12H de Bathurst

[Johan]

Audi vise la passe de trois à Bathurst




Déjà victorieuse à deux reprises des 12 Heures de Bathurst, la marque Audi s'appuiera notamment sur le Phoenix Racing pour tenter de décrocher un troisième succès en Australie.
La fameuse course d'endurance australienne des 12 Heures de Bathurst (6-8 février 2015) promet une bataille au sommet entre les différentes marques alignées telles que Ferrari (tenante du titre après la victoire en 2014 du Maranello Motorsport), Mercedes, Bentley, Porsche, Aston Martin, McLaren ou encore Audi. La firme aux anneaux visera une troisième victoire aux antipodes, elle qui s'était imposée en 2011 avec le Joest Racing et en 2012 avec le Phoenix Racing. C'est une nouvelle fois l'écurie qui a notamment mené Mike Rockenfeller au titre DTM en 2013, qui emmènera l'armada des R8 LMS ultra sur le tortueux tracé australien.

La R8 LMS n°16 sera confiée au trio Christopher Haase – Felix Baumgatner (détenteur du record du monde du saut en parachute le plus haaut du monde en octobre 2012) et Laurens Vanthoor, vainqueur des Blancpain Endurance Series et des Blancpain GT Series cette saison. Quant à la n°15, l'équipage Markus Winkelhock – René Rast et l'Italien Marco Mapelli, aura également fière allure. Cinq autres écuries clientes aligneront des R8 LMS ultra.

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Les organisateurs des 12 Heures de Bathurst (Australie) ont dévoilé la liste provisoire des engagés pour l'épreuve disputée le 8 février. C'est au total 55 voitures, dont 30 GT3, qui seront alignées sur la grille de départ. 17 constructeurs et 22 modèles seront représentés. David Brabham, vainqueur des 24 Heures du Mans 2009, affrontera notamment Patrick Long, Markus Winkelhock, Laurens Vanthoor, René Rast ou encore Felix Baumgartner. Mika Salo et John Bowe, les vainqueurs de la dernière édition, seront également de la partie.

La liste des écuries et des voitures engagées pour les 12 Heures de Bathurst est à consulter sur ce lien.

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Bentley a confirmé les équipages qui piloteront les deux Continental GT3 à l'occasion des 12 Heures de Bathurst le 8 février prochain. Sur le n°10, on retrouvera les deux pilotes officiels britanniques Guy Smith et Steven Bell qui seront rejoints par leur compatriote Matt Bell. La n°11 sera confiée au trio composé par deux autres pilotes d'usine, l'Espagnol Andy Soucek et l'Allemand Maximilian Buhk, accompagnés par le Suisse Harold Primat qui sera engagé cette année avec le Bentley Team HTP.


Les pilotes Aston Martin à Bathurst

Craft-Bamboo Racing a confirmé la présence de Stefan Mücke, Alex MacDowall et Darryl O'Young sur l'une des deux Aston Martin V12 Vantage GT3 engagées aux 12 Heures de Bathurst disputées le 7 février. Les deux premiers cités disputeront l'épreuve australienne pour la première fois, tandis que le Hongkongais s'est imposé en 2011 et 2012. La seconde voiture inscrite en Pro-Am sera confiée à Jonathan Venter, Jean-Marc Merlin et Frank Yu.


Les pilotes Nissan à Bathurst

Nissan Athlete Global Team from Japan a confirmé le retour d'Alex Buncombe, Katsumasa Chiyo, Wolfgang Reip et Rick Kelly aux 12 Heures de Bathurst disputées le 7 février au volant de la GT-R Nismo GT3 n°35. La première tentative réalisée l'an passé par le constructeur japonais était soldée par un abandon suite à un accident survenu lors de la troisième heure de la course.

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Laurens Vanthoor a signé la pole des 12 Heures de Bathurst, non sans s'offrir le nouveau record du tour.
Laurens Vanthoor n'a pas fait dans le détail au qualifications des 12 Heures de Bathurst. Le champion en titre des Blancpain GT et Endurance Series a offert à Audi et au Phoenix Racing la pole en signant le nouveau record du tour avec un chrono de 2'02''5521.

Le Belge a ainsi devancé de six dixièmes la Lamborghini Gallardo de David Russell (JBS Australia) qui s'élancera également de la première ligne de la grille. Katsumaya Chiyo (Nismo Athlete Global Team) a hissé la GT-R Nismo GT3 au troisième rang devant la Ferrari 458 Italia de Michele Rugolo (Ferrari 458 Italia) et l'Aston Martin Vantage de Stefan Mücke (Craft Bamboo Racing).

Maranello Motorsport ne pourra défendre son titre acquis l'an passé, la F458 Italia n°88 étant forfait suite à un accident de Tony d'Alberto aux essais.

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

A priori, il est possible de suivre la course ici :

http://bathurst12hour.com.au/live-int

[dom465]

Merci pour le lien.
Et Forza Laurens !

[BRUNO935K3]

Merci pour le lien.
Et Forza Laurens !

Pourquoi ne suis-je pas surpris....

[dom465]

[BRUNO935K3]

Tiens....je me lance dans un pronostic

1) S'il ne pleut pas, je parie sur :
Le "Craft Bamboo Racing" avec D.O'Young/A.MacDowall/S.Mucke sur l'Aston Martin Vantage N°97

2) En cas de pluie prolongée, mon choix va à :

Le "Phoenix Racing" avec M.Mapelli/L.Vanthoor sur leur Audi R8-LMS Ultra N°15


>> Pour ceux qui veulent pronostiquer ( vite fait passeke la course commence à 19h30 je crois ! ), il est possible de consulter les engagés ici :
http://www.bathurst12hour.com.au/news-phoenix-racing-claim-the-al

[dom465]

C'est vrai que Laurens est particulièrement flamboyant sur piste humide !

[Johan]

En ce moment, Vanthoor est l'un des meilleurs pilotes de GT comme Maximilian Buhk et Götz.

Live de la course

http://www.bathurst12hour.com.au/live-int

[BRUNO935K3]

Voici le classement final :



Avec dom465 on était pas mal ; l'Audi et l'Aston font 2 et 3

[Johan]

Et en plus, une Bentley termine en 4ème position !

Je pensais pas que Nissan allait l'emporter !

[pipom]

7 marques différentes au 7 premiéres places !

[BRUNO935K3]

 7 marques différentes au 7 premiéres places !

Oui, bien !

A signaler tout de même que...:

>> David Brabham a été transporté à l’hôpital pour des radios de contrôle suite à son accident dans le final des 12 Heures de Bathurst.

Sa Bentley Continental GT3/Flying B Motorsport est sortie de la piste à Cutting après un accrochage avec l’Aston Martin V12 Vantage GT3/Craft Bamboo Racing de Stefan Mücke.
L’Australien a été signalé conscient en s’exprimant aux services médicaux.


Source : endurance-info.com

J'espère que ce n'est pas grave et qu'il sera rapidement de retour

[Johan]

Dans cette course d'endurance/GT, on retrouve 6 constructeurs européens aux 7 premières places et ils sont italiens, britanniques ou allemands mais pas français. C'est fou ca !  

Et c'est la même chose dans les autres courses du même genre.

[BRUNO935K3]

Dans cette course d'endurance/GT, on retrouve 6 constructeurs européens aux 7 premières places et ils sont italiens, britanniques ou allemands mais pas français. C'est fou ca !  

Et c'est la même chose dans les autres courses du même genre.

Deep, les budgets sont énormes pour courir au haut niveau du sport auto.
Certains constructeurs peuvent le faire, notamment les constructeurs allemands et le Groupe VW en particulier.
VW possède Audi, Bentley et Lamborghini.
Mercedes est allemand également, ce qui fait déjà 4 marques sur les 6 concernées par cette course
Le groupe Daimler-Benz détient 5% d'Aston-Martin et il se dit que ça ne s'arrêtera pas là...et Daimler AG possède 3% de Nissan.

Ferrari a le groupe Fiat derrière lui et l'aura de cette marque justifie à lui seul les dépenses faites en sport auto.
Aucune autre marque ne peut se prévaloir d'une telle reconnaissance. Porsche peut-être...même pas sûr...

Le seul non-européen, Nissan, entre (enfin !) dans la cour des grands sur le plan mondial, puisque son arrivée en WEC est maintenant sur les rails.
C'est une société qui est en bonne santé, contrairement à nos groupes français, même si Renault est le mieux loti dans ce domaine.

Tout s'explique en fait

[Johan]

Oui, c'est ça.

Mais comme tu dis, Renault semble être le mieux placé pour faire une GT3 capable de rivaliser avec toutes ces marques surtout avec la RS01 qui était censée être la nouvelle Alpine. D'autant plus qu'ils sont en F1 mais seulement en tant que motoriste, donc préparer une GT doit être un jeu d'enfant pour eux.

[coyote]

Oui, c'est ça.

Mais comme tu dis, Renault semble être le mieux placé pour faire une GT3 capable de rivaliser avec toutes ces marques surtout avec la RS01 qui était censée être la nouvelle Alpine. D'autant plus qu'ils sont en F1 mais seulement en tant que motoriste, donc préparer une GT doit être un jeu d'enfant pour eux.

je l'avais dit en son temps la RS 01 il n'est absolument pas question qu'elle devienne une Alpine!

[dom465]

Il semble que pour David, ce ne soit rien de grave. Je l'espère au plus haut point.
Après, clair que ce soit dommage que la France ne soit pas représentée. Mais bon, c'est un peu comme pour le GP F1, il n'y a pas de volonté, ni de budget, en France, pour faire de SuperCars, ou pour une marque de prestige.
Les anglais et les italiens ont une tradition à ce niveau. Les japonais, avec leurs moyens, jouent le jeu aussi. Les allemands, ben, ils ont aussi leurs marques de prestiges.
C'est vrai que côté France, c'est bien dommage et bien triste !
Mais bon, outre sans doute une frilosité à ce sujet des grandes marques françaises, c'est clair qu'il y a en France une forme de politique autophobe.
Pas pour rien qu'il n'y a plus de GP non plus !
Triste de voir ainsi un des plus grand pays européen en porte-à-faux avec les autres !

[coyote]

Il semble que pour David, ce ne soit rien de grave. Je l'espère au plus haut point.
Après, clair que ce soit dommage que la France ne soit pas représentée. Mais bon, c'est un peu comme pour le GP F1, il n'y a pas de volonté, ni de budget, en France, pour faire de SuperCars, ou pour une marque de prestige.
Les anglais et les italiens ont une tradition à ce niveau. Les japonais, avec leurs moyens, jouent le jeu aussi. Les allemands, ben, ils ont aussi leurs marques de prestiges.
C'est vrai que côté France, c'est bien dommage et bien triste !
Mais bon, outre sans doute une frilosité à ce sujet des grandes marques françaises, c'est clair qu'il y a en France une forme de politique autophobe.
Pas pour rien qu'il n'y a plus de GP non plus !
Triste de voir ainsi un des plus grand pays européen en porte-à-faux avec les autres !

et il ne faut pas oublier que l'état Français détient environ 17% du capital de Renault avec un droit de véto,Fillon avait tenté de relancer le GP de France avec le succès que l'on connait!

[BRUNO935K3]

Il semble que pour David, ce ne soit rien de grave. Je l'espère au plus haut point.

>> David Brabham, pilote de la Bentley Continental GT3 n°8 du Flying B Motorsport, a rassuré sur son état de santé suite à son accident aux 12 Heures de Bathurst (Australie) disputées le week-end dernier.
« Je suis ok. Je n'ai que quelques côtes douloureuses. »


Source : autohebdo.fr

[Johan]

Pas moins de sept R8 LMS seront présentes aux 12 Heures de Bathurst où Audi pourra viser une troisième victoire.
Audi Sport a confirmé les équipages qui évolueront sur des nouvelles R8 LMS aux 12 Heures de Bathurst le 7 février. Six écuries engageront un total de sept voitures sur l'épreuve australienne dans l'espoir de décrocher un troisième succès pour le constructeur aux anneaux.

« Audi a vu son nombre de clients grimper sérieusement depuis 2011 », a commenté Romolo Liebchen, le directeur du service clients d'Audi Sport, prochainement remplacé par Chris Reinke. « Quatre constructeurs ont remporté les cinq dernières éditions (Audi, Mercedes, Ferrari et Nissan). Audi a été vainqueur en 2011 et 2012 (avec le Joest Racing et le Phoenix Racing) et le Team Phoenix Racing sera de retour cette année. »

Les équipages Audi aux 12 Heures de Bathurst

#2 Audi R8 LMS (Phoenix Racing)
Alex Davison/Laurens Vanthoor/Markus Winkelhock (AUS/B/D)

#3 Audi R8 LMS (Supabarn Supermarkets)
Shae Davies/James Koundouris/Theo Koundouris/Marcus Marshall (AUS/AUS/AUS/AUS)

#5 Audi R8 LMS (Arris/GT Motorsport/Pete & Co)
Nathan Antunes/Barton Mawer/Greg Taylor (AUS/AUS/AUS)

#9 Audi R8 LMS ultra (Hallmarc/Network Clothing)
Marc Cini/Mark Eddy/Christer Jöns (AUS/AUS/D)

#74 Audi R8 LMS (Jamec Pem Racing)
Christopher Haase/Marco Mapelli/Christopher Mies (D/I/D)

#75 Audi R8 LMS (Jamec Pem Racing)
Steven McLaughlan/René Rast/Garth Tander (AUS/D/AUS)

#82 Audi R8 LMS ultra (International Motorsport)
Rick Armstrong/Andrew Bagnall/Matt Halliday (NZ/NZ/NZ)

Source : AutoHebdo.fr

[BRUNO935K3]

Une petite pièce sur la N°2 de Laurens Vanthoor...

[Johan]

Shane van Gisbergen a signé la pole position des 12 Heures de Bathurst au volant de la McLaren 650S GT3 du Tekno Autosports.
Avec une référence record établie en 2'01"286, Shane van Gisbergen a frappé un grand coup lors des qualifications des 12 Heures de Bathurst, comptant également pour l'Intercontinental GT Challenge. Le pilote kiwi du Tekno Autosports, associé à Alvaro Parente et Jonathan Webb sur la McLaren 650S GT3 n°59, a dominé la séance, reléguant l'Audi R8 LMS du Jamec Pem Racing / Melbourne Performance Center de René Rast à plus d'une demi-seconde.

Les 650S GT3 se sont montrées à leur avantage sur le tracé de Mount Panorama puisque l'exemplaire du McElrea Racing de Walls – Luff – Campbell – Slade se hisse en troisième position et a dominé la catégorie GT3 Am. La seconde Audi R8 LMS du Jamec Pem Racing / Melbourne Performance de Haase – Mies – Mapelli prend la quatrième position devant la McLaren 650S du Keltic Racing et la seconde voiture du Tekno Autosports.

Les Bentley Continental GT3 du Team M-Sport prennent les 7e et 8e positions devant l'Audi R8 LMS du Phoenix Racing de Winkelhock – Vanthoor – Davison. La Porsche 911 GT3 Cup du Grove Motorsport a dominé la séance dans la classe B (GT3 Cup).

Source : AutoHebdo.fr

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