Journée test 24h00 du Mans 2013
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Merci Nairboul pour toutes ces photos ..... vivemans demain
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"La course, la compétition, coulent dans mes veines. C'est une partie de moi et je l'ai assouvie toute ma vie. Pour moi, ça passe avant tout." Ayrton Senna.
Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Magnifique reportage la Nairboul 's Family
boubou- Messages : 16350
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Merci je dois vous avouer,en toute modestie,que je suis assez fier de ma tronche et Mr Kristensen,Le Mans c'est aussi ce coté "privilège" avec les pilotes,j'ai encore ce souvenir en tête avec Jacques Villeneuve un échange court mais gravé à jamais dans ma mémoire et bien d'autres encore...je ne suis pas un chasseur d'autographe,je préfère une photo et si possible quelques mots.
nairboul- Messages : 8951
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Il pleut en ce moment,il va y avoir du sport.......
nairboul- Messages : 8951
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
J'aime bien non j'adore l'ambiance du mans sans la foule !!!nairboul a écrit: oooops! J'allais oublié,une photo pour mon ami Breton,je pense que tu aurais préféré un proto mais j'ose penser que celle-ci te feras plaisir
Par contre si le breton c'est moi je comprends pas pour la photo
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
cooltitanic a écrit:J'aime bien non j'adore l'ambiance du mans sans la foule !!!nairboul a écrit: oooops! J'allais oublié,une photo pour mon ami Breton,je pense que tu aurais préféré un proto mais j'ose penser que celle-ci te feras plaisir
Par contre si le breton c'est moi je comprends pas pour la photo
Je m'en doutais c'est un pilote Japonais que tu as souvent vu en F1.......casqué c'est Kamui Kobayashi
nairboul- Messages : 8951
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PNEUS 2014 : L'AVIS DE MICHELIN, AUDI ET TOYOTA.
>> Une quatrième Audi R18 e-tron quattro va rouler ce dimanche à l'occasion de la Journée Test des 24 Heures du Mans. Il n'est pas question de se qualifier pour quoi que ce soit puisque la #4 ne sera en piste que pour tester les nouvelles gommes 2014 proposées par Michelin. Marco Bonanomi sera chargé de ce roulage dominical dont profitera également la concurrence, à commencer par Toyota.
> Le Dr Wolfgang Ullrich explique la raison de cette séance d'essais grandeur nature :
- « Cette quatrième Audi est là pour recueillir un maximum d'informations en vue du nouveau règlement LMP1 2014. Les règles seront nouvelles et il faut s'y préparer dès maintenant. En 2014, les performances des autos seront encore plus proches et le but sera d'être devant avec le moins d'énergie possible. L'un des paramètres importants reste les pneus qui font le transfert entre le sol et l'auto. La meilleure solution était de faire ces essais ici au Mans sachant que les résultats seront disponibles pour tous. »
Pascal Vasselon, directeur technique chez Toyota, compte bien en profiter :
- « La Toyota 2014 a déjà testé des pneus 2014 en soufflerie. L'an prochain, les pneus seront plus étroits, plus légers avec moins de traînée. Il faut développer une carrosserie qui tient compte de tous ces paramètres. On travaille sur la base de pneus donnés par Michelin. Nous n'étions pas spécialement prêts pour le faire sur la piste comme Audi. Je pense qu'ils feront du très bon travail pour nous. Un bon pneu va servir à tous les partenaires. Il est difficile de savoir si Audi aura un avantage du fait de disposer des informations plus tôt que nous. Il faut déjà savoir que nos gommes 2012 n'étaient pas développés pour la TS030-HYBRID. Nous sommes confiants quant aux données transmises sur la compréhension de ces nouveaux pneus. »
Serge Grisin, en charge de la compétition automobile chez Michelin, est bien conscient de ce challenge :
- « La réglementation 2014 va dans le sens d'une réduction de la taille des pneus. Nous sommes actuellement en 36/71/18 contre 31/71/18 l'année prochaine sachant que 31 est la largeur du pneu. Cela constitue une vraie avancée. Il faut équiper des autos qui font trois fois leur poids en charge statique. Nous devrions gagner environ 8 kg sur les quatre pneus. Il y aura moins de masse suspendue sur les autos avec en prime un gain pour l'environnement. De plus, il y aura moins de matière à transporter. Il faut aussi travailler sur la notion de rendement sachant que l'objectif est de viser un niveau de longévité identique à ce que nous avons maintenant. »
Pilote Audi Sport, Marco Bonanomi sera chargé de rouler ce dimanche :
- « Ce test sera très intéressant et c'est pour moi un vrai plaisir que de développer ces pneus. C'est un gros challenge. Il faut faire très attention à ne pas surpiloter et adapter son pilotage. En 2014, il y aura une nouvelle géométrie, une nouvelle balance. Ce sera un gros pas en avant. Actuellement, il y a un peu plus de stress car il faut redoubler d'attention sur le plan du pilotage. En 2012, les pneus Michelin étaient capables de tenir cinq relais avec le même train. »
Il faut savoir qu'au freinage, on relève une décélération pouvant atteindre près de 3G alors que dans les S Porsche, la force latérale peut dépasser les 3,5G. D'autres séances sont programmées dans les prochains mois avec l'ensemble des partenaires LMP1 de Michelin.
Source : endurance-info.com*
Propos recueillis par Laurent Mercier
> Le Dr Wolfgang Ullrich explique la raison de cette séance d'essais grandeur nature :
- « Cette quatrième Audi est là pour recueillir un maximum d'informations en vue du nouveau règlement LMP1 2014. Les règles seront nouvelles et il faut s'y préparer dès maintenant. En 2014, les performances des autos seront encore plus proches et le but sera d'être devant avec le moins d'énergie possible. L'un des paramètres importants reste les pneus qui font le transfert entre le sol et l'auto. La meilleure solution était de faire ces essais ici au Mans sachant que les résultats seront disponibles pour tous. »
Pascal Vasselon, directeur technique chez Toyota, compte bien en profiter :
- « La Toyota 2014 a déjà testé des pneus 2014 en soufflerie. L'an prochain, les pneus seront plus étroits, plus légers avec moins de traînée. Il faut développer une carrosserie qui tient compte de tous ces paramètres. On travaille sur la base de pneus donnés par Michelin. Nous n'étions pas spécialement prêts pour le faire sur la piste comme Audi. Je pense qu'ils feront du très bon travail pour nous. Un bon pneu va servir à tous les partenaires. Il est difficile de savoir si Audi aura un avantage du fait de disposer des informations plus tôt que nous. Il faut déjà savoir que nos gommes 2012 n'étaient pas développés pour la TS030-HYBRID. Nous sommes confiants quant aux données transmises sur la compréhension de ces nouveaux pneus. »
Serge Grisin, en charge de la compétition automobile chez Michelin, est bien conscient de ce challenge :
- « La réglementation 2014 va dans le sens d'une réduction de la taille des pneus. Nous sommes actuellement en 36/71/18 contre 31/71/18 l'année prochaine sachant que 31 est la largeur du pneu. Cela constitue une vraie avancée. Il faut équiper des autos qui font trois fois leur poids en charge statique. Nous devrions gagner environ 8 kg sur les quatre pneus. Il y aura moins de masse suspendue sur les autos avec en prime un gain pour l'environnement. De plus, il y aura moins de matière à transporter. Il faut aussi travailler sur la notion de rendement sachant que l'objectif est de viser un niveau de longévité identique à ce que nous avons maintenant. »
Pilote Audi Sport, Marco Bonanomi sera chargé de rouler ce dimanche :
- « Ce test sera très intéressant et c'est pour moi un vrai plaisir que de développer ces pneus. C'est un gros challenge. Il faut faire très attention à ne pas surpiloter et adapter son pilotage. En 2014, il y aura une nouvelle géométrie, une nouvelle balance. Ce sera un gros pas en avant. Actuellement, il y a un peu plus de stress car il faut redoubler d'attention sur le plan du pilotage. En 2012, les pneus Michelin étaient capables de tenir cinq relais avec le même train. »
Il faut savoir qu'au freinage, on relève une décélération pouvant atteindre près de 3G alors que dans les S Porsche, la force latérale peut dépasser les 3,5G. D'autres séances sont programmées dans les prochains mois avec l'ensemble des partenaires LMP1 de Michelin.
Source : endurance-info.com*
Propos recueillis par Laurent Mercier
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Mauvaise nouvelle yoyot est aux urgences,une cheville en vrac.....
nairboul- Messages : 8951
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Ah ben la j'comprend mieuxnairboul a écrit:
Je m'en doutais c'est un pilote Japonais que tu as souvent vu en F1.......casqué c'est Kamui Kobayashi
J'me disais " Mais casqué c'est qu'ce mec "
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
sur place ???nairboul a écrit:Mauvaise nouvelle yoyot est aux urgences,une cheville en vrac.....
P'tain,y'a plus qu'a espérer,que le feu se déclenchera pas a l'hosto,parce que si il doit courir
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
cooltitanic a écrit:sur place ???nairboul a écrit:Mauvaise nouvelle yoyot est aux urgences,une cheville en vrac.....
P'tain,y'a plus qu'a espérer,que le feu se déclenchera pas a l'hosto,parce que si il doit courir
non non Cool pas sur place ! Hier soir à la maison, j'ai eu un déchapage de sabot en bout de ligne droite J'ai pensé que ça irait mieux ce matin mais donc je vais faire un tit tour aux nurgences de ce... pas
Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
t'es donc pas a la jtest ??yoyot a écrit:cooltitanic a écrit:sur place ???nairboul a écrit:Mauvaise nouvelle yoyot est aux urgences,une cheville en vrac.....
P'tain,y'a plus qu'a espérer,que le feu se déclenchera pas a l'hosto,parce que si il doit courir
non non Cool pas sur place ! Hier soir à la maison, j'ai eu un déchapage de sabot en bout de ligne droite J'ai pensé que ça irait mieux ce matin mais donc je vais faire un tit tour aux nurgences de ce... pas
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Des sabots Pirelli mauvais choix....je me souviens de quelqu'un qui s'était foutu de ma poire quand il était venu a la maison donc bienvenue au club
Bon courage et bon rétablissement
Bon courage et bon rétablissement
boubou- Messages : 16350
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boubou- Messages : 16350
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
boubou a écrit:Live Timing
http://www.24h-lemans.com/live/
Par contre le streaming n'a pas l'air de fonctionner
Si c'est bon apparemment caméra fixe sur les stands
Pas mal la tour Michelin et son affichage
boubou- Messages : 16350
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Localisation : Seine et Marne (77) mais natif du Mans (72)
Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Le quattro a l'air de faire effet sur une piste humide
boubou- Messages : 16350
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Localisation : Seine et Marne (77) mais natif du Mans (72)
Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Bah ça va pas être facile de tirer des enseignements de cette journée...
Chacun est dans sa préparation.. Audi devant et Toyota qui protège sa BOP.
M'inquiète quand même un peu pour Lotus en LMP2...
Chacun est dans sa préparation.. Audi devant et Toyota qui protège sa BOP.
M'inquiète quand même un peu pour Lotus en LMP2...
_________________
"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S’il y a 4 personnes autour de toi et qu’elles te semblent normales, c’est pas bon... JCVD"
Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
cqfdAdmin a écrit:Bah ça va pas être facile de tirer des enseignements de cette journée...
Chacun est dans sa préparation.. Audi devant et Toyota qui protège sa BOP.
M'inquiète quand même un peu pour Lotus en LMP2...
Pour Lotus leur projet est d’être en LMP1 en 2014 ,ce passage en LMP2 cette année est une sorte d'apprentissage
boubou- Messages : 16350
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
merci pour le lien boubou il ne marchait pas tout a l'heure j'y retourneboubou a écrit:boubou a écrit:Live Timing
http://www.24h-lemans.com/live/
Par contre le streaming n'a pas l'air de fonctionner
Si c'est bon apparemment caméra fixe sur les stands
Pas mal la tour Michelin et son affichage
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Crash de l'Audi #2 avec Duval au volant
Voiture très endommagée pilote indemne
Journée test compromise voir terminée pour la #2
Voiture très endommagée pilote indemne
Journée test compromise voir terminée pour la #2
boubou- Messages : 16350
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
346 au tour ils se balladent
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Piste humide et puis...cooltitanic a écrit:346 au tour ils se balladent
Temp. air : 14.0°C
Temp. piste : 18.3°C
Vent : W à 8.0 km/h
Humidité : 90%
Pression : 1003.5 hPa
boubou- Messages : 16350
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Localisation : Seine et Marne (77) mais natif du Mans (72)
Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Et si c'était le point faible d'Audi, leurs nouveaux pilotes ???boubou a écrit:Crash de l'Audi #2 avec Duval au volant
Voiture très endommagée pilote indemne
Journée test compromise voir terminée pour la #2
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S’il y a 4 personnes autour de toi et qu’elles te semblent normales, c’est pas bon... JCVD"
Re: Journée test 24h00 du Mans 2013
Et puis c'est quoi cette temperature de sauvage 14° ?????
ET humide a 91% ??????
T'ain vont pas faire fortune chez miko
ET humide a 91% ??????
T'ain vont pas faire fortune chez miko
cooltitanic- Modérateur d'Honneur
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