Journée test 24h00 du Mans 2013

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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  cooltitanic le Mer 12 Juin - 10:29

ben ça c'est une question pour T.HY
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  cooltitanic le Mer 12 Juin - 10:30

yoyot a écrit:Yes moi j'ai vu.... le numéro de course n'est pas le même ....... j'ai gagné ou pas
Ouaaah l'ote hé l'a même pas vu que les retro n'etaient pas d'la meme couleur
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  nairboul le Mer 12 Juin - 11:23

Je viens de revoir mes photos de Spa et ils étaient déjà dans cette configuration alors est ce que la 8 était encore une 2012 à la Jtest?
Je pense que c'est bel et bien une version 2013 et que cet orifice doit être simplement interchangeable vu qu'il n'est pas "solidaire" de la coque,a voir sur une épreuve pluvieuse et une épreuve chaude quel choix Toyota a adopté ou plutôt la peur d'une surchauffe moteur il y a eu peut être des inquiétudes du cotés de l'écurie Japonaise sur un test ou une épreuve.
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  vtec le Mer 12 Juin - 13:29

Je ne pense pas que cette prise d'air soit là pour le refroidissement du moteur:shock:! A mon avis, c'est plutôt la prise d'arrivée d'air pour l'admission du moteur, comme celles présentes sur les F1 au dessus du casque du pilote;)!
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  BRUNO935K3 le Mer 12 Juin - 13:38

J'ai cru remarquer également, que la lèvre inférieure ( ou le tout début du fond plat, c'est comme on veut ! ), avance plus loin sur la 7 que sur la 8.

Sur la 7, elle arrive à l'aplomb du mini-aileron disposé sous le phare.

Sur la 8, elle est est en léger retrait.

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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  nairboul le Mer 12 Juin - 13:41

vtec a écrit:Je ne pense pas que cette prise d'air soit là pour le refroidissement du moteur:shock:! A mon avis, c'est plutôt la prise d'arrivée d'air pour l'admission du moteur, comme celles présentes sur les F1 au dessus du casque du pilote;)!
<div>merci vtec c 'est un peu confus mon explication mais je te rejoins sur ce point c'est par cet endroit que ce trouve la bride d'admission,merci<span id="sceditor-end-marker" style="line-height: 0; display: none; " class="sceditor-selection sceditor-ignore"></span><span id="sceditor-start-marker" style="line-height: 0; display: none; " class="sceditor-selection sceditor-ignore"></span></div>
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  boubou le Mer 12 Juin - 13:41

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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  Toyota Hybrid Racing le Mer 12 Juin - 14:29

C'est que la #8 les a limés sur les vibreurs
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  cooltitanic le Mer 12 Juin - 14:43

BRUNO935K3 a écrit:J'ai cru remarquer également, que la lèvre inférieure ( ou le tout début du fond plat, c'est comme on veut ! ), avance plus loin sur la 7 que sur la 8.

Sur la 7, elle arrive à l'aplomb du mini-aileron disposé sous le phare.

Sur la 8, elle est est en léger retrait.
Po sur, a gauche les 2 sont pareils
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  BRUNO935K3 le Mer 12 Juin - 15:06

cooltitanic a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:J'ai cru remarquer également, que la lèvre inférieure ( ou le tout début du fond plat, c'est comme on veut ! ), avance plus loin sur la 7 que sur la 8.

Sur la 7, elle arrive à l'aplomb du mini-aileron disposé sous le phare.

Sur la 8, elle est est en léger retrait.


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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  Toyota Hybrid Racing le Mer 12 Juin - 15:08

BRUNO935K3 a écrit:
cooltitanic a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:J'ai cru remarquer également, que la lèvre inférieure ( ou le tout début du fond plat, c'est comme on veut ! ), avance plus loin sur la 7 que sur la 8.

Sur la 7, elle arrive à l'aplomb du mini-aileron disposé sous le phare.

Sur la 8, elle est est en léger retrait.




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Ah , moi je trouve que non  Wink

Moi non plus :)

Sur la #8 ça fait plus arrondi, et anguleux sur la #7...
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  BRUNO935K3 le Mer 12 Juin - 15:20

Toyota Hybrid Racing a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:
cooltitanic a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:J'ai cru remarquer également, que la lèvre inférieure ( ou le tout début du fond plat, c'est comme on veut ! ), avance plus loin sur la 7 que sur la 8.

Sur la 7, elle arrive à l'aplomb du mini-aileron disposé sous le phare.

Sur la 8, elle est est en léger retrait.






Po sur, a gauche les 2 sont pareils




Ah , moi je trouve que non  Wink



Moi non plus :)

Sur la #8 ça fait plus arrondi, et anguleux sur la #7...
Exactement !
En fait je pense ( ça n'engage que moi ! ) que sur la 8 cette partie va plus "rapidement" vers le milieu de la voiture.
En revanche sur la 7, elle part plutôt droit devant.

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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  cooltitanic le Mer 12 Juin - 18:29

BRUNO935K3 a écrit:
cooltitanic a écrit:
BRUNO935K3 a écrit:J'ai cru remarquer également, que la lèvre inférieure ( ou le tout début du fond plat, c'est comme on veut ! ), avance plus loin sur la 7 que sur la 8.

Sur la 7, elle arrive à l'aplomb du mini-aileron disposé sous le phare.

Sur la 8, elle est est en léger retrait.






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trompé je voulais dire a droite pale

Alors plutôt effet d'optique ou une ombre avatar
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Re: Journée test 24h00 du Mans 2013

Message  McLaren le Mer 12 Juin - 19:23

les retros yssonpa d'la même couleur tongue
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