24H00 du MANS 2016

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  boubou le Lun 20 Juin - 22:12

boubou a écrit:Pour Toyota , ils seront là en 2017 voir plus , le boss l'a annoncé mais bon ....

Message fort de la part d'Akio Toyoda

http://www.endurance-info.com/fr/akio-toyoda-toyota-la-lutte-nest-pas-terminee/

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  Admin le Mar 21 Juin - 10:18

BRUNO935K3 a écrit:

Bien et sympa la comm' de Porsche après l'arrivée :
Je l'avais posté plus haut (début page 4)..

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Mar 21 Juin - 18:42

boubou a écrit:
boubou a écrit:Pour Toyota , ils seront là en 2017 voir plus , le boss l'a annoncé mais bon ....

Message fort de la part d'Akio Toyoda

http://www.endurance-info.com/fr/akio-toyoda-toyota-la-lutte-nest-pas-terminee/

Bonne nouvelle !

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Mar 21 Juin - 18:44

Admin a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:

Bien et sympa la comm' de Porsche après l'arrivée :
Je l'avais posté plus haut (début page 4)..

Oh m-rde... Embarassed
Désolé, pas vu... No
Sky' ? Wink

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Mar 21 Juin - 18:56






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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  philbaetz le Mar 21 Juin - 21:25

Est-ce encore dû à mon ordi? Mais votre page semble avoir changé de format. Merci pour ces photos. Arnage, même côté virage à lui aussi bien changé. On voit vraiment bien la maison qui borde la sortie du virage. Je ne reconnaissais pas l'endroit.
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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Mar 21 Juin - 21:51

philbaetz a écrit:Est-ce encore dû à mon ordi? Mais votre page semble avoir changé de format.

De mon côté tout va bien
Etonnant...

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Mar 21 Juin - 21:51

Les chiffres Porsche au Mans :

- La Porsche 919 Hybrid victorieuse de Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb a bouclé 384 tours, soit 5233,54 km.

- La Porsche #2 a été en tête durant 51 tours. Durant le premiers tiers de course, la Porsche #1 a occupé le leadership durant 52 tours.

- Entre les périodes de neutralisation et la mise en place de ‘slow zones’, la distance parcourue a été plus courte de 150 km que l’édition 2015.

- La Porsche #2 a été en mesure de rouler à plein régime sur 327 des 384 tours couverts,

- Au total, la course a connu quatre périodes de neutralisation (16 tours) et 24 ‘slow zones’.

- La Porsche #2 a passé 38mn05s dans les stands pour ravitailler en carburant et changer les gommes. En raison d’un changement de pompe à eau, la Porsche #1 a été arrêtée 59mn14s.

- La vitesse moyenne de la Porsche 919 Hybrid victorieuse : 216,4 km/h.

- La vitesse de pointe la plus élevée d’une Porsche : 333,9 km/h par Brendon Hartley au 50ème tour.

- La Porsche 9119 a récupéré et utilisé 2,22 kWh ( 8MJ) par tour. Si elle était une centrale électrique, une maison pourrait être alimentée en électricité durant trois mois.

- La Porsche #2 a ravitaillé 30 fois, contre 20 à la #1.

- La Porsche #2 a utilisé 2×11 trains de pneus durant la course. Seul le premier train a été des ‘wet’ , les autres étant des slicks.

- La plus longue distance parcourue avec un train de pneus : 53 tours avec Marc Lieb

- L’arrêt au stand le plus rapide (pneus + pilote) : 1 :22.5mn

- L’arrêt le plus rapide pour ravitailler : 65,2s

- La boîte de vitesses de la Porsche victorieuse a connu 22,984 changements de vitesse au cours des 24 Heures.

- Le pilote qui a passé le plus de temps dans la voiture : Neel Jani durant 9h24mn. Romain Dumas est celui qui a passé le plus de temps en continu dans l’auto.

- Les pilotes avaient à bord 0,85 litres de boisson. La bouteille a été changée lors de chaque arrêt.

- Pour une visibilité optimale, les Porsche 919 Hybrid avaient quatre tear-offs sur le pare-brise.

- 32.11 gigaoctets de données depuis la Porsche #2 ont été transmis aux stands durant les 24 Heures.


Source : endurance-info.com

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  philbaetz le Mar 21 Juin - 22:21

La trame de la page semble redevenue normale à présent. J'ai dû chopper un morbak sur youtporn clown pig
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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Mer 22 Juin - 6:40

philbaetz a écrit:La trame de la page semble redevenue normale à présent. J'ai dû chopper un morbak sur youtporn clown pig

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Début d'explication de la panne de la n°5

Message  BRUNO935K3 le Jeu 23 Juin - 21:52

>> L'image hantera longtemps les responsables de Toyota. A l'amorce du dernier tour des 24 Heures du Mans dimanche dernier, la TS050 Hybrid n°5 de Kazuki Nakajima s'immobilise dans la ligne droite des stands, freinée dans son élan par un problème mécanique, qui a offert un 18e succès inespéré à Porsche.

Si la firme japonaise avait indiqué étudier la question de très près, aucune information officielle n'avait jusqu'à présent filtré sur les causes de cet arrêt. Toyota Motorsport a finalement communiqué ce jeudi.

« La n°5 a rencontré un défaut technique sur un connecteur sur la conduite d'air entre le turbo et l'échangeur, causant une perte du contrôle de la charge du turbo. L’équipe a tenté de modifier les paramètres de contrôle pour restaurer la puissance, ce qui a été effectué pour permettre à la voiture de boucler le dernier tour.

Cependant, cette opération a été réalisée trop tard pour pouvoir terminer ce tour dans les délais requis des six minutes. Pour le moment, nous ne savons pas exactement pourquoi cette avarie s'est produite, et nous avons besoin de vérifier le processus de fabrication de la pièce à Cologne (Allemagne).

D'autres analyses plus poussées sont nécessaires pour déterminer l’origine. Il est certain qu’il n’y a pas de lien avec les soucis de moteur rencontrés à Spa. Des analyses approfondies sont en cours chez TMG afin de déterminer la raison précise du problème afin d'établir des mesures pour éviter toute répétition à l’avenir.
»

La firme japonaise a sauvé la deuxième place grâce à la n°6 de Sarrazin - Kobayashi - Conway, longtemps en lice pour la victoire avant une erreur du pilote nippon dans les dernières heures avant l'arrivée.


Source : autohebdo.fr

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  philbaetz le Jeu 23 Juin - 22:13

Là aussi, pour la N°6, cette erreur est à méditer. Bon sang ce qu'elles sont sophistiquées ces voitures. C'est même étonnant qu'elle tiennent si bien.
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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  Admin le Jeu 23 Juin - 22:43

Moi je dis que c'est Koba qui a appuyé sur un bouton sans faire exprès, genre coupe-circuit.. study

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 6:16

Admin a écrit:Moi je dis que c'est Koba qui a appuyé sur un bouton sans faire exprès, genre coupe-circuit.. study
En somme, il s'est fait "hara-kiri" !

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  Admin le Ven 24 Juin - 16:55

En fait, c'était Nakajima (c'est pour voir ceux qui suivent.. )
Mais c'est pareil..

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 16:59

Admin a écrit:En fait, c'était Nakajima (c'est pour voir ceux qui suivent.. )
Mais c'est pareil..
J'avais mis ça sur le compte de l'âge ou de drunken
 
Naka était sur la 5


Dernière édition par BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 17:01, édité 1 fois

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  Admin le Ven 24 Juin - 17:00

Je suis jeune et je ne bois pas..

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 17:02

Admin a écrit:  Je suis jeune et je ne bois pas..
Euuhhh....comment dire.... scratch
Non, rien...
Apéro ? pirat

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  Admin le Ven 24 Juin - 18:32

Va pour un apéro..

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 18:35

Admin a écrit:  Va pour un apéro..

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Le Conseil Mondial de la FIA entérine la date du Mans 2017 et des règles LM P1 privées

Message  BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 18:40

Le Conseil Mondial de la FIA, qui s’est réuni aujourd’hui à Turin, a validé la date des 24 Heures du Mans 2017, soit les 17 et 18 juin.

La date de la Journée Test a été fixée au 4 juin.

Le reste du calendrier FIA WEC 2017 sera annoncé ultérieurement. Jean Todt, président de la FIA, a confié dans une interview qu’il serait compliqué à l’avenir d’éviter un clash avec la F1.

Les changements concernant la classe LM P1 privée ont eux aussi été validés, à savoir ce qui a été annoncé la semaine passée dans le cadre des 24 Heures du Mans : augmentation des dimensions de l’aileron arrière et de la carrosserie à l’avant, élargissement de la carrosserie à l’avant, pas de limitation sur le nombre de moteurs utilisés, un seul débitmètre utilisé, poids minimum abaissé à 830 kg, suppression du couplemètre et pas de limitation de la cylindrée des moteurs.

L’arrivée d’un DRS ne sera pas effective avant 2018.


Source : endurance-info.com

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  Admin le Ven 24 Juin - 18:47

BRUNO935K3 a écrit:... Jean Todt, président de la FIA, a confié dans une interview qu’il serait compliqué à l’avenir d’éviter un clash avec la F1.
Pas grave, un GP de F1, c'est reposant (et ch...t) à côté des 24h.. tongue

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 19:06

Admin a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:... Jean Todt, président de la FIA, a confié dans une interview qu’il serait compliqué à l’avenir d’éviter un clash avec la F1.
Pas grave, un GP de F1, c'est reposant (et ch...t) à côté des 24h.. tongue
Vrai !
Le seul truc, c'est que si un pilote veut faire comme comme Hulkenberg en 2015, ben...il peut pô...

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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  BRUNO935K3 le Ven 24 Juin - 19:15


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Re: 24H00 du MANS 2016

Message  philbaetz le Ven 24 Juin - 22:11

Fais Ch....le 17 et 18, ça tombe encore mal pour moi. Je ne sais pas comment je vais pouvoir me démerder.
Une F1 à Bakou, ça reste une F1 chère
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