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La Citroën 2CV

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Message  max19 Mer 17 Fév - 16:24

Produite entre 1948 et 1990 à quelques 5 millions d'exemplaires, la 2cv est sans conteste l'auto française la plus connue de l'histoire. La 2cv, tout le monde connait, c'est la voiture du grand-père/grand-mère/oncle/tante... C'est simple : presque toutes les familles ont un jour eu à faire à la Deuche.
Pour l'historique de la Deuche, je vais pas faire de la pub pour mon blog mais presque :

http://deudeuchmania.over-blog.com/pages/Les_modeles_de_2cv_19481990-583385.html

J'ai tout expliqué ici, ça tient sur 25 pages, avis aux amateurs de lecture sur la Deuche. :)

La Citroën 2CV 2cv_410

En éspérant que ce topic vous évoque de bons souvenirs, je vous invite à partager vos impressions sur cette fabuleuse autos. A vous la parole. Wink
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Message  BRUNO935K3 Ven 12 Mar - 16:34

Je sais que ce modèle est assez loin de l'idée que l'on se fait d'une 2cv , mais je ne vois pas d'autre endroit pour poster ce croisement entre une 2cv et une... 935 !

La Citroën 2CV 2cv_9310


original , non ? Wink

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Message  Admin Ven 12 Mar - 18:28

Il faut avoir conduit de nuit, sous la pluie, une 2cv... affraid
L'incomparable éclairage des phares allié à la vitesse des essuie-glaces vous laisse un souvenir impérissable.. :lol:

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Message  BRUNO935K3 Ven 12 Mar - 18:39

Admin a écrit:Il faut avoir conduit de nuit, sous la pluie, une 2cv... affraid
L'incomparable éclairage des phares allié à la vitesse des essuie-glaces vous laisse un souvenir impérissable.. :lol:

Ca sent le vécu... Wink

Je n'étais pas au volant mais à côté... et à cette place, j'étais pas toujours rassuré affraid

Et mon pote n'y était pour rien !

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Message  max19 Ven 12 Mar - 18:44

BRUNO935K3 a écrit:
Admin a écrit:Il faut avoir conduit de nuit, sous la pluie, une 2cv... affraid
L'incomparable éclairage des phares allié à la vitesse des essuie-glaces vous laisse un souvenir impérissable.. :lol:

Ca sent le vécu... Wink

Je n'étais pas au volant mais à côté... et à cette place, j'étais pas toujours rassuré affraid

Et mon pote n'y était pour rien !

Pour avoir rouler sous la pluie en 2cv je dirais :
- de bien faire attention à la puissance phénoménale des essuies glace (il est préférable de rouler TRÈS lentement par temps de pluie...)
- de savoir régler ses phares (ça peut paraitre débile, mais même sur la 2cv il fait régler ses phares, et plutôt deux fois qu'une qu'une puisqu'il faut les rerégler si vous prenez des passagers en plus ou s'il y en a qui descendent^^)
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Message  Admin Ven 12 Mar - 18:51

max19 a écrit:
Pour avoir rouler sous la pluie en 2cv je dirais :
- de bien faire attention à la puissance phénoménale des essuies glace (il est préférable de rouler TRÈS lentement par temps de pluie...)
- de savoir régler ses phares (ça peut paraitre débile, mais même sur la 2cv il fait régler ses phares, et plutôt deux fois qu'une qu'une puisqu'il faut les rerégler si vous prenez des passagers en plus ou s'il y en a qui descendent^^)

La Citroën 2CV 542324 Remarque, le changement des essuie-glace ne coutait pas cher...


BRUNO935K3 a écrit:
Ca sent le vécu...

Je n'étais pas au volant mais à côté... et à cette place, j'étais pas toujours rassuré

Et mon pote n'y était pour rien !

Heureusement, elle tenait le pavé... What a Face

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Message  max19 Ven 12 Mar - 19:01

Admin a écrit:
Heureusement, elle tenait le pavé... What a Face

Merci la suspension très grand débattement :D
Elle une excellente tenue de route c'est vrai, mais néanmoins, à l'arrêt les manœuvres sont ... comment dire ... quelque peu périlleuses...
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Message  BRUNO935K3 Jeu 18 Mar - 16:59

Et le changement d'une roue arrière...? Wink

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Message  max19 Jeu 18 Mar - 17:21

BRUNO935K3 a écrit:Et le changement d'une roue arrière...? Wink

Sur les camionnette? Une horreur ! :D Déjà pour réussir à soulever la roue du sol, faut un sacré cric^^ (merci la suspension grand débattement^^)
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Message  BRUNO935K3 Jeu 18 Mar - 17:27

max19 a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:Et le changement d'une roue arrière...? Wink

Sur les camionnette? Une horreur ! :D Déjà pour réussir à soulever la roue du sol, faut un sacré cric^^ (merci la suspension grand débattement^^)

Ben oui , c'est bien à ça que je faisais allusion Wink

Je l'ai fait une seule fois sur la 2cv d'un ami....pffoouu...

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Message  max19 Jeu 18 Mar - 18:33

BRUNO935K3 a écrit:
max19 a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:Et le changement d'une roue arrière...? Wink

Sur les camionnette? Une horreur ! :D Déjà pour réussir à soulever la roue du sol, faut un sacré cric^^ (merci la suspension grand débattement^^)

Ben oui , c'est bien à ça que je faisais allusion Wink

Je l'ai fait une seule fois sur la 2cv d'un ami....pffoouu...

Tu as du t'en voir je suppose^^ L'astuce, c'est de mettre le cric sur une cale en bois, comme ça il lève plus haut :D (ou alors plus simple : à la place du cric d'origine, tu prend celui d'une ZX, il lève plus haut).
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Message  BRUNO935K3 Jeu 18 Mar - 18:37

A l'époque , la ZX n'existait pas et bien entendu , sur une petite route avec un fossé de chaque côté sans rien pour nous aider.... What a Face

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Message  dessinateur Lun 22 Mar - 0:48

dreux cet apres midi superbe 2cv La Citroën 2CV Juvabo14
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La Citroën 2CV Empty A Vendre

Message  pipom Ven 26 Mar - 13:54

vu sur leboncoin , cette 2cv de 1961 :

La Citroën 2CV 9468518893

lien http://www.leboncoin.fr/vi/103523073.htm?ca=20_s
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Message  BRUNO935K3 Mer 31 Mar - 14:58

Une 2CV façon militaire aux Classic Days 2009 :

La Citroën 2CV 2cv-mi10

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Message  Hadzufel Mar 6 Avr - 17:43

BRUNO935K3 a écrit:Je sais que ce modèle est assez loin de l'idée que l'on se fait d'une 2cv , mais je ne vois pas d'autre endroit pour poster ce croisement entre une 2cv et une... 935 !

La Citroën 2CV 2cv_9310


original , non ? Wink

Shocked whow!!

ouais en effet, pas trops mal comme ça,

une de mes connaissance a une charlestone, (bordau et noir) et lorsqu'on croise un 10 Tonnes ou 5 Tonnes, on a l'impression qu'on va s'envoler! La Citroën 2CV 542324
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Message  pipom Mar 6 Avr - 17:57

2 cv power by Ferrari :

La Citroën 2CV 2cv-tail1

La Citroën 2CV Citroen-2cv-nimik-580

sans commentaires ! ! !
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La Citroën 2CV Empty 2 CV Clubs de France

Message  pipom Lun 26 Avr - 20:36

Pour les passionnées de la célebre 2cv,

http://www.2cvfrance2011.fr/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=1&lang=fr

La 19e Rencontre Mondiale des Amis de la 2 CV aura lieu du 26 au 31 juillet 2011 à Salbris !
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Message  BRUNO935K3 Ven 20 Aoû - 17:34

La Citroën 2CV -citro18

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Message  BRUNO935K3 Jeu 27 Jan - 21:34

La version mécanique du chameau dans le désert :

La Citroën 2CV -2cv_d10

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La Citroën 2CV Empty la 2CV sans complexe

Message  pipom Mer 23 Mar - 19:22

du 7 mai 2011 au 7 novembre 2011 au musée Matra de Romorantin, l'exposition la 2CV sans complexe.

La Citroën 2CV 4x3-1

pour en savoir plus http://www.museematra.com/?p=642
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Message  Johan Dim 3 Juil - 21:45

Citroën Ort : Le Deuche 2014 à la façon argentine

La Citroën 2CV Citroa10

La Citroën 2CV Citroa13

Attention ce projet n’est pas officiel même si il a été suivi avec bienveillance et le soutien de Citroën Argentine qui a été co-responsable du développement et de l’avancement de ce projet. Pourquoi Citroën Ort, simplement parce que c’est le nom de l’école de design et de technologie d’où sont issus les élèves qui ont réalisé ce projet.

L’inspiration qui a mené à cette sympathique Ort est bien évidemment la 2CV mais aussi un impératif de coût de production et donc de vente réduit aussi les élève ont ils développé leur projet sur une plateforme connue, fiabilisée, performante et pas trop onéreuse, celle de la C4 » Old Gen » qui est, à mon avis encore loin d’être dépassées. Au départ du projet Ort, il y avait cela.

Objectif du projet, créer une auto inspirée de la Citroën 2CV avec un technologie simple mais moderne, une fabrication simplifiée de la carrosserie d’où des panneaux au dessin assez simple, de la place pour 5, un minium de confort et d’équipement mais pas trop et au départ, il y a eu différentes propositions dont celles ci.

Le projet a duré deux années et a occupé 15 étudiants qui ont travaillé du lancement du projet à la réalisation d’une maquette à l’échelle 1 semi fonctionnelle puisque les ouvrants, l’intérieur et les trains roulants sont en place mais pas la motorisation, la transmission, l’électricité et l’électronique.

La Citroën 2CV Citroa11

La Citroën 2CV Citroa12

Au final, il y a quelques mois, le projet a été présenté et offert par les étudiants d’Ort America à Citroën Argentine qui expose cette 2CV moderne qui n’est pas désagréable dans sa version définitive que vous découvrez ci dessous.

Pas ou peu d’indications au sujet de la mécanique qui pourrait faire avancer cette Ort mais après quelques recherche sur des forums, on peut apprendre que les élèves ont fait le choix virtuel des moteurs 1.4 L 75 ch et 1.6 L 110 ch que nous connaissons tous soit chez Citroën, soit chez Peugeot. Une décision qui se comprend là aussi car ce sont des moteurs éprouvés et probablement pas trop chers à produire.

Une Deuche argentine futuriste qui ne devrait néanmoins pas aller plus loin que le hall de la filiale Citroën en Argentine !

Source: Le Blog Automobile.fr

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Message  TROIKA Sam 23 Juil - 17:11

Mais, mais, mais! Dite-donc!
Ma mère nous conduisait en Deuche, 6V et les essuie-glaces étaient sur le cable du compteur! A l'arrêt pas d'essuie-glaces!
La manivelle en cas de batterie un peu faible.
Dans les années 60, elle a eu une contravention pour prise de risques inscensés sous la neige de Belgique.
La tenue de route était excellente...trop pour les perdreaux qui ne savaient pas la suivre. (La Deuche, pas ma mère!) Embarassed

Pour finir, il a fallu un botin de téléphone pour cacher le trou béant aux pieds du passager.

La décapotable la moins cher du monde! Wink


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Message  BRUNO935K3 Dim 18 Sep - 11:44

Vue la semaine dernière :

La Citroën 2CV 2cv-2010

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Message  vtec Dim 18 Sep - 17:51

En parlant de 2CV, je pense que vous savez qu'il est ABSOLUMENT IMPOSSIBLE de mettre une dedeuche sur le coté autrement..............................qu'en roulant en marche arrière Cool !
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