Les voitures que vous n'aimez pas

[Johan]

Après avoir lancé le sujet des voitures qui nous font rêver, voici celui de celles que l'on n'aime pas.

Pour ma part, il y a celles-ci. Même si ces modèles étaient fiables, pratiques et peu couteux pour certains etc... ils ne m'ont jamais plu. Concernant la Renault 14, la pub de la "poire" ne m'a jamais influencé , c'était juste son "Design" que je n'ai jamais trouvé attirant.







Le tout 1er style de la Logan n'est franchement pas le beau. Heureusement qu'ils se sont bien rattrapé après, notamment en étoffant leur gamme.



Alors, je sais que certains d'entre-vous adorent la Subaru Impreza. Certes, ce n'est pas une mauvaise voiture mais elle fait trop tuning à mon goût. Je préfère de loin la Mégane RS.



Il y a aussi la Laguna 3 qui, dès sa sortie, n'est pas l'auto la plus attirante que Renault ait faite à mon sens. Pourtant, sur cette version, la qualité est la même que ses concurrentes allemandes.



Et vous ? Quels sont les voitures que vous n'aimez pas ?

[BRUNO935K3]

Les SAAB !

[Johan]

Les SAAB !  

Tous leurs modèles ?

[Johan]

Je ne suis pas trop fan des coréennes même si de progrès notables ont été effectués chez eux au niveau des autos mais j'ai toujours eu mal à accrocher avec la Hyundai Coupé.



Je la trouve (beaucoup) trop superficielle.  

Ensuite, il y a la Nissan Serena (1ère génération).



Je me souviens qu'en primaire, un gars de ma classe faisait que se vanter parce que ses parents en avaient acheté 1 neuve alors que franchement, y'avait pas de quoi !  

Pour continuer avec les Nissan, il y avait la Prairie qui ne m'a jamais plu.



Nissan était dans son époque "Old Ladies", heureusement que ça s'est amélioré depuis.

Enfin, pour terminer, il y a la Renault Latitude (appelé Safrane dans d'autres pays) qui n'est plus fabriqué aujourd'hui. Elle n'est ni moche ni jolie mais fade !  

[Johan]

Ensuite, il y a les Daewoo rebadgées Chevrolet comme la Matiz, l'Aveo, la Nexia etc...







Si elles n'ont pas connus le succès escompté et qu'elles ne sont plus commercialisées sur notre sol, c'est qu'il y a surement une raison. D'ailleurs, GM a voulu démocratiser Chevrolet car la marque américaine est du même acabit que Ford en Europe mais le groupe a surestimé l'image de marque qu'a Daewoo sur le vieux continent qui est loin d'être bonne.

A choisir parmi les marques "low cost", je me tournerais plutôt vers Dacia ou Skoda par exemple.

[pipom]

A choisir parmi les marques "low cost", je me tournerais plutôt vers Dacia ou Skoda par exemple.

DACIA était un partenaire de Renault avant que Renault ne le rachète, et vu ce qu'il en a fait je ne crois pas que ce soit à vendre . Dacia monte tout doucement en gamme .

SKODA a été racheté par VW et sont monté largement en gamme depuis !

Je ne crois pas que l'objectif de Chevrolet avec Daewoo était le même !  Ni Renault , ni VW ne se sont contenté de re-badgé les autos mais bien de créer de nouvelle avec leur savoir faire !

[Johan]

DACIA était un partenaire de Renault avant que Renault ne le rachète, et vu ce qu'il en a fait je ne crois pas que ce soit à vendre . Dacia monte tout doucement en gamme .

SKODA a été racheté par VW et sont monté largement en gamme depuis !

Je ne crois pas que l'objectif de Chevrolet avec Daewoo était le même !  Ni Renault , ni VW ne se sont contenté de re-badgé les autos mais bien de créer de nouvelle avec leur savoir faire !

Tout à fait, tu as raison mais l'objectif de GM était de faire de Chevrolet une marque populaire sur le vieux continent comme ils ont pu le faire aux USA mais ils se sont loupé car en Europe, l'image de "Chevy" est tout même prestigieuse avec les Corvette et les Camaro notamment. C'est à se demander ce qui leur est passé par la tête à l'époque, ca prouve que GM a une méconnaissance totale du marché automobile européen contrairement à Ford et à Chrysler, même si ces derniers sont bien aidés par Fiat depuis.

J'irais même jusqu'à dire que General Motors aurait du faire (avec Chevrolet Europe) de véritables modèles capables de rivaliser avec les constructeurs généralistes comme Ford, Renault, VW, PSA, Fiat etc... etc...

En plus d'être laides (enfin, ce n'est que mon avis), la qualité de fabrication de ces voitures n'était hélas pas très soignée.

[Johan]

De Tomaso SLC ou Deauville (nouvelle génération)



Elle a eu droit à beaucoup de plaisanteries douteuses en Italie, notamment sur les réseaux sociaux.

Ce modèle a sonné la fin de la marque, ils nous ont habitué à mieux à l'époque. Espérons qu'ils reviennent un jour avec des autos bien dessinées comme ils savaient le faire.

[BRUNO935K3]

Franchement quelconque...

[Johan]

Franchement quelconque...

Oui et c'est pour ça que l'usine a définitivement fermé 4 ans après.

[Johan]

Voici une auto qui ne m'a jamais trop attiré. Quand j'étais gamin, on en voyait encore sur nos routes mais plus maintenant, il faut dire qu'elle n'a jamais été extraordinaire. Je la trouve assez fade et trop passe-partout même si elle a un coté pratique puisque c'est finalement une 4L rallongée.
Peut-être que certains d'entre-vous en ont possédé une ou bien en ont déjà conduit.





Mine de rien, la Renault 6 commence à se faire une place dans la collection. Certains vendent leurs exemplaires jusqu'à 5000€ alors qu'ils ne sont pas parfaits. Après, est-ce qu'ils parviennent à leur R6 à ce prix là ?

[pipom]

V Je la trouve assez fade et trop passe-partout même si elle a un coté pratique puisque c'est finalement une 4L rallongée.
Peut-être que certains d'entre-vous en ont possédé une ou bien en ont déjà conduit.

C'est une grande Renault 4 ou une petite Renault 16 !

[Admin]

J'en ai eu une, de R6. Un cadeau de mes parents. Voiture sympa, mieux équipée qu'une 4L (que j'ai eu aussi). Suis parti en vacances avec, Orléans > Périgord, de nuit, avec femme, enfant et 2 chiens. De bons souvenirs..

[Johan]

V Je la trouve assez fade et trop passe-partout même si elle a un coté pratique puisque c'est finalement une 4L rallongée.
Peut-être que certains d'entre-vous en ont possédé une ou bien en ont déjà conduit.

C'est une grande Renault 4 ou une petite Renault 16 !  

Oui, tout à fait. C'est l'impression que j'ai toujours eu en la voyant.

J'en ai eu une, de R6. Un cadeau de mes parents. Voiture sympa, mieux équipée qu'une 4L (que j'ai eu aussi). Suis parti en vacances avec, Orléans > Périgord, de nuit, avec femme, enfant et 2 chiens. De bons souvenirs..

Un oncle à ma mère en a eu une et il l'avait donné à un cousin par la suite. Sur ce type d'autos, c'est le coté pratique qui prime

[Johan]

Il y a les Seat que je trouve fades. A part la 1200/1430 Sport Coupé Bocanegra des années 1970, je trouve que les autres modèles civils manquent de personnalité que ce soit les modèles actuels ou anciens. Même si tous les composants de chacun de leurs modèles sont de marque VW donc de qualité, le design ne fait pas envie. D'ailleurs, autant mettre un peu plus pour s'acheter une "vraie" VW selon moi.

[Johan]

La Jugo Zastava, je n'ai jamais trop accrocher avec cette auto même s'il y a beaucoup de composants Fiat. Il me semble que les moteurs étaient ceux de la Fiat Uno voire ceux de la 127 (entre autres...) si je ne me trompe pas.



Quand j'avais une dizaine d'années, un retraité habitant dans mon quartier en avait une, je le voyais souvent rouler avec. C'est à partir de là que j'ai connu ce modèle et la marque. Depuis, je n'en ai plus jamais revu aussi bien sur la route que dans les rassemblements ou salons de voitures anciennes.

Cela dit, les versions cabriolet et celles dites "sportives" rattrapent un peu le coup en apportant un coté "exotique" voire atypique dans le paysage de l'automobile.
Ce que je ne savais pas, c'est qu'elle a été produite jusqu'en 2008 quand même .

[Johan]

Comme pour les autres R14, R6 citées plus haut, on en voyait souvent, je parle de la version de cette Mazda 323 que je n'aime pas trop non plus.
C'est fade et d'une tristesse.



Même encore aujourd'hui, dans le milieu de la collection, elle souffre toujours du même manque d'image que peuvent avoir les coréennes.
Pourtant, ce genre d'auto bénéficie d'une fiabilité et d'une qualité de fabrication remarquable. Sans parler de son coté fonctionnel.

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