"Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Dernière édition par BRUNO935K3 le Dim 14 Fév - 14:03, édité 1 fois
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Désolé, je n'avais pas vu hier soir. Les Volvo sont belles et les autres aussi.
Quel plaisir de revoir tous ces rassemblements.
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Merci, tu l'as dit, un vrai bonheur !Johan a écrit:Désolé, je n'avais pas vu hier soir. Les Volvo sont belles et les autres aussi.
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Il y avait quand même un petit peu de neige.
La Renault 18 Turbo est devient de plus en plus mythique avec le temps.
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Aujourd'hui, j'ai vu quelque chose d'original : la présentation en direct de la toute nouvelle PORSCHE GT3
J'ai donc fait des captures d'écran au fur et à mesure de la diffusion :
Moteur Flat 6 atmosphérique de 4.0L / 510ch. Régime maxi = 9000 tr/mn
Boîte PDK en série et manuelle en option gratuite
Aussi, la nouvelle GT3 vient de série avec la direction active aux quatre roues, les roues arrière étant braquées jusqu’à deux degrés, soit en contre-phase avec les roues avant à basse vitesse et en phase lors de la conduite à haute vitesse, pour bonifier à la fois la maniabilité dans les virages serrés et la stabilité lors des manoeuvres à vitesses plus élevées.
Avec la boîte PDK, le chrono du 0-100 km/h est établi à 3,4 secondes et la vitesse maximale est de 318 km/h.
Avec la boîte manuelle, la vitesse de pointe est de 320 km/h, ce qui rend la voiture plus rapide que l’actuelle GT3 RS.
>> 6 minutes, 59 secondes et 927 millièmes. Voilà le chrono enregistré par le pilote d’essai Lars Kern au volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 sur la boucle nord du circuit du Nürburgring, soit le mythique Nordschleife.
Cela signifie que cette plus récente variante de la GT3 est plus rapide de 17 secondes au tour que celle de la génération précédente!
Et voilà !
https://www.caradisiac.com/nouvelle-porsche-911-gt3-2021-plus-vite-que-vite-188184.htm
J'ai donc fait des captures d'écran au fur et à mesure de la diffusion :
Moteur Flat 6 atmosphérique de 4.0L / 510ch. Régime maxi = 9000 tr/mn
Boîte PDK en série et manuelle en option gratuite
Aussi, la nouvelle GT3 vient de série avec la direction active aux quatre roues, les roues arrière étant braquées jusqu’à deux degrés, soit en contre-phase avec les roues avant à basse vitesse et en phase lors de la conduite à haute vitesse, pour bonifier à la fois la maniabilité dans les virages serrés et la stabilité lors des manoeuvres à vitesses plus élevées.
Avec la boîte PDK, le chrono du 0-100 km/h est établi à 3,4 secondes et la vitesse maximale est de 318 km/h.
Avec la boîte manuelle, la vitesse de pointe est de 320 km/h, ce qui rend la voiture plus rapide que l’actuelle GT3 RS.
>> 6 minutes, 59 secondes et 927 millièmes. Voilà le chrono enregistré par le pilote d’essai Lars Kern au volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 sur la boucle nord du circuit du Nürburgring, soit le mythique Nordschleife.
Cela signifie que cette plus récente variante de la GT3 est plus rapide de 17 secondes au tour que celle de la génération précédente!
Et voilà !
https://www.caradisiac.com/nouvelle-porsche-911-gt3-2021-plus-vite-que-vite-188184.htm
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Oui je l'avais vueJohan a écrit:Tourné au Castellet.
Ils en ont présenté également des extraits dans la présentation officielle en direct
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Dernière édition par BRUNO935K3 le Dim 21 Fév - 13:54, édité 1 fois
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Autant pour moi, il y avait quand même beaucoup de modèles.
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Re: "Aujourd'hui j'ai vu IV" par BRUNO93K3
Johan a écrit:Autant pour moi, il y avait quand même beaucoup de modèles.
Une Citroën Traction "11 Légère" :
Antivol à clé sur le levier de vitesses : une petite canne métallique en forme de "U" traverse ce levier, va s'accrocher au volant et est fermée à clé.
Bon, quand on voit le type de serrure, on se dit qu'il ne doit pas être difficile de la forcer
Mais en attendant, ce dispositif ne date pas d'hier et était monté d'origine sur ces autos !
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