GRAND-AM 2013
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boubou
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GRAND-AM 2013
>> Soulignant l’esprit de coopération dans leur fusion annoncée en septembre dernier, le Grand-Am et l’American Le Mans Series (ALMS) ont dévoilé aujourd’hui le concept initial pour l’unification des compétitions qui débuteront en janvier 2014, lors de la 52ème édition des 24h de Daytona (Rolex 24).
La majorité des catégories du Grand-Am et de l’ALMS seront conservées, à l’exception des prototypes ALMS P1.
La suite de l'article est à lire ici :
http://www.leblogauto.com/2013/01/grand-am-et-alms-annonces-sur-la-fusion.html?utm_source=Abonnement+%C3%A0+la+newsletter+quotidienne+du+blog+auto&utm_campaign=3d7102ead7-Newsletter+LBA&utm_medium=email
Source : leblogauto.com
La majorité des catégories du Grand-Am et de l’ALMS seront conservées, à l’exception des prototypes ALMS P1.
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24 h de Daytona 2013
DP
La première ligne de la grille de départ de la 51ème édition des 24 Heures de Daytona sera bleu blanc rouge, mais ce n'est pas pas parce que Sébastien Bourdais et Simon Pagenaud se sont partagés cette première ligne !
Bleu, blanc, rouge, ce sont en effet les couleurs des deux Riley BMW du Chip Ganassi Racing with William Sabates qui vont monopoliser cette fameuse première ligne.
C'est Scott Pruett, Champion DP en titre, le recordman des victoires dans la Rolex Series, qui a réalisé la pole position au volant de la Riley BMW n°01. Scott Pruett a bouclé un tour du Speedway en 1'40''553. Scott Pruett a déjà remporté quatre fois la Rolex 24 et va chercher à égaler le record de victoires de Hurley Haywood qui s'est imposé à cinq reprises dans la classique floridienne.
Pruett partagera la première ligne avec Scott Dixon et la Riley BMW Ganassi n°02 qui en 1'40''646 a échoué à neuf centièmes de Pruett pour le gain de la pole.
Deux pilotes ont tour à tour pointé en tête des chronos dans cette séance de 15 minutes. C'est tout d'abord Dane Cameron, très en forme, qui établissait le chrono de base trois minutes après le début de la session en 1'42''344. Scott Pruett améliorait en 1'42''100 au tour suivant, mais Cameron ne s'avouait pas battu et reprenait la pole provisoire en 1'41''491 au bout de cinq minutes. Pruett continuait sur sa lancée et reprenait son bien en 1'41''416 avant d'améliorer encore ce chrono après huit minutes dans la séance en 1'40''553, chrono qui n'allait pas être amélioré. Dane Cameron allait lui aussi améliorer son temps pour descendre en 1'41''213, ce qui lui assurait une bonne troisième place au départ samedi. Michael Valiante et la Riley Ford Michael Shank n°6 étaient quatrièmes, ce qui donne aux Riley les deux premières lignes, alors que la première Corvette est la n°90 du Spirit of Daytona Racing, mais à 1''3 de la pole de Pruett.
GT
Nick Tandy a confirmé toute la confiance que Porsche a mise en lui en réalisant la pole de la catégorie en 1'47''631 avec la Porsche Konrad Motorsports/Orbit n°32, le chrono le plus rapide depuis le début janvier, Roar et essais libres de la Rolex 24 compris.
Nick Tandy devance deux autres Porsche, la n°44 du Magnus Racing pilotée par Andy Lally (1'47''828) et Sean Edwards (Porsche MOMO/NGT Motorsports n°30) qui a tourné en 1'48''007.
Ce sont tout d'abord Lally et Edwards qui se sont disputé la pole, Lally prenant le meilleur tout d'abord avant que Edwards n'améliore avant la mi-séance. Andy Lally reprenait son bien, mais à quatre minutes du drapeau à damiers, Nick Tandy mettait les deux hommes d'accord et s'octroyait la pole.
GX
La lutte pour la pole a concerné Shane Lewis (Porsche Cayman Napleton Racing n°16) et Ryan Eversley (Porsche Cayman BGB Motorsports n°38). Shane Lewis ouvrait le feu, bientôt dépassé par Ryan Eversley, mais Shane Lewis repassait devant et améliorait régulièrement ses chronos pour descendre en 1'54''606, chrono que n'allait pas approcher Eversley, deuxième en 1'58''221, à plus de trois secondes donc. Les Mazda6 étaient encore plus loin. Andrew Carbonell réalisait en effet le troisième temps de la catégorie en 2'00''740 avec la Mazda6 n°25 Freedom Autosport/SpeedSource.
Endurance Info
La première ligne de la grille de départ de la 51ème édition des 24 Heures de Daytona sera bleu blanc rouge, mais ce n'est pas pas parce que Sébastien Bourdais et Simon Pagenaud se sont partagés cette première ligne !
Bleu, blanc, rouge, ce sont en effet les couleurs des deux Riley BMW du Chip Ganassi Racing with William Sabates qui vont monopoliser cette fameuse première ligne.
C'est Scott Pruett, Champion DP en titre, le recordman des victoires dans la Rolex Series, qui a réalisé la pole position au volant de la Riley BMW n°01. Scott Pruett a bouclé un tour du Speedway en 1'40''553. Scott Pruett a déjà remporté quatre fois la Rolex 24 et va chercher à égaler le record de victoires de Hurley Haywood qui s'est imposé à cinq reprises dans la classique floridienne.
Pruett partagera la première ligne avec Scott Dixon et la Riley BMW Ganassi n°02 qui en 1'40''646 a échoué à neuf centièmes de Pruett pour le gain de la pole.
Deux pilotes ont tour à tour pointé en tête des chronos dans cette séance de 15 minutes. C'est tout d'abord Dane Cameron, très en forme, qui établissait le chrono de base trois minutes après le début de la session en 1'42''344. Scott Pruett améliorait en 1'42''100 au tour suivant, mais Cameron ne s'avouait pas battu et reprenait la pole provisoire en 1'41''491 au bout de cinq minutes. Pruett continuait sur sa lancée et reprenait son bien en 1'41''416 avant d'améliorer encore ce chrono après huit minutes dans la séance en 1'40''553, chrono qui n'allait pas être amélioré. Dane Cameron allait lui aussi améliorer son temps pour descendre en 1'41''213, ce qui lui assurait une bonne troisième place au départ samedi. Michael Valiante et la Riley Ford Michael Shank n°6 étaient quatrièmes, ce qui donne aux Riley les deux premières lignes, alors que la première Corvette est la n°90 du Spirit of Daytona Racing, mais à 1''3 de la pole de Pruett.
GT
Nick Tandy a confirmé toute la confiance que Porsche a mise en lui en réalisant la pole de la catégorie en 1'47''631 avec la Porsche Konrad Motorsports/Orbit n°32, le chrono le plus rapide depuis le début janvier, Roar et essais libres de la Rolex 24 compris.
Nick Tandy devance deux autres Porsche, la n°44 du Magnus Racing pilotée par Andy Lally (1'47''828) et Sean Edwards (Porsche MOMO/NGT Motorsports n°30) qui a tourné en 1'48''007.
Ce sont tout d'abord Lally et Edwards qui se sont disputé la pole, Lally prenant le meilleur tout d'abord avant que Edwards n'améliore avant la mi-séance. Andy Lally reprenait son bien, mais à quatre minutes du drapeau à damiers, Nick Tandy mettait les deux hommes d'accord et s'octroyait la pole.
GX
La lutte pour la pole a concerné Shane Lewis (Porsche Cayman Napleton Racing n°16) et Ryan Eversley (Porsche Cayman BGB Motorsports n°38). Shane Lewis ouvrait le feu, bientôt dépassé par Ryan Eversley, mais Shane Lewis repassait devant et améliorait régulièrement ses chronos pour descendre en 1'54''606, chrono que n'allait pas approcher Eversley, deuxième en 1'58''221, à plus de trois secondes donc. Les Mazda6 étaient encore plus loin. Andrew Carbonell réalisait en effet le troisième temps de la catégorie en 2'00''740 avec la Mazda6 n°25 Freedom Autosport/SpeedSource.
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boubou- Messages : 16350
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Re: GRAND-AM 2013
Les 24H de Daytona sont à suivre en live sur Motors TV samedi 26 janvier à partir de 21h à dimanche 3h et dimanche 27 janvier à partir de 15h jusqu'à 22h
Rien en streaming pour le moment pourtant c'est pas faute de chercher peut être sur livestream ou speedtv
Rien en streaming pour le moment pourtant c'est pas faute de chercher peut être sur livestream ou speedtv
boubou- Messages : 16350
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24H DAYTONA : LA BMW M3/TURNER DE PRIAULX FORFAIT !
>> Il n'y aura finalement qu'une seule BMW M3/Turner Motorsport au départ des 24 Heures de Daytona.
> Lors de la dernière séance du vendredi, Andy Priaulx a connu un problème de freins au "Turn 4", ce qui lui a valu une grosse sortie de piste.
La BMW #93 étant irréparable, Andy Priaulx, Maxime Martin, Bill Auberlen, Michael Marsal et Gunter Schaldach doivent donc déclarer forfait. Le Britannique a été admis au centre médical du circuit pour une simple visite de contrôle où il le diagnostic a été favorable.
Chez Turner Motorsport, on nous a confié qu'il n'était exclu que Andy Priaulx puisse rouler sur la #94 où sont prévus Bill Auberlen, Paul Dalla Lana, Billy Johnson et Boris Said.
Source : Endurance-info.com / Laurent Mercier
> Lors de la dernière séance du vendredi, Andy Priaulx a connu un problème de freins au "Turn 4", ce qui lui a valu une grosse sortie de piste.
La BMW #93 étant irréparable, Andy Priaulx, Maxime Martin, Bill Auberlen, Michael Marsal et Gunter Schaldach doivent donc déclarer forfait. Le Britannique a été admis au centre médical du circuit pour une simple visite de contrôle où il le diagnostic a été favorable.
Chez Turner Motorsport, on nous a confié qu'il n'était exclu que Andy Priaulx puisse rouler sur la #94 où sont prévus Bill Auberlen, Paul Dalla Lana, Billy Johnson et Boris Said.
Source : Endurance-info.com / Laurent Mercier
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Re: GRAND-AM 2013
Toujours à la recherche de liens streaming
J'ai demandé à des spécialistes je vous tiens au courant
J'ai demandé à des spécialistes je vous tiens au courant
boubou- Messages : 16350
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nairboul- Messages : 8951
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Re: GRAND-AM 2013
A vérifier pour le départ mais apparemment c'est un streaming pendant l'arret de diffusion de Speed (pendant la nuit à Daytona) http://stream.speedtv.com/rolex24
J'en aurais surement des plus sures juste avant le départ
J'en aurais surement des plus sures juste avant le départ
boubou- Messages : 16350
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Re: GRAND-AM 2013
Possibilité ICI à vérifier vers 21h
boubou- Messages : 16350
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Re: GRAND-AM 2013
le lien Motors Tv UK fonctionneboubou a écrit:Possibilité ICI à vérifier vers 21h
Je vous laisse je ne pourrais pas suivre le début de course soirée raclette de dernière minute
Si quelqu'un peut donner le classement de temps en temps ça serait sympa
boubou- Messages : 16350
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Re: GRAND-AM 2013
Fais gaffe à la tôle...boubou a écrit:
Je vous laisse je ne pourrais pas suivre le début de course soirée raclette de dernière minute
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S’il y a 4 personnes autour de toi et qu’elles te semblent normales, c’est pas bon... JCVD"
nairboul- Messages : 8951
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boubou- Messages : 16350
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Re: GRAND-AM 2013
Et hop un ptit dernier.
http://www.justin.tv/daytona49#/w/4683445280
J'espère qu'il y aura au moins un des liens que l'on vous propose qui marchera correctement,bonne soirée et a un de ses 4
http://www.justin.tv/daytona49#/w/4683445280
J'espère qu'il y aura au moins un des liens que l'on vous propose qui marchera correctement,bonne soirée et a un de ses 4
nairboul- Messages : 8951
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Re: GRAND-AM 2013
Concernant mon post de 20h11 le dernier lien est une web cam du turner motorsport dons oubliez le
nairboul- Messages : 8951
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Re: GRAND-AM 2013
10 frenchies au départ,what else?
nairboul- Messages : 8951
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nairboul- Messages : 8951
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Re: GRAND-AM 2013
La course vient juste de commencer. Voici le live de la course en radio (1er lien) et le classement de la course en 2ème lien.
http://www.grand-am.com/Home.aspx
http://www.grand-am.com/LiveTimingScoring.aspx
http://www.grand-am.com/Home.aspx
http://www.grand-am.com/LiveTimingScoring.aspx
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boubou- Messages : 16350
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Re: GRAND-AM 2013
boubou a écrit:
Qui a pris le volant au départ ? Allan?
Faut espérer que non sinon, ça va pas aller loin !!
Re: GRAND-AM 2013
>> Une heure de course à Daytona pour la 51ème édition du Rolex 24 et déjà pas mal de changements de leaders et sans aucune neutralisation.
Les deux BMW-Riley/Ganasso Racing de Scott Pruett et Scott Dixon mènent la danse avec 18 secondes d'avance sur la Ford-Riley/Michael Shank de Michael Valiante et 25 secondes sur la BMW-Riley/Team Sahlen de Dane Cameron.
Les deux leaders sont séparés par 8 secondes. Au gré des arrêts, on a vu aux commandes Dixon, Cameron, Dalziel, Hartley et Braun.
> En GT, la Porsche 911 GT3 Cup/Magnus Racing d'Andy Lally connaît un début de course tranquille, en devançant l'Audi R8 LMS GRAND-AM/Alex Job Racing de Filipe Albuquerque (à 2s) et la Ferrari 458 Italia/Scuderia Corsa d'Alessandro Balzan. 18ème place pour la Porsche/TRG de Romain Dumas.
Source : Endurance-info.com
Les deux BMW-Riley/Ganasso Racing de Scott Pruett et Scott Dixon mènent la danse avec 18 secondes d'avance sur la Ford-Riley/Michael Shank de Michael Valiante et 25 secondes sur la BMW-Riley/Team Sahlen de Dane Cameron.
Les deux leaders sont séparés par 8 secondes. Au gré des arrêts, on a vu aux commandes Dixon, Cameron, Dalziel, Hartley et Braun.
> En GT, la Porsche 911 GT3 Cup/Magnus Racing d'Andy Lally connaît un début de course tranquille, en devançant l'Audi R8 LMS GRAND-AM/Alex Job Racing de Filipe Albuquerque (à 2s) et la Ferrari 458 Italia/Scuderia Corsa d'Alessandro Balzan. 18ème place pour la Porsche/TRG de Romain Dumas.
Source : Endurance-info.com
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Re: GRAND-AM 2013
>> La nuit est tombée sur Daytona après quatre heures de course où Allan McNish pointe en tête des 24 Heures de Daytona.
L'Ecossais vient de relayer Sébastien Bourdais, auteur d'un solide relais sur la Ford-Riley/Starworks #2. Avant son ravitaillement, la Corvette DP/Velocity de Jordan Taylor chassait à 40 secondes.
Les deux BMW-Riley/Chip Ganassi Racing with Felix Sabates de McMurray et Montoya sont toujours au contact dans le même tour que le leader. Une autre Corvette DP est dans le quinté de tête avec celle de Burt Frisselle (Action Express Racing).
Simon Pagenaud a fait parler la poudre au volant de la BMW-Riley/Team Sahlen, le Poitevin étant relayé par Will Nonnamaker. La #42 est au 8ème rang.
Pour son retour à la compétition depuis sa blessure, Ozz Negri a bouclé un relais solide, sa monture étant 13ème. Après un changement de boîte de vitesses, la Corvette DP/8Star de Pedro Lamy est en 50ème position.
Une seule neutralisation à noter durant les quatre premières heures suite à l'arrêt en bord de piste de la Mazda6 de Tristan Vautier.
Source : endurance-info.com
L'Ecossais vient de relayer Sébastien Bourdais, auteur d'un solide relais sur la Ford-Riley/Starworks #2. Avant son ravitaillement, la Corvette DP/Velocity de Jordan Taylor chassait à 40 secondes.
Les deux BMW-Riley/Chip Ganassi Racing with Felix Sabates de McMurray et Montoya sont toujours au contact dans le même tour que le leader. Une autre Corvette DP est dans le quinté de tête avec celle de Burt Frisselle (Action Express Racing).
Simon Pagenaud a fait parler la poudre au volant de la BMW-Riley/Team Sahlen, le Poitevin étant relayé par Will Nonnamaker. La #42 est au 8ème rang.
Pour son retour à la compétition depuis sa blessure, Ozz Negri a bouclé un relais solide, sa monture étant 13ème. Après un changement de boîte de vitesses, la Corvette DP/8Star de Pedro Lamy est en 50ème position.
Une seule neutralisation à noter durant les quatre premières heures suite à l'arrêt en bord de piste de la Mazda6 de Tristan Vautier.
Source : endurance-info.com
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DAYTONA...
>> Les anciens pilotes de Formule 1 sont présents en masse pour cette 51ème édition des 24 Heures de Daytona.
> Rubens Barrichello fait partie des rookies après une saison passée en IZOD IndyCar Series chez KV Racing Technology, et avant de rouler en Stock Car dans son pays.
Trouver le Brésilien dans le paddock n'est pas chose facile, et il a fallu la jouer fine pour l'alpaguer.
> Après cinq heures de course, la Porsche 911 GT3 Cup/Dener Motorsports qu'il partage avec ses compatriotes Tony Kanaan, Ricardo Mauricio, Felipe Giaffonne et Nono Figueiredo est aux portes de la 20ème place de la catégorie GT.
Avec 325 GP de Formule 1 au compteur, Rubens Barrichello découvre une nouvelle discipline dans un environnement très national :
-« Je suis ravi de faire partie d'une équipe 100% brésilienne. C'est la première fois qu'une telle chose a pu être mise en place. Pour être franc, personne ne savait réellement comment cela allait se passer. Nous savons qu'il nous en manque encore au niveau de la rapidité des ravitaillements. Lors de mon relais, j'ai connu un problème moteur avant que l'auto ne soit retardée par un souci d'accélérateur. Nous avons profité d'une neutralisation pour régler le problème. Pour moi, le rythme vient petit à petit. »
« Je ne boude pas mon plaisir que de rouler ici à Daytona. On m'avait invité à le faire à plusieurs reprises lorsque j'étais en Formule 1, mais il aura fallu attendre 2013 que je puisse y participer. C'est une bonne opportunité pour moi que de piloter cette Porsche. Cela me met en condition pour la saison de Stock Car au Brésil. Pourquoi pas poursuivre au volant d'un Daytona Prototype à l'avenir. »
La page monoplace est fermée pour le moment :
-« J'ai cherché les différentes opportunités pour poursuivre en IndyCar, mais cela n'a pas pu se faire. » L'Endurance pourrait aussi faire partie du programme à moyen terme « J'espère bien prendre part à d'autres courses d'Endurance, mais j'ai un planning qui est déjà bien serré. Les 24 Heures du Mans pourraient être mon prochain challenge. Rouler au Brésil me permet de rester proche de ma famille. »
L'Endurance n'est pas encore rentré complètement dans les gênes de Rubens Barrichello puisqu'il nous lance avant de prendre congé :
- « Mais vous allez suivre la course toute la nuit sans dormir ? » Oui Rubens car c'est ça l'Endurance...
Source : endurance-info.com / Propos recueillis par Laurent Mercier
> Rubens Barrichello fait partie des rookies après une saison passée en IZOD IndyCar Series chez KV Racing Technology, et avant de rouler en Stock Car dans son pays.
Trouver le Brésilien dans le paddock n'est pas chose facile, et il a fallu la jouer fine pour l'alpaguer.
> Après cinq heures de course, la Porsche 911 GT3 Cup/Dener Motorsports qu'il partage avec ses compatriotes Tony Kanaan, Ricardo Mauricio, Felipe Giaffonne et Nono Figueiredo est aux portes de la 20ème place de la catégorie GT.
Avec 325 GP de Formule 1 au compteur, Rubens Barrichello découvre une nouvelle discipline dans un environnement très national :
-« Je suis ravi de faire partie d'une équipe 100% brésilienne. C'est la première fois qu'une telle chose a pu être mise en place. Pour être franc, personne ne savait réellement comment cela allait se passer. Nous savons qu'il nous en manque encore au niveau de la rapidité des ravitaillements. Lors de mon relais, j'ai connu un problème moteur avant que l'auto ne soit retardée par un souci d'accélérateur. Nous avons profité d'une neutralisation pour régler le problème. Pour moi, le rythme vient petit à petit. »
« Je ne boude pas mon plaisir que de rouler ici à Daytona. On m'avait invité à le faire à plusieurs reprises lorsque j'étais en Formule 1, mais il aura fallu attendre 2013 que je puisse y participer. C'est une bonne opportunité pour moi que de piloter cette Porsche. Cela me met en condition pour la saison de Stock Car au Brésil. Pourquoi pas poursuivre au volant d'un Daytona Prototype à l'avenir. »
La page monoplace est fermée pour le moment :
-« J'ai cherché les différentes opportunités pour poursuivre en IndyCar, mais cela n'a pas pu se faire. » L'Endurance pourrait aussi faire partie du programme à moyen terme « J'espère bien prendre part à d'autres courses d'Endurance, mais j'ai un planning qui est déjà bien serré. Les 24 Heures du Mans pourraient être mon prochain challenge. Rouler au Brésil me permet de rester proche de ma famille. »
L'Endurance n'est pas encore rentré complètement dans les gênes de Rubens Barrichello puisqu'il nous lance avant de prendre congé :
- « Mais vous allez suivre la course toute la nuit sans dormir ? » Oui Rubens car c'est ça l'Endurance...
Source : endurance-info.com / Propos recueillis par Laurent Mercier
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Re: GRAND-AM 2013
Regarder le départ et les premières heures enregistrés sur la TV et regarder le direct sur le PC portable pas évident
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