Re: Endurance VdeV

[boubou]

@Boubou :
en même temps ce genre de course est surtout sympa pour ceux qui courent, vu de l'extérieur ce n'est pas franchement transcendant.

Quand je parlais de priorité je parlais pas entre Spa/Le Mans et V de V mais entre famille et VdeV

Perso j'étais au Bugatti en début de saison avec 12 h de pluie par jour, ben crois moi je me demandais bien ce que je foutais là.
Quand à la "générosité de Mr VdeV" pour les petites mains je préfère, par pure charité chrétienne, ne rien dire !

Bah moi j'ai pas pu mais j'ai attendu que ça redescendre pour rester poli!!!

Bref....

[BRUNO935K3]

>> Comme prévu, les manches du Mans et de Nogaro disparaissent du calendrier -la date du Mans étant prise par le GT Tour et le circuit de Nogaro ne convenant pas aux concurrents.

Six des huit épreuves du calendrier 2012 subsistent donc : Catalunya, Paul-Ricard, Dijon, Motorland Aragon, Magny-Cours et Estoril, dans un ordre différent toutefois.
Une épreuve s'ajoute à ces six meetings : celle du Mugello, en Italie, que la Série VdeV a déjà fréquenté en 2010. Le programme 2013 comportera donc une manche de moins qu'en 2012.


Calendrier 2013 VdeV
1
Barcelone (Espagne) : 6H GT/Tourisme, 6H Protos
23/24 mars
2 Mugello (Italie) : 6H GT/Tourisme, 6H Protos
20/21 avril
3 Paul Ricard (France) : 4H GT/Tourisme, 4H Protos
1/2 juin
4 Dijon (France) : 3H GT/Tourisme, 3H Protos
29/30 juin
5 Motorland Aragon (Espagne) : 12H GT/Tourisme et Protos
31 août/1er sept
6 Magny-Cours (France) : 6H GT/Tourisme, 6H Protos
19/20 ou 20/26 octobre
7 Estoril (Portugal) : 6H GT/Tourisme, 6H Protos
16/17 ou 23/24 novembre

> En revanche, une course de 12 Heures figure au programme de l'année prochaine : les 12 Heures d'Endurance de Motorland Aragon, qui renoueront avec le passé pas si lointain du VdeV puisque GT/Tourisme et Protos courront ensemble. Ce meeting est organisé dans le cadre des fêtes d'Alcañiz.

L'endurance sera d'ailleurs le leitmotiv de la saison prochaine, car en plus des 12 Heures de Motorland, le programme comporte quatre manches de Six Heures -Catalunya, Mugello, Magny-Cours et Estoril- auxquelles il convient d'ajouter les Quatre Heures du Paul-Ricard et les Trois Heures de Dijon, cette dernière manche étant en quelque sorte la course sprint de la saison !

> Comme en 2012, la saison commencera en Espagne, à Catalunya, pour s'achever au Portugal, sur le circuit d'Estoril où se dispute ce week-end la Finale de la saison 2012. Trois manches de deux heures sont au programme 2013 pour les VHC, ces trois manches étant organisées sur les circuits français : Paul Ricard, Dijon-Prenois et Magny-Cours.


Source : endurance-info.com / Claude Foubert

[Invité]

Le nouveau épouvantail de Norma pour le V de V, la Montagne et pourquoi pas le Mans en LMP2: La Norma M20C une évolution de la Norma M20FC en cabine fermée.

Dessin réalisé par votre serviteur pour la présentation officielle (c'est un régal de bosser pour Norbert SANTOS!



http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-14275.html

[boubou]

YEEEESSS

[BRUNO935K3]

HiiiiHaaaaaa !!!!!!

[cooltitanic]

Message boubou Aujourd'hui à 12:57
YEEEESSS

HiiiiHaaaaaa !!!!!!

Devant autant de volubilité et pour rester dans le ton puis-je me permettre un petit " RAaaaGeuhhhgeu !!!!! "

[Invité]

Merci les potos, j'adore ce vocabulaire foisonnant servant à décrire avec subtilité ce que vous ressentez à la vue de mes gribouillages!

[cooltitanic]

Merci les potos, j'adore ce vocabulaire foisonnant servant à décrire avec subtilité ce que vous ressentez à la vue de mes gribouillages!

t'a vu hein ??? on a du vocathibulaire ( ben !!!! on est modos aussi ça aide )

[BRUNO935K3]

Merci les potos, j'adore ce vocabulaire foisonnant servant à décrire avec subtilité ce que vous ressentez à la vue de mes gribouillages!

Bon ok....j'essaierai de faire mieux la prochaine fois

[Critérium]

As-tu utilisé un "normagraphe" ?

[Invité]

Nan, juste un cliffographe!

[Critérium]

Mais Petit à Petit, tu es quand-même devenu un spécialiste de la marque bigourdane.

[Invité]

Ouaips, et petit à petit, j'aimerai bien me spécialiser dans les Sébastien!

[BRUNO935K3]

>> Dans quelques jours le GDL Racing prendra part aux 24 Heures de Dubai avec sa Mercedes SLS AMG GT3 confiée à Olivier Baharian, Dario Paletto, Dan Norris-Jones et Gianluca de Lorenzi.

> Plus tard dans la saison, le team basé à Ravenna va relever un nouveau défi avec des débuts en prototype avec l'engagement d'une Norma en VdeV Michelin Endurance Series.
Le programme prévoit de prendre part à plusieurs meetings du championnat d'Eric Van de Vyver, dont bien entendu le Mugello.



L'Italian Prototype Championship sera aussi au menu.
En parallèle, GDL Racing alignera dans certaines manches VdeV sa Porsche ou sa Mercedes.



Source : Endurance-info.com / Laurent Mercier

[BRUNO935K3]

>> Avec l'arrivée de Michelin dans le schéma du championnat VdeV, il y a fort à parier que la série d'Eric Van de Vyver s'affirme encore plus à l'international.
> Les VdeV Michelin Endurance Series devraient faire le plein dans les différentes catégories, ce qui par les temps qui courent est tout de même une très bonne nouvelle. Il était prévu de voir des anciennes LMP1 et LMP2 au sein du Challenge Endurance Protos dès 2013, mais l'idée a finalement été abandonnée pour le moment puisque le plateau attendu en CN 2 litres s'annonce déjà bien garni avec l'arrivée de nouvelles autos et équipes.



Cependant, le staff d'Eric Van de Vyver garde cette idée sous le coude pour le futur sachant que ces LMP1 et LMP2 seraient de toute façon bridées afin de ne pas atomiser la concurrence.

Du côté des équipes, TFT alignera deux Tatuus, l'une pour Bruno Bazeaud, Philippe Thirion et Denis Caillon, l'autre étant confiée à Jacques Médard et André-Alain Corbel.
La famille Salam père et fils roulera toujours chez TFT au volant d'une Porsche Cup S, le troisième pilote étant Jacques-André Dupuis. L'équipe de Tony Pereira basée à Nogaro affiche donc clairement ses ambitions avec ce passage chez Tatuus.

La suite de cet article est à lire ici :
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-15253.html


Source : Endurance-info.com

[BRUNO935K3]

>> On a revu la saison passée le Graff à deux occasions en Championnat de France GT, à chaque fois avec une Mercedes SLS AMG GT3.

> Changement de cap cette année avec un engagement en VdeV Michelin Endurance Series et Porsche Carrera Cup France.

Le team présentera ses programmes sous peu.
Pour le championnat VdeV, la monture n'est pas encore confirmée, même si la présence d'une Porsche est privilégiée. Concernant la Cup ‘, c'est un retour aux sources pour le Graff puisque le team compte de nombreux succès dans la discipline. En complément, une participation aux 24 Heures de Spa n'est pas à exclure.

Source : endurance-info.com / Laurent Mercier

[BRUNO935K3]

>> Le calendrier prévisionnel 2013 de la VdeV Michelin Endurance Series a fait l'objet de quelques ajustements cette semaine.

> En ce qui concerne les Protos et les GT/Tourisme, les sept manches sont confirmées. Les dates des deux derniers meetings de la saison 2013 sont désormais fixées. La manche de Magny-Cours aura lieu les 26 et 27 octobre, alors que la Finale à Estoril est programmée les 16 et 17 novembre. La nouveauté 2013 sera les 12 Heures de Motorland Aragon qui verront les Protos et les GT/Tourisme courir ensemble comme il n'y a pas si longtemps en VdeV.

Les autres manches ne reçoivent pas de modifications.

Le calendrier des VHC est désormais établi. Alors que les « anciennes » étaient restées dans l'Hexagone en 2012, elles franchiront les frontières en 2013 pour courir au Mugello en Italie et à Estoril au Portugal. Le Challenge VHC comportera en conséquence six manches en 2013 : Mugello, Paul-Ricard, Dijon-Prenois, Lédenon, Magny-Cours et Estoril. Le format des courses du Challenge VHC est inchangé, avec des courses de Deux Heures.

> Toujours pour les VHC, la date des Deux Tours d'Horloge est désormais connue. Ce sera le 7 et le 8 septembre 2013, les concurrents pouvant donc espérer une météo plus clémente sur le Circuit Paul-Ricard qu'en novembre 2012, l'épreuve s'étant déroulée sous des conditions dantesques, sous la pluie et le brouillard, avec un nombre record d'heures passées derrière les safety-cars !


Voici le calendrier 2013 sous sa forme actuelle :

1er et 2 mars : Essais à Magny-Cours : Protos, GT/Tourisme, VHC
19-21 avril : Mugello : 6H Protos, 6H GT/Tourisme, 2H VHC
31 mai -2 juin : Paul-Ricard : 4H Protos, 4H GT/Tourisme, 2H VHC, Funyo, Challenge Monoplace
28-30 juin : Dijon-Prenois : 3H Protos, 3H GT/Tourisme, 2H VHC, Funyo, Challenge Monoplace
30 août-1 septembre : Motorland Aragon : 12H Protos et GT/Tourisme, Funyo, Challenge Monoplace
6-8 septembre : Paul-Ricard : Deux Tours d'Horloge VHC
27-29 septembre : Lédenon : 2H VHC, Challenge Monoplace
25-27 octobre : Magny-Cours : 6H Protos, 6H GT/Tourisme, 2H VHC, Funyo, Challenge Monoplace
15-17 novembre : Estoril : 6H Protos, 6H GT/Tourisme, 2H VHC


Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

>> Le Porsche Lorient Racing s'est équipé d'une 911 GT3-R pour la saison VdeV à venir.

Si l'auto sera confiée à Frédéric Ancel et Gilles Blasco, l'équipe cherche un troisième pilote.

> Une chose est sûre, cette 911 GT3-R ne passera pas inaperçue en VdeV Michelin Endurance Series avec sa livrée bien particulière. La tête de mort sur le capot avant pourrait bien faire aux pilotes qui verront arriver la #007 dans leurs rétroviseurs.



En parallèle, le Porsche Lorient Racing aura en charge deux 997 Cup S.



Source : endurance-info.com / Laurent Mercier

Je parie que cette déco plaira à notre "métalleux" préféré

[BRUNO935K3]

>> Les VdeV Michelin Endurance Series pourraient voir l'arrivée d'un nouveau prototype CN cette saison, avec la Lobart/CMS LA-02.

> Développée en Italie avec le concours de CMS Racing Cars, la Lobart est équipée d'un châssis carbone et pèse 530 kg.

Elle est motorisée par un Honda 2000cc.
> Cette nouvelle auto est éligible en VdeV Michelin Endurance Series, Speed EuroSeries et en Championnat d'Europe de la Montagne.




Source : endurance-info.com / Laurent Mercier

[BRUNO935K3]

>> Eric Van de Vyver et son équipe profitent d'un stand à Rétromobile pour mettre la main à la signature des derniers contrats pour une saison VdeV Michelin Endurance Series qui s'annonce passionnante dans les différents plateaux.



> Toute l'équipe VdeV Sports sera désormais habillée par Costume Carbone. La marque était déjà présente au sein du paddock VdeV. Costume Carbone lance sous peu une ligne textile « Marchal Classique » du plus bel effet.

En parallèle, le championnat vient de signer un contrat avec "X-Treme Video", distributeur officiel des caméras GoPro.



Source : endurance-info.com / Laurent Mercier

[BRUNO935K3]

>> Une partie des concurrents des VdeV Michelin Endurance Series va prendre la piste les 1er et 2 mars sur le circuit de Magny-Cours dans le cadre des Essais Officiels d'avant saison.
Le plateau présent dans la Nièvre se met en place petit à petit sachant qu'une bonne quarantaine d'autos est attendue. Les protos seront en masse avec plusieurs Norma M20 FC. Châteaux Sport Auto fera rouler une Norma M20 FC où sont attendus Patrice Lafargue et Frédéric Da Rocha.

> Le JD Racing Team confiera une M20 FC à Kévin Josseron, tandis que le JMP Racing aura en charge deux Norma. Bob Arezina roulera à bord d'une Norma/Race Day Team. Xavier Cazabon est aussi inscrit pour ces premiers essais 2013, lui aussi avec une auto développée par Norbert Santos. Les Funyo seront au nombre de 8 avec Wintec (x3), AGR (x2), HLC Lohéac (x3). Wintec dépêchera en complément une BRS.

> L'écurie de Nigel Greensall sera présente sur plusieurs tableaux avec une Corvette (GT), Porsche 935 et Chevron B36 (VHC) et une Ligier JS49 (Proto) où l'on retrouvera John Harrison et Paul Doran. Les Américains Benton et Richard Bryan épauleront Nigel Greensall dans la Corvette et la Chevron B36. En VHC, l'attraction viendra de la présence de Jürgen Barth au volant d'une Porsche 930 alignée par Thierry Sigaud. Le tandem Lafargue/Da Rocha roulera sur une Chevron B19.

> La catégorie GT ne sera pas en reste avec la Mosler MT 900/Vyver Racing de Eric et Guillaume Van de Vyver. Trois Euro Racecar sont attendues avec le Team FJ.
Guy Clairay amènera sa Dodge Viper Competition Coupe et Philippe Cetlin sa Porsche 964 RSR.
Le Ruffier Racing sera aussi de la partie avec une Porsche 911 GT3-R tout comme Porsche Alméras avec une 997 GT3 Cup S pour Pierre Martinet.


Source : endurance-info.com

[vtec]

Merci Bruno !

[BRUNO935K3]

>> La VdeV Michelin Endurance Series n'a pas encore traversé l'Atlantique, mais les "CN" y sont également à l'honneur.

> Wolf Racing Cars a trouvé aux USA en décembre dernier. un nouveau distributeur pour ses Wolf GB08, Motorsports Southwest, basé à Austin, Texas.



> La Wolf GB08 s'est dotée aux USA d'un pilote-essayeur de luxe en la personne de Max Papis, qui avait servi de mentor à Ivan Bellarosa, le pilote numéro un de Wolf, pour ses premiers pas à bord d'un "Daytona Prototype" avant qu'il ne dispute les 24 Heures de Dautona avec une Riley Ford du Starworks Motorsport.

Ivan Bellarosa nous a fait part de ces essais satisfaisants, Max Papis ayant tourné sur le Harris Hill Raceway de San Marcos, également au Texas. Ce circuit développe environ 2,920 kilomètres et comporte 11 virages avec plusieurs ruptures de pente.

Ivan Bellarosa :
- « Max a testé hier la Wolf GB08 sur le Harris Hill Raceway et a réalisé le nouveau record de la piste en 1'13''4. C'est près de deux secondes plus rapide que le précédent record, qui était déjà détenu par Max, mais avec une Ferrari 458... »


Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

>> Alors que la saison 2013 de la VdeV Michelin Endurance Series -nouvelle appellation de la Série VdeV à la suite du partenariat avec Michelin-, débute ce week-end - vendredi 1er et samedi 2 mars- sur le circuit de Magny-Cours pour les essais d'avant-saison, Eric Van de Vyver, le Promoteur de la série, a bien voulu évoquer avec Endurance-Info les perspectives de cette nouvelle saison.

Eric, ces essais de Magny-Cours se présentent bien ?

« Oui, puisque je crois que nous avons près d'une cinquantaine d'inscrits, avec des GT, des Protos, des VHC et des Funyo (liste des inscrits ici ). Alors que la saison ne commence à Barcelone que dans un peu plus de trois semaines, c'est plutôt bien. »

Commences-tu maintenant à avoir une idée assez précise des plateaux 2013 ?

« Tout se met en place, mais c'est très prometteur, et on va avoir de belles grilles, dans toutes les disciplines, je suis satisfait. »


La suite de cet entretien est à lire ici :

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16182.html




Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

Le "Da Rocha" mentionné sur cette banderole vue en "VdeV"...frère, cousin de l'autre ?

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