ecuries lmp1 2010
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cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: ecuries lmp1 2010
=> Christophe Bouchut sur une Audi R10 au Mans :
Le Français Christophe Bouchut participera aux 24 Heures du Mans au volant d'une Audi R10 du team Kolles. Il partagera le baquet de l'auto avec son compatriote Manu Rodrigues et l'Américain Scott Tucker.
Source : AutoHebdo.fr
Le Français Christophe Bouchut participera aux 24 Heures du Mans au volant d'une Audi R10 du team Kolles. Il partagera le baquet de l'auto avec son compatriote Manu Rodrigues et l'Américain Scott Tucker.
Source : AutoHebdo.fr
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Re: ecuries lmp1 2010
=> Audi préfère l’Endurance à la F1 :
Audi Motorsport ne regrette pas son choix de figurer dans les courses d’Endurance, à commencer par les 24 Heures du Mans, en raison des technologies employées sur son Audi R15 TDI.
« Du point de vue d’Audi, le LMP1 est la meilleure alternative à la F1 car cette catégorie amène à des développements de technologies qui sont utiles pour les voitures de séries », affirme le Dr Wolgang Ullrich, patron d’Audi Motorsport. Audi a dévoilé ce lundi l’évolution 2010 de son Audi R15 TDI, qui prendra le départ des 8 Heures du Castellet, le mois prochain.
Source : AutoHebdo.fr
Audi Motorsport ne regrette pas son choix de figurer dans les courses d’Endurance, à commencer par les 24 Heures du Mans, en raison des technologies employées sur son Audi R15 TDI.
« Du point de vue d’Audi, le LMP1 est la meilleure alternative à la F1 car cette catégorie amène à des développements de technologies qui sont utiles pour les voitures de séries », affirme le Dr Wolgang Ullrich, patron d’Audi Motorsport. Audi a dévoilé ce lundi l’évolution 2010 de son Audi R15 TDI, qui prendra le départ des 8 Heures du Castellet, le mois prochain.
Source : AutoHebdo.fr
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Re: ecuries lmp1 2010
BRUNO935K3 a écrit: => Christophe Bouchut sur une Audi R10 au Mans :
Le Français Christophe Bouchut participera aux 24 Heures du Mans au volant d'une Audi R10 du team Kolles. Il partagera le baquet de l'auto avec son compatriote Manu Rodrigues et l'Américain Scott Tucker.
Source : AutoHebdo.fr
=> Le Mans : Bouchut vise le Top 10 .
Pour la première fois depuis 1999, Christophe Bouchut va participer aux 24 Heures du Mans au volant d’une voiture de la catégorie reine, objectif Top 10 :
« Sur le papier, le choix de l'Audi peut sembler un peu fou compte tenu de l'expérience limitée de Scott et de Manu en matière de Sport-Prototype, déclare le pilote Français. Ma philosophie n'est pas de leur demander de rechercher la performance pure. L'essentiel est de découvrir calmement la voiture.
Ensuite, mes conseils s'orienteront davantage sur les dépassements et le trafic. Il faudra bien gérer les zones de freinage car on arrivera très vite sur les GT ! Nos programmes respectifs ne nous permettront pas de participer à une course de préparation, mais nous allons mettre en place un programme de tests avec l'équipe Kolles afin d'être fin prêts pour Le Mans.
Une LMP1 privée face à des usines n'a aucune chance de l'emporter, mais il est évident que cette Audi nous permettra de viser une meilleure place au classement général que n'importe quelle GT ou LMP2. C'est une super auto, moi-même j'ai hâte de me retrouver derrière le volant. Elle est techniquement aboutie et extrêmement fiable. Je crois qu'un Top 10 est à notre portée, à condition de ne faire aucune faute en piste. »
Source : AutoHebdo.fr
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Re: ecuries lmp1 2010
=> Genii Capital...un pied en endurance ?
Après son lourd investissement dans le team Renault F1, la société luxembourgeoise Genii Capital serait en passe de réaliser un nouveau coup. L’idée serait de racheter l’écurie Pescarolo Sport, actuellement en proie à certaines difficultés financières.
Alors que Pescarolo Sport alignera un seul proto LMP1 lors des prochaines 24 Heures du Mans, le rapprochement entre les deux parties est semble-t-il bien entamé. Pour l’heure rien n’a été confirmé si ce n’est l’évidence d’une collaboration entre Pescarolo et Gravity, filiale de Genii Capital.
A ce titre, Gravity placerait deux de ses pilotes. Le Chinois Ho-Ping Tung est d’ores et déjà officialisé au volant de la Pescarolo-Judd et le Belge Jérôme D’Ambrosio devrait suivre. Reste à savoir à qui serait confiée la tête de ce projet endurance chez Genii. Eric Boullier, team manager de Renault F1 et ancien directeur général de DAMS - basée au Mans - devrait être celui-là.
Une question cependant : En jouant sur deux tableaux, F1 et endurance, Genii ne risque pas de se brûler les ailes ?
Source : TomorrowNewsF1.com
Après son lourd investissement dans le team Renault F1, la société luxembourgeoise Genii Capital serait en passe de réaliser un nouveau coup. L’idée serait de racheter l’écurie Pescarolo Sport, actuellement en proie à certaines difficultés financières.
Alors que Pescarolo Sport alignera un seul proto LMP1 lors des prochaines 24 Heures du Mans, le rapprochement entre les deux parties est semble-t-il bien entamé. Pour l’heure rien n’a été confirmé si ce n’est l’évidence d’une collaboration entre Pescarolo et Gravity, filiale de Genii Capital.
A ce titre, Gravity placerait deux de ses pilotes. Le Chinois Ho-Ping Tung est d’ores et déjà officialisé au volant de la Pescarolo-Judd et le Belge Jérôme D’Ambrosio devrait suivre. Reste à savoir à qui serait confiée la tête de ce projet endurance chez Genii. Eric Boullier, team manager de Renault F1 et ancien directeur général de DAMS - basée au Mans - devrait être celui-là.
Une question cependant : En jouant sur deux tableaux, F1 et endurance, Genii ne risque pas de se brûler les ailes ?
Source : TomorrowNewsF1.com
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cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: ecuries lmp1 2010
bonjour
hum elle m'inquiete de plus en plus celle-la pour les24h....
hum elle m'inquiete de plus en plus celle-la pour les24h....
emacaly- Messages : 3838
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Re: ecuries lmp1 2010
'Alut emacaly !emacaly a écrit:bonjour
hum elle m'inquiete de plus en plus celle-la pour les24h....
Moi itou...
Son nez est hyper travaillé , mais ses pontons sont plutôt classiques ; pour éviter trop de complications aéro sans doute...
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Re: ecuries lmp1 2010
'salut bruno :D
effectivement peu de changement sur les pontons tandis que le museau il y a eu du boulot.
j'ai l'impression qu'audi a fait plus de modif sur sa voiture que peugeot :?: en même temps la r15 est beaucoup plus jeune.....
bon en tout cas il va y avoir 1 baston d'enfer et c'est bien là l'essentiel
effectivement peu de changement sur les pontons tandis que le museau il y a eu du boulot.
j'ai l'impression qu'audi a fait plus de modif sur sa voiture que peugeot :?: en même temps la r15 est beaucoup plus jeune.....
bon en tout cas il va y avoir 1 baston d'enfer et c'est bien là l'essentiel
emacaly- Messages : 3838
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Re: ecuries lmp1 2010
Les enfants !!!
DEMAIN POUR CEUX QUI ONT SFR COMME SERVEUR
retransmission en direct et en continu des 12h00 de Sebring
apparement je peux desabonner la semaine prochaine je ne paye que un mois soit 10eur90
c'est pas trop cher non ???
ça commence a quinze heure pour finir bien sur a trois heure dimanche
je prepares le café si ça vous dit
et bien qu'audi soit sur place ils ne participerons pas a la course mais prendrons possession du circuit des le lundi pour des essais privés
il faudrat surveiller les temps et comparer
DEMAIN POUR CEUX QUI ONT SFR COMME SERVEUR
retransmission en direct et en continu des 12h00 de Sebring
apparement je peux desabonner la semaine prochaine je ne paye que un mois soit 10eur90
c'est pas trop cher non ???
ça commence a quinze heure pour finir bien sur a trois heure dimanche
je prepares le café si ça vous dit
et bien qu'audi soit sur place ils ne participerons pas a la course mais prendrons possession du circuit des le lundi pour des essais privés
il faudrat surveiller les temps et comparer
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: ecuries lmp1 2010
On sait qu'AUDI a fait des essais à Sebring juste après la course des 12H00 pour préparer les 24H00 du Mans et dès le Lundi 22 Mars...:
=> Mike Rockenfeller, alors au volant de la "R15 plus", a percuté le mur au niveau du virage n°17 nommé Sunset Bend, le dernier avant la ligne droite des stands.
Un incident qui pourrait avoir des conséquences importantes pour la firme d’Ingolstadt qui n’avait emmené qu’un seul exemplaire de sa voiture 2010 en Floride.
Assurément un coup dur pour Wolfgang Ullrich et ses hommes.
La vie est parfois cruelle.
Source : AutoHebdo
=> Mike Rockenfeller, alors au volant de la "R15 plus", a percuté le mur au niveau du virage n°17 nommé Sunset Bend, le dernier avant la ligne droite des stands.
Un incident qui pourrait avoir des conséquences importantes pour la firme d’Ingolstadt qui n’avait emmené qu’un seul exemplaire de sa voiture 2010 en Floride.
Assurément un coup dur pour Wolfgang Ullrich et ses hommes.
La vie est parfois cruelle.
Source : AutoHebdo
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Re: ecuries lmp1 2010
bonjour le forum :D
audi va rouler au castellet en fin de semaine
http://www.autohebdo.fr/endurance/le-mans/discipline-27-5.html
c'est bon ça ,le mois de juin se rapproche de plus en plus :D :D :D :D :D :D :D
audi va rouler au castellet en fin de semaine
http://www.autohebdo.fr/endurance/le-mans/discipline-27-5.html
c'est bon ça ,le mois de juin se rapproche de plus en plus :D :D :D :D :D :D :D
emacaly- Messages : 3838
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Re: ecuries lmp1 2010
Oui , voici à quoi ressemble la R15 Plus maintenant habillée de ses nouvelles couleurs :
==> Le département "design" a créé une robe toute nouvelle pour la voiture de sport diesel qui incarne le "plaisir de l’efficacité".
Alors que le gris était la couleur dominante des Audi R15 l’an passé, le modèle 2010 adopte une majorité de rouge. En outre, de larges zones dessinées pour la "R15 Plus" seront conservées en carbone pur.
"Nous sommes heureux d’avoir été autorisé par notre direction à donner un look aussi progressiste à la voiture," déclarent Markus Auerbach et Tobias Drews de l’équipe de design Audi. "Nous voulons ajouter une touche de surprise lors de la sortie des stands au Mans. C’est comme si nous avions ouvert la carrosserie et exposé la construction légère et son développement sans compromis, avec aussi une pincée rock ’n’ roll pour faire bonne figure."
"La course au Castellet arrive très tôt pour nous et ne représente rien de plus qu’un essai en conditions de course," déclare Ralf Jüttner, directeur technique de l’équipe Joest. "Même si c’est très dur logistiquement parlant, nous voulons engranger de l’expérience avec la R15 Plus le plus tôt possible. Le Castellet nous offre cette opportunité."
La version 2010 de l’Audi R15 a terminé ses tests sur la piste d’essais Audi à Neustadt début mars. Le prototype a ensuite été envoyé aux États-Unis pour subir des tests principalement aérodynamiques. Ont suivis cinq jours à Sebring avec environ 5500 kilomètres parcourus sans aucun problème technique à signaler.
Source : NextgenAuto.com
==> Le département "design" a créé une robe toute nouvelle pour la voiture de sport diesel qui incarne le "plaisir de l’efficacité".
Alors que le gris était la couleur dominante des Audi R15 l’an passé, le modèle 2010 adopte une majorité de rouge. En outre, de larges zones dessinées pour la "R15 Plus" seront conservées en carbone pur.
"Nous sommes heureux d’avoir été autorisé par notre direction à donner un look aussi progressiste à la voiture," déclarent Markus Auerbach et Tobias Drews de l’équipe de design Audi. "Nous voulons ajouter une touche de surprise lors de la sortie des stands au Mans. C’est comme si nous avions ouvert la carrosserie et exposé la construction légère et son développement sans compromis, avec aussi une pincée rock ’n’ roll pour faire bonne figure."
"La course au Castellet arrive très tôt pour nous et ne représente rien de plus qu’un essai en conditions de course," déclare Ralf Jüttner, directeur technique de l’équipe Joest. "Même si c’est très dur logistiquement parlant, nous voulons engranger de l’expérience avec la R15 Plus le plus tôt possible. Le Castellet nous offre cette opportunité."
La version 2010 de l’Audi R15 a terminé ses tests sur la piste d’essais Audi à Neustadt début mars. Le prototype a ensuite été envoyé aux États-Unis pour subir des tests principalement aérodynamiques. Ont suivis cinq jours à Sebring avec environ 5500 kilomètres parcourus sans aucun problème technique à signaler.
Source : NextgenAuto.com
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Re: ecuries lmp1 2010
Dans l'ensemble elle me parait plus proche des R10 que de la R15 de l'année derniere bien que je ne voie pas ou debouchent les sorties d'echappements
Elle me parait musclée et ne pas avoir peur de la pluie et baucoup plus sage que la R15 2009
car moins travaillée moins torturée au niveau de la carrosserie
Je n'arrives pas a imaginer l'effet engendré par les deux cornes du capot avant mais si elles sont la c'est que...????????????
Peuje a du mourron a se faire debut de reponse au 8 h du castellet ????????
Pour le Mans ça promet d'etre ROYAL ....
Y compris dans les autres categories
Elle me parait musclée et ne pas avoir peur de la pluie et baucoup plus sage que la R15 2009
car moins travaillée moins torturée au niveau de la carrosserie
Je n'arrives pas a imaginer l'effet engendré par les deux cornes du capot avant mais si elles sont la c'est que...????????????
Peuje a du mourron a se faire debut de reponse au 8 h du castellet ????????
Pour le Mans ça promet d'etre ROYAL ....
Y compris dans les autres categories
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: ecuries lmp1 2010
Oui, je suis un peu inquiet pour Peugeot...
Elle a un look "redoutable"
Elle a un look "redoutable"
_________________
Re: ecuries lmp1 2010
ce qui est inquietant c'est que la peugeot est en "bout" de developpement pas l'audi......
emacaly- Messages : 3838
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Re: ecuries lmp1 2010
emacaly a écrit:ce qui est inquietant c'est que la peugeot est en "bout" de developpement pas l'audi......
Exactement...
_________________
Re: ecuries lmp1 2010
ça va frissonner mechant dans les tribunes cette année
je commences a ne plus tenir en place moi
je commences a ne plus tenir en place moi
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: ecuries lmp1 2010
Avez vous un lien video pour suivre le castellet en direct ??????
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: ecuries lmp1 2010
cooltitanic a écrit:Avez vous un lien video pour suivre le castellet en direct ??????
SFR , je suppose..?
Ou alors MOTORS TV ?
_________________
Re: ecuries lmp1 2010
Voici le programme de ces 8 HEURES du CASTELLET :
=> Vendredi 9 Avril .
11:50 - 12:20 : CER - Essais Libres
12:40 - 13:40 : Le Mans Series - Essais Libres 1
14:00 - 15:00 : F3 Euro Series - Essais Libres
15:20 - 15:50 : CER - Qualifications 1
16:10 - 17:10 : Le Mans Series - Essais Libres 2
17:30 - 18:00 : F3 Euro Series - Qualifications
18:15 - 18:25 : Formule Ford - Tour de découvert derrière safety car
=> Samedi 10 Avril .
09:00 - 09:25 : Formule Ford - Qualifications
09:45 - 10:45 : Le Mans Series - Essais Libres 3
11:05 - 11:45 : F3 Euro Series - Course 1
12:05 - 12:35 : CER - Qualifications 2
12:55 - 13:20 : Formule Ford - Course 1
13:40 - 14:00 : Le Mans Series - Qualifications LM GT1 & LM GT2
14:10 - 14:30 : Le Mans Series - Qualifications LM P1 & LM P2
14:45 - 15:15 : Car Manufacturer track laps
15:35 - 16:35 : CER - Course
16:55 - 17:20 : Formule Ford - Course 2
17:30 - 18:30 : Car Manufacturer track laps
=> Dimanche 11 Avril .
08:20 - 08:40 : Le Mans Series - Warm-Up
09:00 - 09:30 : F3 Euro Series - Course 2
09:00 - 09:30 : Le Mans Series - Session d'Autographes
09:40 - 10:10 : Car manufacturer track laps
09:40 : Le Mans Series - PIT WALK
10:15 : Le Mans Series - Pits open
10:30 : Le Mans Series - Pits closed
11:00 - 19:00 : Le Mans Series - Course (480')
=> Vendredi 9 Avril .
11:50 - 12:20 : CER - Essais Libres
12:40 - 13:40 : Le Mans Series - Essais Libres 1
14:00 - 15:00 : F3 Euro Series - Essais Libres
15:20 - 15:50 : CER - Qualifications 1
16:10 - 17:10 : Le Mans Series - Essais Libres 2
17:30 - 18:00 : F3 Euro Series - Qualifications
18:15 - 18:25 : Formule Ford - Tour de découvert derrière safety car
=> Samedi 10 Avril .
09:00 - 09:25 : Formule Ford - Qualifications
09:45 - 10:45 : Le Mans Series - Essais Libres 3
11:05 - 11:45 : F3 Euro Series - Course 1
12:05 - 12:35 : CER - Qualifications 2
12:55 - 13:20 : Formule Ford - Course 1
13:40 - 14:00 : Le Mans Series - Qualifications LM GT1 & LM GT2
14:10 - 14:30 : Le Mans Series - Qualifications LM P1 & LM P2
14:45 - 15:15 : Car Manufacturer track laps
15:35 - 16:35 : CER - Course
16:55 - 17:20 : Formule Ford - Course 2
17:30 - 18:30 : Car Manufacturer track laps
=> Dimanche 11 Avril .
08:20 - 08:40 : Le Mans Series - Warm-Up
09:00 - 09:30 : F3 Euro Series - Course 2
09:00 - 09:30 : Le Mans Series - Session d'Autographes
09:40 - 10:10 : Car manufacturer track laps
09:40 : Le Mans Series - PIT WALK
10:15 : Le Mans Series - Pits open
10:30 : Le Mans Series - Pits closed
11:00 - 19:00 : Le Mans Series - Course (480')
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Re: ecuries lmp1 2010
Ni l'un ni l'autre mon capitaine !!!!BRUNO935K3 a écrit:cooltitanic a écrit:Avez vous un lien video pour suivre le castellet en direct ??????
SFR , je suppose..?
Ou alors MOTORS TV ?
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: ecuries lmp1 2010
Merci !! bon ben j'pourrais pas les voirMcLaren a écrit:Europsort et Europsort 2 je crois
au fait Macla as tu pu preparer des photos pour illustrer les rubriques commissaires de piste ????
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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8 Heures du Castellet :
=> Voici les 10 premiers après les Libres 1 au Castellet :
Pos: Cat : Team : Pilotes : Voiture : Temps :
1 LMP1 Team Oreca Matmut PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane Peugeot 908 HDi FAP 1:44.154
2 LMP1 Audi Sport Team Joest CAPELLO Dindo/McNISH Allan AUDI R15 TDI 1:44.397
3 LMP1 AIM Team Oreca Matmut AYARI Soheil/ANDRE Didier/DUVAL Loic Oreca 01 - AIM 1:44.660
4 LMP1 Rebellion Racing ANDRETI Marco/JANI Neel/PROST Nicolas Lola B10/60 Coupe - Rebellion 1:44.800
5 LMP1 Rebellion Racing BELICCHI Andrea/BOULLION Jean-Christophe/SMITH Lola B10/60 Coupe - Rebellion 1:45.568
6 LMP1 Aston Martin Racing PRIMAT Harold/MUCKE Stefan/FERNANDEZ Adrian Lola - Aston Martin 1:46.009
7 LMP1 Signature Plus RAGUES Pierre/MAILLEUX Franck/ICKX Vanina Lola - Aston Martin 1:47.107
8 LMP2 Strakka Racing LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny HPD ARX-01c 1:48.160
9 LMP1 Beechdean Mansell MANSELL Nigel/MANSELL Leo/MANSELL Greg Ginetta-Zytek 09S 1:48.272
10 LMP2 Quifel - Asm Team AMARAL Miguel/PLA Olivier/HUGHES Warren Ginetta-Zytek 09S 1:49.065
- Beau tir groupé des LOLA de la 4ème à la 7ème place.
- Chez ORECA , les pilotes de la 908 on bien fait leur boulot en devançant la R15 .
Et la ORECA 01 est devant les Lola...
- La famille Mansell , est bien là !
Pos: Cat : Team : Pilotes : Voiture : Temps :
1 LMP1 Team Oreca Matmut PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane Peugeot 908 HDi FAP 1:44.154
2 LMP1 Audi Sport Team Joest CAPELLO Dindo/McNISH Allan AUDI R15 TDI 1:44.397
3 LMP1 AIM Team Oreca Matmut AYARI Soheil/ANDRE Didier/DUVAL Loic Oreca 01 - AIM 1:44.660
4 LMP1 Rebellion Racing ANDRETI Marco/JANI Neel/PROST Nicolas Lola B10/60 Coupe - Rebellion 1:44.800
5 LMP1 Rebellion Racing BELICCHI Andrea/BOULLION Jean-Christophe/SMITH Lola B10/60 Coupe - Rebellion 1:45.568
6 LMP1 Aston Martin Racing PRIMAT Harold/MUCKE Stefan/FERNANDEZ Adrian Lola - Aston Martin 1:46.009
7 LMP1 Signature Plus RAGUES Pierre/MAILLEUX Franck/ICKX Vanina Lola - Aston Martin 1:47.107
8 LMP2 Strakka Racing LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny HPD ARX-01c 1:48.160
9 LMP1 Beechdean Mansell MANSELL Nigel/MANSELL Leo/MANSELL Greg Ginetta-Zytek 09S 1:48.272
10 LMP2 Quifel - Asm Team AMARAL Miguel/PLA Olivier/HUGHES Warren Ginetta-Zytek 09S 1:49.065
- Beau tir groupé des LOLA de la 4ème à la 7ème place.
- Chez ORECA , les pilotes de la 908 on bien fait leur boulot en devançant la R15 .
Et la ORECA 01 est devant les Lola...
- La famille Mansell , est bien là !
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