VW (Ou le groupe VW-AUDI-Porsche) en F1 en 2013?

[TROIKA]

La rumeur se fait insistante, Volkswagen pourrait entrer en Formule 1 d'ici 2013.

Une arrivée dans la discipline phare du sport automobile en temps que motoriste, à la condition que la FIA accepte le concept du "moteur mondial" dont VW serait le fournisseur. :D

Le groupe allemand ne devrait cependant pas concourir sous ses propres couleurs, mais plutôt utiliser l'une des nombreuses marques de son escarcelle pour le représenter. Si Skoda, Seat ou Bentley n'ont pas l'image que Volkswagen souhait faire passer en sport automobile, Audi et Porsche pourraient avoir la légitimité nécessaire.

Une troisième option serait d'utiliser tout simplement le nom de Volkswagen, cas dans lequel la "Voiture du Peuple" n'aurait plus grand chose de populaire...

Il faudra suivre de près l'évolution du règlement de la FIA pour savoir si il y a des chances de retrouver le constructeur au sommet de l'automobile. Une aventure risquée, comme l'a montré Toyota...


Sources: Turbo.fr

[TROIKA]

Si Volkswagen maintient son intérêt pour la Formule 1, Kris Nissen, patron de VW Motorsport, affirme que la FIA doit d’abord statuer sur sa prochaine réglementation moteur.
« Personne n’est au courant de la nouvelle réglementation concernant les moteurs de F1, affirme Kris Nissen au Brisban Times. Jusqu’à ce que ce soit défini, je pense que personne, y compris Volkswagen, ne peut faire de commentaire sur son intérêt (pour la F1). Nous devons d’abord obtenir de la FIA qu’elle communique exactement la réglementation pour 2013 ou 2014. »

Ce qui me semble plus juste!

[alessitalia]

Sa fait quand meme longtemps que l'on parle de l'arrivé du groupe VW en F1.

[Johan]

Oui et ce serait bien s'ils font leur entrée en F1 car en endurance, ils n'ont plus rien à prouver ainsi qu'en rallye Raid. VW pourrait très bien s'allier avec Williams en tant que motoriste non?

[alessitalia]

Oui et ce serait bien s'ils font leur entrée en F1 car en endurance, ils n'ont plus rien à prouver ainsi qu'en rallye Raid. VW pourrait très bien s'allier avec Williams en tant que motoriste non?

Moi je les voit plus avec Red bull en DTM avec audi en rally raid avec VW je pense que Red bull serait le choix logique.

[Johan]

Ils sont déjà en rallye raid avec VW et en DTM avec Audi. Mais je vois ce que tu veux dire et c'est vrai que ça serait plus cohérent qu'ils se lient avec Red Bull plutôt qu'avec Williams.

[Hadzufel]

Oui et ce serait bien s'ils font leur entrée en F1 car en endurance, ils n'ont plus rien à prouver ainsi qu'en rallye Raid. VW pourrait très bien s'allier avec Williams en tant que motoriste non?

Moi je les voit plus avec Red bull en DTM avec audi en rally raid avec VW je pense que Red bull serait le choix logique.

une passat 2010 DTM? au couleurs de red bull, voilà qui devrais avoir de la gueule je trouve.

[BRUNO935K3]

Oui et ce serait bien s'ils font leur entrée en F1 car en endurance, ils n'ont plus rien à prouver ainsi qu'en rallye Raid. VW pourrait très bien s'allier avec Williams en tant que motoriste non?

Moi je les voit plus avec Red bull en DTM avec audi en rally raid avec VW je pense que Red bull serait le choix logique.

une passat 2010 DTM? au couleurs de red bull, voilà qui devrais avoir de la gueule je trouve.

Je préfèrerais le Scirocco !

[Johan]

On parle de F1 là

[BRUNO935K3]

>> Le groupe Volkswagen, premier constructeur européen, serait contre l'idée d'une entrée en F1 dans les années qui viennent.

- C'est la conclusion à laquelle est arrivée la "Frankfurter Allgemeine Zeitung" (FAZ) alors que le mois dernier le géant allemand a annoncé qu'une réunion au plus haut niveau devait permettre de résoudre la question début novembre.

La FAZ cite des sources anonymes à l'intérieur de Volkswagen qui affirment que le président Ferdinand Piech a décidé de dire non à la F1.

- Selon le journal allemand, Red Bull et McLaren ont fait part de leur intérêt pour être motorisées par Volkswagen, alors qu'elles le sont actuellement par Renault et Mecedes respectivement.

> Cela peut se comprendre de la part de Red Bull qui se plaint régulièrement de la faible puissance du V8 de Vity-Châtillon, pour des raisons règlementaires. C'est plus surprenant de la part de McLaren, alors que le Mercedes est décrit comme le moteur le plus efficace.

La FAZ affirme en outre que VW ne ferme pas la porte en revanche au rallye et pourrait y entrer tout en gardant ses deux programmes avec Porsche et Audi au Mans.


© ESPN EMEA Ltd.

[BRUNO935K3]

>> Un dirigeant de Volkswagen a confirmé que le premier constructeur européen a décidé de ne pas lancer pour le moment de projet F1 parmi ses marques.

La "Frankfurter Allgemeine Zeitung" avait annoncé hier que Ferdinand Piech, le président de Volkswagen, a tranché pour n'emmener ni Audi ni Porsche en F1 dans les mois ou les années qui viennent.

> L'agence "DPA" a aujourd'hui réussi à joindre le siège de Wolfsburg pour se faire préciser que de manière officielle :
- "Il n'y a pas de plan concret pour aller en F1".


© ESPN EMEA Ltd.

[BRUNO935K3]

>> C’est aujourd’hui que devait avoir lieu la réunion du groupe Volkswagen (VAG) concernant la stratégie à adopter pour les marques du groupe concernant l’implication en sport automobile.
- Mais malheureusement ce n’est pas aujourd’hui que nous saurons si les médias allemands ont eu raison concernant le refus de Piech de voir une de ses marques (Porsche ou Audi) entrer en Formule 1 en 2013.

- Hans-Joachim Stuck, un des responsables de la compétition de la marque a en effet indiqué que cette réunion a été reportée pour des problèmes de planning.
> Interrogé alors sur la question de l’entrée en Formule 1 d’une des marques du groupe ou si le "non" était bien la tendance, il a répondu par une pirouette :
"Avec le groupe Volkswagen, il n’y a pas de tendances, mais uniquement des décisions."

> Aucun délai n’a été indiqué pour la tenue de la nouvelle réunion mais il y a fort à parier que Volkswagen veut voir tout d’abord si la Formule 1 se mettra d’accord pour passer aux moteurs 4 cylindres turbo de 1,6L.

- Si elle doit continuer jusqu’en 2015 avec les V8 actuels "dégonflés", il est certain que VW repoussera au moins d’autant sa décision de venir un jour en F1.

La FOTA et la FIA espèrent une décision sur la règlementation 2013 avant la fin de l’année.


Source : Nextgen-auto.com

[JM 30]

L'arrivée du groupe VW en F1 est un serpent de mer qui ressort de temps à autre... Il apparait qu'Audi était impliqué dans le règlement du V6 Turbo de F1, mais ils ne se sont pas engagé.

Dans le groupe VW, pour l'instant, on a:
-Audi en DTM, LMP1 et GT (même si pas officiellement en GT)
-Porsche en LMP1 (à partir de 2014) et GT (pas officiellement, sauf la 911 hybride hors classement)
-Volkswagen en WRC (à partir de 2013) et F3 (moteurs)
-Seat revient en WTCC en 2013
-Skoda en IRC (ou pour moi, ils tuent la compétition avec des voitures qui font exploser les budgets. seul Peugeot suit).
-Lamborghini en GT3, avec des clients (le GT1 ayant stoppé)

Que manque t-il? Bugatti et Bentley pour les marques, la F1, le rallye raid, l'Indycar, la NASCAR ou le Super GT (quoique il y a des Porsche et des Lambo) pour les catégories...

La question est de savoir quel intérêt aura Audi en 2014 à être encore en endurance, surtout s'il ont imposé l'hybride d'ici là, et peuvent-ils rester face à Porsche...

Je regrette Porsche en F1... J'aurais bien aimé qu'ils reviennent comme motoriste, histoire d'oublier l'échec du V12 de 91...

Par contre, j'aimerais bien que Volkswagen lance Bentley en F1, chassis/moteur... Ils n'ont pas de place ailleurs, et face à Ferrari, pourquoi pas la F1... Je m'en suis fait un montage!

[dom465]

Joli, le montage !

[BRUNO935K3]

L'arrivée du groupe VW .... Je m'en suis fait un montage !

Beau boulot !

[Invité]

J'imagine pas trop Audi et Porsche se déchirer dans une guerre fratricide en Endurance à partir de 2014 (on a vu le désastre - au niveau de l'image - que ça à donné avec Peugeot/Citroën en WRC)... Pour moi (et désolé Boubou) Audi va arriver en fin d'un cycle (ou ils ont tout gagné pendant 10 ans) en endurance et Porsche va (re)prendre le relais.
Par ailleurs, VW y va (et avec de gros moyens) sous son propre nom en WRC (je vais pas m'en plaindre) donc, la logique voudrait que les hommes d'Ingolstadt aillent démontrer tout leur savoir faire dans la catégorie reine.

Mais par contre, contrairement à compatriote gardois, j'ai pô fait de montage.

[boubou]

(et désolé Boubou)

Faut pas je retournerais à mes premiers amours avec Porsche et je surveillerais d'un œil éclairé les Audi en F1

[BRUNO935K3]

(et désolé Boubou)

Faut pas je retournerais à mes premiers amours avec Porsche et je surveillerais d'un œil éclairé les Audi en F1

[JM 30]

Joli, le montage !

L'arrivée du groupe VW .... Je m'en suis fait un montage !

Beau boulot !

Merci!!

Si c'est Audi, ça sera sans aucun doute comme motoriste. Reste à savoir avec qui! Red Bull ayant un contrat à long terme avec Renault, ça ne sera pas de sitôt avec le partenaire historique du groupe. Peut-être Mclaren, avec qui Audi a en commun une image de rigueur... Pas facile!

Je m'étais fait une Red Bull Audi avant le prolongement avec Renault...

[JM 30]

En fait, il y a 2 marques actuellement dans le groupe qui ont un passé en F1. Bugatti (1 GP dans les années 50) et surtout Lamborghini, présent avec un moteur à la fin des années 80/débuts 90, et avec chassis/moteur en 1991 avec cette désastreuse 291:

mixdiffusion.fr

Mais j'avoue que je verrais mal une Lamborghini avec un "simple" V6 Turbo, eux qui carburent plutôt avec des gros moteurs nobles...

[Hadzufel]

Par contre, j'aimerais bien que Volkswagen lance Bentley en F1, chassis/moteur... Ils n'ont pas de place ailleurs, et face à Ferrari, pourquoi pas la F1... Je m'en suis fait un montage!

très jolie!

[SAUBER.F1]

Jolieeeeee !!! ;-)

[nairboul]

Lorsque le 29 Juin 2011, la Fédération Internationale de l’Automobile a officialisé l’introduction pour 2014 d’un moteur V6 1600cm3 bi-turbo, dans les coulisses, certains patrons d’équipes avaient les yeux tournés à Ingolstadt en Allemagne, vers la marque Audi. En vain aujourd’hui, tant le constructeur semble se détourner de la F1, après avoir contribué à l’introduction de ce moteur depuis 2010 en réalisant une campagne de lobbying sans précédent.
Le nom d’Audi a été cité pour la première fois en 2010, lorsque le patron du manufacturier moteur Cosworth, Mark Gallagher, cite la marque allemande comme faisant partie du collège de société participant à la réflexion sur le prochain moteur de la Formule 1. Immédiatement, les spéculations autour du constructeur font rage. Red Bull a été longtemps la mieux placée, l’équipe autrichienne ayant utilisé Audi pour obtenir des faveurs plus importantes (moteur gratuit et officiel) de la part de Renault Sport jusqu’en 2016. Mais, depuis plusieurs mois, les spéculations et les indications se font plus rares. La réunion de novembre 2011 n’a rien fait filtrer de la situation. Pour cause, cela ressemble à un statut quo politique.
Pourtant une entrée à moyen terme était sur la table (Red Bull donc). Mais une lutte de chef entre le puissant président du conseil de surveillance Ferdinand Piech et le PDG du groupe Volkswagen, Wolfgang Dürheimer, brouille la stratégie. Le premier est contre une introduction en Formule 1, car trop coûteuse, tandis que le second souhaite asseoir la position du groupe allemand qui vise une place de numéro 1 mondial durablement à l’horizon 2018. Pourtant, ce dernier a de l’influence. Il prépare plusieurs plans d’engagement en sport automobile pour ses marques et la Formule 1 en fait partie, selon nos échos.
Audi ne répond pas aux questions sur la F1
Reste à savoir avec quelle marque. Dès le départ, le choix entre Audi et Porsche a été cornélien. Finalement, il avait été décidé que la première irait en Formule 1 et que la seconde chasserait sur les terres sarthoises dès 2014, avec l’introduction d’une nouvelle réglementation (V6 1600cm 3 cela ne vous dit rien ?) pour les 24h du Mans. Pourtant, du côté d’Audi, c’est profil bas. Lors de la présentation de la R18 2012, interdiction de poser une question sur la Formule 1 en conférence de presse. Décision de la communication du constructeur. Ambiance.
Pour le moment, Audi vise à faire gagner son prototype hybride Diesel, afin de faire la promotion de cette technologie et vendre des modèles (surtout aux Etats-Unis) afin d’augmenter encore son chiffre de vente et d’affaire. Le PDG d’Audi, Dick Stadler, indiquait qu’il souhaitait voir la marque aux quatre anneaux rester au Mans au-delà de 2014, ce qui signifie une concurrence avec Porsche. Indésirable pour les responsables du Conseil de surveillance et pas vraiment dans les plans du constructeur de Zuffenhausen, qui avait obtenu une promesse de non concurrence de la part d’un constructeur frère (ou cousin).
Avec ce scénario d’un duel annoncé entre Audi et Porsche en 2014, personne n’est vraiment heureux. Hormis les fans et les médias, le groupe Volkswagen estime que c’est se battre contre soit même. Mais, il existe une alternative, parmi les différents plans du constructeur allemand. Audi et Porsche sont concurrentes au Mans de 2014 à 2017, puis Porsche ira en Formule 1, le programme du constructeur de voiture sport allemand au Mans sera repris par la marque Bentley, car cette dernière reviendra officiellement en 2018. A moins d’une autre alternative : Que Lamborghini aille chatouiller Ferrari sur le terrain de la Formule 1. Les possibilités sont importantes avec le groupe VW.

[BRUNO935K3]

23 août 2012.

>> Selon la rumeur, le groupe Volkswagen préparerait son arrivée en F1 à l’horizon 2015, mais ces rumeurs font suite à d’autres qui au cours des dernières années ne se sont jamais vérifiées.

> C’est la publication allemande Sport Bild qui avait remis cette rumeur à la mode en affirmant récemment que le groupe VW allait rejoindre le petit monde de la F1 en s’associant àl’équipe Sauber ou même en concevant son propre châssis grâce à sa filiale Porsche.
>Toujours selon le Bild, la FIA aurait été mise au parfum de ces plans...

>> Chez Volkswagen, on semble tomber des nues. “Rien n’a changé depuis notre dernier démenti. Nous continuons à nous concentrer sur notre programme en WRC. Une participation au championnat de F1 n’est pas dans nos projets à l’heure actuelle,” confie Stefan Moser, le responsable de la communication du groupe allemand, à motorsport-magazin.com.


Source : Nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

ESPN Staff Le 13 décembre 2013


>> Volkswagen a confirmé auprès d'ESPN qu'elle n'était pas tentée par l'aventure de la F1 même si la FIA (Fédération internationale de l'automobile) est en quête d'une nouvelle équipe.

La FIA a ouvert cette candidature devant être signalée d'ici le début de janvier 2014, un délai bref qui peut laisser penser que l'instance dirigeante du sport automobile mondial a déjà reçu des propositions en vue d'inscrire une nouvelle équipe à partir de la saison 2015 ou 2016.

> Le groupe Volkswagen, qui possède des marques telles qu'Audi, Lamborghini et Porsche, a été contacté par ESPN. Il y a toujours eu des rumeurs concernant la possible arrivée de l'entreprise allemande en Formule 1, mais elle a démenti avoir un projet en marche pour courir dans la catégorie reine.

- "Actuellement, nous n'avons aucun plan ni l'intention, pour Volkswagen ou pour l'une des autres marques du groupe Volkswagen, de rejoindre la Formule 1", a déclaré un porte-parole. Il faudra donc chercher ailleurs.


© ESPN Sports Media Ltd.


Read more at http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/139423.html#KSfXJDWIkww1IzBA.99

[Contenu sponsorisé]