Re: Revue de presse : infos générales V

[BRUNO935K3]

C'est une entreprise italienne qui se charge des travaux.

Le "Made In Italy" !

En collaboration avec le Français COLAS il me semble...

https://f1only.fr/circuit-paul-ricard-gp-france-f1/

[Johan]

Oui, il me semble aussi mais ça reste une collaboration européenne.

[BRUNO935K3]

Il fallait s'en douter....

Ferrari confirme sa restructuration interne

La Scuderia Ferrari annonce une restructuration interne avec la création d'un département Développement Performance emmené par Enrico Cardile.

https://www.autohebdo.fr/f1/actualites/ferrari-confirme-sa-restructuration-interne-211844.html

[Johan]

En 2015, il y avait le fameux ménage organisé par "Arrivabene" (qui portait bien son nom à l'époque ) en réorganisant tout, notamment en prenant Vettel à la place d'Alonso mais on a bien vu que cela a presque réussi... le seul hic est que Mercedes était encore trop fort et n'a pas cessé de progresser ainsi que se renouveler.
Donc, concernant Ferrari, on dirait que depuis le départ de Jean Todt, qu'elle n'arrive plus à se renouveler et que comme Renault, surfe sur une certaine nostalgie. La Scuderia actuelle me fait penser à celle de la période 83-89 où elle stagnait malgré quelques beaux GP remportés.

On dit toujours que "Nul n'est irremplaçable", ce qui n'est pas toujours vrai car lorsqu'il n'y a plus d'héritage ou de vraie transmission, une écurie comme Ferrari qui gagnait à n'en plus finir se met à sombrer et pour revenir au sommet, c'est compliqué. C'est la même chose dans n'importe quel autre sport.
Cela dit, Ferrari n'est pas la seule à avoir connu de mauvaises passes, il y a aussi McLaren et Williams. Bien sur McLaren semble être en progrès mais une écurie de ce calibre devrait remporter au moins un GP cette année et sincèrement, je leur souhaite.
Ce qu'on peut constater, c'est que les 3 écuries qui ont le plus gros palmarès de l'histoire de la F1 ne parviennent plus à se placer en haut de la hiérarchie pour remporter des titres.

[BRUNO935K3]

Une nouvelle affaire d’espionnage toucherait Ferrari




Un média italien affirme qu’il y a eu une fuite concernant le moteur 2019

Pourquoi et comment la FIA a-t-elle pu savoir que Ferrari faisait des choses limites ou illégales avec son V6 turbo hybride à la fin de la saison 2019 ?

Selon le Corriere della Sera et son journaliste Giorgio Terruzzi, une affaire d’espionnage ou de vol de documents concernant le moteur conçu par la Scuderia serait au coeur des révélations qui ont été faites à la Fédération.

L’obtention illégale de ces documents, en cours de saison, aurait mis le feu à Maranello mais cette affaire n’a pas été révélée jusqu’ici et pourrait expliquer en partie pourquoi l’accord est resté secret entre la FIA et Ferrari.

Selon le journal, il fallait en effet être très bien informé sur le fonctionnement du moteur pour pouvoir demander les clarifications souhaitées par Mercedes et Red Bull. La fuite est donc venue de l’intérieur et aurait démarré à l’automne, déclenchée avec la complicité d’une équipe concurrente selon Terruzzi.

Affaire à suivre ou affaire déjà enterrée ? Les prochaines semaines devraient nous le dire...


Source : motorsport.nextgen-auto.com

[nairboul]

Cette histoire me rappel les déclarations de Maxattaque la saison dernière qui affirmait que Ferrari trichait avec son moteur bien sûr beaucoup lui tombèrent dessus en arguant que le batave était un mauvais perdant,bien joué Max ,toute cette histoire prends du relief aujourd'hui.Vettel aurait tapé du poing en fin de saison dernière en apprenant qu'il avait gagné avec un moulin non conforme,une énorme soufflante envers Binotto,il n'a guère apprécié cette façon de faire.

[Johan]

Le pire est que si seulement cela permettrait à Ferrari de gagner comme McLaren a pu le faire en 2007...

[dom465]

En fait, la seule période où Ferrari a vraiment bien marché ces 40 dernières années, c'est celle où il n'y avait quasi pas d'Italiens à sa tête !
Todt, Brawn, Byrne, Schumacher, la "dream team" !
Depuis, les italiens sont revenus de plus en plus nombreux et c'est à nouveau le "grande casino" !

[Johan]

C'est vrai que lorsque Domenicali a remplacé Todt, c'est devenu le "Casino" mais quand il y avait Jean Todt, Di Montezemolo était toujours à la tête.
C'est là qu'on voit que la haute direction de Ferrari a besoin d'être dirigé par une équipe dite "cosmopolite" pour gagner mais ils semblent oublier que la F1 est mondiale.

[BRUNO935K3]

En fait, la seule période où Ferrari a vraiment bien marché ces 40 dernières années, c'est celle où il n'y avait quasi pas d'Italiens à sa tête !
Todt, Brawn, Byrne, Schumacher, la "dream team" !
Depuis, les italiens sont revenus de plus en plus nombreux et c'est à nouveau le "grande casino" !

>> il y a du vrai, effectivement !

[BRUNO935K3]

McLaren va de nouveau s’associer avec son sponsor Gulf

Ils étaient partenaires lorsque la marque a triomphé au Mans

McLaren a signé un nouveau sponsor et a probablement remporté le prix du teasing le plus raté de l’année ! On ne peut qu’applaudir Zak Brown pour le redressement commercial et marketing qu’il a réussi avec l’équipe de Woking, qui n’avait que très peu de sponsors en 2017 lors de sa première année.





Aujourd’hui, on dénombre de nombreux sponsors dont Coca-Cola, Arrow, Dufry, Dark Trace, Splunk, Dell Technologies, British American Tobacco, souvent présent avec la marque Velo, ainsi qu’Estrella Galicia 0.0, le sponsor de Carlos Sainz.

Le tournage d’un spot publicitaire pour présenter son nouveau sponsor a permis de voir que Gulf, compagnie pétrolière, allait renouer des liens avec McLaren, les deux entreprises ayant déjà été liées dans le passé. En 1997, la McLaren ayant terminé deuxième des 24 Heures du Mans, et première en catégorie GT, portait déjà ces couleurs.

L’équipe a donc publié une image (ci-dessus) où l’on voit très légèrement le logo dépasser au-dessus de la roue arrière de la MCL33 peinte aux couleurs de la MCL35, avec la mention "bientôt". Peine perdue, puisque des observateurs ne sont pas restés insensibles à la monoplace et à la McLaren 720S garées devant la station service, et ont montré sur Twitter qu’il s’agissait bien d’une alliance avec Gulf !

Source : motorsport.nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

Vettel n’aurait "plus qu’à accepter" l’offre d’Aston Martin F1

Auto Bild rapporte une offre ferme, Wolff l’encourage

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/vettel-n-aurait-plus-qu-a-accepter-l-offre-d-aston-martin-f1,150561.html

Source :motorsports.nextgen-auto.com

[Johan]

Je vous conseille de lire les articles d'Autohebdo.fr où le journaliste les clôture avec une petite phrase exprimant son franc parlé façon "Jean-Pierre Pernaut".

[BRUNO935K3]

Bottas restera chez Mercedes « au moins jusqu’à la fin 2021 »

Le pilote finlandais rempile pour une 5e saison au sein de l’écurie allemande.

http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/bottas-restera-chez-mercedes-au-moins-jusqu-la-fin-2021-212162.html

[Johan]

[dom465]

Zut, non visible de Belgique.

[BRUNO935K3]

Écopes de freins Racing Point : une sanction jugée trop clémente

Le constructeur français, mais également d’autres écuries, réfléchissent à faire appel après la décision des commissaires sportifs concernant les écopes de freins de la RP20.


http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/ecopes-de-freins-racing-point-une-sanction-jugee-trop-clemente-212200.html

[Johan]

https://www.youtube.com/watch?v=j9LNd-c6OVM

[TROIKA]

Zut, non visible de Belgique.

Dom, je te conseille vivement F1 TVCOM, c'est payant but value for money!

[Johan]

Le départ de la course qui est malgré tout animé.

[BRUNO935K3]

‘J’adorerais revenir’ : Hülkenberg candidate officiellement pour un baquet Alfa Romeo

Il révèle que certains pilotes n’étaient pas heureux de son retour

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/j-adorerais-revenir-hulkenberg-candidate-officiellement-pour-un-baquet-alfa,151190.html

>>C'est étrange de vouloir le baquet d'une auto de fond de grille...Ou alors il a une meilleure proposition d'un autre team, mais pour 2022.
Il aurait donc un an à patienter avant d'intégrer le team en question

[Johan]

Ça veut dire que Raikkonen pourrait mettre un terme définitif à sa carrière ou bien que Giovinazzi est sur la sellette...

[BRUNO935K3]

Ça veut dire que Raikkonen pourrait mettre un terme définitif à sa carrière ou bien que Giovinazzi est sur la sellette...

Je pense que c'est ce qui va se passer...

[BRUNO935K3]

Ferrari et Renault ont officiellement confirmé leur appel de la décision rendue par le panel de commissaires sur les écopes de freins de la Racing Point RP20. L'affaire ira donc bien devant la Cour d'appel Internationale de la FIA, sans McLaren qui a décidé de ne pas poursuivre.


https://fr.motorsport.com/f1/news/appel-racing-point-mclaren-ferrari-renault-confirment/4854522/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

[Johan]

McLaren passera bientôt du moteur Renault au moteur Mercedes, ils ne sont pas fous...

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