"Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
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"Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
« Derrière les rails ! »
Pourquoi cette chronique, ce carnet de route ??
J’attaque cette année ma 32 ème saison (si si mais je suis encore jeune !!) et je crois ma 39 ème année à suivre assidument le sport automobile.
Je ne pensais pas finalement, que cette passion serait si prenante, si envahissante et qu’elle m’occuperait tellement de week-end.
Souvent on s’est dit avec les copains, « il y aurait bien de quoi en écrire un livre de nos conn… »
Tellement de souvenirs qui nous reviennent et qu’il fait bon se remémorer, des anecdotes, des situations imprévisibles, des rires, des fous rires, des soirées improbables, des coups de gueules, des risques pris, des accidents évités, et surtout tellement de bonheurs, d’amitié, de rupture aussi…
Nous avons vu des autos de toutes sortes, dans tous les sens.
Nous ne sommes bien évidemment pas des héros, justes des passionnés, des vrais.
Pas de ceux qui ne regardent leur passion de leur salon, nous sommes de ceux qui parcourent des kms et des kms pour assouvir cette passion et surtout pour participer bénévolement à la réussite des meetings.
Alors c’est décidé, cette fois ci je m’y lance, et je vous propose ces chroniques « derrière les rails » ou le carnet bord d’un commissaire de circuit, ou je vous conterai ma saison.
Je ne sais pas si cela vous intéressera, à vous de me dire. J’essaierai également d’agrémenter mes récits de quelques photos mais ce ne sera pas toujours facile.
Bonne saison à tout le monde !!
Pourquoi cette chronique, ce carnet de route ??
J’attaque cette année ma 32 ème saison (si si mais je suis encore jeune !!) et je crois ma 39 ème année à suivre assidument le sport automobile.
Je ne pensais pas finalement, que cette passion serait si prenante, si envahissante et qu’elle m’occuperait tellement de week-end.
Souvent on s’est dit avec les copains, « il y aurait bien de quoi en écrire un livre de nos conn… »
Tellement de souvenirs qui nous reviennent et qu’il fait bon se remémorer, des anecdotes, des situations imprévisibles, des rires, des fous rires, des soirées improbables, des coups de gueules, des risques pris, des accidents évités, et surtout tellement de bonheurs, d’amitié, de rupture aussi…
Nous avons vu des autos de toutes sortes, dans tous les sens.
Nous ne sommes bien évidemment pas des héros, justes des passionnés, des vrais.
Pas de ceux qui ne regardent leur passion de leur salon, nous sommes de ceux qui parcourent des kms et des kms pour assouvir cette passion et surtout pour participer bénévolement à la réussite des meetings.
Alors c’est décidé, cette fois ci je m’y lance, et je vous propose ces chroniques « derrière les rails » ou le carnet bord d’un commissaire de circuit, ou je vous conterai ma saison.
Je ne sais pas si cela vous intéressera, à vous de me dire. J’essaierai également d’agrémenter mes récits de quelques photos mais ce ne sera pas toujours facile.
Bonne saison à tout le monde !!

McLaren- Messages: 5738
Date d'inscription: 16/02/2010
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Localisation: Haut Poitou

Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
YESS......
> Excellente idée Mac !!
> Excellente idée Mac !!
_________________

BRUNO935K3- Modérateur
- Messages: 26140
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Age: 53
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Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
En voila une idée qu'elle est bonne
Si je peux me permettre,avant que ta saison commence peux tu nous faire un récapitulatif de tes meilleurs et pires moments/souvenirs de tes 32 ans de vie de commissaire,tes debuts comment t'es venu l'idée de faire commissaire enfin tout quoi un truc sympa que tu nous conterais comme tu sais le faire tu sais comme pour tes voyages
Je me rappelle de l'anecdote que tu nous as raconter sur E. Pirro je crois j'avais adorer
Si je peux me permettre,avant que ta saison commence peux tu nous faire un récapitulatif de tes meilleurs et pires moments/souvenirs de tes 32 ans de vie de commissaire,tes debuts comment t'es venu l'idée de faire commissaire enfin tout quoi un truc sympa que tu nous conterais comme tu sais le faire tu sais comme pour tes voyages
Je me rappelle de l'anecdote que tu nous as raconter sur E. Pirro je crois j'avais adorer

boubou- Admin
- Messages: 10360
Date d'inscription: 15/05/2010
Age: 37
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Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
Super méga top bonne nouvelle, vas y Mc fonce j'adore d'avance

yoyot- Messages: 4798
Date d'inscription: 16/02/2010
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Localisation: Orne

Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
ah oui si tu veux j'ai quelques photos de toi en action au P60 pour l'illustration

boubou- Admin
- Messages: 10360
Date d'inscription: 15/05/2010
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Localisation: Seine et Marne (77) mais natif du Mans (72)
Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
boubou a écrit:ah oui si tu veux j'ai quelques photos de toi en action au P60 pour l'illustration![]()
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c'est un truc sur les commissaires ou les danseuses

yoyot- Messages: 4798
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Localisation: Orne

09 & 10 Mars Rallye de la Vienne
Paradoxalement, je vais commencer cette « chronique » par une course vécue en spectateur.
Ca fait partie intégrante de ma « saison », car elle commence chaque année par ce rallye.
Donc ce samedi matin après avoir tiré les plans des ES, la liste des engagés, les horaires, RV est donné au frangin à la maison à 08 H.
Evidemment il est là 5 mn avant, comme des gamins qui vont voir leur première course !!
C’est parti direction Chatellerault.
Ce rallye c’est un peu notre enfant, car nous faisions partie de l’équipe qui l’avait mis sur pieds il y à 20 ans en « National » (après des années en rallye régional cartographique et en ronde régionale).
Mais je m’étais ensuite occupé de la sécurité sur le circuit du Vigeant et n’avait plus voulu cumulé les deux.
Pourquoi pas commissaire sur ce les rallyes ? J’en ai tant fait !! Mais depuis des années cela deviens trop compliqué avec l’indiscipline des spectateurs, et finalement des risques encourus en cas d’accidents.
Donc potins habituels et commentaires le l’actu auto et nous arrivons sur la ES1. L’endroit n’est pas super, mais bien évidemment je tombe sur une petite collègue commissaire que je connais depuis des années. On tape la discute, mais finalement on décide d’aller sur un autre point que l’on connait déjà .
Arrivé sur ce « spot » en arrivant dans le poste, évidemment on tombe sur des bons copains commissaires, dont l’un, est un de mes équipiers au 24 heures du Mans.
Il va sans dire, que la journée ne va pas être triste.
Grande ligne droite, courbe très rapide et gros freinage pour une chicane mises en place pour casser la vitesse. Dommage l’arrivée dans les fermes un peu plus loin aurait été spectaculaire.
On décide finalement de rester au niveau de la chicane avec les copains. Quelques spectateurs indisciplinés qui mettent bien évidemment à la sortie de la courbe rapide, avec des mômes ! Inconscient. Voila finalement ce qui confirme ce que je disais plus haut.
Voitures ouvreuses puis 000. C’est enfin parti.
Un des ouvreurs est Cosson, avec une splendide Porsche qu’il est venu prendre en main avant le TOUQUET. Quel bruit toujours aussi sympa.
C’est ensuite l’arrivée de Tafonneau avec une superbe Mini WRC. Joli passage sans plus. Nous assisterons à quelques passages spectaculaires dont celui de Pageneaud, qui s’arrêtera quelques kms plus loin sur Pbs mécanique.
Bien évidemment cela me fend le cœur !!
Nos petits locaux Rageau et Boisdron passent toujours très fort avec leurs vieilles Mégane F2000 et ne sont finalement guère distancé par les très grosses autos !
Il est temps de passer aux choses sérieuses, après la fin du 1er tour. Déploiement des installations et apéro !!
Le second tour se passera aussi bien mais il manque déjà pas mal de concurrents.
Nous décidons de changer de ES pour le 3ème passage et nous quittons nos potes.
En arrivant sur l’ES nous voyons passer les dernières voitures en convoi ! Renseignements pris auprès des commissaires, un pilote est sorti fort et à coupé un poteau électrique. L’équipage est indemnes, mais l’ES est neutralisée.
Nous patientons une petite demie heure, mais bientôt l’info circule, le tour suivant de cette ES est annulé.
Comme nous ne voulions pas rester pour le tour de nuit, c’est un peu déçu que nous rentrons.
Finalement une petite journée bien sympa, surtout grâce au bon moment passé avec nos amis.
Taffoneau gagne bien évidemment ce rallye mais ne devançant finalement que de très peu le régional Rageau.
Comme quoi, si certain disposait d’un bon matos, on ose espérer aux perfs qu’ils pourraient réaliser.
Voili voilou, c’est tout pour aujourd’hui.
Prochaines aventures dernier week-end de mars vers Nevers, pour les rencontres Peugeot.
Mais la nous reprenons notre «métier"
Cosson en ouverture
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
le vainqueur Taffoneau
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Pageneaud dit "l'éphémère"
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
le 2ème Rageau
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
une auto un peu inhabituelle une Nissan 350 Z
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Une autre inhabituelle la Lotus Exige de Berjot (carrossier de chez moi) gros attaquant qui finit 5
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une petite dernière pour mes amis Porschiste
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Ca fait partie intégrante de ma « saison », car elle commence chaque année par ce rallye.
Donc ce samedi matin après avoir tiré les plans des ES, la liste des engagés, les horaires, RV est donné au frangin à la maison à 08 H.
Evidemment il est là 5 mn avant, comme des gamins qui vont voir leur première course !!
C’est parti direction Chatellerault.
Ce rallye c’est un peu notre enfant, car nous faisions partie de l’équipe qui l’avait mis sur pieds il y à 20 ans en « National » (après des années en rallye régional cartographique et en ronde régionale).
Mais je m’étais ensuite occupé de la sécurité sur le circuit du Vigeant et n’avait plus voulu cumulé les deux.
Pourquoi pas commissaire sur ce les rallyes ? J’en ai tant fait !! Mais depuis des années cela deviens trop compliqué avec l’indiscipline des spectateurs, et finalement des risques encourus en cas d’accidents.
Donc potins habituels et commentaires le l’actu auto et nous arrivons sur la ES1. L’endroit n’est pas super, mais bien évidemment je tombe sur une petite collègue commissaire que je connais depuis des années. On tape la discute, mais finalement on décide d’aller sur un autre point que l’on connait déjà .
Arrivé sur ce « spot » en arrivant dans le poste, évidemment on tombe sur des bons copains commissaires, dont l’un, est un de mes équipiers au 24 heures du Mans.
Il va sans dire, que la journée ne va pas être triste.
Grande ligne droite, courbe très rapide et gros freinage pour une chicane mises en place pour casser la vitesse. Dommage l’arrivée dans les fermes un peu plus loin aurait été spectaculaire.
On décide finalement de rester au niveau de la chicane avec les copains. Quelques spectateurs indisciplinés qui mettent bien évidemment à la sortie de la courbe rapide, avec des mômes ! Inconscient. Voila finalement ce qui confirme ce que je disais plus haut.
Voitures ouvreuses puis 000. C’est enfin parti.
Un des ouvreurs est Cosson, avec une splendide Porsche qu’il est venu prendre en main avant le TOUQUET. Quel bruit toujours aussi sympa.
C’est ensuite l’arrivée de Tafonneau avec une superbe Mini WRC. Joli passage sans plus. Nous assisterons à quelques passages spectaculaires dont celui de Pageneaud, qui s’arrêtera quelques kms plus loin sur Pbs mécanique.
Bien évidemment cela me fend le cœur !!
Nos petits locaux Rageau et Boisdron passent toujours très fort avec leurs vieilles Mégane F2000 et ne sont finalement guère distancé par les très grosses autos !
Il est temps de passer aux choses sérieuses, après la fin du 1er tour. Déploiement des installations et apéro !!
Le second tour se passera aussi bien mais il manque déjà pas mal de concurrents.
Nous décidons de changer de ES pour le 3ème passage et nous quittons nos potes.
En arrivant sur l’ES nous voyons passer les dernières voitures en convoi ! Renseignements pris auprès des commissaires, un pilote est sorti fort et à coupé un poteau électrique. L’équipage est indemnes, mais l’ES est neutralisée.
Nous patientons une petite demie heure, mais bientôt l’info circule, le tour suivant de cette ES est annulé.
Comme nous ne voulions pas rester pour le tour de nuit, c’est un peu déçu que nous rentrons.
Finalement une petite journée bien sympa, surtout grâce au bon moment passé avec nos amis.
Taffoneau gagne bien évidemment ce rallye mais ne devançant finalement que de très peu le régional Rageau.
Comme quoi, si certain disposait d’un bon matos, on ose espérer aux perfs qu’ils pourraient réaliser.
Voili voilou, c’est tout pour aujourd’hui.
Prochaines aventures dernier week-end de mars vers Nevers, pour les rencontres Peugeot.
Mais la nous reprenons notre «métier"
Cosson en ouverture
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le vainqueur Taffoneau
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Pageneaud dit "l'éphémère"
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le 2ème Rageau
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une auto un peu inhabituelle une Nissan 350 Z
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Une autre inhabituelle la Lotus Exige de Berjot (carrossier de chez moi) gros attaquant qui finit 5
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McLaren- Messages: 5738
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Localisation: Haut Poitou

Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
Chouette récit Mc, mais maintenant que tu nous a mis l'eau à la bouche tu crois quand même pas qu'on va attendre que t'aille à Magny Cours (d'ailleurs c'est quoi ce circuit ? je connais pas

yoyot- Messages: 4798
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Localisation: Orne

Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
Super récit et les photos superbes sauf celle de Pagenaud je crois que t'as fait expres
Autrement comme Yoyot
Autrement comme Yoyot

boubou- Admin
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Localisation: Seine et Marne (77) mais natif du Mans (72)
Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
MERCI Mac ! Super topic, super bonne idée et très beau récit
On attend le prochain avec impatience
On attend le prochain avec impatience 
Fabienne- Messages: 8863
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Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
..."Un des ouvreurs est Cosson, avec une splendide Porsche qu’il est venu prendre en main avant le TOUQUET. Quel bruit toujours aussi sympa."
Tu m'étonnes !
Merci beaucoup Mac pour ton récit et tes jolies photos !
Tu m'étonnes !
Merci beaucoup Mac pour ton récit et tes jolies photos !
_________________

BRUNO935K3- Modérateur
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Date d'inscription: 16/02/2010
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Localisation: Yvelines

Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
Pas mieux, Mac, on attend...Fabienne a écrit:MERCI Mac ! Super topic, super bonne idée et très beau récitOn attend le prochain avec impatience
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"L'avenir se demande parfois ce que Chuck Norris lui réserve"

Admin- Admin
- Messages: 9939
Date d'inscription: 16/02/2010
Age: 56

Re: "Derrière les rails" ou le carnet de bord d'un commissaire
Super Mc ! Merci à toi et continue !

dom465- Messages: 10233
Date d'inscription: 16/02/2010
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Anecdote Rencontres Peugeot sport - Nevers Magny-Cours
Je me permets d'intervenir sur ce topic, Ã la demande express d'ASM2010
Petit copié/collé d'une anecdote de la journée d'hier, lors des rencontres Peugeot Sport à Magny-Cours:
"Il faut que je raconte une histoire sur notre McLaren.
Aujourd' hui pour les Peugeot sport, il est au poste 3 (je n y suis pas, je suis au 21). Ce matin il me dit "ouais y a jamais rien au 3".
Mais pas ce jour : 2 dans le bac mais au plus près du poste, mais bien à 100 mètres. Et cerise sur le gateau, une 207 couche sur le côté conducteur et mon Mc qui court a travers le bac et qui essai de la remettre sur roues avec l'aide d un autre commissaire......
Mais le hic, la voiture glisse sur les graviers du bac jusqu'Ã ce que le manitou et les gars du circuit arrivent pour l'aide.
Comme quoi des fois, il devient rouge Ferrari notre McLaren au travail."
Petit copié/collé d'une anecdote de la journée d'hier, lors des rencontres Peugeot Sport à Magny-Cours:
"Il faut que je raconte une histoire sur notre McLaren.
Aujourd' hui pour les Peugeot sport, il est au poste 3 (je n y suis pas, je suis au 21). Ce matin il me dit "ouais y a jamais rien au 3".
Mais pas ce jour : 2 dans le bac mais au plus près du poste, mais bien à 100 mètres. Et cerise sur le gateau, une 207 couche sur le côté conducteur et mon Mc qui court a travers le bac et qui essai de la remettre sur roues avec l'aide d un autre commissaire......
Mais le hic, la voiture glisse sur les graviers du bac jusqu'Ã ce que le manitou et les gars du circuit arrivent pour l'aide.
Comme quoi des fois, il devient rouge Ferrari notre McLaren au travail."
@ Mac : il ne faut pas m'en vouloir, il m'a menacée si je ne mettais pas cette anecdote sur A.P.

Fabienne- Messages: 8863
Date d'inscription: 16/02/2010
Age: 39
Localisation: Basse-Normandie... et Bourgogne

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