RENAULT F1 TEAM

[nairboul]

La voiture ...

Les pilotes ...

[nomeg1]

Visez l'aileron arrière !

[cooltitanic]

Voila on la disait pataude ,mal finie, lourdingue, et le fait est qu'elle est loin de ressembler a une pointe de fleche
Mais quand je la regarde (surtout de profil) elle degage pour moi un sentiment de solidité et de puissance
Le sentiment du pousse au cul brutal et progressif bien ancré au sol d'autant que le museau sous des dehors massifs n'est pas loin de ressembler a un avant de lmp1 efficace pour generer un puissant effet de sol
L'impression qu'elle me donne est qu'elle est conçue pour equilibrer au mieux la surcharge carburant et qu'elle va baucoup moins "flotter" sur la piste en poid maxi que les autres qui sont effilées comme des lames de rasoir mais qui me sembles vouloir se lever de l'avant
un peu comme si elle allait etre baucoup plus reguliere a vide que chargée
alors qu'il me semble que les autres vont devoir attendre de vider le carburant pour pouvoir donner le maximum

[BRUNO935K3]

Voila on la disait pataude ,mal finie, lourdingue, et le fait est qu'elle est loin de ressembler a une pointe de fleche
Mais quand je la regarde (surtout de profil) elle degage pour moi un sentiment de solidité et de puissance
Le sentiment du pousse au cul brutal et progressif bien ancré au sol d'autant que le museau sous des dehors massifs n'est pas loin de ressembler a un avant de lmp1 efficace pour generer un puissant effet de sol
L'impression qu'elle me donne est qu'elle est conçue pour equilibrer au mieux la surcharge carburant et qu'elle va baucoup moins "flotter" sur la piste en poid maxi que les autres qui sont effilées comme des lames de rasoir mais qui me sembles vouloir se lever de l'avant
un peu comme si elle allait etre baucoup plus reguliere a vide que chargée
alors qu'il me semble que les autres vont devoir attendre de vider le carburant pour pouvoir donner le maximum

Pffoouu...si c'est pas une analyse de connaisseur , ça....


:)

[cooltitanic]

Voila on la disait pataude ,mal finie, lourdingue, et le fait est qu'elle est loin de ressembler a une pointe de fleche
Mais quand je la regarde (surtout de profil) elle degage pour moi un sentiment de solidité et de puissance
Le sentiment du pousse au cul brutal et progressif bien ancré au sol d'autant que le museau sous des dehors massifs n'est pas loin de ressembler a un avant de lmp1 efficace pour generer un puissant effet de sol
L'impression qu'elle me donne est qu'elle est conçue pour equilibrer au mieux la surcharge carburant et qu'elle va baucoup moins "flotter" sur la piste en poid maxi que les autres qui sont effilées comme des lames de rasoir mais qui me sembles vouloir se lever de l'avant
un peu comme si elle allait etre baucoup plus reguliere a vide que chargée
alors qu'il me semble que les autres vont devoir attendre de vider le carburant pour pouvoir donner le maximum

Pffoouu...si c'est pas une analyse de connaisseur , ça....


:)

C'est pas gentil de te moquer du gentil petit bisounours que je suis

[BRUNO935K3]

Voila on la disait pataude ,mal finie, lourdingue, et le fait est qu'elle est loin de ressembler a une pointe de fleche
Mais quand je la regarde (surtout de profil) elle degage pour moi un sentiment de solidité et de puissance
Le sentiment du pousse au cul brutal et progressif bien ancré au sol d'autant que le museau sous des dehors massifs n'est pas loin de ressembler a un avant de lmp1 efficace pour generer un puissant effet de sol
L'impression qu'elle me donne est qu'elle est conçue pour equilibrer au mieux la surcharge carburant et qu'elle va baucoup moins "flotter" sur la piste en poid maxi que les autres qui sont effilées comme des lames de rasoir mais qui me sembles vouloir se lever de l'avant
un peu comme si elle allait etre baucoup plus reguliere a vide que chargée
alors qu'il me semble que les autres vont devoir attendre de vider le carburant pour pouvoir donner le maximum

Pffoouu...si c'est pas une analyse de connaisseur , ça....


:)

C'est pas gentil de te moquer du gentil petit bisounours que je suis

Ah non...tu n'y est pas du tout !!!
Au contraire , je trouve que c'est plutôt pertinent et bien vu !

Désolé que tu l'ai "pris" autrement !

[cooltitanic]

Voila on la disait pataude ,mal finie, lourdingue, et le fait est qu'elle est loin de ressembler a une pointe de fleche
Mais quand je la regarde (surtout de profil) elle degage pour moi un sentiment de solidité et de puissance
Le sentiment du pousse au cul brutal et progressif bien ancré au sol d'autant que le museau sous des dehors massifs n'est pas loin de ressembler a un avant de lmp1 efficace pour generer un puissant effet de sol
L'impression qu'elle me donne est qu'elle est conçue pour equilibrer au mieux la surcharge carburant et qu'elle va baucoup moins "flotter" sur la piste en poid maxi que les autres qui sont effilées comme des lames de rasoir mais qui me sembles vouloir se lever de l'avant
un peu comme si elle allait etre baucoup plus reguliere a vide que chargée
alors qu'il me semble que les autres vont devoir attendre de vider le carburant pour pouvoir donner le maximum

Pffoouu...si c'est pas une analyse de connaisseur , ça....


:)

C'est pas gentil de te moquer du gentil petit bisounours que je suis

Ah non...tu n'y est pas du tout !!!
Au contraire , je trouve que c'est plutôt pertinent et bien vu !

Désolé que tu l'ai "pris" autrement !

NON,NON,NON, Bruno jlavais bien pris en rigolant te fais pas de soucis je suis pas du tout suceptible je prend presque toujours tout a la deconnade donc te fais pas de mourron tu peux charger ya de la marge
dont worry !!! :D

[McLaren]

Binetôt les derniers autocollants :

[BRUNO935K3]

OU bien.....celui-ci :



Arf !

:D

[Hadzufel]

Voila on la disait pataude ,mal finie, lourdingue, et le fait est qu'elle est loin de ressembler a une pointe de fleche
Mais quand je la regarde (surtout de profil) elle degage pour moi un sentiment de solidité et de puissance
Le sentiment du pousse au cul brutal et progressif bien ancré au sol d'autant que le museau sous des dehors massifs n'est pas loin de ressembler a un avant de lmp1 efficace pour generer un puissant effet de sol
L'impression qu'elle me donne est qu'elle est conçue pour equilibrer au mieux la surcharge carburant et qu'elle va baucoup moins "flotter" sur la piste en poid maxi que les autres qui sont effilées comme des lames de rasoir mais qui me sembles vouloir se lever de l'avant
un peu comme si elle allait etre baucoup plus reguliere a vide que chargée
alors qu'il me semble que les autres vont devoir attendre de vider le carburant pour pouvoir donner le maximum

Pffoouu...si c'est pas une analyse de connaisseur , ça....


:)

je partage ton avis, :D

c'est beau en effet, j'aurais pas fais mieux :)

[Thomas Milton]

Au moins si on est optimistes ils seront dans le groupe de chasse vu ce que nous produit US F1, Campos Meta, Virgin, Lotus.

Par contre s'ils sont derrière Ferrari, McLaren, Mercedes et Red Bull, ça leur laisse pas grand chose car en 5ème place je vois bien Williams ou Sauber.


La Renault sera surement un Bourdon gentil et mignon, mais pas un frelon qui va faire mal.

[nomeg1]

Je suis de plus en plus interpellé, et sensible à la réflexion de Cool qui n'est pas susceptible je le confirmes, sinon, ben on ne se parlerais plus, yek ! Un p'tit coup au Bar des "Soignés" ?
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[Monsieur Burns]

Au moins si on est optimistes ils seront dans le groupe de chasse vu ce que nous produit US F1, Campos Meta, Virgin, Lotus.

Par contre s'ils sont derrière Ferrari, McLaren, Mercedes et Red Bull, ça leur laisse pas grand chose car en 5ème place je vois bien Williams ou Sauber.


La Renault sera surement un Bourdon gentil et mignon, mais pas un frelon qui va faire mal.

USF, Campos et autres deront aussi dans le groupe de chasse, mais celle des toilettes.

[Thomas Milton]

C'est le groupe de ch(i)asse?

Malheureusement je pense qu'US F1 sera dans le même groupe que Renault vu qu'ils ne feront pas la saison.

[Johan]

Je suis quand même un peu plus optimiste dans le sens où je les verrais bien faire quelques bons résultats afin atteindre leur objectif qui est celui d'atteindre la 4ème place du championnat constructeurs.

[Thomas Milton]

Pour l'instant Red Bull, Ferrari et McLaren semblent fermer les 3 premières places, je vois difficilement Renault battre Mercedes surtout quand on a Schumacher/Rosberg chez les gris.

[Monsieur Burns]

D'accord avec toi.
Ils n'ont pas les mêmes moyens financiers que Merco et leur futur est plus flou.

[TROIKA]

C'est la voiture la plus lourde aérodynamiquement du plateau. Mais dégage un sentiment de robustesse.
Il y a deux facteurs qui ne sont pas valable que pour Renault:
- les départs et les inévitables accrochages des premiers virages. Je pressens de la casse car tous ont quelque chose à prouver devant les 4 CP du monde: la génération couche culotte face à Shumacher et les virtuoses.
- Les voitures ayant une bonne motricité mais classée dans le ventre mou de la grille de départ et ceux qui b'emblée ménagent moteur (Masse plus élevée) et pneux.

C'était déjà le scénario en 2009 mais il va être exacerbé en 2010 par la hauteur des enjeux: Massa intraitable, un Schumacher qui devra se battre, un Hamilton qui risque de péter un câble, Alonso et ses coups de Jarnac, j'en passe et des meilleurs! Combien de SC par course?

Faite vos jeux!

[nairboul]

Après une mise en jambe a VALENCE,un début de développement et de performance a JEREZ attendons de voir les derniers test a BARCELONE.Moi je pense que RENAULTF1TEAM ne joueras que dans le ventre mou du peloton du moins jusqu'au retour des G.P en EUROPE.Après et bien comme d'habitude,faudra déjà profiter des premiers G.P pour accrocher quelques points qui sont précieux en fin d'année,développer sans tarder cette monoplace et surtout ne pas prendre du retard.Ne connaissant pas PETROV,pour l'instant un seul "top" pilote,pour moi ne suffiras pas a cette écurie a venir chatouiller les top teams,a part sur quelques circuits et encore une fois grâce a KUBICA.

[BRUNO935K3]

Vitaly Petrov a déclaré à la "RIA Novosti", agence appartenant au gouvernement russe, qu’il n’avait pas signé chez Renault pour être le pilote numéro deux de l’équipe.

« Les courses n’ont pas commencé, donc peut-être que Kubica sera le numéro pilote n°2. »

L’article précise que le contrat de Petrov stipulerait que le pilote russe doit ramener au moins 25% des points glanés par son équipier polonais.



Source : AutoHebdo.

[Johan]

Et s'il ramène 24.9% des points, il se fait virer non? lol

[BRUNO935K3]

Et s'il ramène 24.9% des points, il se fait virer non? lol

Ben oui , puisqu'il lui faut Au moins 25%..!

[Monsieur Burns]

...si en plus la Russie envahit à nouveau la Pologne !

[Hadzufel]

D'accord avec toi.
Ils n'ont pas les mêmes moyens financiers que Merco et leur futur est plus flou.

...oui mais à valencia, du 17 au 21 fev', kubica est deuxième derrière button, donc vous voyez?...

allé les gars, quoi! , c'est bon signe non,?

[BRUNO935K3]

Oui , mais méfiance...quelle configuration ont les voitures , sont-elles toutes au poids règlementaires, etc...

Attendons les premiers essais officiels du 1er GP et on sera fixé !

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