Caterham 2014 - #10 Kamui Kobayashi et #9 Marcus Ericsson

[boubou]

Caterham F1 Team





Motoriste Renault
Premier Grand Prix 2012
Saisons 2
Courses 39
Victoires 0
Championnats 0



Kamui Kobayashi
Nationalité Japon
Nom complet Kamui Kobayashi
Né le 13 septembre 1986
Lieu de naissance  Amagasaki, Hyogo, Japon
Âge 27 ans
Taille  1.70 m
Poids 57 kg
Premier Grand Prix 2009
Championnats 0

	Carrière	2013
Courses	60	0
Victoires (Meill.)	0 (3)
Poles (Meill.)	0 (2)

Marcus Ericsson

Nationalité Suède
Nom complet Marcus Ericsson
Né le  2 septembre 1990  
Lieu de naissance Kumla, Suède
Âge 23 ans
Taille 1.74 m
Poids 64 kg
Premier Grand Prix 2014
Championnats 0

Source : ESPNF1

[Hadzufel]

La monoplace    ...

Puis j'ai du mal à croire que ce duo, aussi méritant soit-il, puisse obtenir les même résultats que l'an dernier, ils auraient mieux fait de garder Pic et Van Der Garde
(même si je suis pas fan du dernier).
Un peu de stabilité côté pilotes c'est aussi cela qui apporte les points et ouvre les portes il me semble..   

[alessitalia]

De toute façon se genre d'ecurie il y a peu d'importance qui pilote ou pas puis ni pic ni van der garde ont etait exceptionnel dans les quipe a la traine seul Bianchi a fait ses preuves.

[TROIKA]

La monoplace    ...

Puis j'ai du mal à croire que ce duo, aussi méritant soit-il, puisse obtenir les même résultats que l'an dernier, ils auraient mieux fait de garder Pic et Van Der Garde
(même si je suis pas fan du dernier).
Un peu de stabilité côté pilotes c'est aussi cela qui apporte les points et ouvre les portes il me semble..   

... stabilité? Oui. Quelle est l'écurie F1 2014 qui ait reconduit ses pilotes? RBR (Vettel et Ricciardo) 2013? Ferrari fin 2013 oui, depuis de départ d'Hakkinen de chez Lotus.   

[nairboul]

2 écuries ont reconduit leurs duo de pilote 2014 ,Mercedes et Marussia.

[BRUNO935K3]

- " Si nous sommes à l'arrière, je ne pense pas que nous allons continuer. (…) si nous ne sommes pas compétitifs, il faudra alors réfléchir très sérieusement et nous demander si cela a du sens. "

Tony Fernandes, le propriétaire de Caterham, laisse entendre que la saison 2014 pourrait être la dernière de l'équipe si les performances ne s'améliorent pas.


Source : espnf1.com

[Hadzufel]

les qualifications à melbourne, surtout celle de koba'
laissaient à croire qu'il y avait une petite chance de relever la tête .... mais bon   

[BRUNO935K3]

14 mai 2014 - 16h32, par Olivier Ferret


>> Gérard Lopez a assuré dimanche à Barcelone que Lotus était bien en règle avec ses factures concernant le moteur Renault. Les regards se tournent à nouveau vers Caterham, alors que Cyril Abiteboul affirmait pourtant vendredi dernier qu’il n’y avait aucun problème

> Le magazine Auto Motor und Sport a mené l’enquête et il semble bien que l’équipe de Tony Fernandes soit en retard concernant le paiement des moteurs mais aussi celui des boîtes de vitesses fournies par Red Bull.

Les Allemands affirment également que Tony Fernandes chercherait d’ores et déjà un repreneur pour son équipe F1, lassé de voir ses voitures en fond de grille...



Source : nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

27 mai 2014 - 08h12, par Olivier Ferret

>> A Monaco, plusieurs spéculations entouraient l’équipe Caterham concernant son avenir à court terme. Quelques médias économiques affirment que Tony Fernandes aurait mis en vente l’ensemble de l’activité du groupe Caterham, d’autres ne mentionnent que l’équipe de F1.

Flavio Briatore, un ami de Fernandes aurait été contacté, mais l’Italien dément tout intérêt.

- "Je préfère garder mon argent. La seule chose certaine avec cette équipe c’est qu’elle perd de l’argent et je ne suis pas intéressé par les équipes qui perdent de l’argent."

Sollicité par de nombreux médias, Tony Fernandes a pour le moment refusé de commenter les spéculations. Son équipe de foot londonienne, les Queens Park Rangers, viennent de gagner leur place en première ligue britannique.

- "Je suis désolé du retard. Je suis ’à la bourre’ pour répondre à mes tweets, emails et sms. J’ai été inondé par les messages de félicitation," justifie-t-il.




Source : nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

Et pour faire écho au post précédent :

Caterham à vendre - Tony Fernandes déchante sur les coûts de la F1

>> Tony Fernandes avait prévenu en début d’année : son maintien de la propriété de l’équipe Caterham ne l’intéresse dans un futur proche que si le team passe un cap significatif ou si de bons résultats en course viennent apporter une valeur à celui-ci.

Avec des finances difficiles à maintenir déjà l’an dernier, une facture salée de Renault pour la fourniture des moteurs et un apport financier conséquent de Marcus Ericsson d’un côté, et un pilotage gratuit de la part de Kamui Kobayashi de l’autre, le team parvient déjà difficilement à garder la tête hors de l’eau.

Le dernier coup dur a été porté par Marussia, à Monaco, avec les points inscrits par Jules Bianchi. Une situation qui force maintenant Caterham à inscrire plusieurs points pour espérer ne pas fermer la marche au championnat.



> Selon "Bloomberg", Tony Fernandes aurait désormais mis le team en vente et ferait circuler des informations auprès de potentiels investisseurs au Moyen-Orient. Le montant demandé par l’homme d’affaires ayant déjà réalisé une affaire peu convaincante avec le club de football des Queens Park Rangers serait de 350 millions de livres sterling (420 millions d’euro).

Caterham, qui n’a pas marqué le moindre point en F1 depuis son arrivée dans le sport sous le nom de Team Lotus, ne dispose d’aucun poids politique suffisant pour influencer la définition de nouvelles règles techniques et sportives, à l’heure où nombre de décisions pour le sport sont prises par les 6 équipes du Groupe Stratégique (Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren, Lotus et Williams).

- « On m’avait promis un sport dans lequel les coûts allaient diminuer d’année en année, mais ils ont augmenté chaque année et je ne crois pas que cela soit durable sur le long terme », explique ainsi Fernandes. « L’écart entre les équipes du haut et du bas n’est pas aussi abrupt en Premier League qu’en Formule 1, et quand on va au foot, on ne sait jamais qui va gagner ».

Gageons qu’il existe de meilleures façons d’intéresser un potentiel investisseur ayant 420 millions à dépenser !


Source : toilef1.com

[Johan]

Tony Fernandes devrait vraisemblablement cédé les rênes de Caterham F1 Team à un nouveau propriétaire dans un avenir proche.
L'avenir de Caterham F1 Team semble de plus en plus incertain. Malgré les communiqués venant démentir les spéculations sur une prochaine vente de l'écurie malaisienne, il semblerait bien qu'une mise en vente ait prochainement lieu. Tony Fernandes, le propriétaire de l'équipe et de Caterham Cars, a fermé son compte Twitter après avoir publié ces derniers mots : « Ça n'aura pas marché en F1 mais j'adore Caterham Cars. »

Selon le journaliste Adam Cooper, le Team Principal Cyril Abiteboul serait susceptible de rejoindre Viry-Châtillon afin d'aider au développement du V6 1.6l turbo / hybride de Renault Sport F1. La structure interne de l'équipe serait ainsi reformée.

Jacques-Armand Dupuis

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

>>> Caterham F1 tourne une page. Le team de Tony Fernandes a trouvé repreneur. Selon nos informations, il s’agit de Colin Kolles, porteur du projet Forza Rossa, et qui souhaitait initiallement entrer en F1 en 2016.

> Selon ToileF1, Renault Sport F1 a reçu une demande de prix pour une écurie exploitant déjà le moteur Renault. Le tweet matinal de Tony Fernandes concernant la fin de vie de l’équipe Caterham et la fermeture immédiate du compte dans la foulée ne laissent plus de doutes possibles, après qu’Enstone ait également été considéré comme étant une piste.
- C’est bien chez Caterham F1 qu’un avocat tchèque représentant les intérêts de l’équipe Forza Rossa se serait rendu dans la journée d’hier pour opérer le rachat.



> Si le nom du repreneur est sûr selon nous, spéculons désormais sur la date d’entrée en action de Forza Rossa en F1. D’après nos informations, il est fort possible de voir les premiers employés de la nouvelle structure tchèque prendre la main progressivement chez Caterham F1 dès les journées de tests privés, après Silverstone,et commencer à exploiter la structure Caterham F1 lors de la seconde moitié de saison, avant une prise d’identité totale pour 2015.

Le team dispose déjà de l’aval de la FIA concernant la licence d’exploitation F1, mais Forza Rossa doit encore, dit-on, déposer le dépôt de garantie de 20 millions de dollars à la FOM pour avoir le droit de s’afficher en piste sous son nom propre. Une fois cette formalité administrative passée, plus rien ne sera sur le chemin de Colin Kolles, qui sauve par ailleurs Renault Sport d’une situation complexe, le motoriste ne pouvant commercialement pas se permettre de n’exploiter que trois équipes en F1.


Source : Toilef1.com

[Johan]

Kamui Kobayashi s'est exprimé sur les spéculations évoquant une vente imminente de Caterham F1 Team. Le Japonais a reconnu que la situation financière de l'écurie malaisienne était difficile.
L'avenir de Caterham F1 Team semble bien sombre depuis les propos mystérieux de son patron Tony Fernandes qui a indiqué que « ça n'aura pas marché en F1 » juste avant de fermer son compte Twitter. Ce fait intervient juste après le Grand Prix d'Autriche où des rumeurs évoquaient déjà une possible absence de l'écurie malaisienne en proie à des difficultés financières et qui ne parvient toujours pas à se battre pour les points.

Kamui Kobayashi n'a pas donné de détails sur la situation de la structure de Leafield mais le Japonais a tout de même admis que Caterham F1 Team était en fâcheuse posture. « Je ne m'intéresse pas véritablement aux rumeurs », a répondu le Japonais aux questions de Sky Sports Online. « Bien évidemment, j'espère que ce n'est pas vrai. Je suis là pour piloter et je ne peux rien changer. Je ne peux pas apporter de l'argent ou d'autres choses. Nous sommes dans une situation très difficile financièrement, mais je dois me concentrer sur mon travail en essayant d'obtenir le meilleur résultat possible. J'espère simplement que quelqu'un va aider l'équipe. C'est la seule chose que je peux dire. »

Le pilote nippon a également reconnu que le manque de performances des CT05 était frustrant. « Je veux me battre avec les écuries du milieu de grille et viser les points. Je ne tiens pas à être à quatre ou cinq secondes des avant-postes. Ils ne sont pas dans la même catégorie pour moi. C'est assez difficile. »

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

30 juin 2014 - 16h22, par Olivier Ferret

>> Un consortium de sociétés basées à Dubaï et en Suisse est derrière le rachat de l’équipe Caterham en Formule 1, selon les dernières spéculations rapportées aujourd’hui par le journaliste Adam Cooper et divers médias britanniques.



> Cet accord aurait été rendu possible par un ancien de la F1, dont le nom n’a pas été dévoilé, et qui agirait en tant que consultant pour le consortium. Un nouveau management sera mis en place puisque Cyril Abiteboul est sur le départ pour reprendre l’organisation chez Renault Sport F1, avec le soutien de Red Bull.

L’annonce d’un nouveau patron et d’une nouvelle direction technique pourrait être faite à Silverstone, lors du Grand Prix. L’équipe continuerait sous le nom de Caterham, avec des moteurs Renault.


Source : nextgen-auto.com

Bon...il serait pitête temps qu'on ai le fin mot de l'histoire...  

[Johan]

Ils font durer le plaisir !  

[pipom]

Je doute qu'elle s'appellera encore Caterham, Alpine peut-être ?   

[Johan]

L'écurie fondée par Tony Fernandes change donc d'ère en étant rachetée par un consortium d'investisseurs venus de Suisse et du Moyen-Orient. L'opération marque le retour aux affaires de Colin Kolles, ancien de HRT, et Christijan Albers ancien pilote F1.
Depuis le début de la saison, la situation de l'écurie Caterham F1 était compliquée. Tony Fernandes avait d'ailleurs mis les points sur les i d'entrée de jeu, en annonçant que sans résultats, il arrêterait les frais. Le début de saison calamiteux des CT05 propulsées par le V6 turbo / hybride Renault n'a pas arrangé les choses et depuis plusieurs jours, les rumeurs de vente alimentaient les débats. La fermeture du compte Twitter de Tony Fernandes avec ce message «Ca n'aura pas marché en F1.» ne laissait guère de doutes.

Restait à savoir qui allait prendre les rênes de l'écurie. C'est finalement un consortium d'investisseurs venus de Suisse et du Moyen-Orient qui s'est porté acquéreur de l'écurie basée à Leafield en Angleterre. Mais le nom qui ressort de cette opération est le conseiller de ce consortium, un certain Colin Kolles, ancien Team Principal de HRT. Le Roumain est par ailleurs déjà engagé dans la création d'une nouvelle écurie battant pavillon roumain et baptisée Forza Rossa avec laquelle la FIA était en négociations pour une arrivée en 2016.

La vente de Caterham F1 Team est également l'occasion d'un profond remaniement au sein de la structure. Le Français Cyril Abiteboul, Team Principal de l'écurie, est remplacé avec effet immédiat par l'ancien pilote F1, le Hollandais Christijan Albers (Minardi, Spyker). Ce dernier sera assisté par Manfredi Ravetto, ancien directeur commercial de HRT qui gèreront les affaires courantes de l'équipe qui reste dénommée Caterham F1 Team. « Nous sommes conscients de l'énorme défi qui nous attend au vu de notre position actuelle et notre objectif est maintenant de viser la dixième place dans le Championnat 2014. Nous sommes très impliqués pour l'avenir de l'équipe et nous ferons en sorte que l'équipe dispose des ressources nécessaires pour se développer et grandir et d'atteindre tout ce qui est possible. » a déclaré Albers qui fera ses débuts sur le muret des Verts dès Silverstone ce week-end.

Cyril Abiteboul pourrait par ailleurs revenir à Viry-Châtillon au sein de Renault Sport F1.

Source : AutoHebdo.fr

Et voilà !  

[BRUNO935K3]

8 juillet 2014 - 10h08, par Olivier Ferret

>> Colin Kolles s’apprête à prendre des décisions difficiles chez Caterham. Le plan de licenciement que nous évoquions hier déjà est bien confirmé par le nouveau conseiller de l’équipe, qui surveille les intérêts des nouveaux investisseurs en compagnie de Christijan Albers.

- "Je pense que nous avons bien progressé quant à nos plans. Il y aura plus de changements, plus de choses à faire encore. Je préfère avoir 200 emplois en sécurité que 300 emplois perdus," affirme Kolles dans une interview donnée à Reuters.

- "Parfois il faut prendre des décisions qui ne sont pas populaires mais certaines personnes savent ici qu’il faut du changement et que cela ne pouvait plus continuer ainsi. C’est impossible."

A Silverstone, la Caterham roulait avec beaucoup moins de logos. Kolles n’a en fait gardé que ceux qui payaient bien leurs factures de sponsoring.

- "Je ne suis pas en F1 pour faire la charité. Ce que vous voyez sur la voiture, c’est la réalité. Caterham n’avait pas ou peu de dettes, beaucoup de choses se sont réglées en trois jours seulement. Il y a encore des créanciers à régler, des créanciers normaux. C’est ce que nous allons faire afin que le bateau navigue en eaux clames. Cette équipe doit être en F1 pour de très nombreuses années, c’est l’objectif."

- "Ce n’est pas une question de survivre ou ne pas survivre. Je pense que l’équipe va survivre. La question c’est de savoir à quel niveau ? En parallèle des créances, il faut restructurer toute l’équipe parce que c’est un vrai bordel et il faut continuer à produire des évolutions et trouver le couple pilote/voiture le plus performant."

Kolles révèle qu’il reste conseiller pour le projet de futur équipe, Forza Rossa. Mais il rejette le fait que les deux projets puissent fusionner.

- "Caterham est enregistré sous le nom d’une société en Malaisie (1Malaysia Racing Team). Vous ne pouvez changer cela, c’est lié à la licence pour courir en F1. Et il est difficile de changer le nom d’une société en Malaisie pour la délocaliser ensuite en Roumanie."


Source : nextgen-auto.com

[Johan]

Alexander Rossi quitte Caterham après avoir défendu ses intérêts pendant plusieurs années. Le rachat de l'équipe n'y est sans doute pas étranger.

Alexander Rossi a quitté Caterham après avoir rejoint l'écurie malaisienne en 2011 comme pilote d'essais F1. L'Américain a défendu les intérêts de l'équipe en Formula Renault 3.5 Series et en GP2 Series en poursuivant son travail de développement dans la discipline reine des monoplaces. Si sa carrière s'est également portée vers l'Endurance, il quitte le GP2 en plein Championnat où il occupe la 16e place.

« Je remercie chaque personne chez Caterham avec qui j'ai travaillé. Nous avons eu des réunions ces derniers mois avec l'ancien et le nouveau management. La décision de quitter Caterham est le bon choix à prendre pour ma carrière », a commenté Alexander Rossi. « Je pars avec uniquement des pensées positives sur le temps passé ici, où j'ai pu bénéficier d'un énorme temps de roulage en F1 en testant chaque monoplace depuis que Lotus Racing (devenu Team Lotus puis Caterham F1 Team) est arrivée dans la discipline en 2010. »

Si Alexander Rossi quitte Caterham, l'Américain n'abandonne pas ses espoirs de décrocher une place de pilote titulaire en F1.

Jacques-Armand Dupuis

Source : AutoHebdo.fr

J'éspère qu'il trouvera un jour un volant de pilote titulaire en F1. L'ayant vu courir aux WSR en FR 3.5, c'est un pilote vraiment impressionnant.   

[Johan]

En pleine restructuration, le Caterham F1 Team serait sur le point d'officialiser la participation au Grand Prix de Belgique d'André Lotterer. L'Allemand s'installerait dans le baquet de la monoplace de Kamui Kobayashi.
C'est une surprise de taille que devrait nous offrir le Caterham F1 Team ce week-end. L'équipe managée depuis peu par Christijan Albers s'apprête en effet à faire débuter en Formule 1 André Lotterer, qui a remporté en juin dernier sa troisième victoire aux 24 Heures du Mans avec Audi. L'Allemand devrait remplacer à Spa-Francorchamps le Japonais Kamui Kobayashi au volant de la CT05 n°10. Quel meilleur tracé pour débuter dans la discipline reine pour le champion du monde d'Endurance 2012, lui qui a passé son enfance en Belgique ?

Si à 32 ans, le natif de Duisburg n'a jamais pris le départ d'un Grand Prix, il a occupé le poste de pilote essayeur chez Jaguar en 2001 et 2002, époque où les essais n'étaient pas encore limités. Son expérience de la monoplace est en revanche loin d'être nulle, puisqu'il sévit depuis 2003 en Formula Nippon (devenu Super Formula), championnat l'ayant consacré champion en 2011.

Si la surprise est de taille, elle l'est légèrement moins quand on connait l'admiration que porte Colin Kolles, qui chapeaute le Caterham F1 Team, au pilote allemand. C'est en effet le Roumain qui avait permis à ce dernier de débuter au Mans en 2009 sur une Audi R10 TDI engagée par ses soins. Depuis, les deux hommes n'ont jamais perdu contact.

Reste encore à régler quelques formalités administratives comme l'attribution de la Super-licence que ne possède par le principal intéressé, qui doit déjà avoir obtenu le feu vert d'Audi, son employeur, et de Tom'S, qui le fait rouler au Japon en Super Formula, série dont il occupe actuellement la deuxième place du classement général et dont la quatrième manche se déroule ce week-end sur le circuit de Motegi. L'accord ne devant porter que sur le Grand Prix de Belgique, André Lotterer sera bien au volant de l'Audi R18 e-tron quattro n°2 le 20 septembre prochain, à l'occasion des 6 Heures du Circuit des Amériques (Austin / Texas), quatrième manche du championnat du monde d'Endurance.


Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

Oui, je ne sais pas trop quoi en penser...  

[BRUNO935K3]

19 août 2014 - 11h31, par Camille Komaël

>> La rumeur surprise d’hier soir concernant la titularisation d’Andre Lotterer chez Caterham pour Spa tend à se confirmer : l’Allemand devait courir ce week-end au Japon en Superformula Motegi, mais il a été annoncé aujourd’hui que c’est Andrea Caldarelli qui prendra finalement son volant.

> Selon "Auto Motor und Sport", l’annonce officielle devrait être faite cet après-midi : Lotterer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans avec Audi, remplacerait bel et bien Kamui Kobayashi.
Pour l’instant, l’accord ne vaut que pour la course de Spa-Francorchamps ce week-end. Audi aurait donné son feu vert.



Quelles pourraient être les raisons d’un tel changement chez les Verts ?

> Plusieurs hypothèses sont avancées. La première est évidemment financière : avec Lotterer un nouveau sponsor arriverait sur les Caterham, "Hype", une boisson énergisante.
La seconde pourrait être motivée par la volonté de Caterham de rattraper Marussia au championnat constructeur. Grâce aux points marqués par Jules Bianchi à Monaco, Marussia a effectivement pris une avance non négligeable.
> Or, Lotterer est considéré comme étant très bon dans des conditions pluvieuses, ce qui peut aider à Spa (selon les premières prévisions le week-end s’annonce arrosé). Les dirigeants de Caterham auraient décidé de prendre le risque.

Andre Lotterer aurait déjà moulé son baquet à Leafield et Kobayashi pourrait être de retour dans la Caterham dès Monza.


Source : nextgen-auto.com

[nairboul]

Très très étonnant de voir cet excellent pilote venir en F1 ,d'habitude c'est l'inverse un pilote de F1 quitte le circus pour allez en endurance,pour l'instant ce n'est qu'un "one shot" .

[Johan]

C'est vrai que c'est bizarre, je croyais qu'il avait fait une croix sur la F1 en faisant une superbe carrière en endurance.

[Johan]

C'est désormais officiel, le pilote allemand Andre Lotterer fera ses grands débuts en course en F1 avec Caterham à l'occasion du Grand Prix de Belgique ce week-end.
Caterham F1 fait de nouveau la Une ce mercredi avec l'officialisation du remplacement du Japonais Kamui Kobayashi par l'Allemand de 32 ans, Andre Lotterer pour le Grand Prix de Belgique qui se déroulera sur le circuit de Spa-Francorchamps dans les Ardennes ce week-end. L'habituel pilote Audi en Championnat du Monde d'Endurance, (et triple vainqueur des 24 Heures du Mans avec Marcel Fässler et le Français Benoît Tréluyer) fera donc ses grands débuts en course en F1, lui qui avait déjà goûté à la discipline reine en 2001 et 2002, en tant que pilote essayeur chez Jaguar.

Lotterer n'a pas abandonné la monoplace après ces deux années dans l'ombre des pilotes officiels, puisque dès 2003, on l'a retrouvé au Japon en Formula Nippon, (aujourd'hui connu sous le nom de Super Formula), championnat qu'il a remporté en 2011. En parallèle, sa carrière en Endurance s'est enrichie de ses trois victoires au Mans (2011, 2012 et 2014) en plus d'un titre mondial WEC en 2012. « Je suis ravi d'avoir l'opportunité de participer à un week-end de course de F1, explique Lotterer. Je suis prêt pour ce défi et je suis impatient de sauter dans la voiture et faire du mieux possible pour le week-end à venir. Je devrai être rapidement prêt et m'habituer au plus vite à la voiture, car l'équipe a travaillé sur un certain nombre de mises à jour et nous aurons besoin d'avoir autant de temps que possible en piste pour optimiser les performances de la voiture. J'apprécie par ailleurs le circuit légendaire de Spa-Francorchamps, c'est un de mes tracés préférés et il est très proche de l'endroit où j'ai grandi (à Nivelles, Ndlr.), donc ce qui rend le week-end encore plus spécial et inoubliable. » L'Allemand a été libéré pour l'occasion de ses engagements en Super Formula, dont la quatrième manche se déroulera également ce week-end à Motegi au Japon. Lotterer est actuellement 2e du général à 3,5 points du leader Kazuki Nakajima.

Andre Lotterer prendra donc la piste dès vendredi matin pour les premiers essais libres dans les Ardennes. Kamui Kobayashi reste de son côté intégré à l'écurie Caterham et devrait faire son retour dès Monza le 7 septembre.

Source : AutoHebdo.fr

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