Re: News WEC 2012

cyd61 Mer 18 Jan - 21:18

BRUNO935K3 a écrit:
cyd61 a écrit:
cooltitanic a écrit:J'ai une preference pour Audi ( surtout le comportement )
mais le depart de Peugeot me rend triste , vraiment triste,

Maintenant vivement 2013 pour une bonne bagarre contre toy . Par contre pas sur qu en 2014 Audi soit encore de la partie
Mais Porsche viendra

C est bien ce qui me fait dire que audi va partir Wink

**cooltitanic** Mer 18 Jan - 22:03

BRUNO935K3 a écrit:
Mais Porsche viendra

Et gagnera cheers

boubou Jeu 19 Jan - 7:23

L'ACO et Todt l'ont quand meme amer car ils soulignent que Peugeot était un des protagonistes a la creation d'un championnat du monde

Todt va jusqu'a dire etait de ne pas se retirer meme avec leurs problemes

McLaren Jeu 19 Jan - 8:52

boubou a écrit:L'ACO et Todt l'ont quand meme amer car ils soulignent que Peugeot était un des protagonistes a la creation d'un championnat du monde

Todt va jusqu'a dire etait de ne pas se retirer meme avec leurs problemes

Sur ce coup là, je pense quie Todt doit être atteint de la madadie de, ha merdre je me rappelle plus, je dois avoir la même News WEC 2012 - Page 4 70365

Bon enfin lui après avoir fait changer toute les règles de l'endurance pour que Peugeot puisse gagner (rappelez vous de cette fameuse année avec 25 voitures au Mans !!!) il s'est retirer sans d'autre forme de procès en laissant l'endurance dans le caca non ???

boubou Jeu 19 Jan - 9:31

C'était en 1992
28 au départ 14 à l'arrivée
On avait largement le temps de se prendre une biere entre chaque tour News WEC 2012 - Page 4 542324

Ça du etre "spécial" d'officier sur un grand circuit avec ce nombre d'auto

McLaren Jeu 19 Jan - 9:41

boubou a écrit:C'était en 1992
28 au départ 14 à l'arrivée
On avait largement le temps de se prendre une biere entre chaque tour

Ça du etre "spécial" d'officier sur un grand circuit avec ce nombre d'auto

ben on avait fait comme toi !! News WEC 2012 - Page 4 70365

boubou Jeu 19 Jan - 10:15

McLaren a écrit:
boubou a écrit:C'était en 1992
28 au départ 14 à l'arrivée
On avait largement le temps de se prendre une biere entre chaque tour

Ça du etre "spécial" d'officier sur un grand circuit avec ce nombre d'auto

ben on avait fait comme toi !!

boubou Jeu 19 Jan - 10:28

Fabienne a écrit:
@ Fiston : tu ne crois pas plutôt que les pilotes (Bourdais & Cie) savaient déjà que Peugeot ne serait pas présent cette année ... d'où leur désengagement

Bon pour repondre a ta question vu que maintenant j'ai eu des infos

Sarrazin prevenu hier a 16h (en même temps que l'annonce sur AH) par Quesnel himself par téléphone .A noter que que Sarrazin devait s'envoler pour la Floride et Sebring pour des tests sur la 908 demain vendredi:
Bien la com entre les patrons et les pilotes Twisted Evil

Pagenaud pas au courant

Bourdais non plus voici ce qu'il a publié sur son site le 17/01 soit la veille de l'annonce "En ce qui concerne la partie Endurance, rien n'est remis en question, car je reste plus que jamais engagé avec Peugeot. Les détails de notre programme seront livrés le 30 janvier, mais je peux vous confirmer que je serai (au minimum) au départ de Sebring, SPA, et des 24h du Mans à leurs côtés, même si les rumeurs d'une course suplémentaire à Milwaukee, le weekend des 24H, venait à se confirmer."

Voila ce que j'ai pu glaner comme info Wink

cyd61 Jeu 19 Jan - 12:16

Heureusement qu ils ont pensé a appelé sarazin affraid

boubou Jeu 19 Jan - 12:52

L’équipe de Henri Pescarolo ambitionne d’aligner une auto en championnat du monde d’Endurance et deux aux 24 Heures du Mans.
En 2011, l’écurie de Henri Pescarolo n’a pas raté son retour à la compétition. Brillante dans la « catégorie Essence » aux 24 Heures du Mans, elle s’est surtout permis de décrocher une troisième couronne Pilotes en Le Mans Series grâce au duo Julien Jousse-Emmanuel Collard, auquel on peut associer Christophe Tinseau. Victorieuse aux 6 Heures du Castellet et aux 6 Heures d’Estoril et meilleur concurrent LMS aux 6 Heures de Spa, l’écurie sarthoise peut se montrer fière de ses prestations.

Mais comme chaque hiver, les finances sont venues faire planer le doute sur la présence en 2012 de la structure du quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans. Finalement, Henri nous a confirmé qu’il avait déposé une demande d’inscription pour le Championnat du monde d’Endurance, et deux pour les 24 Heures du Mans. Des engagements qui se feront avec ses propres autos, à savoir ses Pescarolo mises en conformité avec le règlement en vigueur, et motorisées par un V8 Judd. Si tout se déroule comme Henri le souhaite, on devrait donc voir l’équipe tricolore revenir à Sebring 11 ans après sa dernière apparition sur le tracé floridien en 2001.

Bon bah l'espoir de voir des 908 s'est envolé
Attendons le 2 fevrier

**BRUNO935K3** Jeu 19 Jan - 19:40

boubou a écrit:...
Pagenaud pas au courant
Voila ce que j'ai pu glaner comme info

En effet, il était interviewé ce matin sur RTL et l'a ré-affirmé.
Dingue quand même... News WEC 2012 - Page 4 899527

McLaren Jeu 19 Jan - 19:46

boubou a écrit:

Pagenaud pas au courant

A moi, ça me fend le coeuuuurrrrr !!!

**BRUNO935K3** Jeu 19 Jan - 19:54

McLaren a écrit:
boubou a écrit:

Pagenaud pas au courant

A moi, ça me fend le coeuuuurrrrr !!!

boubou Jeu 19 Jan - 20:01

McLaren a écrit:
boubou a écrit:

Pagenaud pas au courant

A moi, ça me fend le coeuuuurrrrr !!!

Un grand sky pour te remettre News WEC 2012 - Page 4 324333

**Fabienne** Jeu 19 Jan - 22:21

boubou a écrit:Bon pour repondre a ta question vu que maintenant j'ai eu des infos
Sarrazin prevenu hier a 16h (en même temps que l'annonce sur AH) par Quesnel himself par téléphone .A noter que que Sarrazin devait s'envoler pour la Floride et Sebring pour des tests sur la 908 demain vendredi:
Bien la com entre les patrons et les pilotes
Pagenaud pas au courant
Bourdais non plus voici ce qu'il a publié sur son site le 17/01 soit la veille de l'annonce "En ce qui concerne la partie Endurance, rien n'est remis en question, car je reste plus que jamais engagé avec Peugeot. Les détails de notre programme seront livrés le 30 janvier, mais je peux vous confirmer que je serai (au minimum) au départ de Sebring, SPA, et des 24h du Mans à leurs côtés, même si les rumeurs d'une course suplémentaire à Milwaukee, le weekend des 24H, venait à se confirmer." Voila ce que j'ai pu glaner comme info

Merci Fiston pour ces précisions... Hallucinante quand même cette façon de faire de la part de Peugeot Shocked

Et un énorme manque de respect vis-à-vis de leurs pilotes et des supporters News WEC 2012 - Page 4 471566

**cooltitanic** Ven 20 Jan - 0:33

Je commence a digérer l'info, les raisons du retrait Peugeot sont a mon avis très très très floues,
On ne part pas comme un pet sur une toile cirée , avec pas même "JUST LE MANS" en objectif,après avoir mis en place de manière aussi aboutie,
la H4 qui a déjà tourné et qui prétendument était dors et déjà appelée a un grand avenir selon les dires de Peugeot
Peugeot sans préavis nous dit !!!!
Dans ce contexte ( la crise financière ), Peugeot fait le choix de concentrer les moyens en 2012 sur sa performance commerciale et en particulier sur la réussite des lancements de 208, 3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 HYbrid4 et 4008 qui viendront nourrir la stratégie de montée en gamme et de globalisation de la Marque.
Je suis effrayé de voir que Peugeot prétends ne pas avoir vu arriver la crise depuis quelques mois ( pour preuve la reconduction de Quesnel il y a peu de temps.On ne reconduit pas ,si l'on sait que les finances ne permettrons pas de valider tous les programmes en cours ) Et a mon avis la gestion d'une entreprise inclus la prévision sur plusieurs années, surtout dans l'automobile, ou les modèles et les politiques des années 2020 sont déjà dans les cartons .
ALORS ?????
Je pencherais plutôt sur un résulta de comptes qui diminuerais les rentrées bénéfices des actionnaires et de la famille Peugeot,et dans ce cas,la décision de supprimer le budget endurance( pour garantir le pouvoir d'achat de ces derniers ) était inéluctable.
Ou alors
Toyota tourne depuis la semaine dernière sur le Paul Ricard ( et sans en être sur il me semble que 908h4 a effectué ses essais sur le même circuit ) de toute manière soyons surs que toyota et ses performances ont été observées a la loupe
Les comparaisons avec les performances de h4 ont elles révélé une supériorité flagrante de Toyota ?? conduisant Peugeot a déclarer forfait par peur du ridicule ?
Nous savons en effet que sur l’électrique Toyota a une large avance sur Peugeot,qui ne s'est mis aux " piles " que très récemment

J'aimerais pouvoir croire au paternaliste " les emplois d'abord " mais je vous fout mon billet que face aux bénéfices le choix sera vite fait

Maintenant pour le lancement de 3008 HYbrid4, 508 HYbrid4 et 4008 , j'y regarderais a deux fois avant de signer une technologie qui n'a pas fait ses preuves

cyd61 Ven 20 Jan - 6:54

SAUBER.F1 Ven 20 Jan - 8:55

Et tout l'argent déjà investi... ???

Je comprends vraiment pas... Le projet est prêt.. Tout est pratiquement fignolé...

Partir comme ça, après avoir pleuré encore et encore durant des années qu'ils voulaient un championnat officiel international FIA....
Vraiment honteux....

Et les millions dépensés pour la 908 Hybrid qui ne sera jamais utilisée !?!?!? On les jettent au fond des WC ?? Belle mentalité...

Et bien sûr, je suppose que dès meintenant, Peugeot, "cachera" ses proto 908 et 908 Hybrid lors des prochains salon auto, comme à Genève dans 2 mois?? Bein oui, il faut cacher ça au regarde des gens.... ;-)

C'est vraiment petit, petit.... :-(

Pauvres pilotes de Peugeot...
Mais heureusement, que De Chaunac est parti aidé Toyota.. Sinon eux aussi se seraient retrouvés dans la M.. :-(

Vous avez du l'imaginer.. Je suis Dégoûté !!!!

**Admin** Ven 20 Jan - 9:57

La gestion de l'endurance par Peugeot est dans la continuité de leur approche de la F1, avec coups fourrés (Prost) et retrait dès que ça ne fonctionne pas rapidement... Suspect

SAUBER.F1 Ven 20 Jan - 10:09

Admin a écrit:La gestion de l'endurance par Peugeot est dans la continuité de leur approche de la F1, avec coups fourrés (Prost) et retrait dès que ça ne fonctionne pas rapidement...

++++++ 1 !!!!!!

**cooltitanic** Ven 20 Jan - 11:44

Admin a écrit:La gestion de l'endurance par Peugeot est dans la continuité de leur approche de la F1, avec coups fourrés (Prost) et retrait dès que ça ne fonctionne pas rapidement...

Oui ça aussi c'etait de la faute aux pilotes et aux ecuries , PAS DU MOTEUR PEUGEOT Evil or Very Mad

Invité Ven 20 Jan - 12:12

Admin a écrit:La gestion de l'endurance par Peugeot est dans la continuité de leur approche de la F1, avec coups fourrés (Prost) et retrait dès que ça ne fonctionne pas rapidement...

Tu peux rajouter l'épisode 307 WRC et pour d'autres raisons, l'épisode Gr.B en 86...

emacaly Ven 20 Jan - 16:08

vi vraiment bizarre comme reaction scratch

je suis tellement amer que je vais foutre le feu a ma 106.....

**BRUNO935K3** Ven 20 Jan - 19:07

cooltitanic a écrit:
Admin a écrit:La gestion de l'endurance par Peugeot est dans la continuité de leur approche de la F1, avec coups fourrés (Prost) et retrait dès que ça ne fonctionne pas rapidement...
Oui ça aussi c'etait de la faute aux pilotes et aux ecuries , PAS DU MOTEUR PEUGEOT

100% d'accord avec cette analyse.

McLaren Ven 20 Jan - 19:09

emacaly a écrit:vi vraiment bizarre comme reaction
je suis tellement amer que je vais foutre le feu a ma 106.....

non si tu veux t'en séparer, donne la à McNish il sait faire de jolie compression à la Cesar Razz

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