Re: GP de Hongrie: Magyar GP

[stanito71]

Quelques images extraites de la retransmission du GP de Hongrie par la BBC. Au tour 47 Lewis manque de mettre Rubens et Paul di Resta hors course, et surtout on passe a deux doigts d’un méchant carton (a mon avis). La pénalité était-elle justifiée ? Voici les images en in-board:







Et les images prises de la piste:





A mon avis il n’y a pas d’hésitation

Mais tu ne dis pas tout.

Si tu regardes les image video, la Lotus manque de percuter de très peu la Mclaren et sans ce 180e degré d'Hamilton, c'était le crash assuré.
Button a lui même déclaré qu'il avait bondi sur les freins pour éviter la Mclaren au milieu de la piste.
La position de la Mclaren était plus dangereuse arrêtée au milieu de la piste;
La sanction n'est pas justifiée car au moment au lewis entame sa manoeuvre, il ne peut pas voir di Resta qui arrive. (à moins qu'il ai la vision d'un caméléon)
Hamilton devait-il rester au milieu de la piste au risque de se faire percuter?

[nairboul]

Mais tu ne dis pas tout.

Si tu regardes les image video, la Lotus manque de percuter de très peu la Mclaren et sans ce 180e degré d'Hamilton, c'était le crash assuré.
Button a lui même déclaré qu'il avait bondi sur les freins pour éviter la Mclaren au milieu de la piste.
La position de la Mclaren était plus dangereuse arrêtée au milieu de la piste;
La sanction n'est pas justifiée car au moment au lewis entame sa manoeuvre, il ne peut pas voir di Resta qui arrive. (à moins qu'il ai la vision d'un caméléon)
Hamilton devait-il rester au milieu de la piste au risque de se faire percuter?

Quel génie ce Lewis!en mode humour bien sur!
Pourquoi a-t-il été sanctionné?Pour son tête a queue ou pour avoir forcer Di Resta a sortir dangereusement de la piste?

[McLaren]

Mais tu ne dis pas tout.

Si tu regardes les image video, la Lotus manque de percuter de très peu la Mclaren et sans ce 180e degré d'Hamilton, c'était le crash assuré.
Button a lui même déclaré qu'il avait bondi sur les freins pour éviter la Mclaren au milieu de la piste.
La position de la Mclaren était plus dangereuse arrêtée au milieu de la piste;
La sanction n'est pas justifiée car au moment au lewis entame sa manoeuvre, il ne peut pas voir di Resta qui arrive. (à moins qu'il ai la vision d'un caméléon)
Hamilton devait-il rester au milieu de la piste au risque de se faire percuter?

Quel génie ce Lewis!en mode humour bien sur!
Pourquoi a-t-il été sanctionné?Pour son tête a queue ou pour avoir forcer Di Resta a sortir dangereusement de la piste?

He ben voyons, et ensuite c'est moi que l'on traite de polémiste !!! c'est marrant que cela revienne sur le tapis 15 jours après !!
La manoeuvre que fait Hamilton, tous les pilotes en Taq la font, tous sans exception de la campus à la F1.
Pourquoi ??? bien evidemment une auto en vrac en pleine piste est dangereuse et surtout pour le pilote arrêté qui peut se faire percuter de coté.
Et puis bien evidemment le poste ou cela arrive est forcément verrouillé par un drapeau jaune, qui indique comme chacun sait, enfin peut-être, que tous les pilotes doivent lever et adapter leur vitesse, et qu'il est interdit de dépasser, et que donc Môssieur Di Resta se devait d'être vigilant !
Quand à savoir pourquoi il à été sanctionné, c'est comme d'hab, bien évidemment !! et je me demande encore comment vous pouvez vuos posé cette question !
C'est vrai que certains pilotes oeuvrant avec le collège des commissaires sportifs sont eux au-dessus de tout soupçon, et que leur conduite en piste est toujours irréprochable
On est tous égaux disait Coluche, maisil y en à qui sont plus égaux les uns que les autres !!
Ce qui est assez bizarre c'est que personne s'est posé la question de sanction l'an passé lors des frasques d'un jeune génie allemand lors du gd prix de Spa...voir de Turquie !!! vision selective sans doute !

"Bizarre bizarre, vous avez dit bizarre mon cher cousin....comme c'est bizarre"

[nairboul]

ok mc, mais LH d’aprés les news a quand même présenté ses excuses à di resta en disant qu’il ne l’avait tout simplement “pas vu” donc il a fait sa manoeuvre sans imaginer que quelqu’un arrive et donc sans faire “attention”, ça aurait donc pu être dangereux pour lui et les autres, mais bon c’est un fait de course comme un autre et sur cette piste hyper piégeuse ils ont tous démontré une sacré maitrise, même en partant à la faute. La manoeuvre de LH pour se remettre dans le bon sans en un eclair et pratiquement sur place est fabuleuse !! tout comme le deuxième ?? semi hors piste d’alonso qui part en travers tout en gardant les gaz pour se remettre d’aplomb !!LH a reconnu une erreur, en laissant plus ou moins entendre que cette fois cela en était une.

Je trouve que la pénalité est dure, mais juste.

Qu’on m’accuse à présent d’être anti McLaren ou Hamilton, cependant ce WE citez-moi un pilote qui n’a pas commis d’erreur?
C’était compliqué, très compliqué. Lewis a juste mis plein gaz pour se remettre dans le sens de la marche, sans regarder.

[philbaetz]

Désolé mais Di Resta avait compris bien avant la "manoeuvre" d' L H qu'il devait passer par la. Piste glissante risque de toupie lui aussi.
Il n'y a rien a dire et LH si il s'est excusé l'a fait pour la circonstance (par politesse).
Soyez donc un peu moins précieux dans vos jugements mesieurs.
On s'em..de déjà assez le dimanche et il ne nous reste peut-être plus qu'une demi saison à nous farcir des GP sans décodeur.

[McLaren]

.
Je trouve que la pénalité est dure, mais juste.

Ben voyons !!!

[alessitalia]

Avis perso affaire juger et classer par les commissaire apres on peut etre d'accord ou pas de la penalité mais la 2 semaine apres je ne trouve pas cet incident si important

[philbaetz]

Oui sauf que.....!
Peut-être que le "noir" n'était prévu "que" pour faire galerie. Et que là..... comme il fait mieux que "prévu"... ça dérange quelques personnes.
Mais bon, je ne pense même pas ce que j'écris.
Trois emaines sans GP, l'été, c'est pas bon pour les GP.
On dit des bêtises. Voire pire, des choses vraies?!
J'espère que GrolandSAT va avoir le marché pour retransmettre la F1 l'an prochain.
Ils sont motivés.
Grosjean serait issu de la dynastie présipautère des Grojeanfoutre fondatrice du Grolande du bas.
Ratachée au Groland du haut depuis la fête de la bière de Groville en 1936. Grojeanfoutre premier

[stanito71]

ok mc, mais LH d’aprés les news a quand même présenté ses excuses à di resta en disant qu’il ne l’avait tout simplement “pas vu” donc il a fait sa manoeuvre sans imaginer que quelqu’un arrive et donc sans faire “attention”, ça aurait donc pu être dangereux pour lui et les autres, mais bon c’est un fait de course comme un autre et sur cette piste hyper piégeuse ils ont tous démontré une sacré maitrise, même en partant à la faute. La manoeuvre de LH pour se remettre dans le bon sans en un eclair et pratiquement sur place est fabuleuse !! tout comme le deuxième ?? semi hors piste d’alonso qui part en travers tout en gardant les gaz pour se remettre d’aplomb !!LH a reconnu une erreur, en laissant plus ou moins entendre que cette fois cela en était une.

Je trouve que la pénalité est dure, mais juste.

Qu’on m’accuse à présent d’être anti McLaren ou Hamilton, cependant ce WE citez-moi un pilote qui n’a pas commis d’erreur?
C’était compliqué, très compliqué. Lewis a juste mis plein gaz pour se remettre dans le sens de la marche, sans regarder.

Expliques moi pourquoi Vettel et Alonso n'ont pas été sanctionné alors qu'ils ont repris la piste devant le nez d'un autre monoplace à chaque fois qu'ils ont fait excursion sur les bas côtés?
Pourquoi Buemi à Silverstone est arrêté après 500 mètres sur la jante alors que Vettel à spa l'an dernier à parcouru du virage des combes aux stands (Au bas mots 4.5km) sans être arrêté alors qu'il était sur la jante également?
Buemi qui prend 5 places de pénalité parce que Heifeld est venu le percuter ezn voulant le passer à un endroit improbable.

Je le répèterai encore et encore, les sanctions et pénalités en F1 sont du grand foutage de gueule à la partialité plus que douteuse. Certains ne sont jamais pénalisés, d'autre le sont au moindre blocage de roue (En exagérant à peine - Dixit Hamilton à Fuji 2008).

La manoeuvre de Lewis est normale et parfaitement exécutée. Jusqu'à preuve du contraire, la Mclaren pivote sur elle même et Di resta suite au drapeau jaune est est au courant de l'incident.
Mais bon, je me pose plus la question car dès que Lewi est le plus fort en piste, on trouve la moindre anicroche pour le sanctionner.
On aime pas le voir gagner et point barre.
Button au Canada a été ensensé alors qu'il a feint de ne pas savoir Hamilton l'attaquer et à sorti Alonso de la piste en ratant son dépassement. Tout cela sans sanction!!!!!
On en a puni pour moins que ca.
Comme les manoeuvres de Vettel à Spa sur Button et sur Webber en turquie et là aussi sans sanction.
Et encore, je ne parles même pas de ces coups de freins intenpestifs lors des safety car (au Canada) par ce même Vettel à la relance en faisant bloquer les pilotes derrière lui (créant au passage quelques ailerons avant cassés dans le peloton) et laisser échapper la safety car 500 mètres devant lui (alors qu'il doit y avoir une distance beaucoup moindre). Là encore tout cela sans sanction.
Le plus gag pour moi est encore Massa qui démarre à Spa l'an dernier 1m50 devant sa ligne. Ben voyons, les commissaires ont-ils tant de merde dans les yeux ou bien ils le font exprès?
Alonso a été sanctionné en Chine l'an dernier pour avoir bougé 10cm au départ.
Les pilotes ont souvent une fraction de seconde pour réagir, laissons leur la possibilité de commettre des erreurs.
Arrêtons de les considérer comme des gamins qu'il faut punir.

[Admin]

On dirait que les R.B. sont moins véloces en course qu'en essais et que même dans ce domaine, l'écart se fait moindre..

J'ai surtout l'impression que l'exploitation que les RB font des pneus par temps froid ou pluvieux n'est pas au top. La dernière victoire de Vettel remonte à Valence où il faisait beau. Quelques bidouillages de la FIA par dessus tout ça, et elles sont moins véloces. On ne risque pas de voir un changement à Spa, question chaleur, ce n'est pas terrible. On verra à Monza.
Concernant la pénalité infligée à Lewis, je suis surpris que ça vous surprenne encore.

[Monsieur Burns]

Ca va se corser pour Red Bull maintenant que Pirelli va faire des pneus pour Ferrari...

[alessitalia]

Oui j'ai d'ailleur lu que toute les equipes serait equipe de pneu clouté sauf Ferrari aller savoir pourquoi?

[McLaren]

Oui j'ai d'ailleur lu que toute les equipes serait equipe de pneu clouté sauf Ferrari aller savoir pourquoi?

Ceci dit pour Spa, les pneus clous seront peut-être un avantage ... allez savoir

[Monsieur Burns]

Le jour où la Ferrari ira plus vite avec des pneus en bois, Pirelli se fournira chez Ikéa.

[philbaetz]

Top Mr Burn!
C'est Ken Tyrrell qui doit se retourner dans sa tombe.
Il aurait pu les fabriquer lui-même!

[alessitalia]

Ce qui est marrant c'est que toute les equipes se sont plein des pneu dur mais bon comme l'on sait que Ferrari plus que les autres n'arriver a les supporter forcement c'est un complot Pirelli avantage Ferrari .

[philbaetz]

Ben la réponse est dans la question Alless.

[Monsieur Burns]

Ben la réponse est dans la question Alless.

+ 1

[alessitalia]

Donc l'hypotese que Pirelli se serait rendu compte que les dur n'etait pas de bon pneu est donc a jeté Pirelli a forcement voulu avantager Ferrari c'est fou comme la theorie du complot est toujours mis en avant et a toute les sauces.

[McLaren]

Donc l'hypotese que Pirelli se serait rendu compte que les dur n'etait pas de bon pneu est donc a jeté Pirelli a forcement voulu avantager Ferrari c'est fou comme la theorie du complot est toujours mis en avant et a toute les sauces.

C'est vrai qui pourrait croire au à l'influence de Ferrari...
du nouveau président de la FIA...
que Pirelli est le fournisseur officiel de Ferrari...
C'est effectivement n'importe quoi !!!

[alessitalia]

Ba oui d'ailleur la scuderia a quand meme de sacré resultat depuis 2007 a croire qu'ils sont mal aider alors?

[Monsieur Burns]

Ba oui d'ailleur la scuderia a quand meme de sacré resultat depuis 2007 a croire qu'ils sont mal aider alors?

2011 est la première année de Pirelli, ils ne pouvaient pas aider ces dernières années. Des teams vainqueurs de courses en 2011, c'était Ferrari qui souffrait le plus en pneus durs.

[Contenu sponsorisé]