Savez-vous d'où viennent ces photos de l'endurance ?

[Johan]

Même principe pour le sujet qui concerne la F1 dans le coffre fort. J'ai de nombreuses photos qui proviennent de Google et pour certaines, je n'arrive pas à trouver le nom du modèle, la date ni leur provenances ainsi que l'équipage qui pilote la voiture. Même en faisant importer l'image sur Google. Comme pour le F1, j'aurais besoin de vos lumières.

Par exemple, celle-ci est une Aston Martin DB3S/5 de 1956. Quand au reste, je ne trouve absolument rien sur Google.



Concernant cette Matra, je n'ai que le nom du pilote.



Enfin celle-ci, il me semble que le circuit est celui de Sebring tandis que la GT serait une Toyota Celica. Pour ce qui est de l'année, j'en ai aucune idée tout comme le proto qui double la Toyota. Même chose pour les pilotes.



Vous aussi, si vous cherchez des renseignements sur diverses photos, n'hésitez-pas, ce sujet est fait pour ça.

[BRUNO935K3]

> Le "proto" qui double la Toyota, pourrait être une Porsche 962.
Avec sans doute Bruce Leven, Klaus Ludwig et Hans Stuck comme équipage. A vérifier bien entendu... 

> Pour La photo de Matra, il s'agit bien sûr de Francois Cevert , sur Matra-simca MS670, aux... 24H00 du Mans en 1972 d'après ce que j'ai trouvé.
Sauf que en 1972, Cevert avait le N°14...  

[Johan]

Concernant la Porsche 962, ca se tient. L'équipage devrait être le bon. J'ai trouvé l'année qui serait 1988 et la course pourrait être les 12H de Sebring.

http://flatsixes.com/porsche-motorsports/american-le-mans-series/hans-stuck-racing-in-2009-sebring/

Tout ceci est à vérifier bien entendu.

[BRUNO935K3]

> Le "proto" qui double la Toyota, pourrait être une Porsche 962.
Avec sans doute Bruce Leven, Klaus Ludwig et Hans Stuck comme équipage. A vérifier bien entendu... 

> Pour La photo de Matra, il s'agit bien sûr de Francois Cevert , sur Matra-simca MS670, aux... 24H00 du Mans en 1972 d'après ce que j'ai trouvé.
Sauf que en 1972, Cevert avait le N°14...  

D'ailleurs, il y a un truc surprenant...la voiture porte le N°12, mais à l'arrière gauche, on peut lire ce qui semble être un autre numéro ; on dirait le N° "22"...    

[Johan]

Ah ouais !   Bizarre ça.  

Sinon, j'ai trouvé pour la Celica. Ce serait celle de Juan Manuel Fangio II et de Willy T Ribbs. Ils n'ont pas terminé l'épreuve. Grâce aux noms des pilotes de la Porsche que tu m'as donné, j'ai pu trouver ceux de la Toyota.   

[boubou]

Pour la Matra , c'est bien au Mans entre Indianapolis au fond et Arnage ou Cevert (avec Chris Amon comme coéquipier) tourne la tête pour prendre ce virage à 90° à gauche
Il s'agirait de MS660C et cela se passerait pendant Le Mans Test le 19.3.1972
  

[boubou]

Toyota Celica Turbo - Fangio II/Ribbs 63ième ab. (moteur)
Porsche 962 - Stuck/Ludwig Vainqueur
12h de Sebring 1988
  

[boubou]

Si tes données sont exactes et en partant de là ...Aston Martin DB3S/5 de 1956 avec le #24

il pourrait s'agir de Roy Salvadori au Daily Express Silverstone

A vérifier bien sur   

[Johan]

Merci Boubou pour tes infos et pour tes 2 confirmations.   

Concernant l'Aston Martin, j'avais trouvé ces infos sur Google. Après...

[Johan]

Connaissez-vous cette Porsche 934 ?



Cette Ford GT40 ?



Cette Ferrari Daytona et cette Porsche 917 ?

[BRUNO935K3]

Porsche 934 à Laguna Seca peut-être ?
Les couleurs ressemblent étrangement à celles de "Jagermeister"...  
D'après Google, il s'agirait de Bruce Andersson...

[BRUNO935K3]

Porsche 934 à Laguna Seca peut-être ?

Pour la 917 et la Ferrari Daytona, Google nous apprend ceci ( traduction Google ) :

> Sebring en 1970, Bob Grossman, le pilote Ferrari de longue date, est dans le NART 365 GTB / 4, sur le point d'être baignée par vainqueur de la course Vic Elford dans le Martini Porsche 917 détenue par Hans-Dieter Dechent.

En raison de règles de la FIA, la Daytona cette année a dû courir dans la même catégorie que les 917 et les Ferrari 512 prototypes. Grossman, a fait équipe avec Harvey Cluxton, encore terminé cinquième classe et 12ème au général.
Vous voyez comment les fenêtres de la Daytona sont en place ? C'est parce que Grossman, qui avait été la course Ferrari depuis les années 1950, dit que pour exécuter Sebring dans sa vieillesse, il devrait être dans une voiture climatisée, ou si l'histoire allait.
Il était également célèbre pour jouer de la musique classique sur la chaîne stéréo, tout le chemin jusqu'à, pendant la course. La règle concernant la Daytona a été conçu pour répondre aux quelques modèles de la concurrence légers que Ferrari avait construit, mais je ne pense pas que ce soit l'un d'eux. Je pense que c'était une voiture de route modifiée''.

[BRUNO935K3]

Pour la 917 et la Ferrari Daytona, Google nous apprend ceci ( traduction Google ) :

> Sebring en 1970, Bob Grossman, le pilote Ferrari de longue date, est dans le NART 365 GTB / 4, sur le point d'être baignée par vainqueur de la course Vic Elford dans le Martini Porsche 917 détenue par Hans-Dieter Dechent.

En raison de règles de la FIA, la Daytona cette année a dû courir dans la même catégorie que les 917 et les Ferrari 512 prototypes. Grossman, a fait équipe avec Harvey Cluxton, encore terminé cinquième classe et 12ème au général.
Vous voyez comment les fenêtres de la Daytona sont en place ? C'est parce que Grossman, qui avait été la course Ferrari depuis les années 1950, dit que pour exécuter Sebring dans sa vieillesse, il devrait être dans une voiture climatisée, ou si l'histoire allait.
Il était également célèbre pour jouer de la musique classique sur la chaîne stéréo, tout le chemin jusqu'à, pendant la course. La règle concernant la Daytona a été conçu pour répondre aux quelques modèles de la concurrence légers que Ferrari avait construit, mais je ne pense pas que ce soit l'un d'eux. Je pense que c'était une voiture de route modifiée''.

>> Sauf qu'après vérification, ce ne peut pas être les 12 Heures de Sebring en 1970 :   
http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1970-03-21.html

[BRUNO935K3]

La GT 40 pourrait être une MK2 de 1966...
Le pilote pourrait être Bob Bondurant...

[boubou]

La GT 40 pourrait être une MK2 de 1966...
Le pilote pourrait être Bob Bondurant...

une partie réponse dans le message #1036 forums.autosport.com/topic/26190-grand-prix-the-out-takes/page-21

[boubou]

Pour la 917 et la Ferrari Daytona, Google nous apprend ceci ( traduction Google ) :

> Sebring en 1970, Bob Grossman, le pilote Ferrari de longue date, est dans le NART 365 GTB / 4, sur le point d'être baignée par vainqueur de la course Vic Elford dans le Martini Porsche 917 détenue par Hans-Dieter Dechent.

En raison de règles de la FIA, la Daytona cette année a dû courir dans la même catégorie que les 917 et les Ferrari 512 prototypes. Grossman, a fait équipe avec Harvey Cluxton, encore terminé cinquième classe et 12ème au général.
Vous voyez comment les fenêtres de la Daytona sont en place ? C'est parce que Grossman, qui avait été la course Ferrari depuis les années 1950, dit que pour exécuter Sebring dans sa vieillesse, il devrait être dans une voiture climatisée, ou si l'histoire allait.
Il était également célèbre pour jouer de la musique classique sur la chaîne stéréo, tout le chemin jusqu'à, pendant la course. La règle concernant la Daytona a été conçu pour répondre aux quelques modèles de la concurrence légers que Ferrari avait construit, mais je ne pense pas que ce soit l'un d'eux. Je pense que c'était une voiture de route modifiée''.

>> Sauf qu'après vérification, ce ne peut pas être les 12 Heures de Sebring en 1970 :     
http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1970-03-21.html

12 Heures de Sebring en 1971 semblerait correspondre http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1971-03-20.html   

[BRUNO935K3]

12 Heures de Sebring en 1971 semblerait correspondre http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1971-03-20.html   

Oui, absolument !   

[Johan]

De quelle course provient cette Ford Capri de 1973 et quels étaient les pilotes ?



En quelle cette Bentley Speed 8 participa aux 24H du Mans ?



Quel est l'équipage de cette Porsche 935 et en quelle année ce modèle-ci était aux 24H du Mans ?

[BRUNO935K3]

Comprends pas...ce sont des quizz ?

[Johan]

Non, j'ai de nombreuses photos qui proviennent de Google et pour certaines, je n'arrive pas à trouver le nom du modèle, la date ni leur provenances ainsi que l'équipage qui pilote la voiture. Même en faisant importer l'image sur Google. Comme pour la F1, j'aurais besoin de vos lumières.

J'ai repris le 1er message de ce sujet.

[BRUNO935K3]

La dernière est une 935-78 pendant Le Mans...1978.
Elle terminera 8ème avec comme pilotes : Manfred Schurti et Rolf Stommelen.

La Bentley peut-être celle du Mans 2001 qui termina 3ème avec Wallace / van de Poele / Leitzinger.
Ou celle de 2002 qui finira 4ème avec les mêmes pilotes et le même numéro.

Quant à cette Capri, ce serait celle du Mans 1973 avec pour pilotes : Glemser / Fitzpatrick / Heyer (abandon).

[coyote]

là rien à chercher c'est écrit en haut!

[Johan]

Merci beaucoup Bruno.

[coyote]

d'après vous ce tableau de bord est d'origine??c'est une GT 40!

[BRUNO935K3]

d'après vous ce tableau de bord est d'origine??c'est une GT 40!

Pas évident de savoir...mais ça y ressemble pas mal
Par contre, là j'en suis (quasi) sûr...voici la photo d'un intérieur d'une vraie GT 40 MK1 de 1966 pour comparer :



Et on en trouve d'autres de ce type d'auto, ici :

http://cleanforeclosures4cash.com/photographyasy/ford-gt40-interior

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