Renault revient...

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Renault revient...

Message  BRUNO935K3 le Sam 5 Déc - 6:49




Une équipe d’usine aujourd’hui relancée après une longue et mûre réflexion. Les enjeux économiques ont évidemment pesé en priorité, mais Ghosn explique que le volet historique a lui aussi joué un rôle.

"Il y a eu également une réflexion liée à l’histoire de Renault", assure-t-il.
"Renault a associé son nom à la Formule 1 depuis 40 ans. Nous sommes le deuxième constructeur qui a gagné le plus de courses et de titres en Formule 1, derrière Ferrari et devant Mercedes. Il y a un attachement à cette compétition en interne et j’ai pu aussi mesurer combien il y avait un attachement à Renault de la part des membres du monde de la Formule 1, aussi bien de la FIA, de la FOM, voire même d’un certain nombre de concurrents."

L’allusion à l’attachement de la FOM n’est pas anodin, quand on sait que les négociations ont été difficiles avec Bernie Ecclestone pour que Renault s’assure de pouvoir toucher une part suffisamment intéressante des revenus commerciaux de la F1 pour justifier son engagement. "La répartition des gains provenant des droits TV est aujourd’hui plus favorable à ce qu’elle était en 2009", rappelle d’ailleurs Ghosn dans son interview.



De manière plus large, la stratégie de Renault est pensée autour de deux axes essentiels pour l’image de la marque : la technologie mise en valeur par une discipline comme la F1, et le choix de valoriser les modèles sportifs de la gamme Renault Sport.

"La Formule 1 est une compétition qui stimule le développement technologique et l’innovation", insiste Ghosn.
"Ensuite, nous avons décidé de mettre en avant nos modèles sport en doublant les investissements sur Renault Sport. Il y a une liaison claire entre notre engagement de long terme en Formule 1 et le développement commercial et l’image des modèles sport, Mégane RS, Clio RS, et vous en aurez d’autres."

Conformément à l’annonce officielle faite jeudi soir, le PDG de Renault demande encore un peu de patience pour que le grand public puisse connaître les contours réels de l’écurie Renault F1 pour 2016 en matière de management, d’organisation, ou de line-up de pilotes. C’est en janvier que les annonces seront faites.

Quant aux objectifs, ils sont lucides et réalistes :
"Je pense que, compte tenu de l’envie de nos équipes, cela va prendre trois ans pour être compétitif. Nous continuerons d’ailleurs de développer notre activité motoriste, mais en fonction de l’intérêt de notre propre écurie. Nous discutons notamment avec Red Bull."


Source : motorsport.com

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Briatore : « Renault doit tout reconstruire »

Message  Johan le Mer 9 Déc - 17:17



L'ancien Team Principal de Renault F1 Team estime que la marque française doit effectuer de profonds changements à la structure de Lotus pour réussir son retour.
Renault a enfin mis un terme à l'attente concernant son retour en F1. Le Losange sera bien présent sur la grille de départ 2016 en tant qu'écurie à part entière, après avoir officialisé son rachat de Lotus F1 Team.

Une opération qui ne sera pas des plus aisées selon Flavio Briatore, ancien Team Principal de Renault, qui a confié à la Gazzetta dello Sport son point de vue. « Renault doit tout reconstruire, y compris l'équipe technique. Enstone a perdu plusieurs grands ingénieurs tout comme Viry Chatillon. Ce ne sera pas facile. »

L'Italien estime également que la présence de Renault doit s'accompagner de solides performances au vu de la situation actuelle de la discipline. « La F1 est dans une période compliquée, et a besoin d'une équipe Renault très forte avant la fin des trois années (référence faite à la phrase de Carlos Ghosn qui indiquait que la marque aurait besoin de trois ans pour devenir compétitive) Si ils veulent gagner, il faudra aussi changer les pilotes. »

Si Matthew Carter, directeur exécutif de Lotus, a indiqué que Renault devrait conserver Pastor Maldonado et Jolyon Palmer, confirmés pour 2016 par l'écurie d'Enstone avant le rachat, les déclarations de Carlos Ghosn indiquant que tout serait expliqué sur l'organisation de l'équipe en janvier, dont les pilotes, laisse planer le doute.

Source : AutoHebdo.fr

Avec toute la pagaille qu'il a mit en 2008/2009, il n'est pas le mieux placé pour en parler... Briatore est responsable du délabrement de Lotus. Gérard Lopez a fait ce qu'il a pu pour essayer de maintenir l'écurie à flot.

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Re: Renault revient...

Message  Hadzufel le Jeu 10 Déc - 14:50

Quelles couleurs du coup?
jaune et noir, Jaune et bleu azur? ... humm Suspect Suspect

Hadzufel

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Re: Renault revient...

Message  coyote le Jeu 10 Déc - 18:28


j'ai bien aimé cette déco!

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Re: Renault revient...

Message  BRUNO935K3 le Jeu 10 Déc - 18:59

Hadzufel a écrit:Quelles couleurs du coup?
jaune et noir, Jaune et bleu azur? ... humm Suspect Suspect

Bonne question !
Les paris sont tout verts ouverts ! Cool

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Re: Renault revient...

Message  Johan le Jeu 10 Déc - 19:44

J'éspère qu'ils reprendront pas les affreuses couleurs ING.

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Re: Renault revient...

Message  JM 30 le Mer 16 Déc - 3:03

Hadzufel a écrit:Quelles couleurs du coup?
jaune et noir, Jaune et bleu azur? ... humm Suspect Suspect
C'est la question que se pose F1I...
http://www.f1i.com/infos/quelle-livree-pour-la-nouvelle-renault/

ça serait une faute marketing considérable si le jaune ne serait pas de mise, même à minima. Sans ses couleurs historiques et sans pilote français, et avec des perspectives de résultats moyens, la communication serait ratée. Etrange par contre, l'article dit aussi qu'on ne sait pas sous quel nom ça va se faire. Il me semblait avoir vu que ça serait bien sous le nom de "Renault" directement, mais du coup, y'a doute...

Alors compte tenu d'une certaine période de transition avant que cette équipe ne gagne, ne serait-il pas plus sage d'avoir des Alpine-Renault ou Gordini-Renault, pour moins exposer le nom Renault dans un premier temps... Renault doit promouvoir le retour d'Alpine, et pas sur que du LMP2 suffise. Ou alors, avant donc de revenir à une Renault dans 3-4 ans quand ça gagnera des titres, une Gordini Renault F1, en 2016...


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Re: Renault revient...

Message  Admin le Mer 16 Déc - 10:35

J'aime pas trop comme couleur. Espérons que les stylistes soient meilleurs.

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Re: Renault revient...

Message  Johan le Mer 16 Déc - 10:44

Le mieux serait qu'ils (ré)adoptent les couleurs guêpes jaune et noire comme Renault avait en 2010 et en 2011. C'était les plus belles couleurs, je trouve.

Mais bon, parait que Haas Racing peindra aussi ses monoplaces en jaune... Suspect

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Re: Renault revient...

Message  Hadzufel le Jeu 17 Déc - 13:43

Les couleurs bleu et jaune avec une pointe de noir, moi ça me paraitrait pas mal,
mais comme dis deep, si on pouvait éviter un retour des couleurs ING ce serait pas mal.

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Re: Renault revient...

Message  TROIKA le Ven 18 Déc - 10:05

J'espère que la couleur choisie n'empêchera pas Renault de gagner des GP en commençant par des podium.


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Re: Renault revient...

Message  JM 30 le Sam 19 Déc - 2:57

Admin a écrit:J'aime pas trop comme couleur. Espérons que les stylistes soient meilleurs.
Oui, et en plus, il n'y a pas de sponsor, ça fait "vide"...

La chose demande une piqure de rappel.

Le jaune et noir des RS01 et RS02 de la fin des années 70:

research-racing.de

Du blanc vient s'ajouter par la suite, comme sur cette RE30:


Et la RE60 clos l'époque turbo:

comparestoreprices.co.uk

Reprise en 2002 avec la R202 puis la R23 en 2003, immondes:

www2u.biglobe.ne.jp

La R24 marque un progrès notable:

cdn-9.motorsport.com

Le jaune sur les ailerons disparait vite comme le montrent ensuite les R25 et R26:

1.bp.blogspot.com

Mais les R27 et R28 ont ensuite présenté un amoncellement de couleurs très discutable!

20minutos.es

Un léger mieux sur la R29, mais son esthétique ne la met pas en valeur...

rf1-forum.com

Et retour en 2010 aux couleurs d'origine pour la R30.

gpupdate

Puis la R31, avec Lotus comme sponsor.

i65.servimg.com

Voila, je pense que beaucoup seront d'accord pour dire que lors des périodes 2002/2003 et 2007/2009, les Renault F1 n'étaient pas très jolies et qu'ils auraient mieux fait d'embaucher un graphiste...
Sans parler de quelques combinaisons! La 2010 était quand même mieux que 2009...

forumauto

On n'oubliera pas quelques "test car" comme cette R27 noire, ou bleu nuit...

fr.tinypic.com

Ou cette ex-Benetton pas encore aux couleurs "Mild Seven".

auctions.c.yimg.jp

Après, il y a mes montages. Comme ici, une R28, inspiré d'une FR3.5 "présentation".


Ou cette autre R28, plus classique.


Ou cela, d'Auto Hebdo, avant le retour en 2002...

pmcdn.priceminister.com

Des montages à l'époque pour améliorer ces autos, il y en a des dizaines sur internet... en tout cas, pour la Renault F1 2016, je préfèrerais quelque chose dans la lignée de ceci.


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Re: Renault revient...

Message  TROIKA le Sam 19 Déc - 9:10

Whaaa! Pas mal comme rétrospective.

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Re: Renault revient...

Message  Admin le Sam 19 Déc - 9:31

TROIKA a écrit:Whaaa! Pas mal comme rétrospective.
Oui, nickel... Wink

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Re: Renault revient...

Message  BRUNO935K3 le Sam 19 Déc - 9:38

Oui, bien JM30, merci !

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Re: Renault revient...

Message  pipom le Sam 19 Déc - 17:41

Oui sympa !

Enfin, je rappelle que le choix des peintures de guerre cela dépend pour beaucoup du sponsor titre,
le bleu clair de Mild , l'orange et blanc de Ing, donc ... a suivre Wink

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Re: Renault revient...

Message  pipom le Sam 19 Déc - 17:42

Thomas Clavet

je l'ai déjà présentée dans "sport auto et l'art", mais je ne m'en lasse pas Wink



source : http://www.leblogauto.com/2015/09/nos-lecteurs-ont-du-talent-le-reve-bleu-de-thomas.html

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Re: Renault revient...

Message  JM 30 le Sam 19 Déc - 18:41

Merci Wink ! Oui, Renault, longue histoire, mais communication visuelle contestable dans les années 2000... cela dit, c'est une spécialité française, tant je trouve les diverses Citroen bien peu identifiables depuis la fin du rouge intégral, tandis que chez Peugeot, depuis la 206 WRC, on n'arrête pas de changer, ressortant mêmes les anciennes couleurs PTS...Pour les abandonner à nouveau...

JM 30 a écrit:Alors compte tenu d'une certaine période de transition avant que cette équipe ne gagne, ne serait-il pas plus sage d'avoir des Alpine-Renault ou Gordini-Renault, pour moins exposer le nom Renault dans un premier temps... Renault doit promouvoir le retour d'Alpine, et pas sur que du LMP2 suffise. Ou alors, une Gordini Renault F1, en 2016, avant donc de revenir à une Renault dans 3-4 ans quand ça gagnera des titres...
Oui, très jolie Alpine-Renault ci-dessus, et je suis d'autant plus dubitatif sur la poursuite en LMP2 à terme qu'on sait qu'à partir de 2017, on n'aura plus que 4 constructeurs retenus... ça fera pas terrible que l'un d'eux voit sa voiture assez pompeusement rebaptisé...

Tient, chez Renault, on dit qu'il ne faut plus courir comme avant...
http://www.nextgen-auto.com/Renault-Ne-pas-faire-de-la-Formule-1-comme-dans-le-passe,98867.html

C'est clair... Mercedes semblent leur servir de modèle... Or Mercedes ne renie pas un coté germanique (même si la base est anglaise, on a un pilote allemand et un patron autrichien), ce que ne faisait pas Renault dans les années 2000, ce qui leur a valu des succès pas si marquant chez nous. Par exemple.


Dernière édition par JM 30 le Mer 23 Déc - 18:20, édité 3 fois

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Re: Renault revient...

Message  BRUNO935K3 le Sam 19 Déc - 18:42

JM 30 a écrit:Oui, très jolie Alpine-Renault ci-dessus, et je suis d'autant plus dubitatif sur la poursuite en LMP2 à terme qu'on sait qu'à partir de 2017, on n'aura plus que 4 constructeurs retenus...
ça fera pas terrible que l'un d'eux voit sa voiture assez pompeusement rebaptisé...
Absolument !

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Renault confirme Maldonado et Palmer pour 2016

Message  BRUNO935K3 le Mer 23 Déc - 18:18

23 décembre 2015 - 09h43, par Olivier Ferret

>> Renault avait semé le doute par deux fois en annonçant que la structure complète de sa nouvelle écurie de Formule 1 ne serait annoncée qu’en 2016.

L’annonce, initialement prévue pour janvier, a maintenant été repoussée à février.

"Le nouveau nom de l’écurie, la structure de management, les partenaires de l’écurie et les autres détails seront annoncés lors d’un événement qui se tiendra à Paris en février prochain," laissait entendre le dernier communiqué.



Certains y ont vu une possible remise en cause du duo Pastor Maldonado / Jolyon Palmer mais un porte-parole de Renault a confirmé que le duo serait inchangé.

"Je peux confirmer que Pastor et Jolyon piloteront pour Renault en 2016," a-t-il déclaré.

Renault avait donné son accord à Lotus en octobre et en novembre pour signer avec ces deux pilotes, qui apportent à eux seuls près de 50 millions d’euros de budget qui seront très utiles lors de la première saison de l’équipe, déjà qualifiée "de transition".


Source : nextgen-auto.com

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Re: Renault revient...

Message  pipom le Ven 1 Jan - 12:37

pour les couleurs Renault Sport, ça devrait ressembler à ça !


Nicolas Prost - Renault e.Dams de Formula e - 2015.

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Re: Renault revient...

Message  Admin le Mer 3 Fév - 13:51

La RS16





La livrée pourrait changer avant Melbourne.

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Re: Renault revient...

Message  Johan le Mer 3 Fév - 14:22

J'aime bien.

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Re: Renault revient...

Message  nairboul le Mer 3 Fév - 14:36

Je suis super content de voir Frédéric Vasseur faire partie de cette écurie, un homme du sérail avec un passé plus que respectueux dans les championnats inférieurs .Très content pour le jeune Occon même si cela reste une place "symbolique " c ' est un grand pas pour le jeune pilote Français quand a Magnussen j ' ai trouvé que McLaren avait été ingrats envers lui et j ' ose avancé qu' il fera mieux que Maldonado ,pour Palmer et bien... rien à dire pour l ' instant.
Je souhaite le meilleur a cette écurie conscient que cette nouvelle saison sera certainement "blanche" Enstone a toujours fait de très bon châssis quand a la partie moteur le moindre mal serait de faire mieux que ces 2 dernières saisons, c ' est mon avis mais franchement cela a été quand même une catastrophe et pas seulement à cause de red Bull.

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Re: Renault revient...

Message  Hadzufel le Mer 3 Fév - 18:00

Classique je dirais, je la trouve plutôt jolie.
renault à l'air d'avoir bien réfléchit à son organigramme, du personnel qualifié
Pour les pilotes, je rejoins largement Nairboul sur le choix de Magnussen, bien plus pro que maldonado,
pour palmer, j'attends de voir. Pas mal non plus pour Ocon, j'espère juste que renault lui offrira suffisamment de EL1
lui permettre de s'exprimer en piste.

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