Ferrari 712 CanAm

**cooltitanic** Mer 26 Mai - 13:25

ferrari 712 canam

dom465 Mer 26 Mai - 13:35

Une superbe voiture méconnue.
Quelque photos lors d'une "historique"

**BRUNO935K3** Mer 26 Mai - 16:59

Road-Atlanta 1974 , Herbert MULLER :

**BRUNO935K3** Mer 26 Mai - 17:00

La voiture du "NART" en 1974 à Watkins Glen avec Brian Redman :

pipom Jeu 3 Juin - 20:20

Les Monstres de la CanAm Ferrari612pamon1968lasvqk3

Ferrari 612 Can-Am (1968-1969)

pipom Jeu 3 Juin - 20:21

Je compte sur vous pour nous raconter l'histoire de cette magnifique Ferrari 612 CANAM

Les Monstres de la CanAm 7182723myk1

dom465 Ven 4 Juin - 12:18

Cette Ferrari 612 est apparue en Canam à la dernière course de 68, le Stardust Grand Prix de Las Vegas.
Elle abandonna car son injection avait avalé trop de sable.
C'était un chassis multi-tubulaire avec un tout nouveau V12 de 6.300cc donné pour 620cv à 7 000 t/m.
Elle participa également à la saison 70 avec un succès mitigé, malgré la présence de Chris Amon à son volant.

**BRUNO935K3** Ven 4 Juin - 13:26

Il y a eu de sacrées voitures dans cette catégorie...McLaren, Shadow, Porsche, Ferrari...voici une photo de la "CanAm killer", je veux parler de la redoutable Porsche 917-30 , ici à Goodwood :

La bête au repos :

Ses principales caractéristiques :
Moteur : flat 12, 5374cm2, 1140ch à 7800trs/mn, 100mkg à 6400trs/mn.
Poids total : 801 kg dont 285 kg pour le moteur
Longueur : 4, 561 m
Hauteur : à l’arceau: 99cm, à l’aileron arr: 155cm
Garde au sol : 9,9cm

>>Quant à ses accélérations....un véritable avion de chasse sur 4 roues, jugez plutôt :
0 à 100 km/h en 2,1 sec. , le 0 à 200 en 5,2 secondes et le 0 à 300km/h en 11,2 secondes ! affraid

**BRUNO935K3** Ven 4 Juin - 13:54

La Shadow DN2 de George Follmer

Une autre Shadow, en Historique aux U.S.A. en 2009....qui a le feu "aux fesses" ! :

**BRUNO935K3** Ven 4 Juin - 13:57

La McLaren de Denny HULME à Elkhart-Lake :

Et la M8-F de François CEVERT, vainqueur ici à Donnybrooke en 1972 :

Toujours CEVERT la même année, mais à Watkins-Glen :

**BRUNO935K3** Ven 4 Juin - 15:00

=> La Chaparral 2J est dotée de jupes coulissantes en polycarbonate dont le rôle est d’assurer l'étanchéité de la voiture avec le sol.
> Pour créer la dépression, deux turbines de char américain M1 montées à l’arrière et entraînées par un moteur auxiliaire de 45 ch sont utilisées.
- Pour la petite histoire, le flux d'air généré par les ventilateurs seuls, pouvait pousser la voiture vers l'avant jusqu'à 40 miles par heure (environs 60 km/h). Mais l’équipe butte sur de nombreux problèmes de mise au point.

Lors de ses débuts à Watkins Glen, aux mains de Jackie Stewart, la 2J réalise le meilleur temps en course. Sur un tour, la nouvelle création deJim n’a pas d’égal et la voiture décroche régulièrement la pole.
> Mais la FIA s’en mêle et interdit la 2J à la fin de la saison 1970 estimant que les jupes coulissantes sont un dispositif aérodynamique mobile (interdit par le règlement). Cette décision condamne à mort la Chaparral 2J .

Et son compartiment moteur :

**Johan** Ven 4 Juin - 15:14

Elle a eu en quelques sortes le même destin que la Brabham BT46 plus connue sous le nom de la "Brabham-aspirateur" non?

**BRUNO935K3** Ven 4 Juin - 15:16

Deep purple a écrit:Elle a eu en quelques sortes le même destin que la Brabham BT46 plus connue sous le nom de la "Brabham-aspirateur" non?

Pareil...interdiction prononcée par les instances officielles pour le même motif... :|

pipom Sam 10 Juil - 17:59

1980 ? ? ?

pipom Sam 10 Juil - 18:00

**BRUNO935K3** Mer 15 Sep - 9:23

La LOLA T222 en 1971 :

**BRUNO935K3** Mer 15 Sep - 9:24

Et la LOLA T310 de 1972 :

emacaly Mer 15 Sep - 18:25

magnifiques tes photos bruno.......comme d'hab ! Wink

**BRUNO935K3** Sam 9 Juil - 19:06

McLaren M8E-D de 1971 :

Hadzufel Mar 23 Aoû - 17:49

autrement dit il fallait avoir une bonne paire de c....... pour monter dedans!!

toutes magnifiques en tout cas bruno tes photos!!! Les Monstres de la CanAm 281387