Re: Grand Prix de Grande Bretagne : A vous couper le souffle

[stanito71]

Beau GP dommage les erreurs de RBR j'aurais bien voulu voir Alonso se battre avec Vettel et Webber je pense toutefois qu'il les aurait passé

Quelqu'un sait il ce qu'il s'est chez RBR pour Vettel et Webber?

Source France-F1.net

L’image n’est pas passée inaperçue dans les deux derniers tours du Grand Prix de Grande-Bretagne. Alors que Fernando Alonso filait vers sa première victoire de la saison et que Sebastian Vettel assurait une deuxième place bénéfique, Mark Webber est revenu très rapidement dans les échappements de son équipier. L’Australien a tenté à plusieurs reprises de dépasser son coéquipier, et ce dernier a dû réagir en augmentant la cadence pour le final.

Au terme de la course, Webber a reconnu que son équipe lui avait pourtant demandé "quatre ou cinq fois" de rester derrière Vettel pour assurer les points importants pour Red Bull Racing. Des consignes qu’il a ignoré, attitude qu’il assume pleinement.

"Si Fernando [Alonso] abandonne dans le dernier tour, nous nous battons pour la victoire. Bien sûr, j’ai ignoré l’équipe car je voulais essayer de gagner une place. Seb [Vettel] faisait de son mieux, je faisais de mon mieux. Je n’allais pas m’accrocher avec qui que ce soit," a déclaré Webber à Silverstone.

"J’essaye de faire de mon mieux avec la quantité de discussions que j’ai. J’ai essayé de faire de mon mieux pour passer un gars qui était devant moi. Je veux simplement courir jusqu’au bout. A quatre ou cinq tours de l’arrivée, ils ont commencé à discuter avec moi pour tenir ma position. Je voulais des points mais je voulais aussi prendre le plus de points possible".

Interrogé sur ce final tendu, Sebastian Vettel est apparu décontracté et s’est refusé à toute polémique. L’Allemand considère que l’attitude de son coéquipier était bonne, tant qu’il n’y avait pas de manœuvre stupide à la clé. Il a d’ailleurs ajouté que dans une situation inverse, il aurait fait de même.

"Mark a essayé de me doubler, je pouvais rester devant. On a pu voir qu’il était clairement plus rapide. Si je n’avais pas voulu courir à fond ensuite j’aurais fait des vagues devant lui, mais c’est la dernière chose que l’on veut faire pour l’équipe," a déclaré Vettel.

"Si c’était l’inverse, je voudrais dépasser Mark à ce stade, mais inutile de faire quelque chose de stupide. Je ne vois pas pourquoi il y a tant d’histoires... Je pense que nous étions dans la course. Ce n’était pas irrégulier. Je suis allé à droite, il est allé à droite, j’ai freiné, il a freiné... Il a essayé de courir du mieux possible, il n’a pas trouvé la solution. Pour moi c’était assez amusant," a conclu le champion du monde en titre.

[boubou]

Beau GP dommage les erreurs de RBR j'aurais bien voulu voir Alonso se battre avec Vettel et Webber je pense toutefois qu'il les aurait passé

Quelqu'un sait il ce qu'il s'est chez RBR pour Vettel et Webber?

Source France-F1.net

L’image n’est pas passée inaperçue dans les deux derniers tours du Grand Prix de Grande-Bretagne. Alors que Fernando Alonso filait vers sa première victoire de la saison et que Sebastian Vettel assurait une deuxième place bénéfique, Mark Webber est revenu très rapidement dans les échappements de son équipier. L’Australien a tenté à plusieurs reprises de dépasser son coéquipier, et ce dernier a dû réagir en augmentant la cadence pour le final.

Au terme de la course, Webber a reconnu que son équipe lui avait pourtant demandé "quatre ou cinq fois" de rester derrière Vettel pour assurer les points importants pour Red Bull Racing. Des consignes qu’il a ignoré, attitude qu’il assume pleinement.

"Si Fernando [Alonso] abandonne dans le dernier tour, nous nous battons pour la victoire. Bien sûr, j’ai ignoré l’équipe car je voulais essayer de gagner une place. Seb [Vettel] faisait de son mieux, je faisais de mon mieux. Je n’allais pas m’accrocher avec qui que ce soit," a déclaré Webber à Silverstone.

"J’essaye de faire de mon mieux avec la quantité de discussions que j’ai. J’ai essayé de faire de mon mieux pour passer un gars qui était devant moi. Je veux simplement courir jusqu’au bout. A quatre ou cinq tours de l’arrivée, ils ont commencé à discuter avec moi pour tenir ma position. Je voulais des points mais je voulais aussi prendre le plus de points possible".

Interrogé sur ce final tendu, Sebastian Vettel est apparu décontracté et s’est refusé à toute polémique. L’Allemand considère que l’attitude de son coéquipier était bonne, tant qu’il n’y avait pas de manœuvre stupide à la clé. Il a d’ailleurs ajouté que dans une situation inverse, il aurait fait de même.

"Mark a essayé de me doubler, je pouvais rester devant. On a pu voir qu’il était clairement plus rapide. Si je n’avais pas voulu courir à fond ensuite j’aurais fait des vagues devant lui, mais c’est la dernière chose que l’on veut faire pour l’équipe," a déclaré Vettel.

"Si c’était l’inverse, je voudrais dépasser Mark à ce stade, mais inutile de faire quelque chose de stupide. Je ne vois pas pourquoi il y a tant d’histoires... Je pense que nous étions dans la course. Ce n’était pas irrégulier. Je suis allé à droite, il est allé à droite, j’ai freiné, il a freiné... Il a essayé de courir du mieux possible, il n’a pas trouvé la solution. Pour moi c’était assez amusant," a conclu le champion du monde en titre.

Merci Stanito mais je parlais dans les stands pendant leur pit stop hyper long désolé j'ai pas été assez précis dans ma demande

[stanito71]

Beau GP dommage les erreurs de RBR j'aurais bien voulu voir Alonso se battre avec Vettel et Webber je pense toutefois qu'il les aurait passé

Quelqu'un sait il ce qu'il s'est chez RBR pour Vettel et Webber?

Source France-F1.net

L’image n’est pas passée inaperçue dans les deux derniers tours du Grand Prix de Grande-Bretagne. Alors que Fernando Alonso filait vers sa première victoire de la saison et que Sebastian Vettel assurait une deuxième place bénéfique, Mark Webber est revenu très rapidement dans les échappements de son équipier. L’Australien a tenté à plusieurs reprises de dépasser son coéquipier, et ce dernier a dû réagir en augmentant la cadence pour le final.

Au terme de la course, Webber a reconnu que son équipe lui avait pourtant demandé "quatre ou cinq fois" de rester derrière Vettel pour assurer les points importants pour Red Bull Racing. Des consignes qu’il a ignoré, attitude qu’il assume pleinement.

"Si Fernando [Alonso] abandonne dans le dernier tour, nous nous battons pour la victoire. Bien sûr, j’ai ignoré l’équipe car je voulais essayer de gagner une place. Seb [Vettel] faisait de son mieux, je faisais de mon mieux. Je n’allais pas m’accrocher avec qui que ce soit," a déclaré Webber à Silverstone.

"J’essaye de faire de mon mieux avec la quantité de discussions que j’ai. J’ai essayé de faire de mon mieux pour passer un gars qui était devant moi. Je veux simplement courir jusqu’au bout. A quatre ou cinq tours de l’arrivée, ils ont commencé à discuter avec moi pour tenir ma position. Je voulais des points mais je voulais aussi prendre le plus de points possible".

Interrogé sur ce final tendu, Sebastian Vettel est apparu décontracté et s’est refusé à toute polémique. L’Allemand considère que l’attitude de son coéquipier était bonne, tant qu’il n’y avait pas de manœuvre stupide à la clé. Il a d’ailleurs ajouté que dans une situation inverse, il aurait fait de même.

"Mark a essayé de me doubler, je pouvais rester devant. On a pu voir qu’il était clairement plus rapide. Si je n’avais pas voulu courir à fond ensuite j’aurais fait des vagues devant lui, mais c’est la dernière chose que l’on veut faire pour l’équipe," a déclaré Vettel.

"Si c’était l’inverse, je voudrais dépasser Mark à ce stade, mais inutile de faire quelque chose de stupide. Je ne vois pas pourquoi il y a tant d’histoires... Je pense que nous étions dans la course. Ce n’était pas irrégulier. Je suis allé à droite, il est allé à droite, j’ai freiné, il a freiné... Il a essayé de courir du mieux possible, il n’a pas trouvé la solution. Pour moi c’était assez amusant," a conclu le champion du monde en titre.

Merci Stanito mais je parlais dans les stands pendant leur pit stop hyper long désolé j'ai pas été assez précis dans ma demande

Ah bon?
Dans ta demande rien ne fait mention des arrêts aux stand.

Seul Vettel a eu un soucis au stand à l'arrière gauche.

Le temps total au stand pour ce Gp est le suivant:

Massa : 1'11''326
Button: 1'12''649
Alonso: 1'14''014
Webber: 1'13''248
Hamilton: 1'12''505
Vettel: 1'19''513

Tous les pilotes ont effectués 3 arrêts à l'exception des pilotes suivants qui en ont fait 2:

Rosberg, Perez, Heidfeld, Alguersuari, Petrov, Barrichello, Glock, d'Ambrosio, Liuzzi, Ricciardo

[boubou]

Beau GP dommage les erreurs de RBR j'aurais bien voulu voir Alonso se battre avec Vettel et Webber je pense toutefois qu'il les aurait passé

Quelqu'un sait il ce qu'il s'est chez RBR pour Vettel et Webber?

Source France-F1.net

L’image n’est pas passée inaperçue dans les deux derniers tours du Grand Prix de Grande-Bretagne. Alors que Fernando Alonso filait vers sa première victoire de la saison et que Sebastian Vettel assurait une deuxième place bénéfique, Mark Webber est revenu très rapidement dans les échappements de son équipier. L’Australien a tenté à plusieurs reprises de dépasser son coéquipier, et ce dernier a dû réagir en augmentant la cadence pour le final.

Au terme de la course, Webber a reconnu que son équipe lui avait pourtant demandé "quatre ou cinq fois" de rester derrière Vettel pour assurer les points importants pour Red Bull Racing. Des consignes qu’il a ignoré, attitude qu’il assume pleinement.

"Si Fernando [Alonso] abandonne dans le dernier tour, nous nous battons pour la victoire. Bien sûr, j’ai ignoré l’équipe car je voulais essayer de gagner une place. Seb [Vettel] faisait de son mieux, je faisais de mon mieux. Je n’allais pas m’accrocher avec qui que ce soit," a déclaré Webber à Silverstone.

"J’essaye de faire de mon mieux avec la quantité de discussions que j’ai. J’ai essayé de faire de mon mieux pour passer un gars qui était devant moi. Je veux simplement courir jusqu’au bout. A quatre ou cinq tours de l’arrivée, ils ont commencé à discuter avec moi pour tenir ma position. Je voulais des points mais je voulais aussi prendre le plus de points possible".

Interrogé sur ce final tendu, Sebastian Vettel est apparu décontracté et s’est refusé à toute polémique. L’Allemand considère que l’attitude de son coéquipier était bonne, tant qu’il n’y avait pas de manœuvre stupide à la clé. Il a d’ailleurs ajouté que dans une situation inverse, il aurait fait de même.

"Mark a essayé de me doubler, je pouvais rester devant. On a pu voir qu’il était clairement plus rapide. Si je n’avais pas voulu courir à fond ensuite j’aurais fait des vagues devant lui, mais c’est la dernière chose que l’on veut faire pour l’équipe," a déclaré Vettel.

"Si c’était l’inverse, je voudrais dépasser Mark à ce stade, mais inutile de faire quelque chose de stupide. Je ne vois pas pourquoi il y a tant d’histoires... Je pense que nous étions dans la course. Ce n’était pas irrégulier. Je suis allé à droite, il est allé à droite, j’ai freiné, il a freiné... Il a essayé de courir du mieux possible, il n’a pas trouvé la solution. Pour moi c’était assez amusant," a conclu le champion du monde en titre.

Merci Stanito mais je parlais dans les stands pendant leur pit stop hyper long désolé j'ai pas été assez précis dans ma demande

Ah bon?
Dans ta demande rien ne fait mention des arrêts aux stand.

Seul Vettel a eu un soucis au stand à l'arrière gauche.

Le temps total au stand pour ce Gp est le suivant:

Massa : 1'11''326
Button: 1'12''649
Alonso: 1'14''014
Webber: 1'13''248
Hamilton: 1'12''505
Vettel: 1'19''513

Tous les pilotes ont effectués 3 arrêts à l'exception des pilotes suivants qui en ont fait 2:

Rosberg, Perez, Heidfeld, Alguersuari, Petrov, Barrichello, Glock, d'Ambrosio, Liuzzi, Ricciardo

C'est pas faux mais en disant les erreurs des RBR je m'étais compris c'est déjà ça

[papacaly]

La différence entre l'ordre donné à Webber par Red Bull et celui de Ferrari l'an dernier, c'est que cette année s'est autorisé ce qui n'était pas le cas l'an dernier.
Dans les 2 cas c'est critiquable et Webber était plus rapide que Vettel en fin de course.
...
Par contre, j'ai été surpris de ne voir aucun pilote rentrer au stand au lieu de passer devant la ligne d'arrivée au drapeau à damier.
Sur ce circuit de Silverstone et cette entrée de stand débile (qui fait court-circuiter les 3 derniers virages), le fait de rentrer au stand vous fait gagner une seconde sur la ligne de chonométrage.
Cette astuce aurait été rentable et légale pour tout pilote se trouvant à moins d'une seconde de la voiture qui le précédait.

En suivant cette logique, Webber sur Vettel, Massa sur Hamilton et aussi Alguersuari sur Schumacher ou Sutil sur Alguersuari auraient plus doubler leur adverssaire en choisissant de rentrer au stand à l'arrivée au lieu de suivre (ou attaquer comme l'a fait Massa).
Et aucune sanction n'aurait pu leur être donnée.

Oh que j'aurais aimé voir ça : le grand Mark qui passe par les stands pour dépasser Vettel son propre équipier
( il aurait même pu rajouter , comme en 2010 au même endroit : "pas mal pour un nro 2 , non ?" )
De la grande roublardise ( façon Schumi dans ses années rouges ) , Christian Horner malade de rage , et le grand Mark aux Assedix bientôt ( ou chez Ferrari non ? )

[alessitalia]

Est ce que l'on pourrait avoir une "affaire" red bull comme la saison derniere je pense que l'on risque d'avoir un petit feuilleton sur cet histoire.

[Castor]

grand prix assez mouvementé. Dommage que les erreurs dans les stands enlèvent un peu du mérite de la victoire bien méritée d'Alonso qui indéniablement était le plus rapide aujourd'hui.

Autre point négatif, le règlement qui a tendance prendre le devant sur le sport. Cette histoire de diffuseur soufflé à fait de l'ombre au sport durant tout le week-end. Et je ne pense pas que c'est prêt de s'arrêter.

Je n'ai pas compris la sanction de Shumacher, qui a commit une faute c'est vrai, mais qui en d'autres temps aurait tout simplement été classé dans la catégorie fait de course. D'autant plus que le seul pénalisé dans cet accrochage, c'est lui...

[vtec]

Comment? Tu ne sais pas qu'a l'heure actuelle en F1, la moindre petite égratignure sur un aileron ou un flanc, c'est la punition immédiate ! Les pilotes ont INTERDICTION de se doubler autrement que par les arrêts aux stands! La FIA est gouvernée par un français, et ça se voit !

[stanito71]

grand prix assez mouvementé. Dommage que les erreurs dans les stands enlèvent un peu du mérite de la victoire bien méritée d'Alonso qui indéniablement était le plus rapide aujourd'hui.

Autre point négatif, le règlement qui a tendance prendre le devant sur le sport. Cette histoire de diffuseur soufflé à fait de l'ombre au sport durant tout le week-end. Et je ne pense pas que c'est prêt de s'arrêter.

Je n'ai pas compris la sanction de Shumacher, qui a commit une faute c'est vrai, mais qui en d'autres temps aurait tout simplement été classé dans la catégorie fait de course. D'autant plus que le seul pénalisé dans cet accrochage, c'est lui...

D'autant que son erreur ne relève pas d'une tentative de dépassement mais d'une glissage de son train avant sur un freinage trop appuyé (Que l'on pouvait comprendre par les conditions climatiques).
Enfin encore heureux qu'on a pas eu droit à une investigation des commissaires entre Massa et Hamilton dans le dernier virage. Bagarre qui était virile mais magnifique.
A écouter Vigneron de la RTBF, Hamilton pourrait s'attendre à être sanctionné.
Evidememnt à mon avis Vigneron n'a pas vu dans cette manoeuvre que s'est Massa qui attaque Hamilton et non l'inverse.

De même, pourquoi Buemi n'a pu rentrer au stand après sa crevaison?
Ok son pneu est déchiqueté, mais sa jante est toujours là et la suspension n'était pas cassée.
On ne peut plus rentrer sur la jante en F1?
Y en aurait eu des abandons au Mans si à chauqe pneu crevé il fallait abandonner.

[BRUNO935K3]

>> McLaren et Sauber ont reçu de grosses amendes pour des manœuvres dangereuses dans les stands.

La roue avant droite de Jenson Button coûte 5000 euros à McLaren.

Pour Sauber, c’est la sortie de Kamui Kobayashi, qui a manqué de peu un accrochage avec Rubens Barrichello (Williams), qui vaut une amende de 20 000 euros à l’écurie helvétique.


Source : Autohebdo.fr

[stanito71]

>> McLaren et Sauber ont reçu de grosses amendes pour des manœuvres dangereuses dans les stands.

La roue avant droite de Jenson Button coûte 5000 euros à McLaren.

Pour Sauber, c’est la sortie de Kamui Kobayashi, qui a manqué de peu un accrochage avec Rubens Barrichello (Williams), qui vaut une amende de 20 000 euros à l’écurie helvétique.


Source : Autohebdo.fr

Dans le cas Kobayashi, l'écurie n'y est pour rien. c'est le pilote qui ne respecte pas les ordres de son équipe. Les images sont claires, Kobayashi démarre alors que la "sucette" n'est pas relevée.

[TROIKA]

Webber is faster than you!

[Monsieur Burns]

Si Alonso a certes bénéficié du foirage de Red Bull mais il n'a quand même pas volé sa victoire ! Il a été rapide tout le week end. Ferrari profite également du plan anti Red Bull. Bon lobbying de la part de la Scuderia....
Vettel aurait été plus dur à battre sans un arrêt foireux au stand. Il a préféré probablement ne pas forcer, jusqu'à ce que Webber fasse des siennes. Il domine quand même le championnat mais il n'a pas interêt à s'endormir en route...
La buse du week-end, selon moi, c'est Webber. Il ne fait rien de sa pôle position et cartonne son moteur dans les derniers tours...pour tenter de piquer la deuxième place de son équipier ! Bien joué de faire monter les moteurs dans les tours pour des prunes...
Hamilton, c'est la grosse attaque, comme d'habitude. Dommage que la McLaren ne suive pas...
Massa a été remis à sa place par Hamilton. Hé oui, quand on n'est plus le chouchou de la scudéria, c'est plus dur...
Pour les suivants du top ten, l'opiniâtreté a payé.
Les mal payés : Di Resta, Kobayashi et un peu Button.

[vtec]

Certes, Alonso a bénéficié du mauvais arrêt aux stand de Vettel, mais il est quand même arrivé avec 16,5 secondes d'avance sur l'allemand ! Je pense donc que, même sans ce cafouillage chez Red Bull, il serait arrivé en tête du GP, avec moins d'avance, mais il serait arrivé 1er quand même !

[philbaetz]

Ben ça ne m'a pas trop captivé ce GP. Je ne sais pas si c'est partagé. Je ne m'y suis pas trop impliqué en temps que téléspectateur. Peut-être ai-je mal regardé.
Mais l'ordre d'Honer m'a troué l'orifice.

[Monsieur Burns]

Certes, Alonso a bénéficié du mauvais arrêt aux stand de Vettel, mais il est quand même arrivé avec 16,5 secondes d'avance sur l'allemand ! Je pense donc que, même sans ce cafouillage chez Red Bull, il serait arrivé en tête du GP, avec moins d'avance, mais il serait arrivé 1er quand même !

Pas sûr ! Il fallait doubler Vettel et celui-ci, une fois deuxième, n'a pas vraiment forcé la cadence...

[Johan]

J'ai trouvé ce GP très animé et Ferrari remporte enfin sa 1ère victoire de la saison. On a pu voir de la compétitivité à tous les niveaux. Je ne vous cache pas que j'ai bien aimé cette course. Silverstone n'a jamais offert de courses triste ou ennuyeuses comparé aux quelques autres circuit "High tech" que Bernie veut nous imposer à l'avenir. Ce circuit est l'un des derniers pionniers à s'être modernisé tout en conservant son coté traditionnel qui fait son charme.

Pour en revenir à la course, Ferrari a bénéficié d'une erreur venant du stand de chez Red Bull qui fit perdre la course à Vettel mais Alonso n'a pas volé cette victoire, loin de là. Il s'est battu héroïquement en se débarrassant des McLaren ensuite de Webber et après de Vettel. Cela s'est fait étape par étape, selon moi. Suite à la déconvenue de Vettel, il a tout fait pour essayer de rattraper Alonso mais cela n'a pas suffit car la Ferrari était plus rapide et Vettel a été contraint de gérer car Webber l'aura harcelé pour lui prendre sa 2ème place. Cependant, aucune conséquence sur le championnat car le tenant du titre a toujours une belle avance et sera titré au Japon ou à Singapour, je pense.

Concernant les McLaren, elles étaient en retrait, surtout en fin de course car elles ne sont plus arrivé à tenir la distance et ont renoncé face au podium contre des adversaires plus affutés tels que les Ferrari ou les Red Bull. Cela dit, j'ai trouvé la déconvenue de Button un peu comique car le fait que le technicien se soit retrouvé avec l'écrou à la main était assez drôle. Mais heureusement que Jenson a très bien maitrisé en faisant tout pour que la roue ne parte pas, sinon les conséquences auraient été encore plus graves.

Ensuite, Schumacher aura fait une très belle remonté en prenant un excellent départ, ensuite il aura été pénalisé durement, je trouve. Mais cela ne l'empêcha pas de récupérer la place qu'il a pu prendre en début de course. C'est à dire 9ème. Je suis sur que sans ces pénalités, il aurait pu jouer le podium ou une belle place dans les points.

Du coté de chez Renault, c'est vraiment moyen et ils vivent une très mauvaise passe par rapport au très bon début de saison qu'ils ont eu. Après leurs qualifs désastreuses, Petrov s'est retrouvé coincé dans le peloton. Alors que Heidfeld aura tout fait pour sauver les meubles en marquant quelques points. Espérons que les choses s'amélioreront pour eux.

En revanche, très belle course de Perez qui termine dans les points. On voit bien qu'il s'est très bien remit de son accident de Monaco. Il est revenu et dans le coup, si je puis dire. Par contre, course à oublier pour Kobayashi. Impliqué dans un accrochage avec Schumacher, il fit une erreur dans les stands sanctionné par un Stop 'n go de 10 secondes.

[alessitalia]

Alonso m'a fait penser a Raikkonen sur ce meme circuit en 2007 alors qu'il est second Hamilton s'arrete et Raikkonen doit aligner les tour rapide pour passer devant et sa façon d'attaquer c'etait aussi beau qu'un bon depassement Ba Alonso c'est pareil aligner les tour comme il a fait c'etait beau donc victoire meriter amplement.

[Johan]

Massa aussi, m'a agréablement surpris. Il a été très combatif envers Hamilton pour la 4ème place. Plus la piste était sèche, plus il était rapide.

[alessitalia]

Bof Massa pour moi sa reste mitigé mieux mais quand on voit ce qu'a fit Alonso je penser Massa pouvoir au moins jouer le podium pas le faire mais finir plus proche de Webber.........et ba non

[Johan]

Il avait des adversaires plutôt coriaces mais Massa n'a pas à rougir, ca s'est joué de peu.

[philbaetz]

Quoi? Enrico Macias roule en F1?

[Admin]

Ben ça ne m'a pas trop captivé ce GP. Je ne sais pas si c'est partagé. Je ne m'y suis pas trop impliqué en temps que téléspectateur. Peut-être ai-je mal regardé...

Pareil... Avec un sentiment de malaise, d'abord concernant la victoire d'Alonso offerte par RB (l'équipe, pas les pilotes).
Comme par hasard, pas un seul plan serré sur le ravitaillement de Vettel ???
Pour moi, ça sent le coup fourré, style "je te laisse la victoire et je reprends le diffuseur soufflé pour la prochaine course".
Et le final Hamilton/Massa, du grand n'importe quoi. Bon, c'était en Angleterre, arbitré par un anglais (Nigel), on ne pouvait pas infligé une pénalité à Lèouisse. Arbitrage à la maison.
Massa était passé (pour une fois), et de plus d'une roue (n'est-ce pas Mac.. ), et le petit briton le pousse impunément.

[nairboul]

Ben ça ne m'a pas trop captivé ce GP. Je ne sais pas si c'est partagé. Je ne m'y suis pas trop impliqué en temps que téléspectateur. Peut-être ai-je mal regardé.
Mais l'ordre d'Honer m'a troué l'orifice.

oaip
Tout d'abord quel foutage de gueule que d'interdire les échappements soufflés pour un G.P et revenir en arrière pour le g.p d'Allemagne,a qui profites le crime ?
Chez RBR se sont des
je suis assez de cette situation,autant l'année dernière c'était compréhensible,g.p disputés ainsi que le championnat,autant ici mais bon le principal c'est que l'aussie a fait la sourde oreille et a tenté de passer l'insolent Vettel et j'en était presque a espérer le même incident qu'en Turquie ce que Horner devait craindre.
Je conseille a McLaren de laisser bosser ses 2 pilotes et d'arrêter les sorties promotionnelles pour les sponsors,Lewis et Jenson vont dans ce sens j'ai lu un article du "the telegraph" assez incroyable sur le planning des 2 pilotes.J'ai trouvés plus que limite la consigne sur le carburant pour Lewis quand on sait que cette écurie a investit des sommes énormes en toutes sortes de super calculateur et simulateur .

Waouh je l'ai fait

[alessitalia]

Je pense que la scuderia n'est pas revenu que grace aux diffuseur un peu peut etre mais pas que grace a sa je pense qu'au nurbru il sera difficile de battre red Bull mais Alonso ne sera pas loin je pense.

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