Re: 3 et 4 - Vodafone McLaren Mercedes - J. Button et L. Hamilton.

[nairboul]

J'étais très étonné d'entendre LH vouloir abandonner après ses déboires des premiers tours rendez-nous Lewis please le vrai.

[nairboul]

Le second épisode de la série d’animation “Tooned” lancée par McLaren Animation a été diffusé en marge du Grand Prix d’Allemagne par la chaîne britannique Sky Sports.
Dans cet épisode, intitulé “Slicks”, Lewis Hamilton et Jenson Button sont amenés à tester une toute nouvelle combinaison censée mieux résister aux forces G, ainsi qu’un nouveau système d’extincteur intégré à leur MP4-27.
Seulement voilà, comme dans le premier épisode “Wheel nuts”, le test va une nouvelle fois être un échec. Ce nouvel épisode ne manque une nouvelle fois pas d’humour et casse l’image rigide véhiculée par McLaren par le passé.

[BRUNO935K3]

Rigolo !

[BRUNO935K3]

>> Après avoir commis une série de fautes en début de saison lors des arrêts aux stands, McLaren a rectifié le tir et réalise désormais les meilleurs arrêts du paddock.

À Hockenheim, les mécaniciens de Woking ont établi un nouveau record en ne mettant que 2''31 à changer les quatre pneus de la MP4-27 de Jenson Button qui a signé la deuxième place suite à la pénalité infligée à Sebastian Vettel.

Source : Autohebdo.fr


Dingue, non ? Trop forts ces mécanos !

[boubou]

ça a du gueuler sévère chez McLaren espérons que cela va continuer dans ce sens

[TROIKA]

ça a du gueuler sévère chez McLaren espérons que cela va continuer dans ce sens

Certains ont du sentir partir leur chèque de fin de mois. Bon, il faut dire qu'on leur roule dessus aussi plus qu'ils n'en voudraient!

[nairboul]

V'là le record en vidéo.

[Hadzufel]

V'là le record en vidéo.

belle démonstration du staff Mc' non? ^^ moi je dios que ça force le respect!

ps: superbe retrouvaille de button!! bravo à lui!

[Thomas Milton]

Bizarre qu'ils deviennent des pros du changement de pneus maintenant que la voiture n'est plus la meilleure. C'est inversement proportionnel tout ça...

[TROIKA]

L'inconstance des Pirelli y est pour beaucoup.
Les voitures doivent chaque fois s'adapter vaille que vaille avec des adhérences variables.

Comment expliquer alors, que certaines écuries de milieux de classement parviennent à une stabilité.
Les châssis pointus réagissent mal aux variation de gomme, de T°, de carburant embarqué et de style de pilotage. (Quoique là aussi ce soit la soupe)

[dom465]

Bilan mi-saison : McLaren

Si l’on s’en tient strictement aux chiffres, les deux derniers Grand Prix de McLaren n’avaient rien d’alarmant. En inscrivant 51 points, le team de Woking n’est en effet ni plus ni moins que l’équipe ayant réalisé la plus grosse moisson avant de partir en vacances, s’attachant à la seconde place du championnat, juste une encablure devant Lotus.

Mais il y a une autre façon de lire la première demi-saison de McLaren : arrivée avec ce qui semblait être la monoplace la plus affûtée du plateau en essais et lors des premiers Grand Prix, l’équipe grise a laissé passer quelques occasions de rafler de gros points, manquant cruellement aujourd’hui face à une concurrence de 5 autres teams ayant trusté la plus haute marche du podium.

Derrière Red Bull l’an passé, McLaren occupe donc toujours cette position d’outsider, mais Lewis Hamilton et surtout Jenson Button, pourtant tous deux vainqueurs cette saison, évoluent loin de Fernando Alonso au classement pilotes.

Comme l’ont démontré les derniers Grand Prix, McLaren ne parvient pas encore à offrir à Jenson Button une monoplace convenant à son style, de façon d’ailleurs assez alarmante. Car il semble que depuis ces essais du Mugello ouvertement boudés par les titulaires, Red Bull, Ferrari et Lotus évoluent devant sur plusieurs types de tracés, en dépit des efforts significatifs de Lewis en qualifications.

Le team a également travaillé dur sur ses arrêts aux stands, ayant trop souvent été la cause de grosses frustrations. Si McLaren est l’équipe détenant le record de vitesse sur un changement de pneus cette saison, les couacs à l’arrière gauche de la machine d’Hamilton ont coûté cher. Au final, si McLaren ne semble pas couler, le rythme de développement n’est, selon l’aveu même du management, pas suffisant pour pousser la concurrence qui fort heureusement se partage les points de GP en GP.

Mais la constance demeure un besoin crucial, que Fernando Alonso affiche depuis 11 Grand Prix et que McLaren devra savoir reproduire pour avoir une chance de se présenter lors des derniers GP avec une chance de jouer les titres. Trop de courses (Bahreïn, Espagne, Europe, Grande-Bretagne) ne rapportèrent qu’une petite poignée de points, que même Force India, Sauber ou Williams égalaient ou surpassèrent.

N’oublions cependant pas que l’on parle du team ayant su renverser la vapeur l’an dernier et s’afficher comme le seul rival de Red Bull capable de pousser ledit développement de la monoplace aussi vite, sinon plus que le team champion du monde. La progression de Ferrari en ce début de saison pourrait ainsi être imitée par les anglais pour les 9 dernières manches de ce palpitant exercice, tenant toutes ses promesses de grand classique.

[dom465]

Button : "La retraite, c’est dans mon esprit"

Aujourd’hui âgé de 32 ans, Jenson Button reconnaît qu’il commence à envisager le moment où il prendra sa retraite, mais qu’il redoute aussi qu’une vie bien rangée puisse l’ennuyer.

Button court en F1 depuis l’an 2000. Il a remporté 13 victoires et réalisé 7 poles. Il est également devenu Champion du Monde des pilotes en 2009.

“C’est dans mon esprit,” a avoué Button au Daily Mail.

“Dans le sport, l’astuce consiste à se retirer au bon moment. Ainsi, de nombreux pilotes disent qu’ils attendent avec impatience de prendre leur retraite et qu’ils ont hâte de vivre une vie plus tranquille. Mais, après quatre mois loin de ce monde, ils deviennent fous parce que ce buzz constant leur manque !”

Button avoue que la vie de pilote F1 est unique et constitue un rythme de vie addictif.

“Pour comprendre l’intensité de conduire une voiture F1, vous devez être à bord. Lorsque vous êtes au volant d’une machine de 750 chevaux à 320 km/h, le bruit et les vibrations sont incroyables. Les forces G que vous prenez dans les virages rapides, c’est comme si quelqu’un essayait de vous arracher la tête ! Lorsque vous freinez, c’est comme si votre peau se détachait votre corps. Je transpire tellement lors d’une course que je perds trois litres de liquide et l’adrénaline est telle que mon coeur bat à 150 pulsations par minute.”

“Cette expérience ne connaît pas d’équivalence sur la Terre.”

Le Britannique, sous contrat avec McLaren jusqu’en 2014, a cependant encore des ambitions avant de raccrocher définitivement son volant de pilote.

“J’ai encore des ambitions en F1. Un autre championnat serait une réussite fantastique. Je serais également ravi de participer à un Grand Prix à Londres. J’adore l’idée que des F1 roulent dans Londres et passent par des sites emblématiques comme Big Ben et Trafalgar Square. Gagner un Grand Prix à Londres serait le meilleur moyen pour moi de tirer ma révérence.”

[BRUNO935K3]

2 septembre 2012 - 15h15, par Olivier Ferret

>> Rien ne va plus entre McLaren et Lewis Hamilton suite à l’affaire Twitter d’hier.
> Il est apparu que le pilote anglais a également publié la télémétrie comparative de sa voiture avec celle de Button pour justifier le temps qu’il perdait en ligne droite avec l’ancien aileron.

Le fait de divulguer au public ces données secrètes et très sensibles n’a pas du tout été du goût de McLaren qui a obtenu d’Hamilton le retrait rapide de la photo.
- Malheureusement celle-ci a largement eu le temps de fuiter sur Internet (voir ci-dessous), avec les commentaires d’Hamilton sur ses pertes de temps dans les 2 plus longues lignes droites de Spa.



Aujourd’hui le torchon brûle, Martin Whitmarsh ayant eu une explication très musclée avec son pilote ce matin. Ron Dennis aurait signifié à Hamilton son envie de le voir dès lundi à l’usine. A l’heure où les contrats se négocient, Hamilton s’est mis dans une position très délicate...


Source : Nextgen-auto.com

[nairboul]

Ouaip mais qui aime bien etc.... la preuve avec Nick Fry:


Le directeur commercial de Mercedes GP, Nick Fry, ne s’y est pas trompé qui a expliqué à Reuters « Lewis est un formidable exemple et un ambassadeur qui amène les sports mécaniques dans des endroits où les gens n’y auraient probablement pas été sensibles sans lui, car il est jeune, c’est un black et il est très cool et ses amis sont tout aussi cool. »



Le meilleur c'est Alex WURZ:

« Génial, pourrais-tu également nous envoyer la stratégie de course et les données de vos set-up ? » a raillé l’ancien pilote Alexander Wurz, qui collabore avec l’écurie Williams.

C'est certain que le millions de "follower" du tweet d'Hamilton n'ont rien compris a toutes les courbes et graphiques,par contre dans les paddocks......

Le twittergate aura t-il des conséquences sur l'avenir de LH?J'en sais rien mais Hamilton n'a toujours pas signé son contrat pour 2013!Bon en même temps j'imagine mal McLaren se passer de lui.......donc.

[Admin]

2 septembre 2012 - 15h15, par Olivier Ferret

>> Rien ne va plus entre McLaren et Lewis Hamilton suite à l’affaire Twitter d’hier.
> Il est apparu que le pilote anglais a également publié la télémétrie comparative de sa voiture avec celle de Button pour justifier le temps qu’il perdait en ligne droite avec l’ancien aileron.

Et moi qui croyait naïvement que McLaren traitait ses pilotes de la même façon...

[TROIKA]

2 septembre 2012 - 15h15, par Olivier Ferret

>> Rien ne va plus entre McLaren et Lewis Hamilton suite à l’affaire Twitter d’hier.
> Il est apparu que le pilote anglais a également publié la télémétrie comparative de sa voiture avec celle de Button pour justifier le temps qu’il perdait en ligne droite avec l’ancien aileron.

Et moi qui croyait naïvement que McLaren traitait ses pilotes de la même façon...

Admin, pour répondre à ta question: c'est oui! Mais chacun à sa façon!

[nairboul]

Ouaip mais qui aime bien etc.... la preuve avec Nick Fry:


Le directeur commercial de Mercedes GP, Nick Fry, ne s’y est pas trompé qui a expliqué à Reuters « Lewis est un formidable exemple et un ambassadeur qui amène les sports mécaniques dans des endroits où les gens n’y auraient probablement pas été sensibles sans lui, car il est jeune, c’est un black et il est très cool et ses amis sont tout aussi cool. »



Le meilleur c'est Alex WURZ:

« Génial, pourrais-tu également nous envoyer la stratégie de course et les données de vos set-up ? » a raillé l’ancien pilote Alexander Wurz, qui collabore avec l’écurie Williams.

C'est certain que le millions de "follower" du tweet d'Hamilton n'ont rien compris a toutes les courbes et graphiques,par contre dans les paddocks......

Le twittergate aura t-il des conséquences sur l'avenir de LH?J'en sais rien mais Hamilton n'a toujours pas signé son contrat pour 2013!Bon en même temps j'imagine mal McLaren se passer de lui.......donc.

Bon concernant son avenir,JL Roy et quelques sites Anglais semblent tenir le même discours,c'est a dire que le futur de Lewis pourrait,j'écris bien pourrait,être chez AMG-MERCEDES a la place de Schumacher.

[nairboul]

Lewis Hamilton has been strongly linked with a surprise move to Mercedes next year, even though his current McLaren team have been assured that the Briton has not decided his future plans yet.

Former team boss Eddie Jordan, who is a pundit for the BBC, has suggested that Hamilton and Mercedes have agreed a deal and that confirmation of their tie-up could happen soon.

He told the BBC: "I believe Hamilton and Mercedes have already agreed personal terms and a deal could be imminent. Negotiations between Lewis Hamilton and McLaren continue. It would appear Michael [Schumacher] is leaving and Lewis is arriving at Mercedes."

However, McLaren has been assured by Hamilton's management team that no deal has been finalised and that Jordan's claims are incorrect.

A McLaren spokesman told AUTOSPORT: "We have been told by Lewis Hamilton's management team that the story is untrue."

Hamilton's management team XIX Entertainment are widely known to have spoken to a number of teams on the grid - including Ferrari and Mercedes – about options outside of McLaren for 2013.

The door at Ferrari appears closed, however, with Fernando Alonso reluctant to renew a partnership that produced friction when they were together at McLaren.

Mercedes, however, is a realistic option – although it depends on Schumacher electing not to continue next year.

Jordan's belief would suggest that Schumacher is now set on quitting, and any move by Hamilton would leave McLaren with a big hole to fill if it lost the former world champion. Force India's Paul di Resta would be favourite to replace him.

Hamilton and McLaren's contract negotiations are believed to have stalled over money – with the world financial situation making it impossible for the Woking-based team to hand the driver the kind of big wages he had when they last finalised a contract.

Relations between the team and driver have also been strained at times this year – especially at Spa last weekend when Hamilton tweeted confidential set-up data that revealed car secrets to rival teams.

Mercedes insisted last weekend that it was in no rush to finalise its driver plans for 2013, with Schumacher having said that he expected a final decision to be made in October.

Mercedes motorsport boss Norbert Haug said: "There is no deadline as such. We will just take the time and we are having internal discussions."


AUTOSPORT

[nairboul]

A prendre avec des "pincettes"

Lewis Hamilton will be confirmed on Friday as a Mercedes driver from 2013, according to UK newspapers the Daily Mail and Daily Telegraph.

In conjunction with that dramatic announcement will come the news that Michael Schumacher is leaving the team – but whether that is for retirement or a swansong elsewhere remains to be seen.

The move will reunite Hamilton with his former karting team mate and F3 rival Nico Rosberg.

The Daily Mail says that he will have a deal worth £15m a year, with bonuses on top. And as has been widely discussed, he will have more freedom to earn from personal sponsorship deals.

While many have been sceptical in recent weeks, a move to Mercedes always seemed like a worthwhile choice for Hamilton – if a little risky.

Although the team’s results this year have been disappointing since the win in China, the potential of the outfit remains huge. Under Ross Brawn’s guidance the stellar technical team of Bob Bell, Aldo Costa and Geoff Willis came together too late to have a proper impact in this season, but it should pay dividends next year, and especially as F1 makes the transition to the turbo era in 2014. Hamilton is undoubtedly convinced that, working with Brawn, he can make the difference.

For Mercedes hiring Hamilton is a massive PR coup and also relieves the pressure on the team from the Stuttgart board, who now have one of the very best drivers on the grid, and some good motivation to sign the new Concorde and stay in the sport.

As noted it’s not entirely clear whether Schumacher’s second retirement will be confirmed. If it is, the question will be whether he jumped or was pushed. He recently attended the young driver test at Magny-Cours, which was not the action of someone coasting towards retirement.

However his Singapore crash, which received widespread criticism, could not have been more poorly timed.

Schumacher is believed to have a contract that pays him a huge sum to stay on in an ambassadorial role should he stop driving, but he didn’t enjoy a similar experience with Ferrari, and he could yet be hungry for more.

McLaren is now looking for a replacement, with Sergio Perez and Force India drivers Paul Di Resta and Nico Hulkenberg among the obvious candidates. A seven-times World Champion is also available…

[Admin]

Sergio Perez confirmé chez McLaren
Vendredi 28 septembre - 09h59


McLaren vient de confirmer l'arrivée de Sergio Perez en lieu et place de Lewis Hamilton pour 2013. Le Mexicain a signé un contrat de plusieurs saisons avec l'écurie de Woking.

Source AH

[TROIKA]

Merci DOM

Sergio Perez quittera Sauber F1 Team à la fin de la saison pour rejoindre McLaren. Le Mexicain remplacera Lewis Hamilton avec un contrat de plusieurs années.

Si Mercedes AMG F1 n'a pas encore communiqué sur l'arrive de Lewis Hamilton en remplacement de Michael Schumacher, McLaren a annoncé l'arrivée de Sergio Perez dès la saison prochaine en lieu et place du champion du monde 2008. Le Mexicain a signé un contrat de plusieurs saisons avec l'écurie de Woking et évoluera ainsi aux côtés de Jenson Button. Il était pourtant susceptible d'évoluer au sein de la Scuderia en remplaçant Felipe Massa, mais le Cheval Cabré avait fait savoir qu'elle estimait que son jeune pilote ne disposait pas d'une expérience suffisante.

« Je suis ravi et fier de devenir un pilote McLaren », commente le pilote hispanique. « Le nom de McLaren fait partie d'une des plus grandes histoires de la F1. Je suivais les nombreuses aventures de l'équipe avec Ayrton Senna qui a remporté de nombreux titres avec McLaren. Je suis honoré d'avoir été choisi pour évoluer aux côtés de Jenson pour la saison 2013 et au-delà. J'ai travaillé dur cette saison pour dévoiler mon potentiel mais je suis toujours resté humble et concentré. Je serai toujours éternellement reconnaissant à Peter (Sauber) et à son équipe pour leur confiance en moi et de m'avoir offert la chance rouler en F1. Ils m'ont permis de montrer exactement ce dont j'étais capable et je suis désormais également reconnaissant envers Martin (Whitmarsh) et McLaren pour me donner la chance de franchir une étape si importante dans ma carrière. »

Martin Whitmarsh, le Team Principal de McLaren, reconnaît que les prestations de Sergio Perez ont su le convaincre. « Je suis ravi d'accueillir Sergio à bord. Ses performances cette année ont été très convaincantes et il semble offrir un avenir très prometteur. Il a signé trois podiums époustouflants et son meilleur tour à Monaco ont prouvé que Sergio ne manquait pas de vitesse et d'engagement. Nous avons observé sa progression depuis plusieurs mois et nous lui demanderons d'évoluer encore pour les prochaines années qui viennent. J'en profite pour remercier Lewis. Il a écrit un grand chapitre de sa vie et de sa carrière avec nous et il fera à jamais partie de la liste prestigieuse des pilotes champions du monde avec nous. »

Pour remplacer Sergio Perez, Jaime Alguersuari semble être le meilleur prétendant. L'ancien pilote Toro Rosso a annoncé avoir récupéré un volant pour la saison prochaine. Heikki Kovalainen et Vitaly Petrov, les deux pilotes Caterham, pourraient également être sur les rangs, mais le Russe a précédemment annoncé qu'il ne disposait plus de fonds financiers pour poursuivre sa carrière.

Jacques-Armand Dupuis

Je suis particulièrement heureux pour Sergio dont je suis la carrière depuis le début dans les hautes shpères des monoplaces! Il a un talent fou!

[nairboul]

A prendre avec des "pincettes"

Pour ma part c'est une surprise.Je lui souhaite la même réussite que chez McLaren et seul l'avenir nous le dira si c'était un bon deal,quitter une écurie qui est capable de fournir une monoplace permettant de faire des podiums pour une écurie qui n' a pas prouvée grand chose pour l'instant c'est courageux.
McLaren paiera ses moteurs en 2014 et nombres de ses sponsors ont diminués leurs contributions financières,le règlement change en 2014,LH et McLaren se sont pris les pieds dans le tapis plus d'une fois lors de la saison 2011 et encore cette année,exaspération des 2 parties?et aussi cette histoire d'argent,bref.......bienvenue a Sergio!


Il vaut mieux quitter une équipe qui gagne pour rejoindre une écurie gagnante.

[McLaren]

Ouai enfin tout ça cette nouvelle équipe Buton/Perez ça ne ressemble pas à une Dream Team !

[Monsieur Burns]

On dirait presque que McLaren a déjà tiré un trait sur les ambitions de titre 2012. C'est étonnant.Je pense que Perez est un bon choix, reste à déterminer la motivation de Button, un peu en mode on/off cette saison.

[SAUBER.F1]

On dirait presque que McLaren a déjà tiré un trait sur les ambitions de titre 2012. C'est étonnant.Je pense que Perez est un bon choix, reste à déterminer la motivation de Button, un peu en mode on/off cette saison.

C'est fou comme cette équipe a chutée depuis 2 GP.... Je me trompe ou il y a 4 GP, c'était la MEILLEURE voiture????

OU alors c'est tout la faute de Hamilton, je sens que l'on va entendre ce genre de c.onneries d'ici la fin de saison ;-)

[Contenu sponsorisé]