Pikes Peak

[Deep purple]

Course de cotes américaine organisée depuis se tient tous les ans en été depuis 1915!

Le tracé est long de 19,93 km et possède 156 virages. Le départ a lieu à 2 865 mètres d'altitude et se termine environ 1 440 mètres plus haut, d'où son surnom : « La course vers les nuages » (The race to the clouds).

La différence d'altitude, et donc de pression de l'air, est telle, qu'elle influence notablement la puissance des moteurs entre le départ et l'arrivée. Bien entendu cette différence d'altitude présente également des caractéristiques climatiques changeantes en permanence, avec des expositions au soleil variables et perturbant de façon conséquente les pilotes. En arrivant près du sommet, les pilotes doivent faire attention à ne pas tomber dans le ravin qui atteint 600 mètres au plus haut (il n'existe aucune barrière de protection). Du fait de la puissance des véhicules, et de la piste qui est particulièrement poussiéreuse et glissante, les voitures de course sont équipées d'énormes ailerons à l'avant et à l'arrière, pour les plaquer au sol. Ces appendices sont devenus une sorte de signature des véhicules participant à cette course.

C'était l'époque où Audi et Peugeot rivalisaient de performance. Audi avait commencé en 1985 avec John Buffum, puis Michèle Mouton, améliorant de 13 secondes le précédent record avec un temps de 11' 25"39. L'année suivante, Bobby Unser se chargea de descendre le record à 11' 09"22. En 1987, Walter Röhrl fut dépêché pour lutter contre l'armada Peugeot et ses trois 205 Turbo 16. Résultat, Audi est le premier constructeur à descendre sous les 11 minutes en établissant un nouveau record en 10' 47"85. C'est en 1988 que Peugeot va prendre la relève d'Audi, Audi qui fut invité, après quelques victoires consécutives, à ne pas se représenter. Ari Vatanen réussira à battre le temps de Röhrl, mais de justesse : 10' 47"22, soit 63 centièmes de mieux seulement. L'année suivante, Peugeot signera une deuxième victoire consécutive grâce à Robby Unser, mais celui-ci n'améliorera pas le chrono de Vatanen.

L'épreuve a été rendue célèbre grâce au documentaire de Jean-Louis Mourey intitulé Climb Dance, mettant en scène Ari Vatanen et la Peugeot 405 T16 Pikes Peak. Ce film de cinq minutes a été primé dans différents festivals américains.



Le record de la montée est toujours détenu depuis 2007 par Nobuhiro "Monster" Tajima en 10' 01"408.

Grande nouveauté cette année, le double champion du monde des rallyes 2000 et 2002 Marcus Gronholm a tenté de battre le record absolu de Monster Tajima au volant d'une Ford Fiesta de 800 CV mais il n'y est pas parvenu en terminant 5ème et meilleur rookie de l'année et ce, pour une première participation!

Voici 2 des rares photos de Marcus Gronholm en pleine action!

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[BRUNO935K3]

La Suzuki de "Monster Tajima" 2009 :
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[BRUNO935K3]

Gronholm 2009 :
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[BRUNO935K3]

Audi Quattro :
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[BRUNO935K3]

Porsche :
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[BRUNO935K3]

405 T16 :
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[BRUNO935K3]

Toyota :
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Hyundai :
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[Hadzufel]

très sympa toutes ces photos les gars!

dis-donc bruno la hyundai est vraiment .....spéciale!
t'as une photo de l'arrière?

[todd kelly]

Merci pour les photos! :D
Quand je vois la Hyundai, je me demande ce qu'elle fait sur cette piste^^

[BRUNO935K3]

très sympa toutes ces photos les gars!

dis-donc bruno la hyundai est vraiment .....spéciale!
t'as une photo de l'arrière?

C'est celle de Rhys Millen...la GENESIS PM580 :
Le jour "J", il a eu plein de problèmes : transmission, freins surchauffés....

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En gros plan à l'atelier ; on voit que la déco est absente :
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[emacaly]

curieux comme engin....on dirait 1 lmp1 qui a subi des assauts de photshop

[BRUNO935K3]

curieux comme engin....on dirait 1 lmp1 qui a subi des assauts de photshop

[Critérium]

Vu la proportion de goudron aujourd'hui (plus de la moitié des 20km) c'est un choix qui se défend.
Cela pourrait donner des idées à l'animateur des Bioseries qui se retrouve avec une vingtaine de protos étroits de ce genre sur les bras. Ou alors à Olivier Quesnel qui pourrait mixer une coque de 908 avec un moteur et des trains roulants de C4 WRC pour une sorte de jubilée Sébastien Loeb...

[Hadzufel]

curieux comme engin....on dirait 1 lmp1 qui a subi des assauts de photshop

rumeur ou pas?
ceci annonce-t-il la venus dans quelque années des hyundai en lms ou au mans? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Critérium]

Avec une cellule centrale tubulaire ?
Il y a quand-même de la marge...