Maxime Martin arrive en confiance à Spa

[Johan]

Aligné sur une BMW Z4 de chez Marc VDS, le Belge Maxime Martin arrivera en confiance pour les 24 Heures de Spa ce week-end en Blancpain Endurance Series.
Maxime Martin évoluera à domicile dans les Ardennes ce week-end à l'occasion du sommet de la saison 2014 des Blancpain Endurance Series, les 24 Heures de Spa. En plus de courir dans son pays natal, le pilote BMW en DTM défendra les couleurs de l'écurie belge BMW Sports Trophy Marc VDS.

« Je pense que nous avons un très bon line-up de cette année, composé de pilotes très expérimentés et très rapides. C'est important pour une course de 24 heures : vous avez besoin d'expérience et de vitesse. Donc, je pense avec nos équipages, nous sommes bien préparés. » explique Martin.

Il arrivera d'autant plus en confiance, qu'il sort tout juste d'un superbe succès en DTM lors de la dernière levée du Championnat des Voitures de Tourisme allemand disputée le 13 juillet dernier à Moscou en Russie. Il tentera d'offrir avec ses équipiers Jörg Müller et Augusto Farfus, une victoire qui était promise à l'écurie de Marc van der Straten l'an passé. « J’espère que nous pourrons donner du spectacle à toutes les personnes qui viendront assister à cette course, et que nous connaissons. C’est toujours un bonheur, pour nous et nos partenaires, de voir combien Marc VDS est une grande famille dans ces moments. Je suis très excité d’assister à la course ! » avoue le patron de l'équipe.

Les premiers essais débuteront demain sur le toboggan des Ardennes.

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

L'écurie belge du BMW Sports Trophy Marc VDS Team a dominé les qualifications de ce jeudi et emmène les 20 voitures qui se disputeront la Superpole ce vendredi.
Le BMW Sports Trophy Team Marc VDS a marqué de son empreinte les qualifications des 24 Heures de Spa, quatrième manche des Blancpain Endurance Series 2014. C'est la BMW Z4 n°77 du trio Lucas Luhr - Marcus Palttala - Dirk Werner qui a réalisé le meilleur temps cumulé des deux sessions en établissant un chrono de 2'19"089 lors de la première séance. Si une autre BMW Z4 du Marc VDS, la n°66 de Maxime Martin , Jorg Müller et Augusto Farfus, a réalisé le meilleur chrono en nocturne, les meilleurs tours n'ont pas été améliorés lors de la deuxième session, où les pilotes devaient effectuer chacun trois tours pour pouvoir participer à la course de ce week-end.

Derrière la n°7, on retrouve l'Audi n°3 du Belgian Audi Club Team WRT de Stippler-Nash-Mies. Les deux autres R8 LMS de l'écurie seront également de la partie pour la Superpole de ce vendredi avec le fameux trio de la n°2 avec Marcel Fässler, Benoît Tréluyer et André Lotterer, récents vainqueurs des 24 Heures du Mans en juin dernier. On retrouvera également le Saintéloc Racing avec Grégory Guilvert - Stéphane Ortelli et Edward Sandström ainsi qu'une seule Bentley Continental GT3, la n°7 de Meyrick, Smith et Kane.

Enfin, belle performance de Shane Van Gisbergen, l'une des deux têtes d'affiches des V8 Supercars présente à Spa (avec Craig Lowndes, Ndlr), qui s'empare sur la McLaren MP4-12C du Von Ryan Racing de la dernière place qualificative pour la Superpole qui aura lieu à 18h50 pour une durée de 20 minutes.

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

>> Laurens Vanthoor associé à Marcus Winkelhock et René Rast, a décroché la pole position des 24 Heures de Spa, quatrième manche des Blancpain Endurance Series 2014.

Le pilote de l'Audi R8 LMS ultra n°1 du Belgian Audi Club Team WRT a réalisé un chrono de 2'18"710 et devance la Ferrari 458 Italia n°50 d'Alessandro Pier Guidi de l'écurie AF Corse, première également de la catégorie Pro Am.

La Mercedes SLS n°85 du HTP Motorsport de Dusseldorp - Afanasiev - Maasen a pris la 3e place. Déception pour les BMW Z4 du Sports Trophy Team Marc VDS, qui pointent hors du top 10 de la grille de départ.

La course s'élancera demain à 16h30.


Source : autohebdo.fr

[Johan]

La McLaren n°99 de ART Grand Prix de Kevin Estre, Kevin Korjus et Andy Soucek a été contrainte de s'arrêter dans l'entrée de la pitlane, suite à un souci mécanique. Estre a été remorqué jusque dans la voie des stands avant que les mécaniciens de l'équipe ne puissent intervenir.

Source : AutoHebdo.fr

[McLaren]

gros carton au raidillon , puis recarton dans blanchimont ... pas d'image ??

[Johan]

[McLaren]

re gros crash au raidillon, à la nouvelle relance
Il va sans doute falloir se poser la question si certains pilotes on bien leur place dans ces épreuves !!

[boubou]

du grand n'importe quoi cette édition .... les pilotes sont trop à la limite    

Blanchimont

[BRUNO935K3]

Les autos du Team SOFREV sont 22ème et 28ème

[Johan]

Après une première partie de course très mouvementée, le peloton des 24 Heures de Spa entame le dernier tiers de la manche belge des Blancpain Endurance Series.
Après un début de course marquée par les deux accidents très violents de Tim Mullen (McLaren - Von Ryan Racing) qui a été transporté à l'hôpital, mais est en est ressorti hier soir, et surtout de Marcus Mahy, évacué en hélicoptère, et dont on attend toujours des nouvelles, les 24 Heures de Spa entrent ce matin dans leur dernier tiers. Au moment de l'écriture de ces lignes, c'est Audi qui domine, emmenée par les trois R8 LMS du Belgian Club Audi Team WRT, avec la n°1 de Rast - Vanthoor - Winkelhock en tête devant la BMW Z4 n°77 du Sports Trophy Team Marc VDS de Lucas Luhr - Marcus Palttala - Dirk Werner. Les Audi n°2 de Fässler - Tréluyer - Lotterer et n°3 de Nash - Stippler - Mies suivent la Z4 de l'écurie belge.

L'Audi du Saintéloc Racing de Guilvert - Sandström - Ortelli suit en 5e position, devant la Ferrari n°90 de la Scuderia Villorba Corsa avec Montermini à son volant et qui domine la catégorie Pro Am. En Gentemen Drivers, c'est la Ferrari n°51 de l'AF Corse qui mène les débats


Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

A l'issue d'un duel intense avec la BMW Z4 du Team Marc VDS, l'Audi R8 n°1 du Belgian Audi Club Team WRT s'impose lors des 24 Heures de Spa.
La quatrième manche des Blancpain Endurance Series aura mis longtemps à prendre son rythme de croisière. Le premier quart de la course aura été marqué hier par de nombreuses sorties de piste plus ou moins sérieuses. Mais les deux accidents de Tim Mullen (McLaren – Von Ryan Racing) et surtout de Marcus Mahy (Ferrari – Kessel Racing) auront nécessité des évacuations vers les centres médicaux, notamment en hélicoptère pour Mahy qui, selon le dernier communiqué de SRO, organisateur de la série Blancpain GT, est conscient à l'hôpital de Liège et peut bouger ses membres. Mullen quant à lui, a pu quitter l'hôpital après des examens de contrôle.

Du côté de la course, les Audi R8 LMS ont dominé l'épreuve, notamment celles du Belgian Audi Club Team WRT. La n°1 du trio René Rast, Laurens Vanthoor et Marcus Winkelhock, partie de la pole, s'est rapidement imposé aux avant-postes, avec la BMW Z4 n°77 du Sports Trophy Team Marc VDS emmenée par Lucas Luhr, Marcus Palttala et Dirk Werner. Le duel tiendra en haleine les spectateurs tout au long de la nuit et dans les dernières heures de course ce dimanche. Mais un souci électronique sur la Z4 en début de matinée, a sans doute empêché l'écurie de Marc Van der Straten de se battre à armes égales avec l'Audi n°1. Sans ABS et sans contrôle de traction, Marcus Palttala aura fait preuve d'une rare maîtrise et le trio de la BMW n'échoue au final qu'avec sept petites secondes de retard sur les vainqueurs alors qu'elle menait encore à 15 minutes du drapeau à damier. Les stratégies différentes auront joué leur rôle dans l'issue de la course.

L'Audi n°3 du Team WRT de James Nash, Frank Stippler et Christopher Mies décroche la dernière marche du podium. Belle 4e place pour l'Audi du Saintéloc Racing de Grégory Guilvert, Edward Sandström et Stéphane Ortelli. A noter que la BMW Z4 n°66 de Marc VDS a été contrainte à l'abandon suite à un contact avec … un lièvre, venu endommager le radiateur de l'allemande. L'Audi n°2 du Team WRT de Fässler - Tréluyer - Lotterer termine en 12e position, après avoir perdu gros dans un contact avec une Mercedes ce dimanche.

Dans les autres catégories, carton plein pour l'écurie AF Corse. En Pro Am, c'est la Ferrari 458 Italia n°53 de l'équipe italienne de Niek Hommerson - Louis Machiels - Andrea Bertolini - Marco Ciocci qui s'impose devant la BMW Z4 n°79 de l'Ecurie Ecosse de Andrew Smith, Alasdair McCaig, Oliver Bryant et Alexander Sims et une autre Ferrari d'AF Corse, la n°52 pilotée par Steve Wyatt, Michele Rugolo, Craig Lowndes et Andrea Piccini.

En Gentlemen Drivers, autre victoire pour Ferrari et l'AF Corse avec la n°51 de Alexander Talkanista, Peter Man, Francisco Guedes et Cédric Mezard. Ils devancent l'Audi R8 n°22 du Team Parker Racing de Ian Loggie, Léo Matchiski, Julian Westwood et Carl Rosenblad, et la Ferrari n°49 de l'AF Corse de Jean-Marc Bachelier, Yannick Mallegol, Howard Blank et François Perrodo.

Retrouvez le compte-rendu des 24 Heures de Spa dans le numéro 1971 d'AUTOhebdo, disponible dès demain soir en version numérique et dès mercredi en kiosques.

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Nürburgring, Le Mans, et donc Spa depuis hier après-midi, la marque aux anneaux réalise un magnifique triplé sur les trois épreuves reines de 24 Heures.
Après Benoît Tréluyer – Marcel Fässler – Andre Lotterer aux 24 Heures du Mans avec la R18 e-tron quattro, après René Rast, Christopher Haase, Marcus Winkelhock, Christian Mamerow au Nürburgring avec la R8 LMS du Phoenix Racing, Audi réussit un formidable triplé sur les trois épreuves phares de 24 Heures de la saison 2014 d'endurance avec le succès du Belgian Audi Club Team WRT à Spa, quatrième manche des Blancpain Endurance Series.

Le trio Laurens Vanthoor – René Rast – Marcus Winkelhock a apposé sa patte sur le double tour d'horloge des Ardennes. Déjà auteur de la pole position, l'équipage de l'Audi n°1 a par la suite dominé la course, en nous offrant un duel épique avec la BMW Z4 du Sports Trophy Team Marc VDS n°77, battue pour seulement sept petites secondes à l'arrivée. « Nous avons de nouveau vu que l'Audi R8 LMS ultra a été la voiture la plus fiable, explique Romolo Liebchen, responsable Ecuries Clientes chez Audi Sport. Toutes les écuries ont terminé sans aucun problème. Il n'y a eu qu'un abandon et cela était dû à un accident. Avec le succès d'Audi Sport aux 24 Heures du Mans, nous avons marqué l'histoire du sport automobile cette année. »

C'est également la troisième succès de la marque aux anneaux sur le toboggan de Spa après 2011 et 2012, après une année 2013 qui avait vu la victoire de Mercedes. Grâce à cette victoire, Laurens Vanthoor prend la tête des Blancpain Endurance Series avant la dernière manche des 1000 km du Nürburgring (19-21 septembre).

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Pour sept petites secondes, le BMW Sports Trophy Team Marc VDS a vu son rêve de victoire aux 24 Heures de Spa s'envoler. L'équipe décroche toutefois son premier podium sur le double tour d'horloge belge.
Il y avait eu l'arrivée des 24 Heures du Mans en 2011 où l'Audi victorieuse l'avait emporté pour 13 secondes face à Peugeot, il y aura désormais les sept secondes d'écart entre l'Audi R8 LMS n°1 du Belgian Audi Club Team WRT de René Rast, Marcus Winkelhock et Laurens Vanthoor et la BMW Z4 n°77 de Lucas Luhr, Markus Palttala et Dirk Werner du Team Marc VDS. L'écurie de Marc Van der Straten a donné du fil à retordre à sa consœur, qui avait dominé les qualifications et le début de la course.

En tête à moins d'une demi-heure de la fin, la n°77 avait déjà vu son élan en partie freiné par des soucis électroniques qui avaient conduit à la perte de l'ABS et du contrôle de traction. Malgré cela, c'est bien l'hélice qui devançait les anneaux au petit jeu des ravitaillements. Mais à un quart d'heure de la fin, l'inéluctable dépassement avait lieu. « Pour être franc, les derniers tours ont été très stressants. Je savais que nous perdions un paquet de secondes, et que ce serait seulement une question de temps avant qu’il finisse par me doubler. J’ai essayé de le garder derrière moi, mais je savais très bien qu’il finirait par passer tôt ou tard. La voiture n’était pas en mesure de se battre. C’est merveilleux pour l’équipe de jouer la gagne. Et finir à la deuxième place d’un plateau aussi important en qualité et en quantité est tout bonnement exceptionnel. Quand vous imaginez que l’équipe était seulement ici pour cette course, et pas pour le reste du championnat ! » avoue Dirk Werner.

Deuxième cette année, après une édition 2013 qui lui était promise mais qui lui avait échappé après une nuit catastrophe, le Marc VDS décroche son premier podium à Spa. « Je suis vraiment très heureux. Franchement, lorsque nous avons commencé à rencontrer des problèmes, je pensais qu’il ne serait même pas possible d’achever cette course sur le podium. » explique Bas Leinders, le Team Principal. L'équipe belge quitte Spa satisfaite, mais avec sans aucun doute la victoire en point de mire en 2015.

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

[Johan]

[Johan]

Dragon Speed engagera une Ferrari 458 Italia pour la prochaine saison des Blancpain Endurance Series. L'écurie floridienne alignera Henrik Hedman aux côtés du Team Principal Elton Julian, un 3e pilote restant à désigner. Le Suédois s'est distingué en Ferrari Challenge North America et en Pirelli World Challenge. Quant à l'Équatorien est le plus jeune vainqueur que compte la F3 britannique et a été le meilleur rookie aux 24 Heures du Mans 2005 avec une 5e place obtenue sur une Dome S101-Judd du Racing for Holland. « Les Blancpain Endurance Series ne comportent que cinq week-ends, mais c'est tout de même 36 heures de course. De plus, tous les circuits ont été ou sont courus en Grand Prix », a commenté le patron-pilote. « Le système de classement de pilotes évolue et j'ignore quel sera mon statut, mais je devrais être un Or faible ou un Argent puissant. Henrik aura le statut Bronze et nous pourrons prendre un pilote Argent ou Bronze. »

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

> La finale Blancpain Endurance Series prend le nom de "iRacing.com Blancpain 1000" avec un format de six heures sur le tracé du Nürburgring où on espère une météo clémente.
Tout reste à faire au championnat dans les trois classes.



> Le meeting débutera vendredi par le Bronze Test à 16h55. Les premiers essais libres se dérouleront samedi à 9h10 avant la séance pré-qualificative prévue à 12h55.
Les qualifications seront à suivre à 17h15. Le départ de la course sera donné dimanche à 11h45. Les qualifications et la course seront à suivre en live streaming sur Endurance-Info.


Source : endurance-info.com

[Johan]

Multiple vainqueur dans les disciplines de ski alpin, le Suisse Didier Cuche affrontera la piste du Nürburgring en Allemagne ce week-end à l'occasion de la finale des Blancpain Endurance Series 2014.
Ce week-end au Nürburgring en Allemagne, théâtre de la dernière manche de la saison 2014 des Blancpain Endurance Series, le Suisse Didier Cuche fera ses débuts au volant d'une Audi R8 LMS Ultra badgée du n°1000 de la formation Audi Race Experience. Si il enfilera toujours une combinaison et des gants, l'environnement sera bien différent pour celui qui a notamment remporté à six reprises le petit globe de cristal de la descente en ski alpin, ainsi que le titre mondial en Super-G en 2009 sur la célèbre Face de Bellvarde de Val d'Isère en Savoie.

Cuche effectuera le parcours qu'a pu réaliser l'Autrichien Felix Baumgartner, aligné quant à lui lors des 24 Heures du Nürburgring, toujours sur une R8 LMS de l'Audi Race Experience. Celui qui avait été le premier homme à franchir le mur du son en chute libre en 2012 avait pris part à la célèbre course de 24 Heures sur la Nordschleife et avait terminé à la 9e place. Cuche sera accompagné pour l'occasion par deux autres pilotes helvétiques, Nico Müller, pilote de la marque aux anneaux en DTM, et par Rahel Frey, intégré depuis plusieurs saisons dans le giron d'Ingolstadt.

Les premiers essais libres en Allemagne débuteront vendredi prochain avant la course de dimanche qui décidera de l'attribution du titre en Endurance Series, où Laurens Vanthoor (Audi R8 LMS - Team WRT) devra notamment faire face à la voiture soeur du trio Sandström-Ortelli-Guilvert (Audi R8 - Saintéloc Racing) ou encore à la Bentley Continental GT3 de chez M-Sport pilotée par Andy Meyrick, Guy Smith et Steven Kane qui ont déjà remporté deux manches cette année, à SIlverstone en Angleterre et au Castellet dans le Var en France.


Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Le Team WRT a décroché la première ligne aux 1000km du Nürburgring avec la pole de Christopher Mies sur l'Audi n°1.
Christopher Mies a été inspiré d'attaquer dans la deuxième séance qualificative puisque son chrono de 1'55''708 a été suffisant pour décrocher la pole aux 1000km du Nürburgring (Allemagne). Une averse soudaine si caractéristique de l'Enfert vert a figé les positions. Cette pluie a été une aubaine pour Laurens Vanthoor qui partage le volant de l'Audi n°1 avec Cesar Ramos et l'Allemand puisque le Belge est en tête du classement Pilotes avant la dernière épreuve des Blancpain Endurance Series. Le Team WRT est également à la fête puisque Marc Basseng a placé la seconde R8 LMS ultra engagée en Pro en première ligne en première ligne avec quatre dixièmes de retard.

Marco Seefried s'est illlustré en décrochant la troisième position sur la grille au volant de la Ferrari n°52 d'AF Corse où est également engagé Francesco Castellacci, le leader de la catégorie Pro-Am qui a changé d'équipage pour cette dernière épreuve. En terminant à sept dixièmes de la référence, l'Allemand devance la Bentley n°7 qui partira de la deuxième ligne grâce à un chrono réalisé par Steven Kane dans la première séance qualificative. La McLaren n°99 d'ART GP pilotée par Andy Soucek, Kevin Korjus et Kévin Estre, et la seconde Continental GT3 de Jérôme d'Ambrosio, Duncan Tappy et Antoine Leclerc, partiront en troisième ligne.

Les 1000km du Nürburgring seront disputés demain à partir de 11h45

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

Il fait un temps pourri ; Audi et Nissan sont à la fête
Les Mercedes sont pas mal et Kevin Estre fait du bon boulot sur sa McLaren, mais a un peu de mal à suivre malgré ça...
Les Bentley ne sont pas dans le coup dans ces conditions.

>> A suivre en ce moment sur MotorsTV

[Johan]

[Johan]

Si en Endurance Series, le calendrier n'évoluera presque pas, les concurrents des Sprint Series se rendront en Russie et à Misano en Italie.
Les Blancpain GT Series ont vu leur épilogue ce week-end à Bakou en Azerbaïdjan avec les sacres en Sprint Series de Max Götz (HTP Motorsport) et en GT Series de Laurens Vanthoor, lequel avait déjà été sacré en Endurance Series lors des 1000km du Nürburgring. On connait désormais le calendrier 2015 où les deux hommes devraient défendre leurs couronnes acquises cette saison. Si en Endurance Series, le principal changement provient du passage des 1000km du Nürburgring allemand au Paul Ricard dans le Var, c'est en Sprint Series que les nouveautés seront les plus nombreuses. La saison débutera comme en 2014 lors des Coupes de Pâques de Nogaro (4-6 avril) et les concurrents se dirigeront également vers deux nouvelles destinations : la Russie et Moscou (3-5 juillet) et Misano en Italie du 2 au 4 octobre, tracé où se dérouleront également les essais de pré-saison des Sprint Series.

Calendrier 2015 des Blancpain GT Series :

11-12 mars : Essais des Blancpain Endurance Series au Paul-Ricard
18-19 mars : Essais des Blancpain Sprint Series à Misano

Blancpain Endurance Series

11-12 avril : Monza (Italie) – Endurance 3 heures
23-24 mai : Silverstone (Grande-Bretagne) – Endurance 3 heures
19-20 juin : Paul-Ricard – Endurance 1000km
24 juin : Essais des 24H de Spa (Belgique) – Endurance
23-26 juillet : 24 Heures de Spa – Endurance
19-20 septembre : Nürburgring (Allemagne) – Endurance 3 heures

Blancpain Sprint Series

4-6 avril : Nogaro (France) – Sprint
9-10 mai : Brands Hatch (Grande-Bretagne) – Sprint
5-7 juin : Zolder (Belgique) – Sprint
3-5 juillet : Moscou City (Russie) – Sprint
4-6 septembre : Algarve (Portugal) – Sprint
2-4 octobre : Misano (Italie) – Sprint
24-25 octobre : Bakou World Challenge (Azerbaïdjan) - Sprint

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

[Johan]

L'écurie tchèque va délaisser les World Series by Renault pour se diriger vers les Blancpain GT Series en 2015 avec un programme en Endurance et en Sprint Series.
La formation tchèque ISR Racing, fondée en 1993 par Igor Salaquarda, actuel Team Principal, tournera ses activités vers le GT en 2015. Alignée depuis plusieurs années en monoplace et en particulier en Formula Renault 3.5 dans le cadre des World Series by Renault, ISR avait notamment fait rouler sous ses couleurs l'Australien Daniel Ricciardo (2011), Nathanaël Berthon (2011) ou encore le Russe Sergey Sirotkin en 2013. Elle a pourtant décidé de réorienter ses programmes en vue de la prochaine saison.

« Au cours des cinq dernières années, nous avons pris part avec succès aux World Series by Renault. Nos pilotes ont signé plusieurs victoires et sont passés pour certains en Formule 1, explique Igor Salaquarda. Chercher des challenges a toujours été dans l'ADN de notre équipe et à la fin de cette année, nous avons décidé de nous concentrer exclusivement sur un projet de très haut niveau en GT, ce qui signifie l'arrêt de notre engagement aux World Series by Renault. Les courses d'endurance m'ont toujours excité et la décision a été prise avec beaucoup d'enthousiasme. Nous avons eu notre première Audi R8 LMS ultra en Juillet, ce qui a permis à ISR de faire ses débuts à Spa (aux 24 Heures, sommet de la saison des Blancpain Endurance Series). Les choses ont évolué depuis, et maintenant nous avons mis au point un programme spécifique pour 2015, un programme qui comprendra deux Audi R8 LMS en Blancpain Endurance Series et deux en Sprint Series. »

Les équipages n'ont en revanche pas été dévoilés par l'équipe, qui sera également au départ des 12 Heures d'Abou Dhabi du 11 au 13 décembre, avec une R8 LMS pilotée par Filip Salaquarda, l'Indien Aditya Patel et le Tchèque Jiri Pisarik.

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

L'écurie allemande HTP Motorsport alignera cinq Bentley Continental GT3 en 2015.
Cette saison, le HTP Motorsport s'est notamment distingué en décrochant le titre Pilotes en Blancpain Sprint Series, grâce à l'Allemand Maximilian Götz, qui pilotait la Mercedes SLS AMG de la formation du Team Principal Norbert Brückner. En 2015, c'est avec Bentley que le HTP unira ses forces, avec cinq Continental GT3 qui seront alignées notamment en ADAC GT Masters ou en Blancpain Sprint Series.

« 2014 a été une grande année pour nous, explique Brückner. Mais l'année prochaine nous visons plus de victoires. Nous sommes confiants que la Bentley Continental GT3 sera la clé de cette ambition. Toute l'équipe est impatiente de se familiariser avec nos nouvelles voitures de course. L'écurie Bentley HTP sera un concurrent sérieux en GT3 en Europe en 2015. »

Déjà vue en Blancpain Endurance Series notamment, avec deux succès pour le team M-Sport Bentley à Silverstone en Angleterre et au Paul Ricard en France, la marque anglaise étend ainsi son implication en GT. « Cette collaboration est la prochaine étape importante dans notre plan visant à élargir notre programme de GT3, déclare Brian Gush, Directeur de Bentley Motorsport. Je suis impatient de travailler avec HTP en 2015, et de les voir évoluer avec succès dans les nouvelles séries pour Bentley. »

Les équipages des Continental GT3 n'ont pas encore été confirmés, et Bentley doit annoncer son programme complet pour 2015 en janvier prochain.


Source : AutoHebdo.fr

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