6 HEURES DE FUJI

[cooltitanic]

20 octobre – 6ème manche

[cooltitanic]

[BRUNO935K3]

>> Absente depuis les 24 Heures du Mans, la seconde Toyota TS030 HYBRID du Toyota Racing fera bien son retour à Fuji pour le meeting du Championnat du Monde d'Endurance.

> Il restait encore une incertitude quant à la présence de la #7 mais le constructeur a confirmé sa présence sur ses terres du Fuji Speedway. On aura donc Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima et Alexander Wurz aux côtés de Sébastien Buemi, Stéphane Sarrazin et Anthony Davidson.


Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

>> S'il n'apparaissait pas sur la première liste des engagés aux 6 Heures de Fuji, qui se tiendront le dimanche 20 octobre, Frédéric Makowiecki sera bien au départ de l'antépénultième manche du WEC.

Il aurait été en effet surprenant qu'Aston Martin Racing se passe de son pilote Français, ce dernier connaissant bien le circuit nippon pour s'y être rendu à plusieurs reprises cette année avec le Super GT.

Lauréat des 6 Heures du Circuit des Amériques le 22 septembre sur la Vantage GTE n°99, Makowiecki sévira cette fois-ci sur la n°97, au volant de laquelle il épaulera le Britannique Darren Turner et l'Allemand Stefan Mücke.
- Son habituel équipier Bruno Senna sera également de la partie, mais sur la Vantage GTE n°95 alignée en GTE Am. Le Brésilien prêtera main forte aux Danois Christoffer Nygaard et Kristian Poulsen.

Source : autohebdo.fr

[Hadzufel]

si Toyota viens bien avec deux TS030 , alors le combat devant ne sera que plus pimenté   
difficile en reva,che, voir quasi-improbable pour Rebellion, de viser le podium cette fois-ci

[BRUNO935K3]

>> En bouclant un tour en 1'28''325, la Toyota TS030 Hybrid n°8 du trio Sébastien Buemi-Anthony Davidson-Stéphane Sarrazin s'est octroyée le meilleur temps de la première séance d'essais libres des 6 Heures de Fuji.

Au deuxième rang, on retrouve à 0''113 la première Audi R18 e-tron quattro, à savoir la n°1 confiée à Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer. L'autre LM P1 frappée des quatre anneaux est troisième à 0''351.

> Cependant, cette dernière a vu sa séance très vite écourtée par un accrochage au bout de 5 tours seulement avec l'Aston Martin Vantage n°95.
La Toyota n°7 de Nicolas Lapierre-Kazuki Nakajima-Alexander Wurz est quatrième à 0''637 et devance la Lola-Toyota n°12 du Rebellion Racing au volant de laquelle on retrouve ce week-end Andrea Belicchi et Mathias Beche.

Le meilleur temps de la catégorie LM P2, en 1'33''619, est à mettre au crédit de la Oreca 03-Nissan n°26 du G-Drive Racing du trio Mike Conway-John Martin-Roman Rusinov.
- Si Aston Martin occupe le sommet de la feuille des temps en GTE Pro grâce à la n°97 de Frédéric Makowiecki-Stefan Mücke-Darren Turner (1'39''548), c'est Porsche qui a dominé le GTE Am.
La 911 GT3 RSR n°76 du Imsa Performance Matmut de Raymond Narac-Jean Karl Vernay-Markus Palttala a brillé grâce à un chrono de 1'41''902.


Source : autohebdo.fr

[BRUNO935K3]

>> Sur ses terres du Fuji Speedway, le Toyota Racing s’est montré à son avantage lors de la première séance d’essais libres des 6 Heures de Fuji avec la TS030 HYBRID #8 de Stéphane Sarrazin, Sébastien Buemi et Anthony Davidson en haut de la feuille des temps avec un chrono de 1.28.325 mais le meilleur chrono de la Toyota a été annulé à l’issue de la séance.

>> C’est finalement les deux Audi R18 e-tron quattro qui ont terminé ce premier run de la journée aux commandes avec la #1 de Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer en 1.28.438.

Avec seulement cinq tours bouclés, la #2 de Duval/McNish/Kristensen a terminé dans la même seconde à 238 millièmes.

Loïc Duval a vite été victime d’un accrochage avec l’Aston Martin Vantage GTE de Kristian Poulsen. Les deux Toyota ont terminé groupé dans la même seconde que l’Audi de tête, la #8 à 339 millièmes et la #7 à 524 millièmes.




Source : endurance-info.com

[boubou]

Aiiiiie  
Beaucoup de casse cette année chez Audi  

[BRUNO935K3]

Aiiiiie  
Beaucoup de casse cette année chez Audi  

Oui, mais je suis tout de même confiant pour eux, pour cette course

[BRUNO935K3]

>> Anthony Davidson ayant été l'auteur ce matin d'un excès de vitesse dans la voie des stands (74,08 km/h), le Britannique a vu tous ses meilleurs chronos de la première séance d'essais libres annulés.
Pour cette infraction, Davidson a également écopé de 2 800€ d'amende.

>> Parmi les autres concurrents pénalisés, notons Kristian Poulsen :
- Le Danois, qui a été reconnu coupable de l'accident ayant mis un terme à la séance de l'Audi R18 e-tron quattro n°2 après 5 tours seulement, a écopé de 3000€ d'amende et 2000€ en suspens en cas de récidive d'ici la fin de la saison.

>> Enfin, Kevin Weeda et Keiko Ihara reçoivent respectivement 5200€ et 600€ d'amende pour vitesse excessive dans la pit lane. 86,88 km/h pour l'Américain et 63,09 km/h pour la Japonais.


Source : autohebo.fr

[BRUNO935K3]

>> Si le Japonais Kazuki Nakajima avait placé la Toyota TS030 HYBRID en haut de la feuille des temps à Fuji lors de la dernière séance d’essais libres, c’est bien une Audi R18 e-tron quattro qui s’élancera de la position de tête demain pour l’antépénultième manche du Championnat du Monde d’Endurance.

> Les deux anciens résidents japonais que sont Benoît Tréluyer et André Lotterer, et par ailleurs Champions du Monde en titre (de même que Marcel Fässler) ont donc été mis à contribution pour aller chercher la pole sur le Fuji Speedway avec un chrono moyen des deux pilotes de 1.26.577, soit 178 millièmes de mieux que la Toyota TS030 HYBRID #8 pilotée pour l’occasion par Sébastien Buemi et Anthony Davidson.

La Toyota sœur de Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima a bouclé la séance au troisième rang (à 283 millièmes) devant la seconde Audi de Loïc Duval et Allan McNish (à 848 millièmes).
> Avec les quatre LMP1 de pointe groupées dans la même seconde, il faut s’attendre à une belle course sur les terres de Toyota mais l’ogre allemand n’a pas dit son dernier mot. Andrea Belicchi et Mathias Beche ont placé la Lola-Toyota du Rebellion Racing au 5ème rang à 2.673 de la tête.


Source : endurance-info.com

[boubou]

http://www.endurance-info.com/fr/revivez-les-qualifications-des-6-heures-de-fuji-en-streaming/

[BRUNO935K3]

Une Porsche entièrement décorée pour la mémoire de Sean Edwards, fait un tour d'honneur avant la course  

[boubou]

Une Porsche entièrement décorée pour la mémoire de Sean Edwards,  fait un tour d'honneur avant la course   

En AMLS à PLM pas à Fuji en WEC  

[BRUNO935K3]

Quel dommage que les conditions météo soient si mauvaises à Fuji... 
Second drapeau rouge  

PS :
Pour être "raccord" avec cette course, il commence à pleuvoir chez moi aussi  

[BRUNO935K3]

Et ben voilà...il n'y aura finalement pas eu de course à cause des intempéries... 

>> Les 6 Heures de Fuji se terminent sans que le drapeau vert ait pu être agité.
Les averses à répétition ont empêché la direction de course de libérer les concurrents. Toyota remporte la victoire avec la TS030 n°7 de Nakajima-Lapierre-Wurz devant l'Audi n°2 de Duval-Kristensen-McNish et la Lola B12/60 du Rebellion Racing de Belicchi-Beche.

Audi décroche le titre Constructeurs. Oak Racing prend la victoire avec la Morgan n°35 de Baguette-Gonzalez-Plowman. Aston Martin est vainqueur en GTE Pro avec la Vantage n°97 de Makowiecki-Mücke-Turner et en GTE Am avec Nygaard-Poulsen-Senna. Tous les pilotes inscriront la moitié des points.


Source : autohebdo.fr

[boubou]

Bon les médocs pour le dos ont eu raison de moi et donc je me suis pas levé et j'ai bien fait  
Quelle mascarade quand même cette attribution des points alors qu'aucun tour n'a été fait sous drapeau vert  
Toyota qui gagne au Japon
Audi titré en constructeur
Tréluyer/Lotterer/Fassler les grands perdants
Rebellion sur le podium

Bref.... 

[boubou]

Cool nous a quitté samedi et la course était dimanche
Il n'y a pas eu de course car à Fuji il y avait un temps typiquement de Bretagne....
Un signe?

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