16 & 17 - Williams Renault - Pastor Maldonado et Valtteri Botas

[Johan]

La voiture

Williams dévoile la FW35

Williams F1 Team est la dernière écurie à présenter sa nouvelle monoplace, l'équipe de Grove ayant utilisé la soeur aînée de la FW35 pour les essais de Jerez. L'écurie de Grove indique que sa voiture est nouvelle à 80%. les ingénieurs ont travaillé sur la boîte de vitesses, la suspension arrière, les radiateurs, le fond plat, les échappements ou encore sur le nez très court qui rappelle celui de la Ferrari F138.





Source: AutoHebdo.fr

Les pilotes

[Hadzufel]

après la marche d'escalier/bec de canard, voici la museau "plat".


il ressemble assez à celui de la ferrari non?

[nairboul]

Z'avez pas vu Williams oulala,attristé je suis par cette descente aux enfers de cette écurie historique,monoplace complètement ratée,une saison de merde?.....si la rumeur Toyota pour 2014 ce confirme c'est la seul bonne nouvelle......et un possible retour de Koba un pilote qui me manque cette saison.

[Johan]

Williams a souvent des saisons en dents de scie.

[BRUNO935K3]

>> Un an après la pole et la victoire de Pastor Maldonado en Espagne, les choses ont bien changé pour Williams. Aucune des deux FW35 n’a réussi à se sortir de la Q1, Bottas se qualifiant 17ème devant le Vénézuélien.



Claire Williams ne peut que constater :
- "C’est le naufrage non ? Cela ne ressemble pas vraiment à 2012. Nous essayons toujours de nous sortir de là et il y a beaucoup de travail en cours à l’usine. Pour régler les choses en Formule 1 il faut toujours du temps."

Où situe-t-elle les problèmes ?
- "Je ne pense pas que nous ayons fondamentalement une mauvaise voiture. Nous loupons la Q2 pour un ou deux dixièmes, avec les deux pilotes. Je ne pense pas qu’il y ait de problèmes de corrélation entre l’usine et la piste. L’aérodynamique est notre faiblesse, le travail continue là-dessus."



Source : nextgen-auto.com

[Monsieur Burns]

Williams a souvent des saisons en dents de scie.

Pour l'instant, il faudrait mettre un dentier à la scie.

[BRUNO935K3]

Williams a souvent des saisons en dents de scie.

Pour l'instant, il faudrait mettre un dentier à la scie.

[Johan]

Williams a souvent des saisons en dents de scie.

Pour l'instant, il faudrait mettre un dentier à la scie.

Avec du stéradent ou carrément mettre un appareil dentaire.

[Monsieur Burns]

Le seul endroit où la Williams était rapide, c'était l'allée des stands .

[boubou]

Le seul endroit où la Williams était rapide, c'était l'allée des stands .

[BRUNO935K3]

Le seul endroit où la Williams était rapide, c'était l'allée des stands .

Malheureusement vrai !

[Johan]

Ils se sont pris une prune?

[BRUNO935K3]

Jeudi 30 mai - 11h33

>> Nous vous l’indiquions en avant-première dans le nouveau numéro d’AUTOhebdo, le 1911, disponible depuis hier dans les kiosques, et depuis mardi en version numérique.

> Williams et Mercedes viennent d’officialiser la signature d’un partenariat à long-terme, qui débutera à partir de 2014, année où entrera en vigueur le nouveau moteur V6 turbo 1.6l hybride.

- Une nouvelle qui n'est pas une surprise, tant l'écurie de Grove s'était montrée réticente vis-à-vis du coût du futur moteur Renault, qui serait beaucoup plus cher que celui des autres motoristes.

Le retour de l'association Williams-Renault, qui évoquait quelques-unes des plus glorieuses heures de l'équipe britannique, s'arrêtera donc après seulement deux saisons.


Source : autohebdo.fr

[Johan]

C’est en tout cas l’avis de Xevi Pujolar, l’ingénieur de course en chef chez l’écurie de Grove.
Williams est toujours en quête d’un premier point cette saison. Mais après le Grand Prix du Canada, la cote de Valtteri Bottas est plutôt remontée. Plutôt discret en début d'année à bord d’une FW35 mal-née, le Finlandais s’est fait remarquer à Montréal en signant la 3e position des qualifications en profitant des conditions humides. Si le rookie n’a pas eu les moyens de concrétiser en course, chez l’écurie de Grove on lui promet un bel avenir. Xevi Pujolar n’hésitant pas à dire que Bottas est même plus complet que son équipier Pastor Maldonado, pourtant plus expérimenté.

« Vous pouvez dire que ce sont deux pilotes agressifs », a déclaré l’ingénieur de course en chef de Williams dont les propos sont rapportés par ESPN F1. « Pastor est un peu plus précis, mais je dirais que Valtteri arrive mieux à s'adapter aux conditions du moment. Pendant les courses, ils sont très similaires au niveau de la gestion des pneumatiques. Pastor a des exigences qui lui donnent parfois l'avantage pendant les qualifications, mais c'est juste qu'il doit être en mesure de trouver le bon feeling. En ce qui concerne tous les problèmes que nous avons avec la voiture, nous avons eu plus de soucis avec lui qu'avec Valtteri. »


Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Présente depuis maintenant 36 saisons, l’écurie de Grove va arborer une livrée spéciale pour fêter sa 600e participation de rang à un week-end de course.

C’est un cap à célébrer. Williams fête sa 600e participation à un week-end de Grand Prix, en cette fin de semaine à Silverstone, à domicile. Au cours des 36 dernières saisons, l’écurie de Grove s’est forgée l’un des plus beaux palmarès de ce sport : 7 titres mondiaux chez les Pilotes (Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill et Jacques Villeneuve) et 9 chez les Constructeurs, 114 victoires (la dernière en date datant du Grand Prix d’Espagne 2012, avec Pastor Maldonado), 297 podiums. Des chiffres impressionnants, qui en font l’une des formations les plus emblématiques de la Formule 1.

« Pour écurie indépendante comme Williams, atteindre les 600 courses au pinacle du sport automobile est un accomplissement remarquable », se félicite Frank Williams, le fondateur et team principal de l’écurie éponyme. « 78 équipes sont venues et sont reparties ou ont changé de propriétaires depuis notre fondation et notre longévité est le testament des milliers de personnes qui ont tant sacrifié pour nous maintenir ici. Il semble normal de marquer cette étape important au berceau du sport automobile britannique, devant nos fans loyaux ».

Pour célébrer ce cap, Williams arborera une livrée spéciale, avec le chiffre « 600 » inscrit sur les deux ailes de Pastor Maldonado et Valtteri Bottas. Les noms des 691 employés de la firme seront par ailleurs inscrits sur les monoplaces. Si c’est la 600e fois que Williams prend part à un week-end de course, il s’agira en fait de son 599e départ : l’équipe ne s’étant pas élancée, comme toutes les autres écuries chaussées de Michelin à cette époque, au Grand Prix des Etats-Unis en 2005. « Williams n’a jamais été une entreprise qui s’est reposé sur le passé, mais ce week-end nous allons justement célébrer notre héritage et les moments clés de nos 36 dernières années », précise Claire Williams, qui succèdera à court terme à son père. « C’est aussi une opportunité pour nous de faire l’inventaire, de se pencher vers l’avenir, et de s’assurer qu’on possède toutes les pièces nécessaires pour rendre nos prochaines 600 courses juste mémorables ».

Source : AutoHebdo.fr

[Johan]

Après avoir décroché un contrat avec la Formula E pour un contrat avec la Formula E pour le développement et la conception des batteries, Williams Advanced Engineering a annoncé sa collaboration avec Nismo pour le développement de ses futures voitures de tourisme qui sortiront sur le marché à partir de 2014. Le développement et la conception des batteries, Williams Advanced Engineering a annoncé sa collaboration avec Nismo pour le développement de ses futures voitures de tourisme qui sortiront sur le marché à partir de 2014.

Source : AutoHebdo.fr

A suivre...

[nairboul]

Les arrêts au stand ruinent les espoirs de Williams
Ecrit le lundi 08 juillet 2013 à 15:00, par Basile Davoine

Après un début de saison catastrophique, l’équipe Williams pouvait enfin espérer marquer ses premiers points lors du Grand Prix d’Allemagne.

Grâce à un excellente stratégie et à l’intervention de la voiture de sécurité, Pastor Maldonado pointait au septième rang avant d’observer son ultime arrêt au stand.

Un arrêt qui aura coûté cher au Vénézuélien, qui a vu ses espoirs de points partir en fumée en raison d’un problème d’écrou.

"C’était une bonne course pour nous aujourd’hui car nous avons tout rassemblé et nous étions dans la course pour quelques points. C’est décevant de terminer là où nous étions hier après le problème lors des arrêts au stand, mais nous devons rester optimistes et aller de l’avant", déplorait Pastor Maldonado.

Les soucis au stand ont été récalcitrants pour Williams au Nürburgring, puisque Valtteri Bottas a également connu des soucis, comme l’a confirmé Mike Coughlan.

"Nous avons eu un problème avec les pneus avant-droits des deux voitures, et aussi avec l’arrière-gauche lors du dernier arrêt de Valtteri [Bottas], ce qui fait que les pilotes n’ont pas terminé aux places qu’ils méritaient. Nous menons une enquête sur ce qui s’est passé pour être certain de régler ce problème à l’avenir. Globalement, notre stratégie, les hautes températures de la piste et notre gestion des pneus nous ont permis d’être en position de courir pour le Top 10", a expliqué le Directeur Technique de Williams.

[Hadzufel]

j'pense que de toute façon maintenant il faut se pencher sur la monoplace de l'an prochain... 

[dom465]

Triste de voir Williams comme ça ! Et dommage pour Bottas qui me semble un réel espoir.

[SAUBER.F1]

On parlerai d'un rachat de Williams par Ross Brawn...

Ou du moins, à mon humble avis, il devrait racheter les part de Toto Wolf chez Williams...

Cela aurait de la gueule...

Une Williams-Mercedes avec Ross Brawn (Merci Toto), Moteur Mercedes (Merci Nikki), Bottas (Merci encore Toto), etc etc...
C'est ça la "retraite" Brawn? je signe de suite ;-)

Solution quasi idéale pour "sauver" Williams de ces saison On/Off continuent depuis des années et des années...

Avec un Felipe Massa, pilote qui a toujours été apprécié par Ross Brawn ?

[Monsieur Burns]

j'pense que de toute façon maintenant il faut se pencher sur la monoplace de l'an prochain... 

Voire sur celle de 2017, au cas où celles de 2014, 2015 et 2016 seraient de la loose.

[BRUNO935K3]

16 octobre 2013 - 09h18, par D. Thys

>> Selon le journal néerlandais de "Telegraaf", Marcel Boekhoorn, le beau-père de Giedo van der Garde, aurait l’intention d’acheter les 15% des parts que Toto Wolff détiendrait encore dans l’équipe Williams.
> Son objectif serait bien sûr d’assurer l’avenir de son gendre en F1.

- “En règle générale, acheter des actions et essayer d’obtenir un volant sont deux choses distinctes,” affirme Marcel Boekhoorn qui va toutefois avoir du mal à convaincre que cela n’est pas lié.

- “Giedo aimerait rouler pour une équipe de renom et Williams sait de quoi il est capable,” ajoute celui qui est aussi le patron de la société McGregor, le sponsor principal du jeune pilote néerlandais.

L’équipe Williams a déjà un autre actionnaire néerlandais en la personne de John de Mol. Ce dernier détient 5% du capital.


Source : nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

18 octobre 2013 - 09h39, par Olivier Ferret

> En parallèle du recrutement attendu chez Lotus, d’autres grandes manœuvres ont commencé plus bas dans la grille de départ, du côté de Williams notamment.
>> Pastor Maldonado a récemment exprimé son mécontentement sur la situation au sein de l’équipe de Grove et cherche à quitter l’équipe.

Dickie Stanford, le team manager de Williams, ne peut que conforter les plaintes de Maldonado :
"Je n’ai jamais vu une F1 qui réagit si peu aux modifications qu’on lui apporte."

> Mais le Vénézuélien n’est pas tout blanc dans l’histoire Un membre de l’équipe rapporte que :
"Pastor fait toujours trop d’erreurs. En Corée, nous lui avons constamment répété lors du dernier relais de faire attention à son pneu avant droit et si possible de rester hors des batailles en piste. Qu’a-t-il fait au final ? Il a piloté comme un dératé et a ruiné ses pneus en trois tours."

Selon la presse brésilienne, des discussions sérieuses sont en cours entre Maldonado, son manager, Nicolas Todt, PDVSA et Williams. PDVSA serait prêt à racheter une partie du contrat en cours (deux ans restants) et aller voir ailleurs avec son pilote. Ces discussions se sont intensifiées depuis Suzuka, au point que Claire Williams a dû se rendre à Caracas.

> Le problème c’est de savoir chez qui ?
Tout le monde pense à Lotus mais Enstone veut clairement signer Hulkenberg... à moins que les négociations avec Quantum Motorsports échouent, auquel cas les millions de Maldonado pourraient intéresser Boullier et Lopez.

D’autres rumeurs lient Maldonado à Force India et Sauber. Si le Vénézuélien arrive à rebondir ailleurs, dans une meilleure équipe, cela permettrait à Nicolas Todt de placer un de ses autres pilotes chez Williams, Felipe Massa. Le Brésilien est soutenu par plusieurs sponsors de son pays et pourrait apporter 6 millions d’euros à Williams.

Todt confirme à demi-mot :
"Oui, cela a été une année difficile pour Pastor, avec une voiture qui ne permet pas de marquer des points. Ils doivent réagir et ils sont en train d’embaucher de nouvelles personnes. L’an prochain, Williams pourrait être une excellente option pour Felipe."


Source : nextgen-auto.com

[BRUNO935K3]

Lundi 11 novembre - 15h56

>> Williams F1 Team vient de confirmer son équipage pour la saison 2014.

> Valtteri Bottas disputera une seconde saison avec l'écurie de Grove mais Pastor Maldonado cèdera sa place à Felipe Massa qui s'est assuré un avenir dans la discipline après avoir passé huit saisons chez Ferrari.

Le Brésilien sera remplacé par Kimi Räikkönen l'an prochain.


Source : autohebdo.fr

[BRUNO935K3]

Lundi 11 novembre - 15h56

>> Williams F1 Team vient de confirmer son équipage pour la saison 2014.

> Valtteri Bottas disputera une seconde saison avec l'écurie de Grove mais Pastor Maldonado cèdera sa place à Felipe Massa qui s'est assuré un avenir dans la discipline après avoir passé huit saisons chez Ferrari.

Le Brésilien sera remplacé par Kimi Räikkönen l'an prochain.


Source : autohebdo.fr

11 novembre 2013 - 16h13, par Olivier Ferret

>> Felipe Massa s’est déclaré très heureux d’arriver chez Williams.
En remplaçant Pastor Maldonado, le Brésilien garde ainsi un pied en F1 après l’aventure Ferrari. A charge pour lui et son équipier Valtteri Bottas d’aider à ramener Williams au sommet.

"Williams est l’une des équipes au plus grand palmarès de la F1 et l’une des plus importantes," déclare Massa.

"Quand j’étais petit, j’ai toujours rêvé de courir pour Williams, Ferrari ou McLaren et je suis donc heureux d’avoir signé avec une autre icone de ce sport après mon long passage chez Ferrari."

"Il est aussi bon de se rappeler que la plupart des meilleurs Brésiliens ont couru pour Williams et cela a tissé de bons liens entre le pays et l’équipe," note Massa.

2014 ne sera pas une année facile.
"Il y a beaucoup de changement dans les règlements et j’espère que mon expérience pourra profiter à l’équipe afin de tirer un trait sur une période difficile. Je ne me souviens pas avoir vu tant de nouvelles règles arriver en une seule saison et je suis totalement prêt à travailler avec tout le monde à l’usine de Grove pour s’assurer que nous allons dans la bonne direction."

"Je suis très motivé pour commencer un dur travail dès le début de ce nouveau et excitant défi de ma carrière," conclut Massa.



Source : nextgen-auto.com

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