Ferrari dévoile ses 488 GTE et GT3

[Johan]

A l'occasion des Finali Mondiali au Mugello en Italie, Ferrari a présenté ses 488 GTE et GT3.
Remplaçantes des versions 458 Italia GTE et GT3 qui ont brillé ces dernières années dans les différents championnats sprint ou endurance en GT, les nouvelles Ferrari 488 GTE et GT3 ont été dévoilées lors des Finali Mondiali de la marque sur le tracé italien du Mugello, événement qui rassemble entre autres des pilotes des Challenge Series Europe, Asie-Pacifique et Amérique du Nord.

La version GTE, qui évoluera l'an prochain en Championnat du Monde d'Endurance a été présentée par Gianmaria Bruni, Toni Vilander, James Calado et Davide Rigon, qui ont levé le voile sur la livrée de la voiture qui sera engagée par AF Corse. La version GT3 a été dévoilée par Giancarlo Fisichella, Olivier Beretta et Andrea Bertolini.

Source : AutoHebdo.fr

Elle me plait déjà !

[boubou]

Et puis ce qui se dit aussi c'est qu'Alex Wurz viendrait chez Ford pour le programme WEC

Et ben non il prend sa retraite finalement ... dommage

[BRUNO935K3]

Et puis ce qui se dit aussi c'est qu'Alex Wurz viendrait chez Ford pour le programme WEC

Et ben non il prend sa retraite finalement ... dommage

Oui...

« Mes deux victoires au Mans resteront inoubliables » a déclaré le pilote du Toyota Gazoo Racing.
” Il ne faut pas oublier le podium en Formule 1 à Silverstone lors de ma 3ème course. Le LM P1 m’a apporté quelques belles batailles épiques mais aussi quelques abandons. Rien ne vaut les podiums du Mans, mais aussi les 12 Heures de Sebring, le Petit Le Mans et la première victoire en FIA WEC avec Toyota. »



« Les courses d’endurance, spécialement au Mans, restent parmi les plus difficiles » poursuit l’Autrichien.
« J’ai mené la plupart des éditions au Mans à laquelle j’ai pris part. Mais notre avance après 15 heures ces dernières années avec au bout du compte un abandon a été très difficile à vivre. J’avais mis tant d’efforts en 2014 dans la préparation de la course et c’est quelque chose d’extrêmement difficile à vivre. Une telle défaite m’a fait revenir plus fort en étant prêt à me lancer à nouveau dans la bataille. Toutefois, je savais que mon temps passé en pointe touchait naturellement à sa fin. Les 6 Heures de Bahrain marqueront cette fin. »

Alex Wurz restera tout de même impliqué dans le milieu du sport automobile :
- « Mon avenir sera encore autour de la course car c’est dans mon sang. Quiconque me connaît sait que j’ai toujours beaucoup de projets en cours avec la sécurité routière et mes affaires dans la conception de tracés pour différents circuits. Vous me verrez toujours, mais sans la combinaison. »

A 41 ans, Alex Wurz compte 69 départs en Formule 1 pour le compte de Benetton, McLaren et Williams. Sa meilleure saison reste 1998 chez Benetton où il a pris la 8ème place finale.

Avant de rejoindre les pelotons de F1, le grand autrichien a débuté aux 24 Heures du Mans en 1996 avec une victoire dès ses débuts au volant d’une TWR Porsche WSC en compagnie de Davy Jones et Manuel Reuter. Il n’est revenu au Mans qu’à la fin de sa carrière en F1 avec un poste de titulaire chez Peugeot.

Alex Wurz s’impose en 2009 avec David Brabham et Marc Gené. Il fait partie intégrante du programme Toyota depuis les débuts du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2012.

Son départ du Toyota Gazoo Racing laisse donc une place vacante et le siège disponible pourrait revenir à Kamui Kobayashi sachant tout de même que Sam Bird roulera sur la Toyota lors du Rookie Test de Bahrain.



Source : endurance-info.com

[BRUNO935K3]

>> La Porsche n°17 des leaders du Championnat Bernhard-Hartley-Webber a décroché une nouvelle pole aux 6 Heures de Bahreïn avec un temps moyen de 1'39''736.



La première 919 Hybrid devance de trois dixièmes la voiture sœur n°18 de Lieb-Dumas-Jani.

Les Audi pointent en deuxième ligne avec la R18 e-tron quattro de Lotterer-Fässler-Lotterer en troisième position à 1''5 de la référence qui pointe devant la n°8 de Jarvis-Di Grassi-Duval. Les Toyota TS040 Hybrid sont à plus de deux secondes.

> Signatech-Alpine est en pole du LMP2 avec l'A450b de Panciatici-Chatin-Dillmann créditée d'un temps moyen de 1'49''993. L'Oreca 05 KCMG de Howson-Tandy-Bradley est la plus proche avec moins d'un dixième de retard.
Les Ligier JS P2 du G-Drive Racing suivent en deuxième ligne avec la n°26 de Bird-Canal-Rusinov troisième devant la n°28 de Yacaman-Derani-Gonzalez.


Source : autohebdo.fr

[Johan]

Résumé de la course en anglais.

[BRUNO935K3]

>> Après le titre Constructeurs, Porsche décroche le titre Pilotes avec l'équipage de la 919 Hybrid n°17 de Bernhard-Hartley-Webber en terminant à la cinquième place au terme des 6 Heures de Bahreïn. La voiture sœur n°18 de Jani-Lieb-Dumas signe sa première victoire de la saison en devançant l'Audi n°7 de Tréluyer-Fässler-Lotterer et la Toyota n°2 de Conway-Wurz-Sarrazin.



>> G-Drive Racing s'assure du titre LMP2 avec la Ligier JS P2 n°26 de Canal-Rusinov-Bird qui décroche un nouveau succès sur la piste de Sakhir devant l'Oreca 05 KCMG de Tandy-Howson-Bradley.

>> Richard Lietz, pilote de la 911 RSR n°91, remporte le sacre en GTE Pro même si c'est l'équipage de la Porsche n°92 composée de Makowiecki-Pilet qui s'est imposé devant la Ferrari n°51 de Bruni-Vilander et l'Aston Martin n°97 de Turner-Adam.

>> Aston Martin signe la victoire en GTE Am avec la n°98 de Dalla Lana-Lamy-Lauda.


Source : autohebdo.fr

Vidéo : la saison 2015 de Porsche

La saison 2015 aura été celle de Porsche. Le constructeur de Stuttgart a remporté sa 17e victoire aux 24 Heures du Mans avec Hülkenberg-Bamber-Tandy, les titres Pilotes et Constructeurs en LMP1 et les titres Pilotes, Équipes et Constructeurs en GTE Pro.
La marque allemande a également décroché les titres dans la catégorie GTLM de l'USC.




Source : autohebdo.fr

[nairboul]

Bravo aux nouveaux champions du monde W.E.C le trio Bernhard/Hartley/Webber et à J.Canal en LMP2.

[BRUNO935K3]

Bravo aux nouveaux champions du monde W.E.C le trio Bernhard/Hartley/Webber et à J.Canal en LMP2.

Yesss !

[boubou]

Bravo Porsche (P1 et GTE Pro) pour leurs titres
Meme pas ils ont laissé une petite part du gâteau au cousin

Saison passionnante avec des épreuves avec toutes du suspense de la bataille dans toutes les catégories bref le championnat FIA le plus passionnant sans aucun doute

En tout cas 2016 s'annonce passionnante vu que Porsche va progresser mais pas autant que cette année ,qu'on annonce peut être une nouvelle auto chez Audi avec pourquoi pas un essence , et une nouvelle Toyota qui j'espère va beaucoup progresser pour être au niveau des allemandes

Autrement Olivier Pla quitte Nissan pour aller chez Ford pour faire la saison en WEC en GTE Pro

[BRUNO935K3]

Autrement Olivier Pla quitte Nissan pour aller chez Ford pour faire la saison en WEC en GTE Pro

Il a raison !

[Hadzufel]

Je tenais à souligner également la très perf" sur la totalité de la saison du trio de la Porsche n°18, un peu trop tôt
mit dans l'ombre de celui de la n°17. Rappelons que ce sont Dumas-Jani-Lieb qui ont terminés 2èmes des 6H. de Silverstone et de Spa-Francorchamps.
À mon goût il ont reçus l'ordre de jouer la course d'équipe trop tôt dans la saison ...
Ils ont aussi étés beaucoup moins "chanceux" avec diverses problèmes rencontrés bien plus sur la n°18 que sur la n°17

[Hadzufel]

Autrement Olivier Pla quitte Nissan pour aller chez Ford pour faire la saison en WEC en GTE Pro

Il a raison !

Je suis parfaitement d'accord, c'est un pilote talentueux qui mérite une voiture autrement plus sérieusement élaborée que la nissan!

[Hadzufel]

L'équipage de champions du monde en titre de la Ligier n°26 est selon auto-hebdo en "partance",
Bird partira certainement pour Toyota l'an prochain, Canal ne sait pas encore s'il sera de la partie en WEC en 2016 ...
Dommage vu le potentiel de ce trio. Quelqu'un en sait plus??

[BRUNO935K3]

L'équipage de champions du monde en titre de la Ligier n°26 est selon auto-hebdo en "partance",
Bird partira certainement pour Toyota l'an prochain, Canal ne sait pas encore s'il sera de la partie en WEC en 2016 ...
Dommage vu le potentiel de ce trio. Quelqu'un en sait plus??

Pas moi...
Boubou ?

[BRUNO935K3]

>> Après des participations réussies aux 24 Heures du Mans ces dernières années, à chaque fois en partenariat avec une structure de course et dans l’objectif de promouvoir de jeunes pilotes, le Team So24! va reprendre du service en 2016. L’entité sarthoise a annoncé cette semaine la naissance de l’écurie So24! by Lombard Racing.

Le projet de Dominique Payen, responsable du team, sera mené en collaboration avec Jean Lombard, connu pour sa formation de pilotes via l’école Formule Ford de Monthléry et lui-même ancien participant aux 24 Heures du Mans.



Cette équipe, qui restera basée au Mans, va s’engager dès l’année prochaine dans le championnat ELMS, au sein de deux catégories : une Ligier JS P2 sera alignée en LMP2, et une Ligier JS P3 en LMP3.

Pour composer l’équipage LMP2, Olivier Lombard a déjà été officialisé et sera rejoint par deux autres pilotes prochainement désignés. L’équipe fait savoir que Vincent Capillaire, pilote Alpine en WEC cette saison et révélé en grande partie grâce à So24!, "sera également partie prenante dans ce projet de création". En LMP3, Thomas Dagoneau sera l’un des trois pilotes tandis que ses coéquipiers doivent également être désignés.

Alors que l’équipe So24! by Lombard Racing sera officiellement présentée en mars prochain, ses dirigeants font savoir qu’une demande d’invitation aux 24 Heures du Mans 2016 a d’ores et déjà été soumise.


Source : motorsport.com

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