Re: Quizz photo Endurance IV

[coyote]

Tank Chenard & Walker au Mans 1925 ?

Et nan! Pour le Mans voui! Rire:

 

surprenant, voir sur ce site sur Chenard et Walcker :  http://chenard-et-walcker.blogspot.fr/

et nan c'était pour le char,mais pour le reste,c'est tout bon!
je voulais juste te faire maronné pour le N°13!sans rancunes!à toi la main

[pipom]

@coyote , faut pitetre trouvé le lieu et le ou les pilotes non ?

[coyote]

@coyote , faut pitetre trouvé le lieu et le ou les pilotes non ?

bah voui!

[BRUNO935K3]

@coyote , faut pitetre trouvé le lieu et le ou les pilotes non ?

bah voui!

Le lieu a été trouvé il me semble (Le Mans) un peu plus haut, non ?

[coyote]

une p'tite facile pour le matin!

[BRUNO935K3]

Une 935 du "John Fitzpatrick Racing" au début des années'80 ?

[coyote]

Une 935 du "John Fitzpatrick Racing" au début des années'80 ?

Tout bon,82,mais j'sais pas ou,toi tu sais?

[BRUNO935K3]

Une 935 du "John Fitzpatrick Racing" au début des années'80 ?

Tout bon,82,mais j'sais pas ou,toi tu sais?

 et je cherche, mais je ne trouve pas...
Il a utilisé une 935-78 mais aussi une 935 K4 avec ce même sponsor et même numéro
Compte-tenu de la forme de l'avant, je pencherai pour la K4 sur cette photo...

[coyote]

moi j'ai juste taper Porsche 935 pour un éventuel quizz Porsche et je suis tombé sur cette photo,d'ou ce quizz facile pour toi!

[BRUNO935K3]

Une 935 du "John Fitzpatrick Racing" au début des années'80 ?

Tout bon,82,mais j'sais pas ou,toi tu sais?

 et je cherche, mais je ne trouve pas...
Il a utilisé une 935-78 mais aussi une 935 K4 avec ce même sponsor et même numéro
Compte-tenu de la forme de l'avant, je pencherai pour la K4 sur cette photo...

Si c'est bien en 1982, ce ne peut être qu'à :
Brands-Hatch, Mugello, Nurburgring, Monza, SPA ou Silverstone.
Les autres possibilités ne correspondent pas ; numéros, sponsor....

[dom465]

Les 4 questions classiques (mais 2 pilotes et 2 voitures).

[Johan]

Une Ferrari 250 qui fait saute mouton sur une Jaguar Type E ?  

12H de Sebring ?

[dom465]

Une Ferrari 250 qui fait saute mouton sur une Jaguar Type E ?  

12H de Sebring ?

Excellent début, Johan.
Une Lister Jaguar pour préciser.

[Johan]

1965 ?

[dom465]

1965 ?

Pas mal de temps avant.

[Johan]

Toujours dans les années 60 ?

[dom465]

Toujours dans les années 60 ?

Un peu avant.

[BRUNO935K3]

Années'50 ?

[Johan]

1958 ? Musso et Gendebien chez Ferrari ? Archie Scott-Brown et Walt Hansgen chez Jaguar ?

[BRUNO935K3]

Et ils ont fini la course tous les deux ?

[Johan]

Je crois qu'ils ont abandonné tous les 2.

[dom465]

1958 ? Musso et Gendebien chez Ferrari ? Archie Scott-Brown et Walt Hansgen chez Jaguar ?

Bien vu, Deep. Ce sont bien Gendebien et Scott-Brown qui s'accrochent ici.
Archie Scott-brown, pilote grâvement handicapé et très attachant qui allait malheureusement se tuer peu de temps après à Francorchamps !

Wikipedia.

Sa mère contracte la rubéole lors de sa grossesse, ce qui aura de graves conséquences pour lui. Il nait gravement handicapé. Malgré cela et les 23 opérations qu'il subit enfant, il veut avoir une vie normale, ce qu'il réussira. Il décide avec l'aide de son père, capitaine de marine marchande, de devenir marin. En 1951, après avoir récolté des fonds pour pouvoir courir, il débute en Sport GT grâce à Brian Lister. Il suscite l'admiration des autres pilotes, Fangio n'hésite pas à dire que Scott Brown possède un pilotage exceptionnel. En 1956, il décide de participer à son Grand Prix national. Il réussit à se qualifier dans sa Connaught. Mais son handicap l’empêche de se qualifier au Grand prix d'Italie car les officiels dubitatifs ne veulent pas le voir courir. Il poursuivra jusqu'en mai 1958 totalisant 71 victoires dans diverses disciplines.

Le 18 mai 1958, alors qu'il se bat pour la victoire avec Masten Gregory, dans la ligne droite de Blanchimont, il fait une violente embardée et après avoir percuté un poteau, sa voiture par en tonneau. Il est éjecté de sa voiture qui explose. Il est évacué avec de graves brûlures et de nombreuses fractures. Il meurt le lendemain à l'hôpital. Il restera longtemps le seul pilote handicapé au départ d'un Grand Prix avant Jean-Pierre Beltoise.

Stats F1

Malgré son handicap, Archie Scott-Brown a malgré tout réalisé quelques magnifiques courses dans sa carrière.

Né à Paisley, Archie était atrophié à la naissance. Sa mère ayant attrapé une maladie grave en Allemagne, il aura fallu pratiqué au bébé pas moins de 22 opérations pour réparer son bras droit, ainsi que ses jambes et ses pieds atrophiés. Archie sera toute sa vie déterminé à vivre comme un homme normal. Il gagna sa vie comme VRP dans le but de pouvoir récolter des fonds pour financer sa future carrière de pilote automobile, qui débutera au volant d'une modeste MG TD en 1950, dans des épreuves mineures. Mais c'est en 1954 que tout va radicalement changer, lorsqu'il forme un partenariat en voitures de sport avec Brian Lister, Archie va donc piloter à partir de ce moment-là, surtout une lister-Bristol. Il va alors s'imposer lors de nombreuses courses en clubs, et même dans des épreuves nationales.

Ainsi, en 1956, il est engagé par l'équipe Connaught pour piloter en Grand Prix. Au volant de la monoplace B, il terminera second du BRDC International Trophy, et aura aussi l'occasion de piloter lors du Gp de Grande-Bretagne. Même si la perte d'une roue l'oblige à abdiquer très tôt dans la course, son coup de volant n'a échappé à personne, Fangio dira même de lui que sa maîtrise du volant était exceptionnelle. Preuve en sera faite lors du BRSCC Race, où il s'imposera. L'année suivante, l'équipe BRM lui offre la possibilité de courir à nouveau le GP de Grande-Bretagne, mais des problèmes de freins durant des essais feront qu'il déclinera l'offre. Archie poursuit sa carrière en voitures de sport avec Lister, mais il lui manque toujours l'essentiel : une licence internationale pour pouvoir courir à l'étranger. Il n'aura droit qu'à une seule dérogation, pour disputer le trophée Wilgram en Nouvelle-Zélande, course qu'il rempotera par ailleurs.

Le 18 mai 1958, lors d'une course à Spa-Francorchamps, Archie Scott-Brown perd le contrôle de sa Lister et se crashe. La voiture s'enflamme instantanément, et son pilote, prisonnier des flammes décèdera le lendemain. Il avait 31 ans.

En fait, son accident a eu lieu au virage du "Club House" (juste après Blanchimont), ou se trouve actuellement la chicane du "Bus Stop", peu avant la source.



Quelques spectateurs l'ont échappé belle !!!

[dom465]

Ha oui, si Scott-Brown a abandonné, Gendebien et Musso ont tout de même terminé deuxième.

[Johan]

Ah d'accord, ca les a pas empêché de bien terminer.

Allez, on enchaine.  

[dom465]

Hockenheim ?
Ou Nurburgring ?
En Allemagne en tous cas, il me semble.
En VLN ?

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