troubles fêtes et gêner un peu l'armada AUDI,au vu des essais je suis assez confiant pour l'équipe Japonaise.Je souhaite aussi a l'écurie SO24 une belle course dans cette catégorie LMP2 très disputées j'ai pensé a prendre ma carte de membre et je vais essayer de me rendre dans la loge au dessus des stands ce soir avec ma petite famille.Une pensée pour l'ensemble des membres du forum qui doivent se trouver devant leur p.c ou t.v voir les 2 en même temps.

[boubou]

boubou le Mar 19 Juin 2012 - 12:21
En attendant mon récit et les photos voici ma plus belle photo et la plus importante à mes yeux de ces 24h 2012
Photo prise dans la tribune la Sarthe vision vers la ligne droite des stands
Le regard en dit long.........



"Dis Papa ,l'année prochaine je veux y aller plus longtemps, voir les voitures la nuit et dormir avec toi au chalet"

Autant dire que le papa Boubou il est fier et que pour une première ça à l'air d’être réussie

[cooltitanic]

COOLTITANIC LE 12/juin
J'ai trainé les pieds pour venir.Temps pourri qui laisse pas envisager un séjour idyllique,et qui fait froid,et qui pleut,et que c'est pas prévu de s’améliorer dans les jours a venir,tristoune l'arrivée au mans,qu'est-ce que je fous ici ??
"Faites attention a vos billets , faut les cacher car ils vont noircir et ne seront plus valables car illisibles par les scanettes des contrôleurs,
Dans ce cas il vous faudra aller chercher une contre-marque,a l'un des points dont voici la liste, avant d'entrer "
Ben pour m’éviter de courir au dernier moment et de faire a nouveau la queue au guichet , donnez moi donc la contre-marque tout de suite !!!
" Euuuuuuhhh ????? ben non c'est pas prévu comme ça !!!! "
Et me v'la inscrit d'office au grand jeu 2012 des 24h00 LE " cours après ton billet Ducon "
YOUUUPPIIIIIIIII !!!!!!!!!!

[nairboul]

NAIRBOUL 17 JUIN H -1
Après m'être tranquillement restauré dans ma tribune j'attends patiemment,nan je déconne je suis hyper tendu ,la procédure se met tranquillement en place pour le départ.Les hymnes retentissent au fur et a mesure,la marseillaise retentit et je me lève,je serais le seul de la tribune ,l'émotion m'envahit et je sens que les larmes sont pas loin,j'attendrais le départ pour en verser une grosse....larme bien sur.La grille est ouverte,les voitures bondissent des stands soit pour quelques tours de piste histoire de voir si tout est o.k ou sinon c'est pour se mettre sur la grille de départ.Je regarde le ciel et rien de bon au dessus du circuit avec la présence d'un gros nuage bien gris comme nous en avons souvent ici.

Vers 14h40 l'ensemble des voitures est présente sur la ligne de départ,on nous annonce l'éventuel participation de la Pescarolo n°16, annonce qui déclenche quelques applaudissement mais sans plus.

l'heure avance et on nous annonce le survol de la ligne droite des stands par la patrouille de France,encore un moment d'émotion.

Les moteurs vombrissent et c'est parti pour le tour de formation,ça y est j'y suis a ce moment tant attendu,d'autant plus que depuis quelques années je fait le départ depuis le virage Porsche,dans quelques minutes les bolides seront lâchés pour 24h00 de course

[nairboul]

nairboul





Je vous avais fait part qu'une photo avait été prise depuis un hélicoptère lors de la présentation officielle du team SO24 la voici

Et une autre prise pour le livre de l'a.c.o

[cooltitanic]

cooltitanic le Dim 17 Juin
Quand a la NAIRBOUL SOSO 24 elle n'a pas demerité puisqu'elle a eté jusqu'au bout
Mais ça je laisse le soin a notre ami de narrer ses aventures
qualificatifs 1
16eme 45 Boutsen Ginion Racing B. Briere / J. Petersen / S. Nakano Oreca 03 - Nissan LMP2 D 3:40.727 5 15 +15.274 +0.088 222.3
qualificatifs 2
27eme 45 Boutsen Ginion Racing B. Briere / J. Petersen / S. Nakano Oreca 03 - Nissan LMP2 D 3:43.763 8 26 +19.685 +0.144 219.3
qualificatifs 3
24eme 45 Boutsen Ginion Racing B. Briere / J. Petersen / S. Nakano Oreca 03 - Nissan LMP2 D 3:42.949 12 24 +19.162 +0.253 220.1
classement final
24eme 45 Boutsen Ginion Racing Oreca 03 - Nissan LMP2 Shinji Nakano 3:40.491 122 123 16.302 0.056 222.5

[cooltitanic]

COOLTITANIC LE 27 JUIN
Le Boutsen Ginion Racing prêt à revenir en 2013.

Pour ses débuts aux 24 Heures du Mans, le Bousen Ginion Racing a vu l'arrivée avec sa ORECA 03 confiée à Bastien Brière, Shinji Nakano et Jens Petersen. Au final, la #45 s'est classée 10ème dans une catégorie LMP2 très relevée. Une belle satisfaction pour le team dirigé par Olivier Lainé : « Nous avons beaucoup travaillé pour mettre une voiture fiable à disposition des pilotes. Notre objectif était de passer le drapeau à damiers, pour cette première édition, nous allons maintenant tirer un maximum d'informations sur ce que nous avons appris lors de cette course mythique et reviendrons plus forts l'an prochain. Merci à toute l'équipe ! »

Le local Bastien Brière ne compte pas s'arrêter là et espère bien revenir en 2013 : "J'ai été très heureux de voir le drapeau à damiers des 24 Heures du Mans, la course la plus importante et la plus difficile au monde. C'est un grand moment pour toute l'équipe et un bon résultat pour la 1ère participation du team Boutsen Ginion. C'est le résultat du travail de chacun d'entre nous ! Il a fallu vaincre la fatigue, éviter les pièges, les erreurs, rester concentré, surmonter les épreuves, pour finalement passer la ligne d'arrivée. Je pense que toute l'équipe peut être fière du travail accompli. Je remercie mes partenaires et nombreux supporters. Je suis maintenant pressé de recommencer l'année prochaine, pour faire encore mieux. »

Jens Petersen prenait part à ses premières 24 Heures du Mans et l'Allemand en retire un bilan positif : "J'aimerais remercier chaque personne du team pour l'effort fourni afin de terminer les 24 Heures du Mans 2012, une première pour le team, comme pour moi, en tant que pilote. Tout le monde dit que c'est une course difficile mais on ne le comprend vraiment que quand on est « dans » la course. En fait, c'est un mélange de vitesse au tour par tour, sur une distance d'un grand marathon, surtout au volant d'un proto. Mais il y a aussi plusieurs autres choses sur lesquelles il faut se concentrer, ce qui rend cette course si difficile. J'ai beaucoup aimé l'atmosphère de la course, l'enthousiasme du public. Se présenter sur la grille de départ, devant la foule et entouré du team, ce fût un grand moment. Et la conduite de nuit ! C'était de loin le meilleur moment. Le comportement de la voiture était vraiment top, rouler à du 300 km/heure dans le noir, dans une voiture « ouverte » sur une route de campagne française, m'a vraiment boosté. J'ai profité de chaque tour ! Je suis super content que nous ayons pu aller au bout de cette course folle ce qui est déjà un défi en soi quand on participe au Mans pour la première fois. J'en profite pour remercier encore tous les membres du team Boutsen Ginion ! Keep racing. »

Le Boutsen Ginion Racing n'en a pas terminé avec les courses de 24 Heures puisque l'on retrouvera les troupes d'Olivier Lainé à Spa dès le mois prochain, où deux McLaren MP4-12C seront au départ. A l'heure actuelle, seule celle de Nico Verdonck, Edouard Mondron et Jack Clarke affiche complet.

texte de Laurent Mercier emprunté sur endurance info
http://endurance-info.com/version2/

[cooltitanic]

COOLTITANIC LE 12 JUIN
Après avoir récupéré mes billets "non bronzants" il est temps de me positionner juste devant la grille d'entrée du pz54 je dormirais la de manière a être le premier a rentrer et ainsi avoir MA place habituelle,( oui je suis assez sentimental )
Petite visite de Nairboul avec sa petite famille ,ça ça fait plaisir,nous parlons de la SO24 qui permet a l'ami de vivre des 24h au plus près et avec une motivation exceptionnelle,(mais chuuuut !!!!! je lui laisse le plaisir de vous raconter cela lui même)
Nous convenons de nous revoir tous demain pour les séances d'essais dans la tribune la Sarthe,ou nous serons rejoints par Boubou et sa petite famille,ainsi que par Papacaly,qui ne sait pas encore qu'il va essayer d'arrêter de fumer.............................

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