Archives et vidéos de rallye

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Les vidéos d'anciennes de rallye ou les anciennes vidéos de rallye, c'est ici.

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Ca envoi !

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Daniel Elena fait tester sa Golf GTI (qui participera au Monte Carlo historique 2019) à Anthony Beltoise.



C'est vraiment sympa et ils auront bien rigolé !

Philippe Gache accorde un test de sa Mazda RX7 Groupe B de 1984 à Anthony Beltoise.



C'est une auto que Philippe Gache a restauré lui-même dans son atelier (SMG) et pour ma part, je l'ai vu courir dans le "Terre du Vaucluse" en 2016.

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Tombé complètement par hasard sur cette vidéo concernant le clash entre Delecour et Provera chez Peugeot, à l'époque.



En savez-vous plus sur cette "affaire" ?

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Porsche est l'un des coorganisateurs de cet évènement, ils sont complètements fous !

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Pour moi, il y a les Hunaudières au Mans, Sainte Dévote (ou le tunnel) à Monaco en F1 alors qu'en rallye, il y a le col du Turini qui est un véritable juge de paix.

[Johan]

Cela devait être le "Tour Auto" néerlandais, je pense. On y aperçoit beaucoup de modèles britanniques et un peu hollandais naturellement.



Il n'empêche que les systèmes de pointage et de chronométrage étaient vraiment archaïques. Pas de GPS, Trippy ou autres comme on peut voir aujourd'hui dans n'importe quelle épreuve de rallye, régularité ou chrono.

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A l'époque, le rallye du Safari (Kenya) était presque un Paris-Dakar à lui tout seul !

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Il parait que Jean Ragnotti vient de prendre sa retraite.

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Après Jean Ragnotti, ils ont fait une vidéo sur Ari Vatanen.

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De beaux extraits du Tour de Corse 85 avec la R5 Turbo Maxi Groupe B pilotée par Jean Ragnotti.



Pour moi, Jean Ragnotti mériterait d'avoir la légion d'honneur.

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Rauno Aaltonen explique comment prendre un virage sur la terre.



Je me demande comment il faisait pour rouler aussi vite sur la terre sans sortir à chaque virage.

[Johan]

Rétrospective de 3 des titres obtenus par Lancia entre 87 et 89.



Vidéo en français.

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Une vidéo expliquant en quoi consiste le travail de copilote.

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Être le copilote de Jean Ragnotti, c'est quelque chose !

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Ca envoyait du lourd à cette époque !

[Johan]

Calalogne 98, on voyait déjà le potentiel de Peugeot et de Citroën à l'époque.

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Très belle expo de rallye et on peut y apercevoir des pilotes de légende.

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Le père de Colin McRae avait déjà un sacré coup de volant à l'époque !



Au passage 2:26, un de ses adversaires a eu sacrément chaud, il a fait preuve d'un excellent pilotage ! Beaucoup seraient sortis s'ils s'étaient retrouvés dans la même situation que lui.

[Johan]

Dépaysement total, il n'y a pas plus british que ce rallye sans parler des autos qui sont devenues de vraies raretés aujourd'hui.



En plus, ils servent du thé et autres gâteaux typiquement britanniques.

[Johan]

Les tous premiers lauriers de Citroën, une sacré dream team !
Guy Fréquelin a vraiment contribué l'explosion du service compétition de Citroën.



Ils m'ont fait aimer le rallye et font partie de ceux qui m'ont fait aimer le sport auto tout court.

J'éspère qu'un jour, Citroën reviendra. Ils manquent trop au WRC.

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