Championnat de France des Rallyes 2011

[yoyot]

Le Touquet frappe les trois coups

Vainqueur en 2008 déjà sur Subaru Impreza, Eric Brunson est l'un des favoris au titre 2011. © DPPI / Gregory Lenormand

Le championnat de France des rallyes 2011 démarre ce week-end au Touquet. Trois pilotes sont favoris pour prendre la succession de Bryan Bouffier, titré en 2010 : Dany Snobeck, Eric Brunson et Pierre Roché.
Depuis l’an dernier, Le Touquet fait l'ouverture du championnat de France des rallyes. L'édition 2011 est fort de 165 inscrits, ce qui offre un aperçu précis des forces en présence. Bryan Bouffier engagé cette saison en IRC, sa succession est ouverte. Champion en 2008, le vétéran Dany Snobeck (64 ans) semble le mieux armé avec la Citroën C4 WRC préparée par le team PH Sport. Ses principaux challengers devraient être Eric Brunson (Subaru Impreza du Team First Motorsport) et Pierre Roché (Peugeot 307 WRC du Team FJ).

Parmi les autres engagés, citons Jean-Sébastien Vigion (Peugeot 207 S2000, Team GPC), Emmanuel Guigou (Renault Mégane RS N4), Gilles Nantet (Porsche 993 GT+), Cédric Robert (Citroën DS3 R3, team Saintéloc), Mathieu Arzeno (Citroën DS3 R3, team Saintéloc) ou encore Arnaud Augoyard (Renault Clio R3, team MSR)

La 51e édition du rallye du Touquet démarre ce vendredi à 12h15 et s’achève samedi à 20h15.

Source Autohebdo.fr

[yoyot]

Classement après 3 spéciales :

Clt N. Pilote Ecart 1er / Préc.
1 2 BRUNSON Eric Subaru Impreza WRC 19:44:3
2 3 ROCHE Pierre Peugeot 307 WRC +0:20:0 +0:20:0
3 1 SNOBECK Dany Citroën C4 WRC +0:32:3 +0:12:3
4 5 VIGION Jean-Sébastien Peugeot 207 S2000 +0:50:2 +0:17:9
5 8 MAURIN Julien Ford Fiesta S2000 +1:13:4 +0:23:2
6 16 DELANOUE Damien Mitsubishi Lancer Evo 8 +1:19:0 +0:05:6
7 24 ARZENO Mathieu Citroën DS3 R3 +1:24:6 +0:05:6
8 9 NANTET Gilles Porsche GT3 996 Cup +1:29:2 +0:04:6
9 22 ROBERT Cédric Citroën DS3 R3 +1:37:6 +0:08:4
10 20 GUIGOU Emmanuel Renault Mégane RS +1:42:2 +0:04:6
11 27 PRINCEN Kris Renault Clio R3 +1:45:6 +0:03:4
12 36 LING Sebastian Mitsubishi Lancer Evo 9 +1:46:6 +0:01:0
13 23 AMOURETTE Marc Citroën DS3 R3 +1:46:9 +0:00:3
14 35 MARCHE Pierre Subaru Impreza +1:52:5 +0:05:6
15 26 MAUFFREY Eric Renault Clio R3 +1:55:8 +0:03:3
16 28 BARRAL Thomas Renault Clio R3 +2:15:5 +0:19:7
17 12 BARBARA Jose Subaru Impreza +2:16:7 +0:01:2
18 6 BEAUBELIQUE Jean-Charles Peugeot 207 S2000 +2:19:6 +0:02:9
19 40 HOT Jean-Nicolas Subaru Impreza N15 +2:21:6 +0:02:0
20 37 MEYER Eric Subaru Impreza N12B +2:23:7 +0:02:1

[yoyot]

Eric Brunson gagne la première manche de la saison


Dans leurs catégories respectives, Eric Brunson (Pilotes), le Team Revo6 – techno-plus.eu (Team) et Quentin Gilbert (Junior) gagnent la première épreuve de la saison du Championnat de France des Rallyes 2011. Eric Brunson et Cédric Mondon (Subaru Impreza WRC / Team First Motorsport) sont les vainqueurs du 51e Rallye Le Touquet Pas-de-Calais. Ils devancent Dany Snobeck et Gilles Mondesir (Citroën C4 WRC) et Julien Maurin et Olivier Ural (Ford Fiesta Super 2000).


La 45e édition du Championnat de France des Rallyes débutait cette semaine sur les routes du Pas-de-Calais. En l’absence du Champion de France 2010 – Bryan Bouffier se lançant à la conquête d’un titre international en IRC – de nouveaux prétendants s’alignaient au Touquet.

Au volant de WRC, Dany Snobeck (Citroën C4 WRC), Eric Brunson (Subaru Impreza WRC / Team First Motorsport) et Pierre Roché (Peugeot 307WRC / Team FJ.com) étaient les mieux équipés. Au total, 150 équipages, dont 58 engagés au Championnat de France des Rallyes, 27 au Trophée Michelin et 25 en Championnat de France des Rallyes Junior, prenaient départ vendredi du Touquet.

Sous une pluie fine et incessante durant la première étape, Eric Brunson prenait rapidement l’avantage. Avec une minute d’avance à mi-parcours, le pilote du Team First Motorsport parvenait à éviter les pièges de fin de rallye pour s’imposer une seconde fois au Touquet après un premier succès en 2008.

Derrière, Pierre Roché et Dany Snobeck s’échangeaient la deuxième position jusqu’à la crevaison du pilote du Team FJ.com dans Hucquelliers 2 (ES12). Dany Snobeck et sa Citroën C4 WRC, menée auparavant au titre mondial par Sébastien Loeb, terminait au deuxième rang devant Julien Maurin. Ce dernier profitait des problèmes de Pierre Roché et de l’abandon mécanique de Jean-Sébastien Vigion pour monter sur le podium.

Pour sa première apparition en Championnat de France des Rallyes Team, le Team Revo6 – techno-plus.eu gagnait la manche grâce à Guillaume Sirot (Citroën C2-R2 MAX) et Romain Fostier (Suzuki Swift) avec 18 points. Le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil marquait 16 points avec Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 207 Super 2000) et Nicolas Romiguière (Renault Twingo R1) et devançait le Team 2HP Compétition – veloperfo.com avec Pierre Marché (Subaru Impreza) et Jean-Nicolas Hot (Subaru Impreza) avec 15 points.

Dans le tout nouveau Championnat de France des Rallyes Junior, intégré au Trophée Twingo R1, le lauréat Rallye Jeunes FFSA 2009 Quentin Gilbert gagnait la première manche avec plus de trois minutes d’avance sur Nicolas Romiguière (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) et Florian Bernardi.

Longtemps leader de la première manche du Trophée Michelin, Jean-Sébastien Vigion (Peugeot 207 Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) s’arrêtait dans Bourthes 2 (ES11) à cause d’un problème moteur. Julien Maurin (Ford Fiesta Super 2000) gagnait la catégorie devant Damien Delanoue (Mitsubishi Lancer Evo et Pierre Marché (Subaru Impreza / Team 2HP Compétition – veloperfo.com).

Renault faisait débuter ses deux Coupes de Marques sur les routes du Rallye Le Touquet Pas-de-Calais. En Trophée Twingo R2 France, Romain Salinas fêtait son premier succès comme Quentin Gilbert qui doublait sa victoire en Junior avec celle du Trophée Twingo R1 France.

Dans les systèmes promotionnels, les victoires revenaient à Cédric Robert en Citroën Racing Trophy, Kris Princen en Trophée Clio R3 France et Romain Fostier en Supercoupe.

Le Championnat de France des Rallyes se poursuivra du 14 au 17 avril avec la 63e édition du Rallye Lyon-Charbonnières Rhône.

Eric Brunson (Subaru Impreza WRC / Team First Motorsport) : « On ne pouvait pas espérer mieux pour débuter la saison. C’est un rallye très complet. Les conditions changent constamment. Il faut appréhender chaque virage. J’ai fait trois podiums en trois ans. C’est un rallye qui me réussit. J’ai fait trois rallyes en France avec cette voiture et j’ai gagné à chaque fois. C’est une superbe auto. A l’intérieur, on vit un rêve. C’est un avion de chasse à dompter. On n’a qu’une envie, c’est rester dedans. Toute l’équipe a fait du super travail. Nous sommes venus pour gagner, le pari est réussi. C’est encourageant pour la suite. Enfin, bravo à l’organisation qui a fait un travail d’une grande qualité tant que le plan de la sécurité que sur le respect du timing. »

Dany Snobeck (Citroën C4 WRC) : « Nous avons perdu une journée hier. Je ne connaissais pas la voiture sous la pluie. J’ai fait plein de bêtises. Aujourd’hui, c’était une belle journée. J’ai compris beaucoup de choses. Mon ingénieur m’a fait une auto fantastique. A cause d’une erreur dans le gué, je ne fais pas tous les scratches de la deuxième étape… Mais Eric avait déjà beaucoup d’avance. »

Julien Maurin (Ford Fiesta Super 2000) : « Le bilan du week-end est bon. Nous nous sommes faits plaisir. Nous n’avons pas fait d’erreur. Il fallait rouler vite et bien. Nous nous sommes bagarrés avec Jean-Seb. Il a fait la différence dans La Caloterie alors que j’ai eu un problème de différentiel. Dans le reste des spéciales, j’étais dans le rythme. Je termine à la même position que l’an passé avant d’avoir mon problème de capteur. C’est une revanche. Je suis venu pour préparer le Rallye d’Ypres en IRC. Je devrais aussi rouler au Mont-Blanc et aux Cévennes. »

Quentin Gilbert : « Nous avions l’ambition de gagner. De là à occuper la première position du début à la fin, nous n’y pensions pas. Je n’ai pas fait une erreur. Il n’y a pas eu de problème avec l’auto. Tout a fonctionné. La voiture a bien tenu. Je suis très agréablement surpris par le châssis de la Twingo R1 dans toutes les conditions. Je remercie l’équipe qui m’entoure depuis le début. Leur soutien se concrétise. Je ne réalise pas encore que je viens de gagner. »

51e Rallye Le Touquet Pas-de-Calais – 14 épreuves spéciales.
Eric Brunson, 6 meilleurs temps, Dany Snobeck 4, Pierre Roché 2, Julien Maurin et Jean-Sébastien Vigion 1
Leader ES1 à 14 (arrivée) : Eric Brunson.

Classement final provisoire
1. E.Brunson / C. Mondon (Subaru Impreza WRC / Team First Motorsport) 2:04:40:0
2. D. Snobeck / G. Mondesir (Citroën C4 WRC) +31:2
3. J. Maurin / O. Ural (Ford Fiesta Super 2000) +4:56:5
4. P. Roché / M. Roché (Peugeot 307WRC / Team FJ.com) +6:19:9
5. D. Delanoue / S. Porcher (Mitsubishi Lancer Evo +7:45:5
6. P. Marche / C. Gallier (Subaru Impreza / Team 2HP Compétition – veloperfo.com) +8:23:5
7. C. Robert / M. Duval (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing) +8:23:9
8. M. Amourette / G. Marie (Citroën DS3 R3) +8:37:4
9. E. Guigou / B. Boulloud (Renault Mégane RS / Team Chazel – Dalta) +8:53:0
10. K. Princen / B. Eelbode (Renault Clio R3) +9:44:9…

Principaux abandons
J. Vigion / E. Yvernault (Peugeot 207 Super 2000) mécanique ES11
G. Nantet / R. Belleville (Porsche 996 GT3 Cup) mécanique entre ES6 et ES7
Knapick / M. Cosset (Peugeot 206 WRC) mécanique ES2
C. Tangue / D. Squedin (Toyota Celica GT Four) mécanique ES3
A. Gautier / B. Martin (Mitsubishi Lancer Evo 9) mécanique entre ES2 et ES3
X. Pruvot / N. Pruvot (Mitsubishi Lancer Evo 9) sortie ES2
A. Lefrançois / P. Devienne (Toyota Celica) mécanique ES11
M. Civade / P. Deriemont (Subaru Impreza) mécanique entre ES11 et ES12
N. Gajek / V. Godet (Citroën DS3 R3) mécanique ES7
E. Gonnet / F. Savoy (Lotus Exige Cup) mécanique entre ES10 et ES11
S. Ling / A. Rees (Mitsubishi Lancer Evo 9) sortie ES4
F. Lions / N. Klinger (Mitsubishi Lancer Evo 9) sortie ES11…

Classement du Championnat de France des Rallyes Pilotes
Après le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais
1. Eric Brunson (Team First Motorsport) 20 points
2. Dany Snobeck 16 points
3. Julien Maurin 16 points
4. Pierre Marché (Team 2HP Compétition – veloperfo.com) 13 points
5. Cédric Robert (Team Saintéloc Racing) 12 points
6. Pierre Roché (Team FJ.com) 11 points…

Classement du Championnat de France des Rallyes Team
Après le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais
1. Team Revo6 – techno-plus.eu 18 points
2. Team MSR by GBI.com – Minerva Oil 16 points
3. Team 2HP Compétition – veloperfo.com 15 points
4. Team Saintéloc Racing 15 points
5. Team First Motorsport 10 points
6. Team Chazel – Dalta 8 points…

Classement du Championnat de France des Rallyes Junior
Après le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais
1. Quentin Gilbert 10 points
2. Nicolas Romiguière (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) 8 points
3. Florian Bernardi 6 points
4. Erwann Martin (Team Revo6 – techno-plus.eu) 5 points
5. Sébastien Chardonnet 4 points
6. Antoine Masse 3 points…

Classement du Trophée Michelin
Après le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais
1. Julien Maurin 10 points
2. Damien Delanoue 8 points
3. Pierre Marché (Team 2HP Compétition – veloperfo.com) 6 points
4. Jean-Charles Beaubelique (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) 5 points
5. Xavier Lemonnier 4 points
6. José Barbara 3 points…

[BRUNO935K3]

>> Deux ans et demi après l’interruption de sa carrière professionnelle, Simon Jean-Joseph (42 ans) s’apprête à effectuer son retour à la compétition.
- Toujours secondé par Jack Boyère, le Martiniquais est engagé au rallye Terre de l’Auxerrois (30 avril-1er mai) sur une Citroën Xsara qui sera préparée par l’équipe "Petter Solberg Engineering".

> Après son accident de ski nautique en 2008, le double champion d'Europe des rallyes (2004, 2007) n'avait pu recouvrer l'ensemble de ses moyens physiques.
- Il avait créé sa société de coaching et a officié à plusieurs reprises comme ouvreur pour Petter Solberg sur les rallye asphalte.

> Rappelons que Jean-Joseph / Boyère ont déjà remporté le Terre de l'Auxerrois à deux reprises, en 2000 à bord d’une Subaru Impreza groupe A et en 2003 sur une Renault Clio Super 1600.


Source : Autohebdo.fr

[Deep purple]

"Jean-Jo" est le tout premier pilote que j'ai rencontré en 2007. C'est quelqu'un de sympathique et de charmant, vraiment! Il m'avait même signé un autographe.

Un excellent souvenir, encore une anecdote de plus que j'aimerais raconter mais voilà...

[BRUNO935K3]

>> Dany Snobeck, auteur du meilleur temps dans la « longue » spéciale de 23 km, a pris la tête de la Ronde Limousine, à l’issue de la courte étape de ce vendredi soir.

> Le pilote de la Citroën C4 WRC devance de sept secondes la Peugeot 307 WRC de Pierre Roché et de neuf secondes la Subaru Impreza WRC d’Eric Brunson. « Le bilan est positif même si je perds douze secondes dans la petite spéciale, explique Dany Snobeck. Je n’ai pas vu les bottes de paille. Je pensais qu’elles étaient plus loin, je n’ai pas tourné. J’avais mis vingt secondes à tout le monde dans la première spéciale et, là, j’en rends douze à mon ami Brunson ! » .

> Bon début de course également pour Alexandre Bengué, qui s’est montré le plus rapide lors de la spéciale-show d’Ester (2,3 km), avec sa Mini JCW toujours en configuration « Super 2000 » et qui pointe à la quatrième place. Gilles Nantet occupe la cinquième place avec sa Porsche 993 engagé en GT +, devant un trio de « deux roues motrices en folie », composé de Sébastien Vigion (Citroën C2 Super 1600), Cédric Robert (Citroën DS3 R3) et « Manu » Guigou (Renault Mégane N4).

Aujourd'hui, le programme est simple : une spéciale de 47 km à parcourir quatre fois ! Mais l’expérience de l’an passé a montré que beaucoup de choses peuvent se passer lors d’un si long chrono…


Source : autohebdo.fr / Philippe Carles

[Deep purple]

Rouergue : Pierre Roché nouveau leader

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pierre Roche est le nouveau leader du Rallye du Rouergue après une série de crevaisons pour les leaders. © DPPI / Frédéric Le Floc H

Eric Brunson et Jean-Michel Da Cunha se disputaient la tête du Rallye du Rouergue, avant de crever tous les deux dans la neuvième spéciale de l’épreuve, laissant la première place à la Peugeot 307 WRC de Pierre Roché.

Eric Brunson (Subaru Impreza) tenait en respect Jean-Michel Da Cunha (Citroën Xsara WRC), après avoir pris la tête de l’épreuve. Mais les deux leaders qui se disputaient la victoire ont tous les deux crevé dans la spéciale d’Oleys-Moyrazes-Colombies (ES9), chutant à la quatrième et cinquième positions à l’issue de la deuxième étape.

Pierre Roché récupère donc la tête de l’épreuve et possède une confortable avance de 1’35’’8 sur Gilles Nantet, qui grimpe en deuxième place avec sa Porsche GT3. Ludovic Gal est en troisième position à une trentaine de secondes de la précédente voiture.

Marc Amourette a rendu la cinquième place à Jean-Michel Da Cunha dans la dernière spéciale de la journée et se retrouve en sixième position au volant de sa Citroën DS3, avec 30 secondes d’avance sur Julian Carret, également sur Citroën DS3.

Jean-François Bérenguer (Renault Mégane), Manu Guigou (Renault Mégane RS) et Jean-Mathieu Léandri (Subaru Impreza) ont abandonné dans la deuxième étape.

Les équipages se préparent pour la dernière étape du Rallye du Rouergue qui se disputera demain à partir de 8h35. Quatre spéciales sont au programme pour un total de 51 kilomètres chronométrés.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Source: AutoHebdo.fr